JPH0370939A - 燃焼式ヒータ - Google Patents
燃焼式ヒータInfo
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- JPH0370939A JPH0370939A JP20717889A JP20717889A JPH0370939A JP H0370939 A JPH0370939 A JP H0370939A JP 20717889 A JP20717889 A JP 20717889A JP 20717889 A JP20717889 A JP 20717889A JP H0370939 A JPH0370939 A JP H0370939A
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- heat exchanger
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Links
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は燃焼式ヒータ、特に熱交換器が異常過熱した
ことを検知して燃料の供給を制御する安全制御機構を備
えた燃焼式ヒータに関する。
ことを検知して燃料の供給を制御する安全制御機構を備
えた燃焼式ヒータに関する。
（従来の技術）
この種の燃焼式ヒータにおいて、例えば、特開昭６２−
１７８８５０号公報には、熱交換器内に温度センサを配
置して、該温度センサが検知温度信号をコントロールユ
ニットに送り、コントロールユニットが異常高温を判断
した場合に燃料の供給等を停止する構成が開示されてい
る。
１７８８５０号公報には、熱交換器内に温度センサを配
置して、該温度センサが検知温度信号をコントロールユ
ニットに送り、コントロールユニットが異常高温を判断
した場合に燃料の供給等を停止する構成が開示されてい
る。
しかし、この従来技術では温度センサを用いる構成であ
るため高価になるとともに、熱交換機の温度を直接検知
するのではなく熱交換した空気の温度を検知して間接的
に燃焼式ヒータの温度を検知するという構成であるから
、燃焼式ヒータの異常高温を確実に検知できないという
問題点がある。
るため高価になるとともに、熱交換機の温度を直接検知
するのではなく熱交換した空気の温度を検知して間接的
に燃焼式ヒータの温度を検知するという構成であるから
、燃焼式ヒータの異常高温を確実に検知できないという
問題点がある。
また、公知の温度ヒユーズを用いた場合、異常高温が発
生した際には該ヒユーズを溶断して燃料ポンプへの燃料
の供給を停止する方法が考えられるが、市販の該温度ヒ
ユーズでは設定温度が比較的低温域に限られており、３
００℃から４００℃に昇温する熱交換器に採用しようと
すると、直接取り付けることができず、構成も複雑で高
価になるという不都合がある。
生した際には該ヒユーズを溶断して燃料ポンプへの燃料
の供給を停止する方法が考えられるが、市販の該温度ヒ
ユーズでは設定温度が比較的低温域に限られており、３
００℃から４００℃に昇温する熱交換器に採用しようと
すると、直接取り付けることができず、構成も複雑で高
価になるという不都合がある。
更に、温度ヒユーズが熱交換通路に、設けられているの
で温度コントロールによっては風量や温度も変わり、熱
交換器が過熱され溶断に至る適格な温度が検出しに＜＜
、確実に過熱を検知することが難しかった。
で温度コントロールによっては風量や温度も変わり、熱
交換器が過熱され溶断に至る適格な温度が検出しに＜＜
、確実に過熱を検知することが難しかった。
そこで、この発明は安価であり、且つ確実に異常高温を
検知し燃料の供給を停止できる燃焼式ヒータの提供を目
的とする。
検知し燃料の供給を停止できる燃焼式ヒータの提供を目
的とする。
（課題を解決するための手段）
この発明にかかる燃焼式ヒータは、燃料の燃焼熱を熱交
換器にて空気と熱交換して温風を取り出す燃焼式ヒータ
において、 前記熱交換器と所定間隔を開けて設けられ、熱交換器の
温度が異常高温になると該熱交換器の熱膨張により該熱
交換器に接触する検知手段と、該検知手段の検知により
燃料の供給を停止する制御手段とより成ることを特徴と
する。
換器にて空気と熱交換して温風を取り出す燃焼式ヒータ
において、 前記熱交換器と所定間隔を開けて設けられ、熱交換器の
温度が異常高温になると該熱交換器の熱膨張により該熱
交換器に接触する検知手段と、該検知手段の検知により
燃料の供給を停止する制御手段とより成ることを特徴と
する。
（作用）
熱交換器が所定温度以上に過熱した場合には、該熱交換
器自体が熱膨張するので、その位置変化が検知手段にて
検知され、この検知信号が制御手段に送られて燃料の供
給が停止される。このように、熱交換器の熱膨張を利用
する簡単な構成であるから、確実に異常高温を検知して
燃料の供給を停止することができる。
器自体が熱膨張するので、その位置変化が検知手段にて
検知され、この検知信号が制御手段に送られて燃料の供
給が停止される。このように、熱交換器の熱膨張を利用
する簡単な構成であるから、確実に異常高温を検知して
燃料の供給を停止することができる。
（実施例）
以下に添付図面を参照してこの発明の実施例を詳細に説
明する。
明する。
第１図に示すように、燃焼式ヒータｌは、燃焼器２と、
この燃焼器２に連接するアルミニウム製の熱交換器３及
び該熱交換器３を覆うケース４とから構成されている。
この燃焼器２に連接するアルミニウム製の熱交換器３及
び該熱交換器３を覆うケース４とから構成されている。
燃焼器２には、はぼ筒状をなした燃焼管６が設けられ、
該燃焼管６内には燃料が供給されるバーナ室６ａと燃料
ガスが燃焼される燃焼室６ｂとが形成されている。バー
ナ室６ａは、その右側端が開口し、左側端が背後プレー
ト７にて閉塞され、背後プレート７の内側には、これに
沿ってガラス繊維、石綿等により構成の溶芯８が設けら
れている。この溶芯８には、液体燃料が供給される燃料
供給管９が、接続されており、燃料供給ポンプ１０の駆
動により、燃料が供給されるようになっている。
該燃焼管６内には燃料が供給されるバーナ室６ａと燃料
ガスが燃焼される燃焼室６ｂとが形成されている。バー
ナ室６ａは、その右側端が開口し、左側端が背後プレー
ト７にて閉塞され、背後プレート７の内側には、これに
沿ってガラス繊維、石綿等により構成の溶芯８が設けら
れている。この溶芯８には、液体燃料が供給される燃料
供給管９が、接続されており、燃料供給ポンプ１０の駆
動により、燃料が供給されるようになっている。
溶芯８が配されているバーナ室６ａには、その周壁に燃
焼に必要な空気を導入するための導入孔ＩＪが多数形成
されていると共に、導入孔１工に外部から空気を導く空
気導入管１２が外装されている。この空気導入管１２に
は燃焼用送風ブロワ１３にて外気が送風されている。
焼に必要な空気を導入するための導入孔ＩＪが多数形成
されていると共に、導入孔１工に外部から空気を導く空
気導入管１２が外装されている。この空気導入管１２に
は燃焼用送風ブロワ１３にて外気が送風されている。
熱交換器３には、後述のコントローラに接続の温度セン
サ１４が設けられ燃焼温度に応じた制御がなされている
とともに、熱交換器の管体１７内には、その内側及び外
側にそれぞれ形成する内部フィン１８、外部フィン１９
が設けられていると共に、管体１７の開口部に後部フィ
ン２５が設けられたエンドキャンプ２４が嵌合している
。管体１７と燃焼器２との間には上述の内部フィン１８
が介在された燃焼ガスの排気通路２１が形成され、燃焼
後の排気ガスが排気出口２１ａから排出されるようにな
っている。また、管体１７とケース４との間には上述の
外部フィン１９が介在された熱交換通路２２が形成され
て、送風ブロワ２３から供給された熱媒体が空気人口２
２ａから導入されて空気出口２２ｂへ導出されるように
なっている。
サ１４が設けられ燃焼温度に応じた制御がなされている
とともに、熱交換器の管体１７内には、その内側及び外
側にそれぞれ形成する内部フィン１８、外部フィン１９
が設けられていると共に、管体１７の開口部に後部フィ
ン２５が設けられたエンドキャンプ２４が嵌合している
。管体１７と燃焼器２との間には上述の内部フィン１８
が介在された燃焼ガスの排気通路２１が形成され、燃焼
後の排気ガスが排気出口２１ａから排出されるようにな
っている。また、管体１７とケース４との間には上述の
外部フィン１９が介在された熱交換通路２２が形成され
て、送風ブロワ２３から供給された熱媒体が空気人口２
２ａから導入されて空気出口２２ｂへ導出されるように
なっている。
管体１７の軸方向先端には、これと所定間隔Ｔを開けた
位置に検知手段としてのスクリュウ２７が配置されてい
る。スクリュウ２７は支持板３０に固定されたナツト２
６に螺合されており、後部フィン２５が図中破線で示す
ように、所定距離膨張した際に、該スクリュウ２７の先
端が接触するように調整されている。このスクリュウ２
７には後述する燃料ポンプ作動リレー２８に接続のリー
ド線２９が接続されている。一方、スクリュウ２７を支
持する支持板３０はケース４に他のスクリュウ３１にて
固定されているが、該ケース４とスクリュウ３１との間
には絶縁部材３２が介在されているので、ケース４とス
クリュウ２７との絶縁が保持されている。
位置に検知手段としてのスクリュウ２７が配置されてい
る。スクリュウ２７は支持板３０に固定されたナツト２
６に螺合されており、後部フィン２５が図中破線で示す
ように、所定距離膨張した際に、該スクリュウ２７の先
端が接触するように調整されている。このスクリュウ２
７には後述する燃料ポンプ作動リレー２８に接続のリー
ド線２９が接続されている。一方、スクリュウ２７を支
持する支持板３０はケース４に他のスクリュウ３１にて
固定されているが、該ケース４とスクリュウ３１との間
には絶縁部材３２が介在されているので、ケース４とス
クリュウ２７との絶縁が保持されている。
尚、スクリュウ２７と熱交換器３の後部フィン２５との
間の所定間隔Ｔは、第４図に示すように、設定すべき熱
交換器３の温度と、熱交換器３とケース４との相対的な
伸びとの関係に基づいて設定される。例えば、第４図に
示すように、熱交換器３の温度が５００℃以上となった
際に燃料供給ポンプ１０の駆動を停止したい場合には、
間隙Ｔを約２゜５ｎに設定する。そして、異常温度の設
定値を変える場合には、ドライバにてスクリュウ２７を
所定量前進または後退させるだけで調節ができる。
間の所定間隔Ｔは、第４図に示すように、設定すべき熱
交換器３の温度と、熱交換器３とケース４との相対的な
伸びとの関係に基づいて設定される。例えば、第４図に
示すように、熱交換器３の温度が５００℃以上となった
際に燃料供給ポンプ１０の駆動を停止したい場合には、
間隙Ｔを約２゜５ｎに設定する。そして、異常温度の設
定値を変える場合には、ドライバにてスクリュウ２７を
所定量前進または後退させるだけで調節ができる。
尚、図中、符号３３は着火し−タ、符号３４は着火セン
サーである。
サーである。
次に、第３図を参照してこの実施例の制御回路３５に付
いて説明する。
いて説明する。
パンテリー３・６には作動スイッチ３７を介してコント
ローラ３８及び前述の燃焼用送風ブロア１３、暖房用送
風ブロア２３、燃焼器２に燃料を供給する燃料ポンプ１
０とが接続されている。コントローラ３８には、空調ダ
クト（図示せず）内に設けられた温度センサ４０、熱交
換器温度センサ１４、着火センサ３４が接続されている
とともに各プロ７１３．２３及び燃料ポンプ１０に接続
されてその駆動を制御するようになっている。燃料ポン
プ１０にはそのＯＮ、ＯＦＦを切換る制御手段としての
リレースイッチ４２が設けられており、作動スイッチ３
７のＯＮによりリレー回路４３に電流が流れるとリレー
スイッチ４２がＯＮする権威となっている。このリレー
回路４３には、過電流により溶損するヒユーズ４５と該
ヒユーズ４５の下流側にてリレースイッチ４２と並列に
設けられたスクリュウ２７とが配置されており、該通ス
クリュウ２７が熱交換器３と接触した際にボディアース
されてヒユーズ４５に過電流が流れる権威となっている
。
ローラ３８及び前述の燃焼用送風ブロア１３、暖房用送
風ブロア２３、燃焼器２に燃料を供給する燃料ポンプ１
０とが接続されている。コントローラ３８には、空調ダ
クト（図示せず）内に設けられた温度センサ４０、熱交
換器温度センサ１４、着火センサ３４が接続されている
とともに各プロ７１３．２３及び燃料ポンプ１０に接続
されてその駆動を制御するようになっている。燃料ポン
プ１０にはそのＯＮ、ＯＦＦを切換る制御手段としての
リレースイッチ４２が設けられており、作動スイッチ３
７のＯＮによりリレー回路４３に電流が流れるとリレー
スイッチ４２がＯＮする権威となっている。このリレー
回路４３には、過電流により溶損するヒユーズ４５と該
ヒユーズ４５の下流側にてリレースイッチ４２と並列に
設けられたスクリュウ２７とが配置されており、該通ス
クリュウ２７が熱交換器３と接触した際にボディアース
されてヒユーズ４５に過電流が流れる権威となっている
。
以上の権威によれば、燃焼器６における燃焼の際には、
先ず入力スイッチ３７がＯＮされるとコントローラ３８
及び燃焼用ブロワ１３．Ｉ！房用ブロワ２３に通電され
るとともにリレー回路４３におてはヒユーズ４５を介し
てリレースイッチ４２に通電されて燃料供給ポンプ１０
が起動する。
先ず入力スイッチ３７がＯＮされるとコントローラ３８
及び燃焼用ブロワ１３．Ｉ！房用ブロワ２３に通電され
るとともにリレー回路４３におてはヒユーズ４５を介し
てリレースイッチ４２に通電されて燃料供給ポンプ１０
が起動する。
したがって、燃料が燃料供給管９から溶芯８に供給され
、一方でブロワ１３が起動して、吸入孔１１からバーナ
室６ａへ供給され、燃焼室６ｂにて燃焼される。燃焼後
のガスは、燃焼室６ｂの先端から出て、矢印Ａにて示す
ように、排気通路２１を通って、排気孔２１ａから排出
される。一方、媒体人口２２ａから導入された空気は矢
印Ｂに示すように、外部フィン１９の間を通って温めら
れ、媒体出口２２ｂから外部へ排出される。
、一方でブロワ１３が起動して、吸入孔１１からバーナ
室６ａへ供給され、燃焼室６ｂにて燃焼される。燃焼後
のガスは、燃焼室６ｂの先端から出て、矢印Ａにて示す
ように、排気通路２１を通って、排気孔２１ａから排出
される。一方、媒体人口２２ａから導入された空気は矢
印Ｂに示すように、外部フィン１９の間を通って温めら
れ、媒体出口２２ｂから外部へ排出される。
そして、運転中に、熱交換器３が異常に過熱された場合
（約５００℃以上）には、その過熱温度に応じてアルミ
ニウム製の熱交換器３が膨張するが、この場合、縦長方
向の膨張長さは周囲方向に比較して長くなるので、応答
性よく確実にスクリュウ２７に接触する。このように、
熱交換器３とスクリュウ２７とが接触すると、熱交換器
３はボディアースされているからスクリュウに大容量の
電流がながれ、ヒユーズ４５が溶断される。したがって
、リレースイッチ４２が開底されて燃料供給ポンプ１０
の駆動が停止される。
（約５００℃以上）には、その過熱温度に応じてアルミ
ニウム製の熱交換器３が膨張するが、この場合、縦長方
向の膨張長さは周囲方向に比較して長くなるので、応答
性よく確実にスクリュウ２７に接触する。このように、
熱交換器３とスクリュウ２７とが接触すると、熱交換器
３はボディアースされているからスクリュウに大容量の
電流がながれ、ヒユーズ４５が溶断される。したがって
、リレースイッチ４２が開底されて燃料供給ポンプ１０
の駆動が停止される。
尚、この実施例では、スクリュウは電流を短絡させるの
に使用させるのに使用しているが、スクリュウの接触に
は位置信号を電気的に検知してもよく、その搭載信号を
マイククロコンピユータ等の制御回路に出力してこの出
力によって予め決めたプログラムによりポンプを停止さ
せるようにしても良い。
に使用させるのに使用しているが、スクリュウの接触に
は位置信号を電気的に検知してもよく、その搭載信号を
マイククロコンピユータ等の制御回路に出力してこの出
力によって予め決めたプログラムによりポンプを停止さ
せるようにしても良い。
（発明の効果）
この発明によれば、熱交換器の膨張を利用して燃料ポン
プの駆動を停止する権威としているから、熱交換器の異
常過熱時に確実に且つ簡単な構成で燃料ポンプの駆動を
停止することができる。
プの駆動を停止する権威としているから、熱交換器の異
常過熱時に確実に且つ簡単な構成で燃料ポンプの駆動を
停止することができる。
しかも検知手段は熱交換器の接触により燃料ポンプを停
止させるという機械的で簡単な構成であるから安全装置
としての信頼性を高めるとともに安価な構成とすること
ができる。
止させるという機械的で簡単な構成であるから安全装置
としての信頼性を高めるとともに安価な構成とすること
ができる。
更に、熱交換器と検知手段との間の距離を適当に定める
ことによって、通電停止の設定温度を容易に調節するこ
とができる。
ことによって、通電停止の設定温度を容易に調節するこ
とができる。
第１図は燃焼式ヒータの断面図、第２図は検知手段の構
成を示す拡大図、第３図は燃焼式ヒータの電気的回路を
示す概略構成図、第４図は熱交換器の温度と熱交換器と
ケースとの相対的伸びを示す特性線図である。 １・・・・・・燃焼ヒータ、３・・・・・・熱交換器、
２７・・・・・・スクリュウ（検知手段〉、４２・・・
・・・リレースイッチ（制御手段）、Ｔ・・・・・・所
定間隔。 特 許 出 願 人 ヂーゼル機器株式会社第３ 図 ５ 第４ 図 ｆ！：交π丸２乙乙ケースし９子目すＴ１ηイ’ｆｔｐ
”−ｒ川
成を示す拡大図、第３図は燃焼式ヒータの電気的回路を
示す概略構成図、第４図は熱交換器の温度と熱交換器と
ケースとの相対的伸びを示す特性線図である。 １・・・・・・燃焼ヒータ、３・・・・・・熱交換器、
２７・・・・・・スクリュウ（検知手段〉、４２・・・
・・・リレースイッチ（制御手段）、Ｔ・・・・・・所
定間隔。 特 許 出 願 人 ヂーゼル機器株式会社第３ 図 ５ 第４ 図 ｆ！：交π丸２乙乙ケースし９子目すＴ１ηイ’ｆｔｐ
”−ｒ川
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 燃料の燃焼熱を熱交換器にて空気と熱交換して温風を取
り出す燃焼式ヒータにおいて、 前記熱交換器と所定間隔を開けて設けられ、熱交換器の
温度が異常高温になると該熱交換器の熱膨張により該熱
交換器に接触する検知手段と、該検知手段の検知により
燃料の供給を停止する制御手段とより成ることを特徴と
する燃焼式ヒータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20717889A JPH0370939A (ja) | 1989-08-10 | 1989-08-10 | 燃焼式ヒータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20717889A JPH0370939A (ja) | 1989-08-10 | 1989-08-10 | 燃焼式ヒータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0370939A true JPH0370939A (ja) | 1991-03-26 |
Family
ID=16535534
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20717889A Pending JPH0370939A (ja) | 1989-08-10 | 1989-08-10 | 燃焼式ヒータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0370939A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0542959U (ja) * | 1991-11-18 | 1993-06-11 | 三州産業株式会社 | 施設園芸用温風暖房機の安全装置 |
| US20130015255A1 (en) * | 2011-07-12 | 2013-01-17 | Andreas Collmer | Vehicle heater |
| US20180072134A1 (en) * | 2016-09-15 | 2018-03-15 | Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG | Combustion chamber assembly unit for a fuel-operated vehicle heater |
-
1989
- 1989-08-10 JP JP20717889A patent/JPH0370939A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0542959U (ja) * | 1991-11-18 | 1993-06-11 | 三州産業株式会社 | 施設園芸用温風暖房機の安全装置 |
| US20130015255A1 (en) * | 2011-07-12 | 2013-01-17 | Andreas Collmer | Vehicle heater |
| US9290079B2 (en) * | 2011-07-12 | 2016-03-22 | Eberspaecher Climate Control Systems Gmbh & Co. Kg | Vehicle heater |
| US20180072134A1 (en) * | 2016-09-15 | 2018-03-15 | Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG | Combustion chamber assembly unit for a fuel-operated vehicle heater |
| US10569619B2 (en) * | 2016-09-15 | 2020-02-25 | Eberspächer Climate Control Systems GmbH & Co. KG | Combustion chamber assembly unit for a fuel-operated vehicle heater |
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