JPH04123350U - 気化器におけるスローノズルの配置構造 - Google Patents
気化器におけるスローノズルの配置構造Info
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- JPH04123350U JPH04123350U JP3652191U JP3652191U JPH04123350U JP H04123350 U JPH04123350 U JP H04123350U JP 3652191 U JP3652191 U JP 3652191U JP 3652191 U JP3652191 U JP 3652191U JP H04123350 U JPH04123350 U JP H04123350U
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- Japan
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- 239000006200 vaporizer Substances 0.000 title claims description 7
- 239000000446 fuel Substances 0.000 abstract description 12
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Landscapes
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】内燃機関の気化器において、スローノズルの配
置構造を改良することにより多気筒間の燃料分配の均一
化を図る。 【構成】気化器本体のスロットルボアに臨むスローノズ
ル2をスロットルシャフトの軸心の垂直方向に対し、ス
ロー系導路の軸心14を中心に5°〜15°傾斜させて
配置する。
置構造を改良することにより多気筒間の燃料分配の均一
化を図る。 【構成】気化器本体のスロットルボアに臨むスローノズ
ル2をスロットルシャフトの軸心の垂直方向に対し、ス
ロー系導路の軸心14を中心に5°〜15°傾斜させて
配置する。
Description
【0001】
本考案は、内燃機関の気化器におけるスローノズルの配置構造に関するもので
ある。
【0002】
従来の気化器におけるスローノズルとしては、例えば図3及び図4に示すよう
に、二連気化器本体1のプライマリースロットルボア5に臨むスローノズル2を
プライマリースロットルシャフト4の軸心に対して垂直方向に該プライマリース
ロットルボア5の中心に向けて配置するか又は垂直から4°位まで傾斜させて配
置し、前記スローノズル2の上流側にアイドルアジャストスクリュー3を設けて
いる。そして、前記スローノズル2は、スロー系導路12に連結している。なお
、図3及び図4中、6はセカンダリースロットルボア、7は一次弁、8はセカン
ダリースロットルシャフト、9は二次弁、10はガスケット、11はスローポー
ト、13はスローエアブリードである。
そして、エンジンのスタート時およびアイドリング時において燃料が前記スロ
ーノズル2からプライマリースロットルボア5内に噴出し、各気筒内に燃料分配
されてエンジンの低回転が保たれるようになっている。
【0003】
しかしながら、この従来の気化器におけるスローノズルでは、4気筒とか6気
筒の吸気マニホールドにおいて、気筒間の脈動の相違により、各気筒に流入され
る燃料量が均一になりにくかった。このため、燃料の多く入る気筒ではプラグの
かぶり現象が発生し、燃料のあまり入らない気筒では失火現象が発生し、これに
よりエンジンの回転が不安定となり最悪の場合はエンジンストップに至るという
問題点があった。
本考案は、この従来の欠点を解消する気化器におけるスローノズルの配置構造
を提供しようとするものである。
【0004】
本考案は、気化器本体のスロットルボアに臨むスローノズルをスロットルシャ
フトの軸心の垂直方向に対し、スロー系導路の軸心を中心に5°〜15°傾斜さ
せて配置したことを特徴とする気化器におけるスローノズルの配置構造である。
【0005】
気化器本体のスロットルボアに臨むスローノズルをスロットルシャフトの軸心
の垂直方向に対し、スロー系導路の軸心を中心に5°〜15°傾斜させて配置し
たから、エンジンのスタート時、アイドリング時において燃料の流入量のバラツ
キが各気筒内間で少なくなり、スムーズなエンジン回転が得られるものである。
【0006】
図2は、スロットルシャフト軸心の垂直方向に対するスローノズルの傾斜角と
4気筒エンジン各気筒の燃料混合比との関係を示す実験結果説明図である。この
実験結果より、各気筒間における燃料混合比のばらつきは、スローノズルの傾斜
角がスロットルシャフト軸心の垂直方向に対し、±(5°〜15°)の場合に小
さくなることが確認された。この実験結果より、図1に示すように、二連気化器
本体1のスロットルボア5に臨むスローノズル2を、プライマリースロットルシ
ャフト4の軸心の垂直方向に対し、スロー系導路の軸心14を中心にθ=5°〜
15°傾斜させて配置している。このθは軸心の垂直方向に対し、左右どちら側
でもよい。なお、図1中3はアイドルアジャストスクリュー、6はセカンダリー
スロットルボアである。このような構成により、エンジンのスタート時、アイド
リング時において燃料流入量のばらつきが各気筒間で少なくなり、各気筒におい
てプラグのかぶり現象、失火現象の発生が回避され、エンジン回転が安定したも
のとなる。
【0007】
本考案は、気化器本体のスロットルボアに臨むスローノズルをスロットルシャ
フトの軸心の垂直方向に対し、スロー系導路の軸心を中心に5°〜15°傾斜さ
せて配置したから、エンジンのスタート時、アイドリング時において、各気筒の
燃料流入量が略均一となるので、各気筒においてプラグのかぶり現象、失火現象
の発生が回避され、エンジン回転が安定したものとなる。
【図1】本考案の実施例を示す横断平面図。
【図2】スローノズルの傾斜角と各気筒の燃料混合比と
の関係を示す実験結果説明図。
の関係を示す実験結果説明図。
【図3】従来例を示す縦断面図。
【図4】図3のI−I線の断面図。
1 二連気化器本体
2 スローノズル
3 アイドルアジャストスクリュー
4 プライマリースロットルシャフト
5 プライマリースロットルボア
6 セカンダリースロットルボア
7 一次弁
8 セカンダリースロットルシャフト
9 二次弁
10 ガスケット
11 スローポート
12 スロー系導路
13 スローエアブリード
14 スロー系導路の軸心
Claims (1)
- 【請求項1】 気化器本体のスロットルボアに臨むスロ
ーノズルをスロットルシャフトの軸心の垂直方向に対
し、スロー系導路の軸心を中心に5°〜15°傾斜させ
て配置したことを特徴とする気化器におけるスローノズ
ルの配置構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991036521U JP2556030Y2 (ja) | 1991-04-23 | 1991-04-23 | 気化器におけるスローノズルの配置構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1991036521U JP2556030Y2 (ja) | 1991-04-23 | 1991-04-23 | 気化器におけるスローノズルの配置構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04123350U true JPH04123350U (ja) | 1992-11-09 |
JP2556030Y2 JP2556030Y2 (ja) | 1997-12-03 |
Family
ID=31918452
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1991036521U Expired - Lifetime JP2556030Y2 (ja) | 1991-04-23 | 1991-04-23 | 気化器におけるスローノズルの配置構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2556030Y2 (ja) |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS49123436A (ja) * | 1973-03-30 | 1974-11-26 |
-
1991
- 1991-04-23 JP JP1991036521U patent/JP2556030Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS49123436A (ja) * | 1973-03-30 | 1974-11-26 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2556030Y2 (ja) | 1997-12-03 |
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