JPH0382764A - 連続スパッタリング装置の被覆体搬送装置 - Google Patents
連続スパッタリング装置の被覆体搬送装置Info
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- JPH0382764A JPH0382764A JP21804689A JP21804689A JPH0382764A JP H0382764 A JPH0382764 A JP H0382764A JP 21804689 A JP21804689 A JP 21804689A JP 21804689 A JP21804689 A JP 21804689A JP H0382764 A JPH0382764 A JP H0382764A
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Landscapes
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔概要)
スパッタリング装置内で被覆体を連続して搬送する搬送
装置に関し、 被覆体を均一に加熱すると同時に搬送機構の加熱を防止
し、被覆体に形成する膜の特性と密着性を均一にするこ
とを目的とし、 成膜が行われる被覆体を保持手段に支持し、該保持手段
を搬送機構でスパッタ装置内を搬送し、該被覆体にスパ
ッタリングを行う装置において、前記保持手段と搬送機
構との間に、断熱性部材を設けるように構成する。
装置に関し、 被覆体を均一に加熱すると同時に搬送機構の加熱を防止
し、被覆体に形成する膜の特性と密着性を均一にするこ
とを目的とし、 成膜が行われる被覆体を保持手段に支持し、該保持手段
を搬送機構でスパッタ装置内を搬送し、該被覆体にスパ
ッタリングを行う装置において、前記保持手段と搬送機
構との間に、断熱性部材を設けるように構成する。
本発明は、スパッタリング装置内で被覆体を連続して搬
送する搬送装置に関する。
送する搬送装置に関する。
(1)連続スパッタリング装置の概要
第4図は、連続スパッタリング装置の概要を説明する図
で、該装置の平面図である。
で、該装置の平面図である。
連続スパッタリング装置は、成膜が行われる基板(被覆
体)lを、ロード室4、加熱室5、スパッタ室6、アン
ロード室7、の順で搬送することにより、該基板lに成
膜するものである。
体)lを、ロード室4、加熱室5、スパッタ室6、アン
ロード室7、の順で搬送することにより、該基板lに成
膜するものである。
その際、基板1を加熱室5のヒータ2c、2dによって
予め加熱し、その後、カソード3a、3a間を通遇する
ことよってスパッタリングを行う。尚、ロード室4およ
びスパッタ室6にもヒータ2a + 2bおよび2e、
2fがあり、基板1の滑らかな加熱を行い、該基板1の
ヒートショックが小さくなるようにしている。
予め加熱し、その後、カソード3a、3a間を通遇する
ことよってスパッタリングを行う。尚、ロード室4およ
びスパッタ室6にもヒータ2a + 2bおよび2e、
2fがあり、基板1の滑らかな加熱を行い、該基板1の
ヒートショックが小さくなるようにしている。
また、ロード室4およびアンロード室7は、スパッタ室
6および加熱室5を真空に保つための予備真空室である
。
6および加熱室5を真空に保つための予備真空室である
。
基板1の加熱は、該基板1とスパッタリングにより形成
する膜との密着性を高めるために行うもので、その他に
、磁性膜を形成する場合は該磁性膜の磁気特性を改善す
る作用もある。
する膜との密着性を高めるために行うもので、その他に
、磁性膜を形成する場合は該磁性膜の磁気特性を改善す
る作用もある。
(2)基板(被覆体)搬送装置
スパッタリング装置内で基板1を搬送するには、該基板
1を搬送装置に保持して搬送する必要がある。
1を搬送装置に保持して搬送する必要がある。
第5図は、基板搬送装置を説明する図で、(a)は該装
置を進行方向の側面から見た図、(b)は進行方向から
見た図、である。
置を進行方向の側面から見た図、(b)は進行方向から
見た図、である。
すなわち、トレイ8をトレイ保持金具9で台車10に固
定し、該台車10には車輪11を設けたものである。
定し、該台車10には車輪11を設けたものである。
そして、基板lを基板トレイ8に支持し、台車10に設
けた図に示されないラックギアを、スパッタリング装置
内のビニオンギアで駆動し搬送する仕組みである。
けた図に示されないラックギアを、スパッタリング装置
内のビニオンギアで駆動し搬送する仕組みである。
また、例えば基板トレイ8はアルミニウム製であり、保
持金具9および台車10はステンレス製である。
持金具9および台車10はステンレス製である。
しかし、従来の搬送装置では、基Fi1の加熱に際して
搬送機構すなわち台車10や車輪11も温度上昇すると
いう問題がある。
搬送機構すなわち台車10や車輪11も温度上昇すると
いう問題がある。
第6図は、基板の加熱状態を説明する図で、搬送装置の
進行方向から見た図である。
進行方向から見た図である。
すなわち、基板トレイ8の両側面にヒータ’1a 12
h+2c+2d、2e、2fを設けてあり、該ヒータ間
を通過することにより基板トレイ8に支持した基板1を
加熱する仕組みである。
h+2c+2d、2e、2fを設けてあり、該ヒータ間
を通過することにより基板トレイ8に支持した基板1を
加熱する仕組みである。
したがって、基板トレイ8からトレイ保持金具9、台車
10、車輪11へ熱が伝導し、該トレイ保持金具9、台
車10、車輪11も温度上昇するのである。
10、車輪11へ熱が伝導し、該トレイ保持金具9、台
車10、車輪11も温度上昇するのである。
そして、その結果次のような問題を引き起こす。
■基板側の問題
基板トレイ8から台車10側への熱伝導により、該基板
トレイ8の温度分布が不均一となり、基板1にも温度差
を生じる。
トレイ8の温度分布が不均一となり、基板1にも温度差
を生じる。
その結果、基板に形成する膜の密着性や磁気特性の均一
性が損なわれる。
性が損なわれる。
また、前記熱伝導による加熱損失分を補うために、加熱
時間を長くしたり加熱温度を高めに設定する必要がある
。
時間を長くしたり加熱温度を高めに設定する必要がある
。
■台車側の問題
台車10と車輪11との間のベアリングが加熱され、該
ベアリングの故障原因となる。また、ベアリングからガ
スを発生させ、該ガスはスパッタリング条件を阻害する
0例えば、磁性膜を形成する場合に、該磁性膜の磁気特
性に影響を与えることになる。
ベアリングの故障原因となる。また、ベアリングからガ
スを発生させ、該ガスはスパッタリング条件を阻害する
0例えば、磁性膜を形成する場合に、該磁性膜の磁気特
性に影響を与えることになる。
ここでは、台車10と車輪11を用いた搬送機構を示し
たが、該台車10や車輪11を使用しない搬送機構であ
っても、搬送駆動する機構部に同様の影響を与えること
になる。
たが、該台車10や車輪11を使用しない搬送機構であ
っても、搬送駆動する機構部に同様の影響を与えること
になる。
本発明の技術的課題は、連続スパッタリングを行うため
の搬送装置における以上のような問題を解消し、被覆体
を均一に加熱すると同時に搬送機構の加熱を防止し、被
覆体に形成する膜の特性と密着性を均一にすることにあ
る。
の搬送装置における以上のような問題を解消し、被覆体
を均一に加熱すると同時に搬送機構の加熱を防止し、被
覆体に形成する膜の特性と密着性を均一にすることにあ
る。
第1図は、本発明の基本原理を説明する図で、搬送装置
の斜視図である。
の斜視図である。
本発明は、底膜する被覆体を支持する保持手段から搬送
機構へ、熱伝導が生じ難くしたところに特徴がある。
機構へ、熱伝導が生じ難くしたところに特徴がある。
すなわち、底膜が行われる被覆体1aを保持手段8aに
支持し、該保持手段8aを搬送機構13でスバッ夕装置
内を搬送し、該被覆体1aにスパッタリングを行う装置
において、被覆体1aを搬送する装置の前記保持手段8
aと搬送機構13との間に、断熱性部材12を設けたも
のである。
支持し、該保持手段8aを搬送機構13でスバッ夕装置
内を搬送し、該被覆体1aにスパッタリングを行う装置
において、被覆体1aを搬送する装置の前記保持手段8
aと搬送機構13との間に、断熱性部材12を設けたも
のである。
(作用〕
保持手段8aと搬送機構13との間に断熱性部材12を
設けたことにより、該保持手段8aから搬送機構13−
・の熱伝導が小さくなり、該熱伝導によって該保持手段
8aに生じていた温度差も小さくなり0、該保持手段8
aの温度分布が均一化する。他方、搬送機構13の温度
上昇は小さくなる。
設けたことにより、該保持手段8aから搬送機構13−
・の熱伝導が小さくなり、該熱伝導によって該保持手段
8aに生じていた温度差も小さくなり0、該保持手段8
aの温度分布が均一化する。他方、搬送機構13の温度
上昇は小さくなる。
また、搬送機構13の温度上昇を抑えることが可能であ
るため、被覆体1aを一層高温に加熱することが可能で
ある。
るため、被覆体1aを一層高温に加熱することが可能で
ある。
(1)実施例−1
第2図は、実施例−1を説明する図で、基板搬送装置を
進行方向の側面から見た図、(b)は進行方向から見た
図、である。
進行方向の側面から見た図、(b)は進行方向から見た
図、である。
すなわち、基板トレイ8を台車10に固定する際に、該
基板トレイ8と台車10の間に断熱性部材14cを介在
させ、そしてさらに該基板トレイ8とトレイ保持金具9
との間に、断熱性部材14a、 14bを介在させたも
のである。
基板トレイ8と台車10の間に断熱性部材14cを介在
させ、そしてさらに該基板トレイ8とトレイ保持金具9
との間に、断熱性部材14a、 14bを介在させたも
のである。
ちなみに、断熱性部材14a、 14b、 14cには
、ガラス製やセラミック製のスペーサが良い。
、ガラス製やセラミック製のスペーサが良い。
ガラスやセラミック等は高温時におけるガス発生が少な
く、熱伝導率も低いので良好な結果が得られる。
く、熱伝導率も低いので良好な結果が得られる。
(2)実施例−2
第3図は、実施例−2を説明する図で、基板トレイの固
定部を拡大して示した図である。
定部を拡大して示した図である。
すなわち、断熱性部材14d、 14e、 14fの表
面に凹凸を設け、基板トレイ8と該断熱性部材14d、
14e14fとの接触面積を低減したもので、該基板
トレイ8からの熱伝導をさらに小さくすることができる
。
面に凹凸を設け、基板トレイ8と該断熱性部材14d、
14e14fとの接触面積を低減したもので、該基板
トレイ8からの熱伝導をさらに小さくすることができる
。
(3)加熱温度
磁気ディスク装置の記録媒体として使用する磁気ディス
ク媒体を製造する場合に、アルミニウム基板にスパッタ
リングで磁性膜を形成する。
ク媒体を製造する場合に、アルミニウム基板にスパッタ
リングで磁性膜を形成する。
そして、前記磁性膜形成の際にアルミニウム基板を約2
40〜280°C程度に加熱しているが、実施例−1に
おいて、断熱性部材14a、 14b、 14cにガラ
ススペーサを使用した場合、従来より2o″C低いヒー
タの加熱温度設定で従来通りの加熱を行うことが可能と
なった。
40〜280°C程度に加熱しているが、実施例−1に
おいて、断熱性部材14a、 14b、 14cにガラ
ススペーサを使用した場合、従来より2o″C低いヒー
タの加熱温度設定で従来通りの加熱を行うことが可能と
なった。
また、搬送装置を繰り返し使用した場合における台車温
度の上昇も少なく、極めて良好な結果を得ることができ
た。
度の上昇も少なく、極めて良好な結果を得ることができ
た。
以上のように本発明の連続スパッタリング装置の被覆体
搬送装置によれば、成膜が行われる被覆体を支持する保
持手段から搬送機構への熱伝導を生じ難くしたことによ
って、被覆体を均一に加熱すると同時に搬送機構の温度
上昇を防止することが可能となり、また、ヒータの加熱
温度設定を下げることができる。
搬送装置によれば、成膜が行われる被覆体を支持する保
持手段から搬送機構への熱伝導を生じ難くしたことによ
って、被覆体を均一に加熱すると同時に搬送機構の温度
上昇を防止することが可能となり、また、ヒータの加熱
温度設定を下げることができる。
その結果、被覆体に形成する膜の特性および密着性を、
極めて均一に形成することができるようになる。
極めて均一に形成することができるようになる。
第1図は、本発明の基本原理を説明する図で、搬送装置
の斜視図、 第2図は、実施例−1を説明する図で、基板搬送装置を
進行方向の側面から見た図、(b)は進行方向から見た
図、 第3図は、実施例−2を説明する図で、基板トレイの固
定部を拡大して示した図、 第4図は、連続スパッタリング装置の概要を説明する図
で、スパッタリング装置の平面図、第5図は、基板搬送
装置を説明する図で、(a)は該装置を進行方向の側面
から見た図、(b)は進行方向から見た図、 第6図は、基板の加熱状態を説明する図で、搬送装置の
進行方向から見た図、である。 図において、1は基板、1aは被覆体、2a、 2b、
2c。 2d、 2e、 2f はヒータ、3a、3bはカソー
ド、4はロード室、5は加熱室、6はスパッタ室、7は
アンロード室、8は基板トレイ、8aは保持手段、9は
トレイ保持金具、10は台車、11は車輪、12は断熱
性部材、13ば搬送機構、14a、 14b、 14c
、 14cL 14e、 14fは断熱性部材、をそれ
ぞれ示している。
の斜視図、 第2図は、実施例−1を説明する図で、基板搬送装置を
進行方向の側面から見た図、(b)は進行方向から見た
図、 第3図は、実施例−2を説明する図で、基板トレイの固
定部を拡大して示した図、 第4図は、連続スパッタリング装置の概要を説明する図
で、スパッタリング装置の平面図、第5図は、基板搬送
装置を説明する図で、(a)は該装置を進行方向の側面
から見た図、(b)は進行方向から見た図、 第6図は、基板の加熱状態を説明する図で、搬送装置の
進行方向から見た図、である。 図において、1は基板、1aは被覆体、2a、 2b、
2c。 2d、 2e、 2f はヒータ、3a、3bはカソー
ド、4はロード室、5は加熱室、6はスパッタ室、7は
アンロード室、8は基板トレイ、8aは保持手段、9は
トレイ保持金具、10は台車、11は車輪、12は断熱
性部材、13ば搬送機構、14a、 14b、 14c
、 14cL 14e、 14fは断熱性部材、をそれ
ぞれ示している。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 成膜が行われる被覆体(1a)を保持手段(8a)に
支持し、該保持手段(8a)を搬送機構(13)でスパ
ッタ装置内を搬送し、該被覆体(1a)にスパッタリン
グを行う装置において、 前記保持手段(8a)と搬送機構(13)との間に、断
熱性部材(12)を設けたこと、 を特徴とする連続スパッタリング装置の被覆体搬送装置
。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21804689A JPH0382764A (ja) | 1989-08-24 | 1989-08-24 | 連続スパッタリング装置の被覆体搬送装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21804689A JPH0382764A (ja) | 1989-08-24 | 1989-08-24 | 連続スパッタリング装置の被覆体搬送装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0382764A true JPH0382764A (ja) | 1991-04-08 |
Family
ID=16713804
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP21804689A Pending JPH0382764A (ja) | 1989-08-24 | 1989-08-24 | 連続スパッタリング装置の被覆体搬送装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0382764A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5753091A (en) * | 1993-05-05 | 1998-05-19 | Hoechst Aktiengesellschaft | Carrier palette for substrates of optical storage media |
-
1989
- 1989-08-24 JP JP21804689A patent/JPH0382764A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5753091A (en) * | 1993-05-05 | 1998-05-19 | Hoechst Aktiengesellschaft | Carrier palette for substrates of optical storage media |
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