JPH0411875Y2 - - Google Patents

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JPH0411875Y2
JPH0411875Y2 JP3763887U JP3763887U JPH0411875Y2 JP H0411875 Y2 JPH0411875 Y2 JP H0411875Y2 JP 3763887 U JP3763887 U JP 3763887U JP 3763887 U JP3763887 U JP 3763887U JP H0411875 Y2 JPH0411875 Y2 JP H0411875Y2
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JP
Japan
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rack
loading platform
truck
gull
door
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JP3763887U
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JPS63144325U (ja
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  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この考案はガルウイングドアを備えたトラツク
の荷物積載装置に係わり、特に、食品・雑貨品等
の移動販売・展示に適したトラツクの荷物積載装
置に関する。
[従来技術] 従来、移動販売・展示車としては荷台側面に取
り付けられた幌等の大型ドアを開放して、荷台側
面を大きく開放出来る車両が使用される。この場
合に積荷は、例えばパン等の食品あるいは、雑貨
品等商品の積荷の形態に応じて、そのサイズに合
せて形成した低い複数段のラツクに水平に載置さ
れている。
[考案が解決しようとする問題点] しかし、前記移動販売・展示車にあつては、商
品がラツクに水平状に収納されているため、特に
上段の商品が見にくく、また、奥側の商品の取り
出しが容易でないといつた問題がある。
この考案は上記問題点に鑑み、ラツクの一端を
回動自在に支持して、ガルウイングドアの開放に
連動させてラツクを傾斜させることにより商品を
見易くするとともに奥側の商品の取り出し易くし
たガルウイングドア付きトラツクの荷物積載装置
を提供することを課題とする。
[問題点を解決するための手段] この考案のガルウイングドア付きトラツクの荷
物積載装置は、側面・屋根一体のガルウイングド
アにより、トラツク荷台を覆うようにした側面・
屋根一体のガルウイングドアにより、トラツク荷
台を覆うようにした荷物運搬用トラツクに設置し
た荷物積載装置であつて、前記荷台の前後に立設
した門型のガードフレーム間に水平状態に架設し
た型材により略四辺形状に枠組された支持枠の上
部に、型材により全体を略長四辺形の皿状に形成
されたラツクを載置し、該ラツクの荷台外方側端
縁部を前記支持枠にヒンジ部材により回動自在に
枢支すると共に、ラツクの荷台中央側端縁部をチ
エン等の連結部材により前記ガルウイングドアの
ドアフレームに連結し、前記ガルウイングドアの
跳ね上げ開放と連動して前記ラツクをその荷台外
方側端縁部を回動中心として回動傾斜可能とした
ものである。
[実施例] この考案の実施例について図面に従つて説明す
る。第1図はガルウイングドア6,7を設置した
トラツクの傾斜図で、1はトラツク荷台2の前後
に立設した剛性を有する門型のガードフレーム、
3は幌布で、管材等により略矩形に形成した左右
一対のドアフレーム4,5に左右一体に連続して
被装してある。ドアフレーム4,5は前記ガード
フレーム1の上縁中央部に設け軸受部(図略)に
回動自在に載架係止し、ガススプリング(図略)
の付勢力によりドアフレーム4,5を、荷台2の
左右上方にそれぞれ跳ね上げて、ガルウイングド
ア6,7を開放する。閉鎖時には、従来公知の係
止手段(図略)により、ドアフレーム4,5を前
記荷台2に係止する。
一方、第2図ないし第5図において、荷物積載
装置8は、前記荷台2内にその荷台の前後に立設
した門型のガードフレーム4,5間に架装する後
述の支持枠10の上部に、後述するラツク9を載
置し、その荷台外方側端縁部91をヒンジ部材9
3により回動自在に枢支し、荷台中央側端縁部9
2を、チエン等の連結部材11により、前記ドア
フレーム4,5の中間サブフレーム41,51に
センタビーム42,52に近接した位置で連結し
ている。
上記ラツク9は第4図および第5図に示すよう
に、全体を略長四辺形の皿状に形成し、その短手
方向の荷台外方側端縁部91にはヒンジ部材93
を固着し、また、その短手方向の荷台中央側端縁
部92には前記連動部材11の一端を連結する係
止部材94を固着している。支持枠10は、第2
図および第3図に示すように、型材により略四辺
形に枠組されており、前記荷台2の前後に立設し
たガードフレーム1,1間に水平状態に架装す
る。図中、12は荷台中央部に設けたセパレータ
で、車両の走行中における荷台内の荷くずれを防
止する。
前述のラツク9は、その短手方向の端縁部91
に設けたヒンジ部材93によつて、支持枠10の
荷台外方側に回動自在に支持するとともに、前記
短手方向の荷台中央側端縁部92に設けた係止部
材94にチエンあるいは、ベルト、ケーブル等の
連結部材11の一端を係止しこの連結部材11の
他端をガルウイングドア6,7の中間サブフレー
ム41,51に固着した係止部材95に係止し
て、ラツク9を支持枠10の上面に水平状態に載
置する。
上記構成により、支持枠10上面に水平状態に
支持されているラツク9において、ガルウイング
ドア6,7を荷台2の左右方向に跳ね上げると、
荷台2の側面は大きく開口される。それと同時
に、ラツク9の短手方向の荷台中央側端縁部92
は連結部材11がドアフレーム4,5の回動に伴
い上方に引き上げられ、一方の端縁91に設けた
ヒンジ部材93を回動中心として回動し、ラツク
9を短手方向に傾斜させることができ、ガルウイ
ングドア6,7の開放時にはラツク9を傾斜状態
に保持して、商品を見やすくするとともに、奥側
の商品を取り易くすることができる。次にガルウ
イングドア6,7の閉鎖によつてラツク9は自重
によつて自動的に支持枠10上面に水平状態に戻
すことができる。このようにラツク9は、ガルウ
イングドア6,7の開閉に連動して水平もしくは
傾斜状態にすることができる。
[考案の効果] この考案のガルウイングドア付きトラツクの荷
物積載装置は、側面・屋根一体のガルウイングド
アにより、トラツク荷台を覆うようにした側面・
屋根一体のガルウイングドアにより、トラツク荷
台を覆うようにした荷物運搬用トラツクに設置し
た荷物積載装置であつて、前記荷台の前後に立設
した門型のガードフレーム間に水平状態に架設し
た型材により略四辺形状に枠組された支持枠の上
部に、型材により全体を略長四辺形の皿状に形成
されたラツクを載置し、該ラツクの荷台外方側端
縁部を前記支持枠にヒンジ部材により回動自在に
枢支すると共に、ラツクの荷台中央側端縁部をチ
エン等の連結部材により前記ガルウイングドアの
ドアフレームに連結し、前記ガルウイングドアの
跳ね上げ開放と連動して前記ラツクをその荷台外
方側端縁部を回動中心として回動傾斜可能とした
構成で、ガルウイングドアの開閉時の回動を利用
してラツクを傾斜させることができ、他に一切の
傾斜操作を必要とすることなく、移動販売・展示
先における商品を見やすくするとともに、奥側の
商品を容易に取り出すことができるという極めて
優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
第1図はガルウイングドアを設置したトラツク
の斜視図、第2図は第1図に示すトラツク自動車
の荷台にこの考案のラツクを装着した荷台側面
図、第3図はその背面図、第4図はラツクの正面
図、第5図はその側面図である。 2……トラツク荷台、6,7……ガルウイング
ドア、8……荷物積載装置、9……ラツク、10
……支持枠、11……連結部材。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 側面・屋根一体のガルウイングドアにより、ト
    ラツク荷台を覆うようにした荷物運搬用トラツク
    に設置した荷物積載装置であつて、前記荷台の前
    後に立設した門型のガードフレーム間に水平状態
    に架設した型材により略四辺形状に枠組みされた
    支持枠の上部に、型材により全体を略長四辺形の
    皿状に形成されたラツクを載置し、該ラツクの荷
    台外方側端縁部を前記支持枠にヒンジ部材により
    回動自在に枢支すると共に、ラツクの荷台中央側
    端縁部をチエン等の連結部材により前記ガルウイ
    ングドアのドアフレームに連結し、前記ガルウイ
    ングドアの跳ね上げ開放と連動して前記ラツクを
    その荷台外方側端縁部を回動中心として回動傾斜
    可能としたガルウイングドア付きトラツクの荷物
    積載装置。
JP3763887U 1987-03-13 1987-03-13 Expired JPH0411875Y2 (ja)

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JP3763887U JPH0411875Y2 (ja) 1987-03-13 1987-03-13

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JP3763887U JPH0411875Y2 (ja) 1987-03-13 1987-03-13

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JPS63144325U JPS63144325U (ja) 1988-09-22
JPH0411875Y2 true JPH0411875Y2 (ja) 1992-03-24

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