JPH04123734U - 自動車用ドアミラー取付部構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ドアパネル前端部に取付けられるドアミラーの
振動を防止すると共に、ドア窓肩部に取付けられるウエ
ザストリップの前方延設部の浮き及び変形を防止する。 【構成】アウタパネル２とインナパネル３とからなるド
アパネル１の前端部にドアミラー取付部１ｂを一体に成
型する。アウタパネル２の窓肩部２ａに嵌装されるウエ
ザストリップ４の前方側にアウタパネル２に沿って前方
延設部４ａが設けられている。ドアミラー５を回動可能
に支持するミラーステー６に設けた複数の脚部６ａを、
ドアミラー取付部１ｂを構成するアウタパネル２側に設
けた複数の穴２ｃに挿し込み、インナパネル３に上記脚
部６ａの端部をねじ止めする。ミラーステー６の下端部
を下方に延設し、該延設部内側に複数個のリブ部６ｂを
突設し、該リブ部６ｂにてウエザストリップ４の前方延
設部４ａの表面を押える。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車用ドアミラー取付部構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車用ドアミラーはドアの窓肩部の前端部に、窓肩部上縁とドア窓ガラスの 前縁とフロントピラーとで囲まれた三角地帯にほぼ合致する形状のミラー取付ベ ースを固設し、該ミラー取付ベースにドアミラーの基部をスクリューにてねじ止 めして取付けられるのが普通である（例えば実開昭６０−５００４５号公報参照 ）。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記のようなドアミラーにおいては、ミラー取付ベースが固設される三角地帯 は余り広くできず、ミラーステーをミラー取付ベースに取付けるスクリュー間の スパンが充分に採れないのでドアミラーの振動が発生しやすいと共に、ドアの窓 肩部に取付けられるウエザストリップの先端のミラー取付ベースの下方部ではド アパネル外面に当接する外面だけとなるので浮いたり変形したりするという課題 を有する。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、アウタパネルとインナパネルとからなるドアパネルのドア窓肩部前 端部に上方に突出するドアミラー取付部を一体に設け、該ドアミラー取付部のア ウタパネルに設けた複数の穴にドアミラーを回動可能に支持するミラーステーに 設けた複数の脚部を挿し込みインナパネルに上記脚部の端部をねじ止めしてドア ミラーを取付ける構造のものにおいて、上記ミラーステーの下方に、ドア窓肩部 のアウタパネルに取付けられたウエザストリップの前方延設部を外側から押える 押え部を一体に設けたことを第１の特徴とし、押え部は、ミラーステーの内側に 突設したリブ部であることを第２の特徴とするものである。

【０００５】

【作用】

上記により、ミラーステーは該ミラーステーの脚部のねじ止め部とミラーステ ーの下方部に一体に設けられウエザストリップの前方延設部を外側から押える押 え部との双方にて支持されるので、ミラーステー及び該ミラーステーに回動可能 に支持されるドアミラーの振動を防ぐことができると共に、ドア窓肩部に取付け られるウエザストリップのアウタパネルの外面に沿っての前方延設部は上記ミラ ーステーの下方部に一体に設けられた押え部にて押えられるので、該ウエザスト リップの前方延設部の浮きならびに変形を防止することができる。

【０００６】

【実施例】

図１（Ａ）は本考案の実施例を示すドアパネル前端部の斜視図、図１（Ｂ）は ドアミラーを組付ける前のドアパネル前端部の側面図、図２（Ａ），（Ｂ），（ Ｃ）はそれぞれ図１（Ａ）のＸ−Ｘ，Ｙ−Ｙ，Ｚ−Ｚ断面図であって、１はアウ タパネル２とインナパネル３とからなり上部にサッシュ部１ａ，前端部に三角形 状のドアミラー取付部１ｂを一体に形成したドアパネルで、該サッシュ部１ａ及 びドアミラー取付部１ｂはいずれもアウタパネル２とインナパネル３とから箱型 断面に構成され、アウタパネル２の窓肩部２ａにはドア窓ガラス４に弾接する弾 接部４ａを備えたウエザストリップ４が嵌装され、該ウエザストリップ４の前方 側には上記弾接部４ａが切欠かれドアパネル１の外面に当接する前方延設部４ｂ が上記ドアミラー取付部１ｂの前端近傍まで延設され、上記ドアミラー取付部１ ｂを構成するアウタパネル２には後述のドアミラー５を回動可能に支持するミラ ーステー６の脚部６ａが嵌装される穴２ｃが複数個設けられている。

【０００７】 ５はドアミラー、６は該ドアミラー５を回動可能に支持する合成樹脂製のミラ ーステーで、該ミラーステー６には取付用の脚部６ａが複数本突設されており、 上記ドアミラー取付部１ｂを構成するアウタパネル２に複数個設けられた穴２ｃ に脚部６ａを挿し込みインナパネル３に固着されたリンホースメント７側から上 記脚部６ａの端面にスクリュー８をねじ込み締付けることによりミラーステー６ をドアミラー取付部１ｂを構成するアウタパネル２に取付固定することができる ようになっている。

【０００８】 本考案は上記のようなドアミラー取付構造のものにおいて、合成樹脂製のミラ ーステー６の下端部を下方に延設し、該延設部内側に複数個のリブ部６ｂを突設 し、該リブ部６ｂにて上記アウタパネル２の窓肩部２ａに取付けられるウエザス トリップ４の前方延設部４ｂの表面を押えるようにしたことにより、ミラーステ ー６は該ミラーステー６の脚部６ａのねじ止め部とウエザストリップ４の前方延 設部４ｂを押えるリブ部６ｂの双方により支持されるので、ドアミラー５の振動 を防ぐことができると共に、上記リブ部６ｂの押え力によりウエザストリップ４ の前方延設部４ｂのアウタパネル２からの浮き及び変形を防止するようにしたも のである。

【０００９】

【考案の効果】

上記のように本考案によれば、ミラーステーは該ミラーステーの脚部のねじ止 め部とミラーステーの下方部に一体に設けられウエザストリップの前方延設部を 外側から押えるリブ部との双方にて支持されるので、ミラーステー及び該ミラー ステーに回動可能に支持されるドアミラーの振動を防ぐことができると共に、ド ア窓肩部に取付けられるウエザストリップのアウタパネルの外面に沿っての前方 延設部は上記ミラーステーに一体に設けられたリブ部にて押えられるので、該ウ エザストリップの前方延設部の浮きならびに変形を防止することができるもので 、構成の簡単なることと相俟って実用上多大なる効果をもたらし得るものである 。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例を示すもので、（Ａ）はドアパ
ネル前端部の斜視図、（Ｂ）はドアミラーを組付ける前
のドアパネル前端部の側面図である。

【図２】図１（Ａ）の各部の断面図で、（Ａ）はＸ−Ｘ
断面図、（Ｂ）はＹ−Ｙ断面図、（Ｃ）はＺ−Ｚ断面図
である。

【符号の説明】

１ ドアパネル １ａ サッシュ部 １ｂ ドアミラー取付部 ２ アウタパネル ２ａ 窓肩部 ３ インナパネル ４ ウエザストリップ ４ａ 弾接部 ４ｂ 前方延設部 ５ ドアミラー ６ ミラーステー ６ａ 脚部 ６ｂ リブ部 ７ リンホースメント ８ スクリュー

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アウタパネルとインナパネルとからなる
   ドアパネルのドア窓肩部前端部に上方に突出するドアミ
   ラー取付部を一体に設け、該ドアミラー取付部のアウタ
   パネルに設けた複数の穴にドアミラーを回動可能に支持
   するミラーステーに設けた複数の脚部を挿し込みインナ
   パネルに上記脚部の端部をねじ止めしてドアミラーを取
   付ける構造のものにおいて、上記ミラーステーの下方
   に、ドア窓肩部のアウタパネルに取付けられたウエザス
   トリップの前方延設部を外側から押える押え部を一体に
   設けたことを特徴とする自動車用ドアミラー取付部構
   造。
2. 【請求項２】 請求項１に記載の押え部は、ミラーステ
   ーの内側に突設したリブ部であることを特徴とする自動
   車用ドアミラー取付部構造。