JPH04133178U - 両軸受リールのクラツチ操作機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 スプール伝動系に介装されたクラッチ機構の
操作を容易に行えるようにする。 【構成】 スプール伝動系に介装されたクラッチ機構Ｃ
を入り状態と切り状態とに切り換え可能に構成するとと
もに、このクラッチ機構Ｃを切換駆動する駆動アーム３
１Ｂを揺動すべく軸支し、更に、この駆動アーム３１Ｂ
を駆動操作するクラッチ操作具３を、そのクラッチ操作
具３が支持される支持軸４４に対して一定範囲内で相対
回転可能に外遊嵌するとともに、クラッチ操作具３の指
載せ面３Ａを所定姿勢に維持する付勢バネ４５を設けて
ある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はスプールをフリー回転状態にしてキャスティングを行う際等に操作さ れるクラッチ操作機構であって、スプールへの伝動系に介装されたクラッチ機構 を入り状態と切り状態とに切り換えるクラッチ操作具を、サイドボデイに、取り 付け用の軸芯周りで揺動可能に装着するとともに、前記クラッチ操作具の指載せ 面への操作によって前記クラッチ機構を駆動すべく、前記クラッチ操作具と前記 クラッチ機構とを連係する駆動アームを設けてある両軸受リールのクラッチ操作 機構に関する。 このようなクラッチ操作機構においては、クラッチ操作具を揺動する形態を採 っているので、サイドボデイの所定位置に摺動ガイド機構を設けその摺動ガイド 機構が比較的粗いものに成りやすい為にガタツキの多い場合に比べて、そのガタ ツキを抑えることの出来る形態をとることができる特徴を有する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、クラッチ操作具は、前記クラッチ機構が入り状態となる第１操作位置と 前記クラッチ機構が切り状態となる第２操作位置とに亘って、略円弧状に移動し ていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

してがって、第１操作位置と第２操作位置とでそのクラッチ操作具における指 載せ面の姿勢が変わってしまい操作がやりずらかった。クラッチ操作具が左右サ イドボデイの間に位置して、釣り操作時の指載せ具（サムレスト）として利用さ れる機能をも有するところから指載せ面の角度が変わって使いずらい面があった 。 本考案の目的はクラッチ操作具を支持して一体で取り付け用の軸芯周りで揺動 する支持軸に対する、クラッチ操作具の取り付け形態に簡単な変更を加えること によって、指載せ具としての機能を考慮した操作性のよいクラッチ操作具を提供 する点にある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案による特徴構成は前記クラッチ操作具と一体で前記軸芯周りに揺動する 支持軸に対して、前記クラッチ操作具を前記支持軸の軸芯周りで回転可能に遊嵌 するとともに、前記クラッチ操作具の前記支持軸に対する相対回転を一定範囲に 限定する回転制限機構と前記クラッチ操作具を所定姿勢に付勢する付勢機構を設 けてある点にあり、その作用効果は次の通りである。

【０００５】

【作用】

つまり、クラッチ操作具の指載せ面に指を載せ揺動操作すると、クラッチ操作 具はサイドボデイへの取り付け用軸芯周りで揺動するが、揺動移動する間に所定 姿勢より支持軸に対して揺動して、操作する指の姿勢に沿った姿勢になる。

【０００６】

【考案の効果】

したがって、クラッチ操作具を揺動する形態に維持することによって、直線的 に移動する形態をとる場合に比べてクラッチ操作具自体のガタツキを抑えるによ り簡易な構造で達成できる効果を維持しながら、クラッチ操作具の操作位置を切 り換える際には、従来のように、指をクラッチ操作具の指載せ面の動きに合わせ て意識して指操作を行う必要がなく、クラッチ操作への操作負担を軽減できると ともに、自然な指の動きとの違和感がなく、引っ掛かりなく切り換え可能である 。 しかも、指を離した状態ではクラッチ操作具は常に所定姿勢に位置するので、 クラッチを操作するのに確認する必要がない。

【０００７】

【実施例】

図３及び図４に示すように、リール本体を構成する左右のサイドボデイ１，１ の間にレベルワインド機構Ｌ、糸を巻き取るスプール２、クラッチ操作具３、夫 々を配置すると共に、右側のサイドボデイ１にドラグ操作具４、ハンドル５、キ ャストコントローラ６、操作モードレバー７夫々を備え、左側のサイドボデイ１ にマグネット型のブレーキ機構Ｂを内装し、更に、支軸８周りでの揺動により開 閉操作自在なカバー９、及び、取付け用の脚部１０夫々を備えてベイトキャステ ィング用の両軸受リールを構成する。 カバー９を構成するに、図６に示すように、樹脂の基体９Ａをアルミニュウ製 のプレス体９Ｂで被覆した構造とするため、樹脂をプレス体９Ｂでアウトサート して一体成形する構成をとる。このようにプレス体９Ｂの内面に樹脂体９Ａを形 成することによって、樹脂体９Ａに内部機構を一体で構成でき、樹脂との一体化 構造によってプレス体へのバフ加工及び切削加工等も行いよい。そのため、金属 色の表面で有り乍ら樹脂との一体成形によるコストメリットを両立できる。

【０００８】 前記レベルワインド機構Ｌは螺軸１３の回転作動によりガイド杆１４に沿って 糸ガイド部材１５を左右方向に往復作動させるよう構成されている。 図４に示すように、右側のサイドボデイ１には前記ハンドル５と連結するハン ドル軸１６を遊転支承してあり、前記ドラグ操作具４は、このハンドル軸１６に 形成されたネジ部に螺合するナット部材１７に外嵌してあり、ドラグ操作具４を 回動操作した場合には、操作量に対応したナット部材１７からの押圧力がベアリ ング１８を介してドラグ機構Ｄに伝えられる。 又、図４及び図５に示すように、ハンドル軸１６にはドラグ機構Ｄ、ラチェッ トホイール１９、伝動ギヤ２０夫々が備えられ、ラチェットホイール１９は一対 のラチェット爪２１，２１が夫々異なる回転位相でラチェットホイール１９の歯 部１９Ａ‥に咬合してハンドル５の逆転を阻止するよう構成され、又、伝動ギヤ ２０は前記レベルワインド機構Ｌの螺軸１３の入力ギヤ２２に咬合して該レベル ワインド機構Ｌを駆動するよう構成されている。

【０００９】 前記スプール２には、該スプール２と一体回転するスプール軸２３を有し、こ のスプール軸２３はベアリング２４，２４で支承され、その中間部には係合ピン ２５を設けてあり、又、このスプール軸２３には係合ピン２５と係脱可能なクラ ッチスリーブ２６をスライド操作自在に外嵌してある。 前記ドラグ機構Ｄの出力ギヤ２７と、このクラッチスリーブ２６の入力ギヤ２ ６Ａとを咬合させてあるため、クラッチスリーブ２６の係合部２６Ｂを係合ピン ２５に係合させた状態で（クラッチ入り状態で）ハンドル５を回動操作した場合 には、スプール２を回転させてスプール２に対して釣り糸（図示せず）を巻取る ように構成されている。 尚、係合ピン２５とクラッチスリーブ２６とを併せてクラッチ機構Ｃと称し、 キャスティングを行う際には、このクラッチ機構Ｃは切り操作される。

【００１０】 図５に示すように前記クラッチスリーブ２６と係合して該クラッチスリーブ２ ６をスライド操作するシフタ２８をスプール軸２３と平行な姿勢の一対の支軸２ ９，２９に支持してあり、この支軸２９，２９にはシフタ２８をクラッチ入り側 に操作するコイルバネ３０，３０を外嵌してあり、又、このシフタ２８をクラッ チ切り側に操作するリング状カム３１をスプール軸２３と同軸芯周りで回動自在 に備え、このリング状カム３１には一対のカム面３１Ａ，３１Ａを突設してある 。

【００１１】 このリング状カム３１は第１トッグルバネ３２の作用によりクラッチ機構Ｃが 入り状態となる第１操作位置と、クラッチ機構Ｃが切り状態となる第２操作位置 とに設定保持できるよう構成され、このリング状カム３１より延出されたアーム 部３１Ｂと前記クラッチ操作具３よりサイドボデイ１内に延設された連係ピン３ Ｂとをアーム部３１Ｂに形成した切り欠ぎ部３１Ｃを介して連係し、又、このリ ング状カム３１には第２トッグルバネ３４が作用する戻しアーム３５が枢支され 、更に、前記第１トッグルバネ３２を支持する揺動アーム４１に接当して第１ト ッグルバネ３２のデッドポイントの位置を切換える接当アーム３７が前記操作モ ードレバー７と一体的に取付けられている。ここに、リング状カム３１のアーム 部３１Ｂを、クラッチ機構Ｃを駆動する駆動アームと称する。

【００１２】 この操作モードレバー７はクラッチ操作具３を指で押圧操作した後、指を離し た際において、クラッチ機構Ｃが切り状態を保持するトッグルモードと、指を離 した際には、クラッチ操作具３が元の操作位置まで復元し、かつ、クラッチ機構 Ｃも入り状態に復元するモメンタリモードとの選択を行うためのものである（こ の動作については詳術せず）。 尚、トッグルモードにおけるクラッチ切り状態では、前記戻しアーム３５の揺 動端部がラチェットホイール１９の歯部１９Ａに干渉し得る姿勢まで揺動した姿 勢に切換えられるため、ハンドル５を巻取り方向に回動操作した場合には、ラチ ェットホイール１９から戻しアーム３５を介して伝えられる操作力により、リン グ状カム３１が前記デッドポイントを越える位相まで回動する結果、第１トッグ ルバネ３２の付勢力と、前記支軸２９，２９に外嵌するコイルバネ３０，３０の 付勢力とによりクラッチ機構Ｃは入り操作される。

【００１３】 次に、クラッチ操作具３の取り付け構造について説明する。図１及び図３に示 すように、左右サイドボデイ１、１に亘って回転軸４２を架設するとともに、こ の回転軸４２に揺動部材４３を取り付け、さらに、揺動部材４３の両側端より支 持アーム４３Ａ，４３Ａを延出する。この支持アーム４３Ａ，４３Ａの支持端に 亘ってクラッチ操作具３を取り付ける支持軸４４を架設する。この支持軸４４に クラッチ操作具３を外遊嵌し、クラッチ操作具３を回転軸４２の軸芯Ｙ周りで揺 動可能に構成するとともに、クラッチ操作具３の支軸４４に対する相対回転を一 定範囲に規制する回転制限機構Ａを設けてある。回転制限機構Ａは、支持軸４４ に突設されたピン４４Ａと、ピン４４Ａに係合すべくクラッチ操作具３の内部空 間に形成された係合凹部３Ｃとからなる。したがって、ピン４４Ａが係合凹部３ Ｃの壁面に接当規制される間は、支持軸４４の軸芯Ｘ周りで一定範囲に亘って揺 動可能である。しかも、ピン４４Ａと係合凹部３Ｃの壁面とに亘って付勢機構と してのバネ４５を装着し、クラッチ操作具３の指載せ面３Ａの姿勢を所定姿勢に 維持する。この所定姿勢を、クラッチ機構Ｃの入り状態で水平姿勢に設定する。 尚、クラッチ操作具３は樹脂の基体に対して指載せ面３Ａ等の外面にアルミのプ レス体をアウトサートして一体成形し、カバー９で述べたと同様の効果を現出し ている。

【００１４】 又、前記ブレーキ機構Ｂはスプール２の回転時において、金属製のスプール２ に渦電流を発生させ、該スプール２に制動力を作用させるマグネット３８を有す ると共に、前記カバー９を開放した状態でその一部が露出する操作ディスク３９ と、操作ディスク３９に形成したカム溝３９Ａに従って出退するピン４０と、ピ ン４０と一体的に移動し、かつ、前記マグネット３８が取付けられるプレート４ １とで成り、マグネット３８をスプール２に接近させるほど、制動力を高め得る よう構成されている。

【００１５】 〔別実施例〕 回転制限機構Ａとしては、ピンと係合凹部との形成対象を入替えて形成して もよい。 付勢機構４５としては、サラバネ等他のバネ及びゴム・プラスチック等の弾 性体を適用してもよい。 付勢機構４５としては、指載せ面３Ａの姿勢を中立状態に付勢するものであ ってもよい。

【００１６】 尚、実用新案登録請求の範囲の項に図面との対照を便利にするために符号を記 すが、該記入により本考案は添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】クラッチ操作具をクラッチ入り状態に設定した
状態を示す一部切欠き縦断側面図

【図２】クラッチ操作具をクラッチ切り状態に設定した
状態を示す一部切欠き縦断側面図

【図３】リールの左サイドボデイを示す横断平面図

【図４】リールの右サイドボデイを示す横断平面図

【図５】リールの右サイドボデイを示す縦断側面図

【図６】リールのカバーを示す縦断側面図

【符号の説明】

１ サイドボデイ ２ スプール ３ クラッチ操作具 ３Ａ 指載せ面 ３１Ｂ 駆動アーム ４４ 支持軸 ４５ 付勢機構 Ａ 回転制限機構 Ｃ クラッチ機構

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 スプール（２）への伝動系に介装された
   クラッチ機構（Ｃ）を入り状態と切り状態とに切り換え
   るクラッチ操作具（３）を、サイドボデイ（１）に、取
   り付け用の軸芯（Ｙ）周りで揺動可能に装着するととも
   に、前記クラッチ操作具（３）の指載せ面（３Ａ）への
   操作によって前記クラッチ機構（Ｃ）を駆動すべく、前
   記クラッチ操作具（３）と前記クラッチ機構（Ｃ）とを
   連係する駆動アーム（３１Ｂ）を設けてある両軸受リー
   ルのクラッチ操作機構であって、前記クラッチ操作具
   （３）と一体で前記軸芯（Ｙ）周りに揺動する支持軸
   （４４）に対して、前記クラッチ操作具（３）を前記支
   持軸（４４）の軸芯（Ｘ）周りで回転可能に遊嵌すると
   ともに、前記クラッチ操作具（３）の前記支持軸（４
   ４）に対する相対回転を一定範囲に限定する回転制限機
   構（Ａ）と前記クラッチ操作具（３）を所定姿勢に付勢
   する付勢機構（４５）を設けてある両軸受リールのクラ
   ッチ操作機構。