JPH04131550U - バンパーコーナー部保護構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バンパーフエイシャコーナー部の上端縁の垂
れ下がりと軽衝突時における亀裂の発生を防止する。 【構成】 フロントフエンダ１の垂下片３に、取付基片
部８ａから水平に連設したバンパーフエイシャコーナー
部２ａの上端フランジ２ａ₁ が係合する水平片部８ｂ
と、同じく取付基片部８ａの側部に突設されその上端が
フロントフエンダ１の下端に当接し該当接位置で前記水
平片部８ｂの上面が前記バンパーフエイシャコーナー部
２ａの取付基準面となるよう設定されたＬ字状のまわり
止め用腕片部８ｃとにより形成された樹脂製クリップ８
を締結部材により取り付ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車のバンパーコーナー部保護構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のバンパーコーナー部の構造としては例えば図７および図８に示すような ものがある（特開昭６１−１３２４５１号公報参照）。

【０００３】 すなわち、これら図において、１はフロントフエンダ、２はバンパーフエイシ ャで、そのコーナー部２ａが前記フロントフエンダ１の下端部に階段状に垂下し た垂下片３に取付ブラケット４を介してボルト５およびウエルドナット６により 取り付けられている。取付ブラケット４はバンパーフエイシャ２に固着されてい る。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながらこのような従来のバンパーコーナー部構造にあっては、バンパー フエイシャ２のコーナー部２ａに障害物が軽衝突した場合、図９に示すように、 バンパーフエイシャコーナー部２ａが垂下片３に衝接し該衝接部位に亀裂７が生 じる。また、図１０に示すように、バンパーフエイシャコーナー部２ａの上端縁 が垂れ下がり見栄えが悪くなるという課題がある。

【０００５】 本考案はこのような従来の課題に着目してなされたもので、バンパーフエイシ ャコーナー部の上端縁の垂れ下がりを防止するとともに、バンパーフエイシャコ ーナー部の軽衝突時における亀裂の発生を防止し、併せて作業性および品質の向 上を図ったバンパーコーナー部の保護構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

かかる目的を達成するため、本考案はフロントフエンダにおけるバンパーフエ イシャのコーナー部に対応する下端部に垂設された垂下片に、取付基片部の上端 から水平に連設した前記バンパーフエイシャコーナー部の上端フランジが係合す る水平片部と、同じく前記取付基片部の側部に突設されその上端が前記フロント フエンダの下端に当接し該当接位置で前記水平片部の上面が前記バンパーフエイ シャコーナー部の取付基準面となるよう設定されたＬ字状のまわり止め用腕片部 とにより形成された樹脂製クリップを締結部材により取り付けたものである。

【０００７】

【作 用】

樹脂製クリップの水平片部にバンパーフエイシャコーナー部の上端フランジが 係合しているため、該バンパーフエイシャコーナー部の上端縁が垂れ下がること がなく見栄えが良い。この場合、水平片部の上面はまわり止め用腕片部の上端が フロントフエンダの下端に当接して取付基準面となるよう設定されるため、これ に係合するバンパーフエイシャコーナー部の下端とフロントフエンダの上端との 隙は常時一定に管理され、品質の向上が図れる。

【０００８】 また、樹脂製クリップの取り付けに際し、まわり止め用腕片部がフロントフエ ンダの下端に当接し該クリップが回動しないため、作業性の向上も図れる訳であ る。さらに、バンパーフエイシャコーナー部に障害物が軽衝突した場合には、該 コーナー部は樹脂製クリップに衝接し緩衝されるため、亀裂が生じることがない 。

【０００９】

【実施例】

以下図面を参照して本考案の一実施例を従来例と同一又は均等の部品に同一符 号を付して説明する。 図１ないし図５において、１はフロントフエンダ、２はバンパーフエイシャで ある。前記フロントフエンダ１における前記バンパーフエイシャ２のコーナー部 ２ａに対応する下端部に階段状の垂下片３が垂設され、この垂下片３に樹脂製ク リップ８がブラケット９を介して締結部材であるボルト１０およびウエルドナッ ト１１により取り付けられている。

【００１０】 前記樹脂製クリップ８は取付基片部８ａと、この取付基片部８ａの上端から水 平に連設した前記バンパーフエイシャコーナー部２ａの上端フランジ２ａ₁ が係 合する水平片部８ｂと、同じく取付基片部８ａの前側部に突設されその上端が前 記フロントフエンダ１の下端に当接し該当接位置で前記水平片部８ｂの上面８ｂ ₁ が前記バンパーフエイシャコーナー部２ａの取付基準面となるよう設定された Ｌ字状のまわり止め用腕片部８ｃとにより形成されている。

【００１１】 ８ｄは前記取付基片部８ａの外側面に突設した前記ボルト１０の頭部の台座、 ３ａは垂下片３に穿設したボルト１０の挿通孔である。 なお、バンパーフエイシャコーナー部２ａは従来通りフロントフエンダ１の垂 下片３に取付ブラケット４を介して締結部材（ボルト５およびウエルドナット６ ）により取り付けられているが、その詳細な説明は従来例をもって割愛する。

【００１２】 次に作用を説明する。 図４に示すように、樹脂製クリップ８の水平片部８ｂにバンパーフエイシャコ ーナー部２ａの上端フランジ２ａ₁ が係合しているため、該バンパーフエイシャ コーナー部２ａの上端縁が垂れ下がることがなく見栄えが良い。この場合、水平 片部８ｂの上面８ｂ₁ はまわり止め用腕片部８ｃの上端がフロントフエンダ１の 下端に当接して取付基準面となるよう設定されるため、これに係合するバンパー フエイシャコーナー部２ａの下端とフロントフエンダ１の上端との隙ｘは常時一 定に管理され、品質の向上が図れる。

【００１３】 また、樹脂製クリップ８の取り付けに際し、まわり止め用腕片部８ｃがフロン トフエンダ１の下端に当接し該クリップ８が回動しないため、作業性の向上も図 れる訳である。さらに、図５に示すように、バンパーフエイシャコーナー部２ａ に障害物Ｂが軽衝突した場合には、該コーナー部２ａは樹脂製クリップ８に衝接 し緩衝されるため、亀裂が生じることがない。

【００１４】 図６は本考案の他の実施例を示す。この例は樹脂製クリップ８にロケートピン ８ｅを突設し、このロケートピン８ｅを垂下片３に穿設した挿通孔３ｂに嵌入す ることにより、該クリップ８のまわり止め効果を一層確実にしたものである。

【００１５】

【考案の効果】

以上説明してきたように、本考案によれば、フロントフエンダにおけるバンパ ーフエイシャのコーナー部に対応する下端部に垂設された垂下片に、取付基片部 の上端から水平に連設した前記バンパーフエイシャコーナー部の上端フランジが 係合する水平片部と、同じく前記取付基片部の側部に突設されその上端が前記フ ロントフエンダの下端に当接し該当接位置で前記水平片部の上面が前記バンパー フエイシャコーナー部の取付基準面となるよう設定されたＬ字状のまわり止め用 腕片部とにより形成された樹脂製クリップを締結部材により取り付けたため、バ ンパーフエイシャコーナー部の上端縁の垂れ下がりを防止し見栄えの向上を図る とともに、バンパーフエイシャコーナー部の軽衝突時における亀裂の発生を防止 し、併せて作業性および品質の向上が図れるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す斜視図である。

【図２】その分解斜視図である。

【図３】同じくその側面図である。

【図４】第１図のＡ−Ａ線断面図である。

【図５】第１図のＢ−Ｂ線相当断面図である。

【図６】本考案の他の実施例を示す要部分解斜視図であ
る。

【図７】自動車の前部側視図である。

【図８】従来例を示す図７のＣ−Ｃ線断面図である。

【図９】従来例の問題点を示す分解斜視図である。

【図１０】従来例の他の問題点を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ フロントフエンダ ２ バンパーフエイシャ ２ａ バンパーフエイシャコーナー部 ２ａ₁ 上端フランジ ３ 垂下片 ８ 樹脂製クリップ ８ａ 取付基片部 ８ｂ 水平片部 ８ｂ₁ 上面 ８ｃ まわり止め用腕片部 １０ ボルト １１ ウエルドナット

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 フロントフエンダにおけるバンパーフエ
   イシャのコーナー部に対応する下端部に垂設された垂下
   片に、取付基片部の上端から水平に連設した前記バンパ
   ーフエイシャコーナー部の上端フランジが係合する水平
   片部と、同じく前記取付基片部の側部に突設されその上
   端が前記フロントフエンダの下端に当接し該当接位置で
   前記水平片部の上面が前記バンパーフエイシャコーナー
   部の取付基準面となるよう設定されたＬ字状のまわり止
   め用腕片部とにより形成された樹脂製クリップを締結部
   材により取り付けたことを特徴とするバンパーコーナー
   部保護構造。