JPH0376901A - アスファルトコンクリート舗板及びその舗板を用いた防水床 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、屋外駐車場などの防水性が要求される防水
床に用いられるアスファルトコンクリート線板及びの開
板をもって構成した防水床に関するものである。

（従来の技術） 屋外駐車場などの床構造には、雨水の浸透を防ぐ防水性
が要求される。これは、前記の床構造に、耐荷重、耐久
性が要求されるため、基礎床をコンクリート基礎床で構
成する構造が採用されており、この基礎床に雨水が浸透
すると、コンクリートのアルカリ成分が浸透した雨水に
混じり、コンクリート基礎床の亀裂部分などから自動車
の車体の上に落下し、車体の塗装面を損傷するため、コ
ンクリート基礎床への雨水の浸透を防水構造により閉止
する必要があるからである。

したがって、従来の床構造においては、コンクリート基
礎床の表面にアスファルトコンクリート舗装を施し、こ
の！ｌ装により床構造に防水性を付与する手段が採用さ
れている。

（発明が解決しようとする課題） 前記したような従来構造において、コンクリート基礎床
にアスファルトコンクリート舗装を施すには、プラント
工場でアスファルトと骨材を加熱し、加熱状態のまま作
業現場に搬入し、これを防水層が施されたコンクリート
基礎床の表面に敷きならしたのち、圧延ローラーにより
圧延してアスファルトコンクリート舗装面を形成する手
段がとられている。

このような手段による舗装では、冷えないうちに圧密ま
で行なうので多人数の作業員が必要であり、またアスフ
ァルトコンクリートの圧延時、アスファルトコンクリー
トが高温状態にあるため、コンクリート基礎床の内部に
水蒸気が発生し、その逃げ場がないことから、防水層が
部分的に脹らみ、それが原因で完成した舗装面に亀裂が
入ることが多い。このために、再舗装するなどの手直し
を必要とするなどの問題があった。

また加熱状態にあるアスファルト混合物の異臭、敷きな
らし作業における高熱作業環境などの苛酷労働条件や、
中高層建築物の屋上に建設する屋上駐車場の床をアスフ
ァルトコンクリート舗装する場合は、アスファルトフィ
ニッシャ−１圧延ローラーなどの器材の搬入、搬出の作
業が容易でなく、作業能率に劣るなどの問題点があり、
これらの問題が、アスファルトコンクリートの施工の解
決課題となっている。

（課題を解決するための手段） 前記課題を解決するための手段として、この発明は、ア
スファルトと骨材の混合物を、平面形状、大きさ、厚さ
寸法を有するプレキャスト板体に成形し、また板体裏側
に熱ａ管部として改質アスファルト層を一体に積層して
、アスファルトコンクリート線板となすか、または改質
アスファルトと骨材との混合物を同様にプレキャスト板
体に形成して、板体裏側を熱融着可能に構成するかして
、前記従来の課題を解決してなる。

このようなアスファルトコンクリート線板は、表面に防
水層が施されたコンクリート基礎床への敷設時において
、線板裏側の加熱溶融によりコンクリート基礎床と一体
に溶着され、そこに防水層の脹らみがない防水床を構成
する。

必要ならば、アスファルトコンクリート鈍根は、上下二
層の構造で前記コンクリート基礎床に舗装でき、場合に
よっては下層のアスファルトコンクリート鈍根を、アス
ファルトリッチの組成とすることもできる。またアスフ
ァルト目地材による目地を介して敷設し、上下二層の目
地部分が上限方向において正合していない構成とするこ
ともできる。

（作　用） この発明によれば、コンクリート基礎床に対するアスフ
ァルトコンクリート鈍根が、防水床面として機能し、床
構造全体に防水性を付与する。

またスフアルドコンクリート舗板の施工は、トーチ加熱
などの局部的な加熱手段による舗板裏側の溶融と、防水
層への熱溶着手段によって行なえ、これまでのアスファ
ルトコンクリートプラント、アスファルトフィニッシャ
−等を必要とせず、水蒸気、異臭の発生が問題となる従
来作業の単純化を図り、作業能率を促進させる作用があ
る。

（実施例） 図示の実施例により、この発明の詳細な説明する。

図示の実施例は、この発明を屋上駐車場の防水床に実施
した例であって、屋上階のデツキプレート１にコンクリ
ート基礎床２が打設され、この基礎床２０表面には、改
質アスファルトルーフイングあるいは熱工法アスファル
トルーフイングまたは合成高分子ルーフィング等からな
る防水層３が貼着されている。防水Ｂ３の表面には、ア
スファルトと骨材の混合物をプレキャスト板体に成形す
るとともに、板体裏側に熱融着層として改質アスファル
ト層５を一体に積層してなるアスファルトコンクリート
舗板４の複数枚が敷設され、これにより舗装面が構成さ
れている。

前記アスファルトコンクリート舗板４は、平面形状がた
とえば、方形、菱形などのもので、板体の縦横寸法は、
敷設する床面の広さにもよるが、たとえば、６００　ｘ
６００ｍｍであり、厚さ寸法は３０ｍ−程度のものであ
る。

このようなアスファルトコンクリート舗板４は、予め工
場により成形されるブレフ７ブリケーション構造のもの
で、敷設現場への搬入作業に困難性を与えないように、
１枚当りの重量は、２０に９枚度になっている。

アスファルトコンクリート舗板４の裏面（コンクリート
基礎床の防水層に当接する面）に積層された前記改質ア
スファルト層５は、ＡＰＰあるいはＳＢＳ系ポリマー等
により改質されたものでトーチまたはバーナーによる加
熱により溶融し、コンクリート基礎床の表面において、
前記組成の防水！ｉ３と容易に融着する。

また図面では省略したが、アスファルトコンクリート舗
板４は、前記改質アスファルトと骨材との混合物をプレ
キャスト板体に形成して、板体裏側を熱融着できるよう
にしてもよく、場合によりては、プレキャスト板体内に
偏平なグリッド状の補強材を設けて、偏荷重によるずれ
動きを防止することもできる。

前記したように、アスファルトコンクリート舗板４は、
コンクリート基礎床の防水層に敷設されるものであるが
、この敷設は、第３図に示すように、改質アスファルト
層５の加熱溶融手段により行なわれる。すなわち、表面
に防水１１３が施されたコンクリート基礎床２に対し、
適宜の大きさのアスファルトコンクリート舗板４を１枚
づつ敷設するが、これには、まず、アスファルトコンク
リート舗板４の裏面の改質アスファルトｉ！５を手持ち
式のトーチ６により炙り、改質アスファルト層５を溶融
し、溶融状態を維持しながら改質アスファルト層５を防
水Ｎ３の面に当接させてアスファルトコンクリート舗板
４を敷設すれば、溶融した改質アスファルト層５が前記
防水層に熱融着し、一体化され、コンクリート基礎床と
アスファルトコンクリート舗板の両名が、防水層、改質
アスファルト層を介在させて積層された防水床が完成さ
れる。

このようにして完成された防水床は、最外層のアスファ
ルトコンクリート舗板４の耐水性により防水床としての
機能を保持するもので、アスファルトコンクリート舗板
の継ぎ目の目地７の部分には、溶融したアスファルトを
流し込むか、または、改質アスファルトによる目地材を
前記トーチ加熱手段により部分的に溶融し、目地７に埋
設して、目地処理を行なえば、目地からの雨水の浸水を
完全に防ぐことができる。

第４図と第５図は、アスファルトコンクリート舗板を上
下二層とし、アスファルトコンクリート舗板自体にＭｉ
Ｉ性を持たせると共にアスファルトコンクリート舗板の
目地処理に万全を期すようにした構造例を示すものであ
って、前記アスファルトコンクリート舗板４と同じ骨材
配合のアスファルトコンクリート舗板４Ａを上層とし、
骨材の配合を少なくし、アスファルトリッチの組成のア
スファルトコンクリート舗板４Ｂを下層として、コンク
リート基礎床２の防水層３の面に敷設したものである。

そして、上下層のアスファルトコンクリート開板は、そ
の目地部分が上下方向において正合しない配役位置とな
って積層され、目地部分が上下で重ならず、段差がなく
、また、目地部分の重なりによる防水性の低下を防ぐよ
うになっている。そして、コンクリート基礎床の防水層
に当接するアスファルトコンクリート開板４Ｂは、前記
したようなアスファルトリッチの組成によって、ソフト
な当りで前記防水層に当接し、前記防水層に対し緩衝機
能を有し、該防水層の保ＷＩ層としても作用する。

なお、特に図示していないが、アスファルトコンクリー
ト舗板の継ぎ自処理としては、アスファルトコンクリー
ト開板の端縁を互いに重ね合わせするオーバーラツプジ
ヨイント構造としてもよく、例えば、駐車場の駐車スペ
ースの区劃線にそってオーバーラツプジヨイントによる
継ぎ目を作り、これにペイントを塗布すれば、区劃線の
形成に便利である。

〈発明の効果〉 この発明は上述のように、アスファルトコンクリートを
板状に形成して舗板となしたことから、搬送及び揚重が
容易となり、製作も工場にて行ない得るので製品の安定
を図ることができる。

また裏側の改質アスファルトをトーチにより加熱溶融し
て、コンクリート基礎床側に１枚ずつ溶着できるので、
コンクリート基礎床に敷ぎ詰めた加熱アスファルトコン
クリートが冷えないうちに、圧密まで行なわなければな
らない従来工法よりも施工が容易となり、小人数で作業
を行なうことができる。

更にまた施工は、主としてトーチなどによる局部的な改
質アスファルトの加熱溶融と、溶融裏面の融着にあるの
で、これまでのアスファルトコンクリートプラントやア
スファルトフィニッシャ−等が不要となり、また加熱ア
スファルトコンクリートから生じる異臭やアスファルト
コンクリート舗装面の水蒸気による脹らみ等の問題、熱
と異臭ととによる作業環境の悪化、苛酷な作業労働条件
などの問題をも一挙に解決さり、作業環境の良化と省力
化とにより作業能率が促進し、工期が著しく短縮するな
ど経済的にも優れた利点を有する。

６・・・・・・トーチ ７・・・・・・目地

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明に係る防水床の一例を示す断面図、 第２図は、その平面図、 第３図は、アスファルトコンクリート開板の敷設の一例
を示す説明図、 第４図は、この発明に係る防水床の他の例を示す断面図
、 第５図は、その平面図である。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. （１）アスファルトと骨材の混合物からなり、該混合物
   を平面形状、大きさ、厚さ寸法を有するプレキャスト板
   体に成形するとともに、板体裏側に熱融着層として改質
   アスファルト層を一体に積層してなることを特徴とする
   アスファルトコンクリート舗板。
2. （２）改質アスファルトと骨材との混合物からなり、該
   混合物を平面形状、大きさ、厚さ寸法を有するプレキャ
   スト板体に形成して、板体裏側を熱融着可能に構成して
   なることを特徴とするアスファルトコンクリート舗板。
3. （３）プレキャスト板体は内部にグリッド状の補強材を
   有することを特徴とする請求項１または２記載のアスフ
   ァルトコンクリート舗板。
4. （４）請求項１または２、３記載のアスファルトコンク
   リート舗板を、表面に防水層が施されたコンクリート基
   礎床の舗装として用い、かつ敷設したアスファルトコン
   クリート舗板は舗板裏側の加熱溶融によりコンクリート
   基礎床と一体に溶着されていることを特徴とする防水床
   。
5. （５）請求項１または２、３記載のアスファルトコンク
   リート舗板は、上下二層の構造で前記コンクリート基礎
   床に敷設され、下層のアスファルトコンクリート舗板は
   、アスファルトリッチの組成からなることを特徴とする
   防水床。
6. （６）請求項１または２、３記載のアスファルトコンク
   リート舗板は、アスファルト目地材による目地を介して
   敷設され、上下二層の目地部分が上限方向において正合
   していない構成からなることを特徴とする防水床。