JPH04110632U - 自動車用灰皿 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 アウターケースの開口周縁部の裏面にダンパ
ーを取付け、このダンパーのシャフトを開口周縁部に突
出させ、このシャフトにインナーケースの蓋、を当接さ
せることによって、蓋の閉作動時の音を減少した自動車
用灰皿を提供することを目的とする。 【構成】 収納部１１を形成したアウターケース１０
と、収容部と蓋２１とを有し、前記アウターケース１０
の開口周縁部の下端に支持され、アウターケース１０の
収納部１１内に回動収納されるインナーケース２０と、
前記アウターケース１０の開口周縁部の前記蓋２１との
当接部に設けられた消音機構３０とを備えた自動車用灰
皿であって、前記消音機構３０は、空気穴３１ｂを形成
したシリンダケース３１ａと、このケースに配置された
スプリング３１ｃと、スプリング３１ｃに保持されたピ
ストン３１ｄと、ピストン３１ｄに取付けられたシャフ
ト３１ｅを有するダンパー３１を備え、このダンパー３
１のシリンダケース３１ａを前記開口周縁の裏面に取付
けるとともにシャフト３１ｅを開口周縁の貫通孔より開
口周縁の表面に突出したものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用灰皿、特に、インナーケースの閉作動の際に生じる音を減 少させる消音機構を備えた自動車用灰皿に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種の消音機構を備えた自動車用灰皿は、実開昭６２−１１８０４９ 号公報で開示されているように、灰皿の蓋本体の周縁部と開口周縁部とのいずれ か一方に平板形状の弾性体を、また、他の一方に突部を設け、開閉蓋の閉作動時 にこれらが当接する構成があった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記の従来の技術にあっては、弾性体の変形部分が蓋本体の周 縁部と開口周縁部との間にはみだし、蓋が完全に密着せず、灰皿内部への空気の 流入を完全に遮断することができず、防火状好ましくなかった。また、弾性体は 、常時、蓋を開く方向に作用するため、蓋を開口周縁部に当接する力が必要以上 に大きくなる場合があった。

【０００４】 本考案は、アウターケースの開口周縁部の裏面にダンパーを取付け、このダン パーのシャフトを開口周縁部に突出させ、このシャフトにインナーケースの蓋、 を当接させることによって、蓋の閉作動時の音を減少した自動車用灰皿を提供す ることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、本考案は、収納部を形成したアウターケースと 、収容部と蓋とを有し、前記アウターケースの開口周縁部の下端に支持され、ア ウターケースの収納部内に回動収納されるインナーケースと、前記アウターケー スの開口周縁部の前記蓋との当接部に設けられた消音機構とを備えた自動車用灰 皿であって、前記消音機構は、空気穴を形成したシリンダケースと、このケース に配置されたスプリングと、スプリングに保持されたピストンと、ピストンに取 付けられたシャフトを有するダンパーを備え、このダンパーのシリンダケースを 前記開口周縁の裏面に取付けるとともにシャフトを開口周縁の貫通孔より開口周 縁の表面に突出したことを特徴とする。

【０００６】

【作用】

かかる構成により、アウターケースにインナーケースを収納すると、インナー ケースの蓋がアウターケースの開口周縁の表面に突出しているダンパーのシャフ トの先端に当接し、シャフトは、スプリングに抗して引込まれ、この時、シリン ダー内部の空気が空気穴を通して流れ、インナーケースの衝撃を吸収し、アウタ ーケースとインナーケースの当接時の衝撃音を消音する。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を添附図面に基づいて説明する。

【０００８】 図１は本考案に係る自動車用灰皿の断面図、図２はアウターケースを示した斜 視図、図３はダンパーを示した断面図である。

【０００９】 本考案の自動車用灰皿は、図１、図２に示すように、断面コ字形状で内部にイ ンナーケース２０の収納部１１を有する箱形のアウターケース１０と、このアウ ターケース１０の収納部１１に収納されるインナーケース２０と、アウターケー ス１０の開口周縁部１２の裏面に取付けられた消音機構３０とより構成されてい る。

【００１０】 アウターケース１０は、前方に開口し、上壁１０ａと側壁１０ｂと奥壁１０ｃ を有した断面コ字形状に形成され、内部にインナーケース２０の収納部１１を画 成するとともに、開口周縁部１２の上端をアウターケース１０の奥壁１０ｃ方向 に曲げて断面コ字形状に成型し、ダンパー３１の取付け部１４と蓋２１の当接部 １５を設けている。また、下端にインナーケース２０に形成された一対の突起２ １ａを嵌合する穴１６を形成している。この当接部１５には、シャフト３１ｅの 貫通孔１５ａが形成され、また、上壁１０ａの内面には、後で述べるインナーケ ース２０に取付けられた保持用のスプリング２５のガイド１０ｄが形成されてい る。

【００１１】 インナーケース２０は、上方に開口し、蓋２１と側壁と奥壁２０ｂと底部２０ ｃを有した断面コ字形状に形成され、蓋２１の内側には、突壁２０ｄを形成して いる。その突壁２０ｄと蓋２１との間でスプリング２５の端を圧入保持している 。蓋２１の下方には、突起２１ａが形成され、この突起２１ａがアウターケース １０に形成された穴１６に嵌合し、インナーケース２０の回動支点となっている 。

【００１２】 スプリング２５は、インナーケース２０をアウターケース１０の収納部１１に 保持するためのもので、アウターケース１０の奥方向に圧接部２５ａを、インナ ーケース２０の蓋２１方向に下方に折曲げられた取付け部２５ｂを形成している 。この取付け部２５ｂをインナーケース２０の蓋２１と突起２０ｄとの間に圧入 し、圧接部２５ａをガイド１０ｄに弾接させている。

【００１３】 アウターケース１０へのインナーケース２０の取付けは、アウターケース１０ の穴１６に突起２１ａを嵌合し、スプリング２５を下方に撓ませ、ガイド１０ｄ に弾接させて、インナーケース２０の回動にともなって、圧接部２５ａがガイド １０ｄの上を移動し、ａ点に達したときに閉作動は達成される。

【００１４】 消音機構３０は、ダンパー３１とカバー３２とより構成されている。

【００１５】 ダンパー３１は、円筒状のシリンダー３１ａとその内部に配置されたスプリン グ３１ｃとスプリング３１ｃの先端に被されスプリング３１ｃを保持するととも に、シリンダー３１ａの内部を滑動するピストン３１ｄと、ピストン３１ｄに固 定され、ピストン３１ｄとともに移動するシャフト３１ｅを備えている。そして 、シリンダー３１ａの底には、空気穴３１ｂが形成されている。このスプリング ３１ｃの圧力は、シャフト３１ｅを貫通孔１５ａから突出させる力があればよく 、したがって圧力は小さい。

【００１６】 カバー３２は、弾性体でキャップ形状に形成され、シャフト３１ａの先端に嵌 されている。

【００１７】 ダンパー３１は、シャフト３１ｅの先端にカバー３２を嵌めて、その部分を貫 通孔１５ａから開口周縁部１２の当接部１５の表面に突出するようにして、ダン パー３１の取付け部１４にスクリュー３１ｆで固定される。

【００１８】 従って、インナーケース２０を二点鎖線から実線のように閉作動させると、蓋 ２１がダンパー３１の先端に当たる。この時、カバー３２が弱冠撓み、閉じよう とする力を減衰させる。その後、ピストン３１ｄがシリンダ３１ａ内の空気を外 部に押出しながら移動する。この移動にともなって、シャフト３１ｅが貫通孔１ ５ａに没する。

【００１９】

【考案の効果】

以上に説明したように、本考案はアウターケースの蓋が当接する部分にダンパ ーを備えた消音機構を配置することによって、インナーケースの閉作動時に閉じ ようとする力を減衰させ、アウターケースとインナーケースの当接音を減少させ 、しかも、ダンパーのシャフトが完全に貫通孔に没するため、その間に隙間も生 じず、防災効果もすぐれている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る自動車用灰皿の断面図である。

【図２】アウターケースの斜視図である。

【図３】消音機構を示した断面図である。

【符号の説明】

１０ アウターケース １１ 収納部 １２ 開口周縁部 １５ 当接部 １５ａ 貫通孔 ２０ インナーケース ２１ 蓋 ３０ 消音機構 ３１ ダンパー ３１ａ シリンダー ３１ｂ 空気穴 ３１ｃ スプリング ３１ｄ ピストン ３１ｅ シャフト ３２ カバー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 収納部を形成したアウターケースと、収
   容部と蓋とを有し、前記アウターケースの開口周縁部の
   下端に支持され、アウターケースの収納部内に回動収納
   されるインナーケースと、前記アウターケースの開口周
   縁部の前記蓋との当接部に設けられた消音機構とを備え
   た自動車用灰皿であって、前記消音機構は、空気穴を形
   成したシリンダケースと、このケースに配置されたスプ
   リングと、スプリングに保持されたピストンと、ピスト
   ンに取付けられたシャフトを有するダンパーを備え、こ
   のダンパーのシリンダケースを前記開口周縁の裏面に取
   付けるとともにシャフトを開口周縁の貫通孔より開口周
   縁の表面に突出したことを特徴とする自動車用灰皿。