JPH041260Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〓産業上の利用分野〓 本考案は開閉体の移動装置に係り、とくにモー
タのトルクを歯車列およびワイヤケーブルを介し
て開閉体に伝達し、開閉体を自動的に移動させる
ようにした開閉体の移動装置に関する。

〓考案の概要〓 本考案は、モータのトルクをワイヤケーブルに
伝達する歯車列中の中間遊車を回動可能なレバー
上に支持するとともに、この中間遊車が両側の駆
動歯車および従動歯車と噛合うようにレバーをば
ねで回動付勢し、ウインドガラス等の開閉体を開
く場合には上記中間遊車が駆動歯車によつて両側
の駆動歯車と従動歯車との間に巻込まれるような
力を受ける方向に回転されるようにし、ウインド
ガラス等を開く場合には大きなトルクで開閉体を
移動させるようにするとともに、開閉体を閉じる
場合に大きな負荷がこの開閉体に加わると、逆に
中間遊車が駆動歯車と従動歯車との間から逃げる
ようにレバーが回動され、これによつて開閉体の
移動が停止されるようにしたものである。

〓従来の技術〓 ウインドガラスをモータを利用して、歯車列お
よびワイヤケーブルとを介して移動させることに
よつて、スライド式のウインドガラスを自動的に
開閉することが可能になる。ところがこのような
ウインドガラスの自動開閉装置において、ウイン
ドガラスが異物を挾込んだような場合には、さら
にこのウインドガラスを閉じる方向に移動させる
と、このウインドガラスの駆動系あるいはこのウ
インドガラスを損傷する可能性を生ずる。そこで
たとえば実公昭55−31165号公報には、ウインド
ガラスを自動的に開閉するためのドライブユニツ
トにクラツチを設け、異常負荷の場合にこのクラ
ツチによつてスリツプを行なわせるようにした装
置が提案されている。

〓考案が解決しようとする問題点〓 このようなクラツチを備えるドライブユニツト
によつて、異物等の挾込みの場合におけるウイン
ドガラスの移動を停止することが可能になる。と
ころがこのような装置によれば、ウインドガラス
を開く際に異常な負荷が加わつた場合において
も、このウインドガラスの移動が阻止される。従
つて例えば冬期におけるウインドガラスの凍結に
よる荷重の増加のような場合においても、上記ク
ラツチがスリツプしてウインドガラスを開くこと
ができなくなるという欠点を生ずる。すなわちウ
インドガラス等の開閉体の移動装置においては、
閉じる方向の移動の際には異常負荷で自動的に停
止するようにし、しかも開く場合には異常負荷で
も自動的に停止しないように大きなトルクで駆動
できるようにすることが好ましい。

本考案はこのような問題点に鑑みてなされたも
のであつて、開閉体が開かれる際には異常負荷が
加わつてもこの開閉体が停止されることがなく、
しかも開閉体が閉じる方向に移動される場合に異
常な負荷が加わると、この開閉体の移動が自動的
に停止されるようにした開閉体の移動装置を提供
することを目的とするものである。

〓問題点を解決するための手段〓 本考案は、モータのトルクを歯車列およびワイ
ヤケーブルを介して開閉体に伝達し、開閉体を自
動的に移動させるようにした装置において、前記
歯車列中の中間遊車を回動可能なレバー上に支持
するとともに、該中間遊車が両側の駆動歯車と従
動歯車とに噛合つたときにこれら３つの歯車の中
心が３角形の頂点をなすように配置し、前記中間
遊車が両側の駆動歯車と従動歯車との間に入込ん
でこれらの歯車と噛合うように前記レバーをばね
で回動付勢し、前記開閉体を開く場合には前記中
間遊車が前記駆動歯車によつて両側の駆動歯車と
従動歯車との間に巻込まれる力を受ける方向に回
転されるようにし、これに対して前記開閉体を閉
じる場合には前記中間遊車が前記駆動歯車によつ
て両側の駆動歯車と従動歯車との間から離脱する
力を受ける方向に回転されるようにしたものであ
る。

〓作用〓 従つて本考案によれば、開閉体を開く場合に中
間遊車は駆動歯車によつて駆動歯車と従動歯車と
の間に巻込まれるような力を受けることになり、
このために異常負荷が加わつても中間遊車と駆動
歯車または従動歯車との係合が解除されることが
なく、開閉体を大きなトルクで確実に開くことが
可能になる。これに対して開閉体を閉じる場合に
は、逆に中間遊車が駆動歯車と従動歯車との間か
ら離脱される方向の力を受けることになり、従つ
て異常負荷が発生するとばねに抗してレバーが回
動され、中間遊車が駆動歯車と従動歯車とから離
脱して開閉体の移動が停止されることになる。

〓実施例〓 以下本考案を図示の一実施例につき説明する。
第２図は本考案の一実施例に係るウインドガラス
の移動装置を示すものであつて、例えばトラツク
のキヤブに設けられているウインドガラス１０は
その下端にブラケツト１１を備えており、このブ
ラケツト１１の下端部はガイドレール１２によつ
て案内されるようになつている。そしてブラケツ
ト１１はガイドレール１２内に配されたワイヤケ
ーブル１３と連結されるようになつている。この
ワイヤケーブル１３の先端側はドライブユニツト
１４と連動されるようになつており、ドライブユ
ニツト１４によつてワイヤケーブル１３を介して
ウインドガラス１０を移動させるようにしてい
る。

ドライブユニツト１４の構造をより詳細に説明
すると、第１図に示すようにこのドライブユニツ
ト１４は基板１５を備えるとともに、この基板１
５の端部には直流モータ１６が保持されている。
この直流モータ１６の出力軸１７にはウオーム１
８が取付けられており、ウオーム１８はウオーム
ギヤ１９と噛合つている。そしてこのウオームギ
ヤ１９はこれと同軸に配された駆動歯車２０に固
着されるとともに、駆動歯車２０が中間遊車２１
と噛合うようになつている。中間遊車２１は第３
図に示すように、支軸２２によつてレバー２３の
先端側において回転可能に支持されている。また
このレバー２３の基端部には軸孔２４が形成され
ている。またこのレバー２３の側面側には複数の
係止孔２５が形成されている。そしてこれら複数
の係止孔２５の内の１つの引張りばね２６の先端
部が係止されるようになつており、ばね２６によ
る回動付勢力を調製できるようにしている。

この引張りばね２６の先端側は、基板１５に形
成された折曲げ片２７に係止されているばね掛け
２８の先端部と連結されている。また上記レバー
２３の軸孔２４と嵌合する支軸２９が基板１５に
植設されるとともに、この支軸２９を中心として
回転可能の従動歯車３０が取付けられており、こ
の従動歯車３０が上記中間遊車２１と噛合わさつ
ている。そしてこの従動歯車３０には係合歯車３
１が固着されており、この係合歯車３１はワイヤ
ケーブル１３に形成された凹凸３２と係合されて
いる。

つぎに以上のような構成に係るこのウインドガ
ラス１０の移動装置の動作について説明する。ウ
インドガラス１０を開く場合には、モータ１６に
よつて、ウオーム１８およびウオームギヤ１９を
介して駆動歯車２０を第１図において矢印Ａで示
す方向、すなわち時計方向に回転駆動する。する
とこの駆動歯車２０の回転は、中間遊車２１、お
よび従動歯車３０を介して係合歯車３１に伝達さ
れ、ワイヤケーブル１３は係合歯車３１によつて
矢印Ｂで示すように上方への力を受けることにな
る。この力がブラケツト１１を介してウインドガ
ラス１０に伝達され、ウインドガラス１０が開か
れることになる。

このようにしてウインドガラス１０を開く場合
には、上述の如く駆動歯車２０が矢印Ａで示す方
向に回転されるために、中間遊車２１を両側の駆
動歯車２０と従動歯車３０との間に巻込むような
力を生ずることになる。この力はレバー２３を支
軸２９を中心として反時計方向に回動させる力と
なるために、中間遊車２１が逃げることがなくな
る。従つてウインドガラス１０が開く際に大きな
異常負荷を生じても、中間遊車２１が逃げること
がなくなる。従つて例えばウインドガラス１０が
凍結したような場合においても、このウインドガ
ラス１０を確実に開くことが可能になる。

つぎにこのウインドガラス１０を閉じる場合に
は、モータ１６によつてウオーム１８を介してウ
オームギヤ１９および駆動歯車２０を矢印Ｃで示
すように反時計方向に回転駆動する。この方向の
回転は、中間遊車２１に対して駆動歯車２０と従
動歯車３０との間から押出す方向の力を与え、レ
バー２３を支軸２９を中心として時計方向に回動
させるような力を発生する。ところがウインドガ
ラス１０に加わる負荷が小さい場合には、引張り
ばね２６によつて駆動歯車２０と中間遊車２１と
の係合が解除されないために、歯車２０の回転は
中間遊車２１、および従動歯車３０を介して係合
歯車３１に伝達され、ワイヤケーブル１３が矢印
Ｄで示されるように下方へ移動されることにな
る。従つて通常の場合にはウインドガラス１０は
円滑に閉じられることになる。

これに対してウインドガラス１０に異常負荷が
加わつた場合、すなわちウインドガラス１０が異
物を挾込んだような場合には、駆動歯車２０に大
きな負荷が発生する。すなわち異常負荷によつて
モータ１６の回転数が急激に低下する。従つて第
４図に示す回転数とトルクとの関係から、モータ
１６のトルクが急激に大きくなる。このトルクに
よつて駆動歯車２０は駆動歯車２０と従動歯車３
０との間から中間遊車２１を押出すような力を与
え、この力によつてレバー２３が引張りばね２６
に抗して支軸２９を中心として時計方向に回動さ
れ、駆動歯車２０と中間遊車２１との噛合いが解
除されることになる。従つてこの位置でウインド
ガラス１０はその移動を停止することになり、ド
ライブユニツト１４やウインドガラス１０の損傷
が防止されることになる。

以上本考案を図示の一実施例につき述べたが、
本考案は上記実施例によつて限定されることな
く、本考案の技術的思想に基づいて各種の変更が
可能である。例えば上記実施例はウインドガラス
１０を開閉するための移動装置に関するものであ
るが、本考案は、例えば第５図に示すようなスラ
イデイングルーフ３４の開閉のための移動装置に
も適用可能である。この場合には、ルーフ３４の
両側に連結されたワイヤケーブル１３を同一の構
造のドライブユニツト１４で駆動することにな
る。

〓考案の効果〓 以上のように本考案は、歯車列中の中間遊車を
回動可能なレバー上に支持するとともに、該中間
遊車が両側の駆動歯車と従動歯車とに噛合つたと
きにこれら３つの歯車の中心が３角形の頂点をな
すように配置し、中間遊車が両側の駆動歯車と従
動歯車との間に入込んでこれらの歯車と噛合うよ
うにレバーをばねで回動付勢し、開閉体を開く場
合には中間遊車が駆動歯車によつて両側の駆動歯
車と従動歯車との間に巻込まれる力を受ける方向
に回転されるようにし、これに対して開閉体を閉
じる場合には中間遊車が駆動歯車によつて両側の
駆動歯車と従動歯車との間から離脱される力を受
ける方向に回転されるようにしたものである。

従つて本考案によれば、開閉体を開く場合に
は、中間遊車が駆動歯車と従動歯車との間から離
脱することがなく、確実に開閉体を移動できるよ
うになる。

これに対して開閉体を閉じる際に異物を挟み込
んだような場合には、大きな異常負荷によつて中
間遊車が駆動歯車と従動歯車との間から離脱し、
開閉体の移動が停止されることになる。従つて開
閉体を閉じる際における異常負荷から開閉体やそ
の移動装置を保護することが可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係る開閉体の移動
装置を示すドライブユニツトの正面図、第２図は
このドライブユニツトによつて駆動されるウイン
ドガラスの移動装置を示す正面図、第３図は中間
遊車を支持するレバーの外観斜視図、第４図はド
ライブユニツトの直流モータの特性を示すグラ
フ、第５図は変形例に係るスライデイングルーフ
の移動装置の外観斜視図である。 なお図面に用いた符号において、１３……ワイ
ヤケーブル、１６……直流モータ、２０……駆動
歯車、２１……中間遊車、２３……レバー、２６
……引張りばね、２９……支軸、３０……従動歯
車、３１……係合歯車である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. モータのトルクを歯車列およびワイヤケーブル
   を介して開閉体に伝達し、開閉体を自動的に移動
   させるようにした装置において、前記歯車列中の
   中間遊車を回動可能なレバー上に支持するととも
   に、該中間遊車が両側の駆動歯車と従動歯車とに
   噛合つたときにこれら３つの歯車の中心が３角形
   の頂点をなすように配置し、前記中間遊車が両側
   の駆動歯車と従動歯車との間に入込んでこれらの
   歯車と噛合うように前記レバーをばねで回動付勢
   し、前記開閉体を開く場合には前記中間遊車が前
   記駆動歯車によつて両側の駆動歯車と従動歯車と
   の間に巻込まれる力を受ける方向に回転されるよ
   うにし、これに対して前記開閉体を閉じる場合に
   は前記中間遊車が前記駆動歯車によつて両側の駆
   動歯車と従動歯車との間から離脱する力を受ける
   方向に回転されるようにしたことを特徴とする開
   閉体の移動装置。