JPH04125293A - エスカレータの安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） 本発明は、エスカレータの安全装置の改良に関する。

（従来の技術） エスカレータ移動部で′ある踏段と、固定部のスカート
ガード間には、隙間があるためにエスカレータに乗り込
んだ乗客が、靴や衣服をスカートガードに押しつけてい
ると、前記隙間に挟まれて思わぬ大怪我をする事がある
。この事故は、はとんどの場合、乗客がエスカレータに
乗り込んだ直後、すなわちエスカレータの乗降口付近で
発生している。この対策として第３図に示す如く、乗降
口付近のスカートガード２の裏側に、踏段１とスカート
ガード２との間に物が挟まれた時に、スカートガード２
の変位量を検知するリミットスイッチ５（以降スカート
ガードＳＷ）を設け、前記スカートガードＳＷ５の出力
をエスカレータの安全回路に取り込み、エスカレータを
停止させ、乗客の安全を図っているのが一般的である。

（発明が解決しようとする課題） しかしながらこの方法では、乗客がスカ−トガード２を
、蹴る等のいたずらをした場合前記スカートガードＳＷ
５が瞬間的に、動作してエスカレータを停止することが
あり、乗客には危害を与えずに停止して安全ではあるが
、その都度、保守員がかけつけ原因調査するが一状況証
拠がなく、原因不明のまま再稼働しているのが実状であ
る。

この事は保守業務の無駄だけでなく、エスカレータ停止
に依る乗客へのサービス低下でもあった。

満員時に、乗客がスカートガード２を、蹴る等のいたず
らをした場合、不意にエスカレータが停止する事に依り
、乗客が一人でも転倒すると、他の乗客を将棋倒しにし
て、非常に危険な２次災害を誘発する恐れがあった。

本発明の目的は、上記問題点に鑑み、スカートガードＳ
Ｗの瞬時操作では誤動作しない安全なエスカレータを提
供することである。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段） 本発明は踏段と、スカートガードとの間に、物が挟まれ
た時にこれを検知してエスカレータを停止させる安全装
置において、前記スカートガードのたわみを検知するリ
ミットスイッチの出力に依り、瞬時に警音を発する警報
装置と、前記スカートガードのたわみを検知するリミッ
トスイッチの出力を、所定時間以内は無効とする手段を
設けた事を特徴とするエスカレータの安全装置を提供す
る。

（作　用） 所定時間以上リミットスイッチの出力が継続した際にそ
の信号を有効とし、安全装置を動作させてエスカレータ
を停止させるとともに、リミットスイッチが動作した際
には警報装置が警音も発し、利用者に注意を与える。

（実施例） 第１図に本発明の実施例の回路構成を示す。

第２図に本実施例のタイム・チャートを示す。第１図に
おいて、ＲＣ，ＳＣは本実施例の制御電源母線、５は第
３図、第４図に示すように上、下。

左右の各乗降口に設けたスカートガードＳＷ５の無電圧
す接点６ケを直列接続し、正常状態時には。

オフデイレイタイマーＴと警告用のリレーＲを常時励磁
している。前記オフ・デイレイタイマーＴの限時復帰ａ
接点Ｔａは、スカートガードＳＷ以外の安全スイッチ群
Ｆと直列に接続し、エスカレータ操作スイッチＳのワン
ショット動作で上昇側又は下降側に到して、方向指令用
継電器Ｕ又はＤを励磁することにより、ブレーキ（図示
しない）が開放されて、ブレーキ開放検出リミットスイ
ッチＭＢの接点が閉じ、方向指令用継電器のａ接点（Ｄ
ａ又はＵａ）を介して自己保持回路を形成し、方向指令
用継電器（Ｄ又はＵ）が励磁、所定の方向に走行運転さ
れている。尚、警告用ブザーＢｚは、スカートガードＳ
Ｗ５の接点のいずれかが開の状態を検出するリレーＲの
ｂ接点Ｒｂが閉じた時（スカートガードＳＷ５が動作時
）のみ１乗客に対して警告音を発する。

以上の構成により、第２図のタイム・チャートに示すよ
うに、スカートガードＳＷ５が、スカートガード２ｔｉ
−蹴とばし等の瞬時（１１秒）の接点間の間は、オフデ
イレイタイマーＴの限時復帰接点Ｔａがｔ２秒間遅れて
開くため、警告用ブザーＢｚはｔ８秒間鳴動するが、ｔ
１秒後にはスカートガードＳＷ５が破線で表示するよう
に再度間じるので、オフデイレイタイマーＴも破線で示
すようにオフせずに、Ｕ又はＤを保持し続けるｌしかし
、真に挾れ事故の場合はｔ２秒にオフデイレイタイマー
Ｔは実線で示すように限時復帰接点Ｔａが開となり、Ｕ
又はＤがオフ操作となりエスカレータは停止する。

以上により、スカートガード２の蹴とばし、または短時
間の接触ではエスカレータをむやみに停止する事がない
ので、エスカレータ上での乗客将期到しの重大事故を防
止すると共に、停止することによる乗客輸送サービスの
低減化防止及び保守点検業務の簡素化に寄与できる。ま
た、踏段１とスカートガード２の間に挾まれる場合にお
いても、警告音を発する事に乗客に未然に注意を換起す
るので、挟まれ等の人身事故防止が図れ安全性の高いエ
スカレータを提供することができる。

本実施例は、人身事故の確率の高い、スカートガードＳ
Ｗを適用した場合について述べたが、他の安全ＳＷ群Ｆ
をも含めた遅延化回路についても、同等の効果を有する
事もあり得る。

〔発明の効果〕

乗客がスカートガードを、蹴った場合のスカートガード
がたわんで？゛スカーードガードＳＷ接点が開く時間は
、実測の結果最大でも約２０＋ｍ秒であり、最低でもこ
の時間以下でき動作しないように安全回路に必要最低限
の遅延時間を設けて、不要な停止を防ぐと共に、上記の
蹴とばし操作時には瞬時に警告用の警音を発することに
より、いたずらをやめさせて事故を未然に防ぎ、満員時
の将棋倒しの２次災害を未然に防ぐことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるエスカレータの安全装置の一実施
例の回路構成図、第２図は第１図に示されるエスカレー
タの安全装置の動作を示すタイムチャート図、第３図は
エスカレータの側面図、第４図は第３図に示されるエス
カレータの断面図である。 １・・・踏段　　　　　　　２・・・スカートガード３
・・・パネル　　　　　　４・・・移動手すり５・・・
スカートガードＳＷ ６・・・トラス 代理人　弁理士　則　近　憲　佑 第 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 踏段と、スカートガードとの間に、物が挟まれた時にこ
   れを検知してエスカレータを停止させる安全装置におい
   て、前記スカートガードのたわみを検知するリミットス
   イッチの出力に依り、瞬時に警音を発する警報装置と、
   前記スカートガードのたわみを検知するリミットスイッ
   チの出力を、所定時間以内は無効とする手段を設けた事
   を特徴としたエスカレータの安全装置。