JPH037201Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は、自動車のリヤーアクスルハウジン
グのベントプラグに関する。

第３図に示すように、リヤーアクスルハウジン
グベントプラグ１は、リヤーアクスルハウジング
２の上部に設けられて、リヤーアクスルの高速回
転によつてその内部の温度が上昇したときに高ま
つた空気圧を外部に放出する役目をもつ。符号３
はブレーキドラムを示している。従来のベントプ
ラグ１は、第４図に示すように、パツキン４を介
してリヤーアクスルハウジング２に圧入されるプ
ラグ本体５と、プラグ本体５の頭部に被せられる
被覆部材６と、プラグ本体５の頭部と被覆部材６
との間にシート７を介して挿入された圧縮コイル
スプリング８とからなる。被覆部材６は、その下
部がプラグ本体５の首の部分で４ケ所内側に絞り
込まれているので上方への抜けが防止される。リ
ヤーアクスルハウジング２内の空気圧が設定以上
に高まると、スプリング８の圧力に抗してシート
７が上方に押され、圧力の一部が解放される。

従来のこのようなベントプラグは、しかしなが
ら洗車時に被覆部材６の空気穴９から侵入した水
がシート７を押し上げてプラグ本体５内に入り込
むことがあり、好ましくない。これを防ぐには、
ベントプラグ１全体をカバーにより密閉してしま
えばよいことになるが、こうすると今度は空気の
出口がなくなるので、高くなつたハウジング内圧
によりその中のオイルが吹き出してしまう懸念が
ある。

この考案の目的は、したがつてベントプラグ本
体の機能を損わずに水の侵入を防止した改良され
たベントプラグを提供することにある。

以下、第１図および第２図を参照してこの考案
の一実施例を説明するが、第４図の従来例の説明
に使用した符号が、同様な部材および指示に対し
て用いられている。

この考案によるベントプラグ１は、プラグ本体
５の胴部に下部開口縁が嵌着された有底円筒形の
樹脂製のカバー１０を備えている。プラグ本体５
の胴部側面には、係止穴１１が180゜方向に２ケ所
設けられており、その一方の上部には水抜き穴１
２が設けられている。各係止穴１１には、カバー
１０の開口縁内周面に突出して設けられた係止突
起１３が嵌め込まれる。このとき、係止突起１３
とは直角な方向のカバー１０の壁面には、その中
間部から開口縁に通じる縦方向のスリツト１４が
形成されているので、カバー１０の開口縁が外側
に拡張可能になつており、係止突起１３の係止穴
１１への嵌め込みが可能になるとともに、開口縁
はプラグ本体５の胴部に密着する。また、各係止
突起１３の中央部には開口縁に通じる水抜き溝１
５が設けられており、係止突起１３を係止穴１１
に係止させたときには、プラグ本体５の水抜き穴
１２とカバー１０の水抜き溝１５とが重なるよう
になつている。

プラグ本体５は、第３図に示すように傾斜面に
取り付けられるので、その水抜き穴１２がある側
をブレーキドラム３側に向けてリヤーアクスルハ
ウジング２に圧入される。一方、カバー１０は、
その空気抜き用スリツト１４がある側を車両後方
側に向けて、かつ一方の水抜き溝１５がプラグ本
体５の水抜き穴１２に重なるようにして、プラグ
本体５の胴部に嵌め込まれる。したがつて前進走
行中にスリツト１４から水が侵入するおそれは少
なく、また浅瀬路走行や洗車時にスリツト１４か
ら水が入つても、この水は水抜き穴１２および水
抜き溝１５を通つて直ちに排出される。

プラグ本体５は、上記実施例の場合、その水抜
き穴１２がある側をブレーキドラム３側に向けて
取り付けられるが、差動装置の両側にベントプラ
グ１が取り付けられる場合は、水抜き穴１２の方
向が左右で逆になるので、カバー１０はこの場合
にも共用にできるように水抜き溝１５を左右両方
向に設けている。またこの実施例では、プラグ本
体５の係止穴１１とカバー１０の係止突起１３と
が、水抜き穴１２と水抜き溝１５との位置決めと
しても機能しているが、この係止や位置決めは他
の手段を用いてもよい。

以上のように、この考案によるベントプラグ
は、従来構造のベントプラグに、車両後方側に空
気抜き用スリツトを設けたカバーを水抜き穴部を
除いて密着して設けたので、浅瀬路走行や洗車時
にリヤーアクスルハウジング内に水が入ることが
防止される。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の一実施例を示すベントプ
ラグの断面図、第２図は、第１図に示すベントプ
ラグの主要部の斜視図、第３図は、ベントプラグ
の取付位置を示すリヤーアクスルハウジングの概
略図、第４図は、従来のリヤーアクスルハウジン
グベントプラグの断面図である。 １……リヤーアクスルハウジングベントプラ
グ、２……リヤーアクスルハウジング、３……ブ
レーキドラム、４……パツキン、５……プラグ本
体、６……被覆部材、７……シート、８……スプ
リング、９……空気穴、１０……カバー、１１…
…係止穴、１２……水抜き穴、１３……係止突
起、１４……空気抜き用スリツト、１５……水抜
き溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. アクスルハウジングの上部に設けられたプラグ
   本体と、同プラグ本体の先端を覆う被覆部材とか
   らなるベントプラグにおいて、上記被覆部材を内
   包する有底円筒形のカバーを設け、同カバーの開
   口縁に切欠き部を、同カバーの側面に上記開口縁
   からカバー側面中間部へ向かつたスリツトをそれ
   ぞれ形成し、上記プラグ本体下部を構成する胴部
   に形成された水抜き部に上記切欠き部を一致させ
   るとともに、上記スリツトが車両後方を向くよう
   に上記カバーを上記胴部に取付けたことを特徴と
   するベントプラグ。