JPH038293B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH038293B2 JPH038293B2 JP2801783A JP2801783A JPH038293B2 JP H038293 B2 JPH038293 B2 JP H038293B2 JP 2801783 A JP2801783 A JP 2801783A JP 2801783 A JP2801783 A JP 2801783A JP H038293 B2 JPH038293 B2 JP H038293B2
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- JP
- Japan
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- tank
- fuel tank
- synthetic resin
- net member
- vehicle
- Prior art date
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- Expired
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- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims description 17
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K2015/03328—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
- B60K2015/03401—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for preventing electrostatic charges
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、車両用合成樹脂製燃料タンクに関
するものである。
するものである。
通常、車両用燃料タンクは鉄板等によつて形成
されているが、最近、軽量化等の観点から、合成
樹脂製の燃料タンクが開発されており、その一例
として、実開昭54−60677号公報に示されるよう
に、合成樹脂材をブロー成形によつて一体成形し
たものがある。
されているが、最近、軽量化等の観点から、合成
樹脂製の燃料タンクが開発されており、その一例
として、実開昭54−60677号公報に示されるよう
に、合成樹脂材をブロー成形によつて一体成形し
たものがある。
しかしながらこのような合成樹脂製燃料タンク
においては、車両の振動等によつてタンク内の燃
料液面が変動すると、タンク内面と燃料との摩擦
によつてタンク内面に静電気が発生帯電し、これ
が放電するとタンク内の蒸発燃料に引火してタン
クが爆発するというおそれがある。
においては、車両の振動等によつてタンク内の燃
料液面が変動すると、タンク内面と燃料との摩擦
によつてタンク内面に静電気が発生帯電し、これ
が放電するとタンク内の蒸発燃料に引火してタン
クが爆発するというおそれがある。
この発明は、かかる問題点に鑑み、合成樹脂製
燃料タンクの内面全域に導電性のネツト部材を設
け、かつこれを車体にアースするアース線を配線
することにより、タンク内面における静電気の帯
電、ひいてはタンクの爆発を確実に防止できるよ
うにした車両用合成樹脂製燃料タンクを提供せん
とするものである。
燃料タンクの内面全域に導電性のネツト部材を設
け、かつこれを車体にアースするアース線を配線
することにより、タンク内面における静電気の帯
電、ひいてはタンクの爆発を確実に防止できるよ
うにした車両用合成樹脂製燃料タンクを提供せん
とするものである。
以下本発明の一実施例を図について説明する。
第１図ないし第３図は本発明の一実施例による
車両用合成樹脂製燃料タンクを示す。本燃料タン
ク１は合成樹脂材をブロー成形によつて所定のタ
ンク形状に一体成形したもので、その側面には燃
料供給口部１ａが形成され、又上面には貫通孔１
ｂが形成されるとともに、該貫通孔１ｂを挿通し
てゲージユニツト２が取付けられている。
車両用合成樹脂製燃料タンクを示す。本燃料タン
ク１は合成樹脂材をブロー成形によつて所定のタ
ンク形状に一体成形したもので、その側面には燃
料供給口部１ａが形成され、又上面には貫通孔１
ｂが形成されるとともに、該貫通孔１ｂを挿通し
てゲージユニツト２が取付けられている。
そして燃料タンク１の内面にはほぼその全域に
わたつて導電性のネツト部材３が設けられてい
る。このネツト部材３は、形状記憶合金からなる
骨組３ａに取付けられた金網３ｂにより構成され
ており、この金網３ｂは折りたたまれた状態でブ
ロー成形時にタンク１内部に挿入され、形状記憶
合金からなる骨組３ａが加熱されて元の形状に戻
つたときにタンク１内面に沿つた形状に成形され
るようになつている。またこのネツト部材３はア
ース線４によつて上記ゲージユニツト２に接続さ
れ、該アース線４及びゲージユニツト２を介して
車体にアースされている。なおこの網３ｂは、カ
ーボンフアイバーあるいはカーボンフアイバーと
その他の繊維との混紡糸を用いて形成してもよい
が、いずれの場合もこの網３ｂは導電性のもので
形状記憶合金が元の形状に戻るときにそれを阻害
しないよう、細くかつ柔いものであることが望ま
しい。
わたつて導電性のネツト部材３が設けられてい
る。このネツト部材３は、形状記憶合金からなる
骨組３ａに取付けられた金網３ｂにより構成され
ており、この金網３ｂは折りたたまれた状態でブ
ロー成形時にタンク１内部に挿入され、形状記憶
合金からなる骨組３ａが加熱されて元の形状に戻
つたときにタンク１内面に沿つた形状に成形され
るようになつている。またこのネツト部材３はア
ース線４によつて上記ゲージユニツト２に接続さ
れ、該アース線４及びゲージユニツト２を介して
車体にアースされている。なおこの網３ｂは、カ
ーボンフアイバーあるいはカーボンフアイバーと
その他の繊維との混紡糸を用いて形成してもよい
が、いずれの場合もこの網３ｂは導電性のもので
形状記憶合金が元の形状に戻るときにそれを阻害
しないよう、細くかつ柔いものであることが望ま
しい。
次に第４図ないし第６図を用いて本燃料タンク
の製造方法について説明する。
の製造方法について説明する。
本燃料タンクを製造する場合、まず形状記憶合
金の線材をタンク１内面とほぼ同じ形状に作つて
骨組３ａを形成し、次にこれに金網３ｂをかぶせ
るとともに、該骨組３ａを折りたたんだときに金
網３ｂが垂れないように骨組３ａと金網３ｂとを
何箇所かで固定し、こうして第４図ａに示すネツ
ト部材３を形成する。そしてネツト部材３をまず
横方向に押し縮め、即ち骨組３ａだけについて見
れば第４図ｂに示すように押し縮め、次にこれを
縦方向に押し縮め、即ち骨組３ａだけについて見
れば第４図ｃに、ネツト部材３全体について見れ
ば第４図ｄに示すように押し縮め、このようにし
てネツト部材３を小さく折りたたむ。
金の線材をタンク１内面とほぼ同じ形状に作つて
骨組３ａを形成し、次にこれに金網３ｂをかぶせ
るとともに、該骨組３ａを折りたたんだときに金
網３ｂが垂れないように骨組３ａと金網３ｂとを
何箇所かで固定し、こうして第４図ａに示すネツ
ト部材３を形成する。そしてネツト部材３をまず
横方向に押し縮め、即ち骨組３ａだけについて見
れば第４図ｂに示すように押し縮め、次にこれを
縦方向に押し縮め、即ち骨組３ａだけについて見
れば第４図ｃに、ネツト部材３全体について見れ
ば第４図ｄに示すように押し縮め、このようにし
てネツト部材３を小さく折りたたむ。
次にこのようにして折りたたんだネツト部材３
を、その下端のインサート金具５をブロー成形機
のブローピン６に嵌め込んで該ブローピン６に取
付け、これを第５図ａに示すようにブロー成形用
金型７ａ，７ｂ間にセツトする。そしてこの金型
７ａ，７ｂ間に筒状の合成樹脂材であるパリソン
８を降下させて第５図ｂに示すように該パリソン
８内に上記ネツト部材３が挿入された状態にし、
このような状態で第５図ｃに示すように、ブロー
ピン６の外側ブローパイプ６ａと内側ブローパイ
プ６ｂ間（第６図参照）からの常温の空気を送風
しながら、型締めを行ない、パリソン８を所定の
タンク形状に一体成形する。次にブローピン６の
内側ブローパイプ６ｂより熱風を送風すると、形
状記憶合金からなる骨組３ａが元の形状、即ちタ
ンク１内面と同じ形状に戻り、その際ネツト部材
３も第５図ｄに示すようにタンク１内面のほぼ全
域に張設されることとなる。従つてその後冷却し
て第５図ｅに示すように金型７ａ，７ｂを開いて
製品１を取り出し、出来たタンク１の上面にゲー
ジユニツト２を取付けるとともに、該ゲージユニ
ツト２とネツト部材３とをアース線４で接続すれ
ば本実施例の燃料タンク１を得ることができる。
を、その下端のインサート金具５をブロー成形機
のブローピン６に嵌め込んで該ブローピン６に取
付け、これを第５図ａに示すようにブロー成形用
金型７ａ，７ｂ間にセツトする。そしてこの金型
７ａ，７ｂ間に筒状の合成樹脂材であるパリソン
８を降下させて第５図ｂに示すように該パリソン
８内に上記ネツト部材３が挿入された状態にし、
このような状態で第５図ｃに示すように、ブロー
ピン６の外側ブローパイプ６ａと内側ブローパイ
プ６ｂ間（第６図参照）からの常温の空気を送風
しながら、型締めを行ない、パリソン８を所定の
タンク形状に一体成形する。次にブローピン６の
内側ブローパイプ６ｂより熱風を送風すると、形
状記憶合金からなる骨組３ａが元の形状、即ちタ
ンク１内面と同じ形状に戻り、その際ネツト部材
３も第５図ｄに示すようにタンク１内面のほぼ全
域に張設されることとなる。従つてその後冷却し
て第５図ｅに示すように金型７ａ，７ｂを開いて
製品１を取り出し、出来たタンク１の上面にゲー
ジユニツト２を取付けるとともに、該ゲージユニ
ツト２とネツト部材３とをアース線４で接続すれ
ば本実施例の燃料タンク１を得ることができる。
以上のような本実施例の合成樹脂製燃料タンク
では、タンク内面全域に導電性のネツト部材を設
け、これをアースするようにしたので、タンク内
面への静電気の帯電を確実に防止できる。また従
来より車体にアースされているゲージユニツトを
利用してネツト部材のアースを行なうようにした
ので、ネツト部材のアースを非常に簡単に行なう
ことができる。さらにはブロー成形でタンクを形
成するようにしたので、コスト的にも有利であ
る。
では、タンク内面全域に導電性のネツト部材を設
け、これをアースするようにしたので、タンク内
面への静電気の帯電を確実に防止できる。また従
来より車体にアースされているゲージユニツトを
利用してネツト部材のアースを行なうようにした
ので、ネツト部材のアースを非常に簡単に行なう
ことができる。さらにはブロー成形でタンクを形
成するようにしたので、コスト的にも有利であ
る。
なお本発明は上記実施例に限定されるものでは
なく、種々の変形・変更が可能であり、例えば燃
料タンクはブロー成形以外の方法で一体形成する
ようにしてもよい。またネツト部材のアースはゲ
ージユニツト以外の車体に直接アースしてもよ
い。
なく、種々の変形・変更が可能であり、例えば燃
料タンクはブロー成形以外の方法で一体形成する
ようにしてもよい。またネツト部材のアースはゲ
ージユニツト以外の車体に直接アースしてもよ
い。
以上のように、本発明に係る車両用合成樹脂製
燃料タンクによれば、合成樹脂製燃料タンクの内
面全域に導電性のネツト部材を設け、かつこれを
車体にアースするアース線を配線するようにした
ので、タンク内面への静電気の帯電を未然に防止
してタンクの爆発のおそれを解消できる効果があ
る。
燃料タンクによれば、合成樹脂製燃料タンクの内
面全域に導電性のネツト部材を設け、かつこれを
車体にアースするアース線を配線するようにした
ので、タンク内面への静電気の帯電を未然に防止
してタンクの爆発のおそれを解消できる効果があ
る。
第１図は本発明の一実施例による車両用合成樹
脂製燃料タンクの斜視図、第２図は上記燃料タン
クの要部断面正面図、第３図は第２図の一部拡大
斜視図、第４図ａ〜ｄは上記燃料タンクの製造工
程におけるネツト部材の処理方法を説明するため
の図、第５図ａ〜ｅは上記燃料タンクの製造工程
を説明するための図、第６図は上記燃料タンクの
製造工程の途中における一部拡大断面図である。 １……燃料タンク、３……ネツト部材、３ｂ…
…金網、４……アース線。
脂製燃料タンクの斜視図、第２図は上記燃料タン
クの要部断面正面図、第３図は第２図の一部拡大
斜視図、第４図ａ〜ｄは上記燃料タンクの製造工
程におけるネツト部材の処理方法を説明するため
の図、第５図ａ〜ｅは上記燃料タンクの製造工程
を説明するための図、第６図は上記燃料タンクの
製造工程の途中における一部拡大断面図である。 １……燃料タンク、３……ネツト部材、３ｂ…
…金網、４……アース線。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １ 合成樹脂材により一体成形された車両の燃料
タンクであつて、該タンクの内面にはそのほぼ全
域にわたり導電性のネツト部材が設けられてお
り、この導電性のネツト部材を車体にアースする
アース線が配線されていることを特徴とする車両
用合成樹脂製燃料タンク。 ２ 上記燃料タンクは合成樹脂材をブロー成形に
より所定のタンク形状に一体成形したタンクであ
り、上記導電性のネツト部材は上記ブロー成形時
においてその内部に挿入され、かつタンク内面形
状に沿うよう成形される金網により構成されてい
ることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
車両用合成樹脂製燃料タンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2801783A JPS59153620A (ja) | 1983-02-21 | 1983-02-21 | 車両用合成樹脂製燃料タンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2801783A JPS59153620A (ja) | 1983-02-21 | 1983-02-21 | 車両用合成樹脂製燃料タンク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59153620A JPS59153620A (ja) | 1984-09-01 |
| JPH038293B2 true JPH038293B2 (ja) | 1991-02-05 |
Family
ID=12236986
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2801783A Granted JPS59153620A (ja) | 1983-02-21 | 1983-02-21 | 車両用合成樹脂製燃料タンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59153620A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10013000A1 (de) * | 2000-03-16 | 2001-09-20 | Basell Polyolefine Gmbh | Blasgeformte Behälter und Formteile aus Kunststoff mit verbesserter Antistatik |
-
1983
- 1983-02-21 JP JP2801783A patent/JPS59153620A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59153620A (ja) | 1984-09-01 |
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