JPH0399226A - 車両用計器の通気孔 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、特に２輪車等のように、外部環境中に露出し
て装着される車両用計器の通気孔に関するものである。

〔従来の技術〕

外部環境中に露出して装着される車両用計器は、計器内
部の結露水又は計器外部から浸入した水が、第６図に於
いて計器のケースＩ内に溜り、照明ランプ７の点灯熱等
により加熱されて蒸発し、計器の覗き窓である透明カバ
ー６の内面に付着して透明カバー６に曇りを発生させ、
それによって、文字板３や指針５の視認が困難となる場
合がある。

そのため、従来は、ケース１の底面に貫通状の通気孔１
ａを設け、計器内に生じた水蒸気を通気孔１ａから計器
外に放散させて、透明カバー６の曇りの発生を防止して
いた。

〔発明が解決しようとする課題〕

併しながら、上記のような単に貫通させた通気孔では、
計器外の水や埃が通気孔から計器内に浸入して、計器の
作動に支障を来たす場合がある。

そこで、通気孔からの水や埃の浸入を阻止するため、例
えば、実開昭６０−３４１６号公報や実開昭５２−１６
２１５５号公報に開示されているような通気孔があるが
、これ等の通気孔は何れも貫通孔に対して通気抵抗の大
きい孔形状となっているので、水や埃の浸入を阻止する
作用はある反面、計器内に生じた水蒸気を通気孔から計
器外に確実に放散させることができず、そのため、透明
カバーの曇りの発生を未然に防止することができなかっ
た。

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたもので、その目
的とする所は、水や埃の計器内への浸入を確実に阻止す
ると共に、計器内に生じた水蒸気を確実に放散させるこ
とのできる通気抵抗の小さい車両用計器の通気孔を提供
することにある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、上記の目的を達戒するために、外部環境中に
露出して装着され、且つ計器の前面を覆うと共に計器の
覗き窓となる透明カバーを有した車両用計器に於いて、 前記計器の構戒部材を収納固定するケースに、このケー
スの内外を連通ずる螺旋状通路を有する筒部を設けて通
気孔を形成させる技術手段を用いるものである。

〔作用〕 上記の手段によれば、本発明による通気孔は、通気孔内
に螺旋状通路が設けられているため、外部から通気孔に
浸入しようとする水や埃は、この螺旋状通路の壁によっ
て阻止される。

なお、螺旋状通路を形戒する螺旋状部材の薄板が、通気
孔内の通気面積を減するだけであるから貫通孔に近い通
気面積が得られるため、貫通孔と略同レベルの小さい通
気抵抗となり、計器内に生じた水蒸気は自然対流により
通気孔から放散される。

〔実施例〕

以下、本発明を図に示す実施例について説明する． 第１図は、本発明の通気孔を有する車両用計器の一実施
例を示す断面図である。

第ｌ図に於いて、ｌは樹脂等のケースで、ケース１の中
には計器本体２が収納固定されていて、計器本体２の上
方に文字板３が配設され、文字板３の上には計器本体２
の指針軸４と連動する指針５があり、−指針５の可動に
より文字板３の上に設けられた目盛が、指針５によって
指示されて読み取られるようになっている。なお、６は
文字仮３や指針５等を防塵のため覆い且つ計器の覗き窓
となる例えばガラス製の透明カバーであり、７は文字板
３と指針５の夜間照明のために用いられるランプである
。

次に、１０はケースｌの底面に２個設けられた通気孔で
あり、この通気孔１０の拡大断面図を第２図に示す。

第２図に於いて、８は樹脂製のケース１に一体戒形され
た樹脂製の例えば円筒状の筒部で、この筒部８の中に樹
脂製の螺旋状部材９が挿入され、筒部８の端部８ａで螺
旋状部材９の端部が熱融着されて固定されることにより
、第３図に示すように、通気孔１０内に螺旋状通路９ａ
が形成される．次に、上記の実施例について作用を説明
する．第１図に於いて、ケース１の外部から水や埃が通
気孔１０に漫人しようとした場合、第２図に示すように
、空気は通気孔１０の中で矢印ｙの経路でケース１内に
流入、又は矢印ｙの逆の経路でケース１外に流出するこ
とができるが、水や埃は螺旋状部材９によって阻止され
るので、通気孔１０を介してケースｌの中に水や埃が流
入することは防止される． なお、通気孔１０内に設けられた螺旋状通路９ａは、螺
旋状通路９ａを形戒する螺旋状部材９の薄い板厚の分だ
けが、通気孔１０の通気面積を滅しるだけであるため、
単なる貫通孔に近い通気面積となり、それによって貫通
孔と略同レベルの小さい通気抵抗が得られる。そのため
、ランプ７の点灯等により、ケース１内の結露水等が加
熱されて蒸発しても、蒸発した水蒸気は、通気抵抗の小
さい通気孔１０から自然対流によって計器外に放散され
るので、透明カバー６の内面に水蒸気が付着して透明カ
バー６が曇るというような現象は生しない。

第４図は、上記の実施例による本発明品の効果を実験に
より確認したもので、通気孔の形状として、貫通孔と本
発明品（螺旋状通気孔）と比較品（実開昭６０−３４１
６号公報の通気孔）の３者を取上げ、夫々の通気孔につ
いて、水の浸入量と通気量とを比較試験した。

ここで、貫通孔の場合に於ける水の浸入量と通気量を夫
々１００とした場合、第４図に示すように、本発明品は
、３者の中で水の浸入量が最も少く、且つ通気量（透明
カバー６の曇り程度と関連する特性）は貫通孔に近いレ
ベルにあり、極めて効果のあることが確認された。

次に、本実施例では、樹脂のケースｌと一体戒形された
樹脂の筒部８の中に、樹脂の螺旋状部材９を挿入し熱融
着により固定して、通気孔１０内に螺旋状通路９ａを形
成したが、第５図に示すように、金属のケース１１にゴ
ム等の弾性体より成る円筒状のリング１２を溝１２ａに
よって水密に嵌合し、螺旋状部材９をこのリング１２の
中にきつく挿入して、通気孔１０内に螺旋状通路を形成
しても良い。なお、この場合に螺旋状部材９は、樹脂以
外の材質、例えば金属を用いても良い。さらには、予め
螺旋状通路９ａの或型された筒部８或いはリング１２を
用いることにより螺旋状部材９を廃止することもできる
。

また、本実施例では、ケース１の底面に通気孔１０を２
個設けたが、十分な通気量が得られるならば１個設ける
だけでも良く、通気孔１ｏを配設する個数は特に限定す
るものではない。なお、通気孔１０の配設位置について
も、ケース１の底面に特に限定するものではなく、必要
に応じてケース１の任意の場所に配設することができる
。

〔発明の効果〕

本発明は、以上説明したように構威されているため、水
や埃の計器内への浸入が防止されるので、水や埃の浸入
による計器の作動不良の発生が防止されると共に、計器
内で生じた水蒸気は通気孔から放散されて水蒸気による
透明カバーの曇りの発生が無くなるので、透明カバーを
通した計器の良好な視認性が確保される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の通気孔を有する車両用計器の一実施例
を示す断面図、第２図は同通気孔を拡大して示す断面図
、第３図は同通気孔の内部を透視して示す斜視図、第４
図は通気孔の形状と効果の関係を示す図、第５図は本発
明の通気孔の他の実施例を示す断面図、第６図は従来の
通気孔を有する車両用計器の断面図である。 １・・・ケース．６・・・透明カバー．８・・・筒部，
９・・・螺旋状部材，９ａ・・・螺旋状通路，１０・・
・通気孔。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 外部環境中に露出して装着され、且つ計器の前面を覆う
   と共に計器の覗き窓となる透明カバーを有した車両用計
   器に於いて、 前記計器の構成部材を収納固定するケースに、このケー
   スの内外を連通する螺旋状通路を有する筒部を設けて通
   気孔を形成させたことを特徴とする車両用計器の通気孔
   。