JPH04120302A - プレキャストコンクリート舗装版を用いた路面の舗装方法 - Google Patents

プレキャストコンクリート舗装版を用いた路面の舗装方法

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JPH04120302A
JPH04120302A JP24029890A JP24029890A JPH04120302A JP H04120302 A JPH04120302 A JP H04120302A JP 24029890 A JP24029890 A JP 24029890A JP 24029890 A JP24029890 A JP 24029890A JP H04120302 A JPH04120302 A JP H04120302A
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英夫 高橋
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、プレキャストコンクリート舗装版を用いた路
面の舗装方法に関するものである。
〔従来の技術] 従来から、コンクリート版或いはプレキャストコンクリ
ート版を用いた路面の舗装方法は存在する。
この−例として、最も簡易な方法は、整地した路盤上に
コンクリート舗装版を敷きつめ、舗装版どうしの継ぎ目
にはモルタルの如き目地材を充填する方法である。
又、整地した路盤にモルタルを敷き、この上に乾かない
うちに舗装版を敷きつめる方法もある。
その他、舗装版どうしを連結具で連結する方法も公知で
ある。
〔従来技術に求められる課題〕
しかし、上記公知例においては、路面にかかる荷重が小
さい場合には問題がないが、自動車荷重のかかる路面の
場合、短期間のうちに路面に凹凸が生じてしまい、補修
工事を余儀なされているのが現状である。
本発明は、斯る点に鑑みて提案されるもので、自動車の
如き大きな荷重に対する耐力が十分なプレキャストコン
クリート舗装版を用いた路面の舗装方法を提案するのが
目的である。
〔課題を解決するための手段] 本発明の構成は次のとおりである。
(1)対象路盤を整地してこの整地面上に防水シートを
張る工程、 前記防水シート上にモルタルを敷きつめ、レベルを出す
工程、 前記モルタル上にプレキャストコンクリート舗装版を敷
いて互いに連結すると共にこのプレキャストコンクリー
ト舗装版とモルタルとの間に間隙形成してプレキャスト
コンクリート舗装版のレベルを出す工程、 前記モルタルとプレキャストコンクリート舗装版との間
に形成された間隙内にモルタルを圧入し、更にプレキャ
ストコンクリート舗装版の継ぎ目に目地材を充填する工
程、 から成るプレキャストコンクリート舗装版を用いた路面
の舗装方法。
(2)  プレキャストコンクリート舗装版の周囲にお
いて、水平方向に金属管を挿入し、この金属管の周囲に
コイル状の補強筋を配し、プレキャストコンクリート舗
装版は隣接する舗装版の金属管どうしを対向させ、この
金属管内に金属製の連結ピンを挿入して互いに連結する
ように構成したプレキャストコンクリート舗装版の連結
装置。
上記舗装方法に用いられる舗装版は、長方形、正四角形
の如き外形を存し、厚さは対象路面の設計強度により決
定される。
舗装版どうしの連結は、舗装版の伸縮を考慮して、固定
せず、ある程度の伸び縮みを吸収できるように配慮する
ことが必要である。このことから目地材を選定する場合
も、弾力性のあるものとすることが望ましく、例えばウ
レタン系、タール系である。これら目地材は現場におい
て溶融状態におき、継ぎ目的に注入する。
間隙内に対するモルタルの注入は、ジェット方式で空洞
が出来ないように注意深く注入することが肝要である。
このために、舗装版の要所に注入孔をあけておき、舗装
版のレベルを保ったのち、例えばグラウトポンプにて圧
入する。
舗装版の裏面は平滑でもよいが、モルタルとの密着性、
すべり止め性の向上を図るために、任意の凹凸模様、例
えば縞模様等をつけておいたり、或いは裏面を広(凹ま
せてこの中にモルタルが充填されるように形成する。
〔実施例] 以下、実施例図に基づいて本発明を説明する。
第1図はプレキャストコンクリート舗装版(以下「舗装
版」という)の全体を示すもので、この舗装版1の周囲
には、第2図の示すように金属管2を要所に挿入し、こ
の金属管2の周囲に金属筋3を配した連結穴4が成型時
に構成されている。
又、四ケ所には、第3図に示すような金属管5で補強し
たモルタル圧入孔6が設けられている。
又、周囲4隅には、下縁にナツト係合段部7が形成され
、この段部7には第5図に示すレベル調整ボルト9のナ
ツト10が係合するように工夫されている。
第6図には、連結穴4内に挿入して舗装版lを連結する
金属製の連結ピン11が示されており、この連結ピン1
1の先端は入れ易いようにテーパー12がつけである。
なお、図中舗装版1に配筋されたPC線は省略しである
次に、舗装工程を説明する。
第7図に、基本的な舗装版1の配列順序を示す。
先ず(イ)に示すように、配列側の連結穴4に連結ピン
11の頭側を挿入し、(ロ)に示すように別の舗装版I
の連結穴4内に連結ピンIIO先(テーパー12側)を
挿入して連結する。
この(ロ)の状態を1ブロツクとなし、(ハ)に示すよ
うに延長側に連結ピン11を挿入し、(ニ)に示すよう
に順々に延長して行く。そして、路面の巾が広い場合に
は、Iブロンクを3枚或いは4枚というように増やし、
同様に延長して行く。
以上の配列を前提としてその施工工程を説明する。
先ず、第8図に示すように、路盤13を整地し、この上
に防水シート14を敷き、更にこの1乙こ一定の厚さの
モルタル15を敷き、このモルタル15の上面を平らに
する(レベルを出す)。
次に、前記モルタル15上に舗装版1を配置し、第9図
に示すように連結ピン11を用いて連結すると共に第1
0図ムこ示すようにモルタル15上の反力板19に先端
を当ててレベル調整ボルト9のナツト10を段部7に係
合させ、前記各舗装版1とモルタル15間に間隙16を
形成すると共にレベル調整ボルト9を廻してレベルを調
整する(レベルを出す)。
次に、第11図に示すように、モルタル圧入孔6から間
隙16内にジェントセメントを用いたモルタル17を圧
太し、次に第12図に示すように継ぎ目にC本発明の効
果] 本発明は以上のように、路盤を整地したのち、この上に
防水シートを敷き、この上にモルタルを敷くようにした
ので、このモルタルが安定する。
そして、このモルタル上に間隙をおいて舗装版を配置し
、レベルを出し、このあとで更にモルタル圧入してこの
間隙を埋めるようにしたので、舗装版のレベル出しがし
やすいと共にモルタルの圧入により舗装版はよく安定す
る。
又、舗装版どうしは、金属管を配筋で補強した連結穴内
に連結ピンを挿入して行うようにしたので、連結部は強
く、又、連結ピンは固定しないので、舗装版の伸縮時に
これを吸収し、舗装版が浮いたり、継ぎ目に隙間が生じ
て雨水等が侵入したりすることがない。
上記効果により、自動車荷重等にも耐え得る、強固な舗
装路面を本発明により提供できる。
【図面の簡単な説明】
第1図は舗装版の平面図、第2図はA−A’線断面図、
第3図はB−B’線断面図、第4図はC−C′線断面図
、第5図はレベル調整ボルトの説明図、第6図は連結ピ
ンの説明図、第7図(イ)(ロ)(ハ)(ニ)は舗装版
の配列例の説明図、第8図〜第12図は施工例の説明図
である。 舗装面 連結穴 モルタル圧入孔 レベル二周整ポル 連結ピン 路面 14−−一−−−防水シート 15−一−−−モルタル 16一−間隙 )  17−−−−−−グラウト 18−  目地材 19−−−−一反力板

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)対象路盤を整地してこの整地面上に防水シートを
    張る工程、 前記防水シート上にモルタルを敷きつめ、レベルを出す
    工程、 前記モルタル上にプレキャストコンクリート舗装版を敷
    いて互いに連結すると共にこのプレキャストコンクリー
    ト舗装版とモルタルとの間に間隙形成してプレキャスト
    コンクリート舗装版のレベルを出す工程、 前記モルタルとプレキャストコンクリート舗装版との間
    に形成された間隙内にモルタルを圧入し、更にプレキャ
    ストコンクリート舗装版の継ぎ目に目地材を充填する工
    程、 から成るプレキャストコンクリート舗装版を用いた路面
    の舗装方法。
  2. (2)プレキャストコンクリート舗装版の周囲において
    、水平方向に金属管を挿入し、この金属管の周囲にコイ
    ル状の補強筋を配し、プレキャストコンクリート舗装版
    は隣接する舗装版の金属管どうしを対向させ、この金属
    管内に金属製の連結ピンを挿入して互いに連結するよう
    に構成したプレキャストコンクリート舗装版の連結装置
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