JPH0358977B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0358977B2 JPH0358977B2 JP58154359A JP15435983A JPH0358977B2 JP H0358977 B2 JPH0358977 B2 JP H0358977B2 JP 58154359 A JP58154359 A JP 58154359A JP 15435983 A JP15435983 A JP 15435983A JP H0358977 B2 JPH0358977 B2 JP H0358977B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- container
- transport
- pair
- transport vehicle
- rails
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 14
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G63/00—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations
- B65G63/04—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations with essentially-horizontal transit by bridges equipped with conveyors
- B65G63/042—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations with essentially-horizontal transit by bridges equipped with conveyors for articles
- B65G63/045—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations with essentially-horizontal transit by bridges equipped with conveyors for articles for containers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G63/00—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations
- B65G63/02—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations with essentially horizontal transit otherwise than by bridge
- B65G63/022—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations with essentially horizontal transit otherwise than by bridge for articles
- B65G63/025—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations with essentially horizontal transit otherwise than by bridge for articles for containers
Landscapes
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
- Specific Conveyance Elements (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
Ａ 発明の目的
(1) 産業上の利用分野
本発明は、コンテナを所定の積載位置より所定
の排出位置まで搬送した後、その排出位置でコン
テナ内の被運搬物を排出するようにしたコンテナ
搬送、排出装置に関する。
の排出位置まで搬送した後、その排出位置でコン
テナ内の被運搬物を排出するようにしたコンテナ
搬送、排出装置に関する。
(2) 従来の技術
従来、上記コンテナ搬送、排出装置において
は、積載位置と排出位置との間に亘つて敷設され
た搬送レール上を、コンテナの搬送台車が往復走
行するようにしていた。
は、積載位置と排出位置との間に亘つて敷設され
た搬送レール上を、コンテナの搬送台車が往復走
行するようにしていた。
(3) 発明が解決しようとする課題
上記従来装置では、同一の搬送レールを往復路
に兼用していたので、搬送効率が悪いという欠点
があつた。
に兼用していたので、搬送効率が悪いという欠点
があつた。
本発明は上記に鑑み提案されたもので、従来装
置の上記欠点を解決し得るコンテナ搬送、排出装
置を提供することを目的とする。
置の上記欠点を解決し得るコンテナ搬送、排出装
置を提供することを目的とする。
Ｂ 発明の構成
(1) 課題を解決するための手段
そして上記目的を達成するために本発明は、コ
ンテナを所定の積載位置より所定の排出位置まで
搬送した後、その排出位置でコンテナ内の被運搬
物を排出するようにした、コンテナ搬送、排出装
置において、前記積載位置および排出位置間に亘
つてそれぞれ敷設されて互いに並列する往路用及
び復路用の一対の搬送レールと、前記積載位置お
よび排出位置において前記一対の搬送レールにそ
れぞれ接続し得るよう互いに並列する各一対の接
続レールを有して鉛直軸線回りに回転駆動される
一対のターンテーブルと、前記各搬送レール上を
走行可能な搬送台車と、その搬送台車上に設置さ
れて前記搬送レールの長さ方向に並ぶ前後一対の
コンテナと、前記排出位置のターンテーブル或い
は前記搬送台車に設けられ、前記各コンテナの、
搬送台車前後方向中央寄りの一端部がその他端部
よりも高くなるよう該各コンテナをそれぞれ相互
に反対側に傾倒させ得るコンテナ傾倒手段とを含
み、前記各コンテナの前記他端部には、該コンテ
ナ内の被運搬物を排出するための開口部が形成さ
れると共に、該開口部を通常は閉じ該コンテナの
前記傾倒により開放する煽戸が設けられることを
特徴とする。
ンテナを所定の積載位置より所定の排出位置まで
搬送した後、その排出位置でコンテナ内の被運搬
物を排出するようにした、コンテナ搬送、排出装
置において、前記積載位置および排出位置間に亘
つてそれぞれ敷設されて互いに並列する往路用及
び復路用の一対の搬送レールと、前記積載位置お
よび排出位置において前記一対の搬送レールにそ
れぞれ接続し得るよう互いに並列する各一対の接
続レールを有して鉛直軸線回りに回転駆動される
一対のターンテーブルと、前記各搬送レール上を
走行可能な搬送台車と、その搬送台車上に設置さ
れて前記搬送レールの長さ方向に並ぶ前後一対の
コンテナと、前記排出位置のターンテーブル或い
は前記搬送台車に設けられ、前記各コンテナの、
搬送台車前後方向中央寄りの一端部がその他端部
よりも高くなるよう該各コンテナをそれぞれ相互
に反対側に傾倒させ得るコンテナ傾倒手段とを含
み、前記各コンテナの前記他端部には、該コンテ
ナ内の被運搬物を排出するための開口部が形成さ
れると共に、該開口部を通常は閉じ該コンテナの
前記傾倒により開放する煽戸が設けられることを
特徴とする。
(2) 作用
上記によれば、積載位置でのコンテナの搬送台
車への積載、同搬送台車の往行、排出位置での一
方のコンテナの傾倒、ターンテーブルの転回、他
方のコンテナの傾倒、搬送台車の復行といつた一
連の作業工程を連続して円滑に行うことができ、
これらの工程を以てコンテナの搬送作業と該コン
テナ内の被運搬物の排出作業とが能率よく遂行さ
れる。
車への積載、同搬送台車の往行、排出位置での一
方のコンテナの傾倒、ターンテーブルの転回、他
方のコンテナの傾倒、搬送台車の復行といつた一
連の作業工程を連続して円滑に行うことができ、
これらの工程を以てコンテナの搬送作業と該コン
テナ内の被運搬物の排出作業とが能率よく遂行さ
れる。
また特に搬送台車は、それの上面の前後一対の
コンテナを搬送レールの長さ方向に並べた状態で
搬送レール上を往復走行することから、１台の搬
送台車で一対のコンテナを同時搬送するにも拘わ
らず、搬送台車や搬送レールの各幅を特別に広く
形成する必要はない。更に搬送レールは往路用と
復路用とにそれぞれ専用のものが用いられてい
て、その各々に搬送台車を載せて同時に走行させ
ることも可能である。
コンテナを搬送レールの長さ方向に並べた状態で
搬送レール上を往復走行することから、１台の搬
送台車で一対のコンテナを同時搬送するにも拘わ
らず、搬送台車や搬送レールの各幅を特別に広く
形成する必要はない。更に搬送レールは往路用と
復路用とにそれぞれ専用のものが用いられてい
て、その各々に搬送台車を載せて同時に走行させ
ることも可能である。
さらに前記排出位置で搬送台車を転回させるタ
ーンテーブルは、搬送台車を往路用搬送レール側
より復路用搬送レール側に移し替える手段と、排
出位置に停車する搬送台車上に並ぶ前後一対のコ
ンテナのうちの一方を排出作業可能な位置に移動
させるためのコンテナ移動手段とに兼用される。
ーンテーブルは、搬送台車を往路用搬送レール側
より復路用搬送レール側に移し替える手段と、排
出位置に停車する搬送台車上に並ぶ前後一対のコ
ンテナのうちの一方を排出作業可能な位置に移動
させるためのコンテナ移動手段とに兼用される。
(3) 実施例
以下、図面により本発明の一実施例について説
明すると、先ず第１図および第２図において、コ
ンテナ１は、被運搬物としての塵芥を収容可能で
あり、それの搬送方向（図で左右方向）の両端開
口部１ａの上端縁には煽戸２が回動可能に枢支さ
れている。この煽戸２は、通常は前記開口部１ａ
を閉じており、またコンテナ１の後述する傾倒時
には自重で該開口部１ａを開くようになつてい
る。塵芥を収容したコンテナ１は、コンテナ搬送
船３で揚陸施設４に搬送された来た後、陸上に揚
陸され、さらに塵芥処理場５に順次搬送された
後、内部に収容された塵芥がピツト６に排出され
る。
明すると、先ず第１図および第２図において、コ
ンテナ１は、被運搬物としての塵芥を収容可能で
あり、それの搬送方向（図で左右方向）の両端開
口部１ａの上端縁には煽戸２が回動可能に枢支さ
れている。この煽戸２は、通常は前記開口部１ａ
を閉じており、またコンテナ１の後述する傾倒時
には自重で該開口部１ａを開くようになつてい
る。塵芥を収容したコンテナ１は、コンテナ搬送
船３で揚陸施設４に搬送された来た後、陸上に揚
陸され、さらに塵芥処理場５に順次搬送された
後、内部に収容された塵芥がピツト６に排出され
る。
揚陸施設４においては、吊具７を備える天井走
行クレーン８がコンテナ搬送船３の進行方向と同
一方向に往復動自在に設けられる。また揚陸施設
４内で、天井走行クレーン８の下方に設定された
積載位置９には、第１ターンテーブル１０が鉛直
軸線回りに回転可能に設置される。
行クレーン８がコンテナ搬送船３の進行方向と同
一方向に往復動自在に設けられる。また揚陸施設
４内で、天井走行クレーン８の下方に設定された
積載位置９には、第１ターンテーブル１０が鉛直
軸線回りに回転可能に設置される。
塵芥処理場５においては、その床部にピツト６
が形成されるとともに、その側部には排出口１１
と、通路１２に連通した開口部とが形成される。
またピツト６の上方にはグラブバケツト１３を吊
下げた天井走行クレーン１４が設られており、こ
のグラブバケツト１３および天井走行クレーン１
４により、ピツト６に貯留された塵芥が焼却炉な
どに投入される。
が形成されるとともに、その側部には排出口１１
と、通路１２に連通した開口部とが形成される。
またピツト６の上方にはグラブバケツト１３を吊
下げた天井走行クレーン１４が設られており、こ
のグラブバケツト１３および天井走行クレーン１
４により、ピツト６に貯留された塵芥が焼却炉な
どに投入される。
この塵芥処理場５において、排出口１１に臨む
排出位置１５には、第２ターンテーブル１６が鉛
直軸線まわりに回転可能に設置される。この第２
ターンテーブル１６と、前記揚陸施設４の第１タ
ーンテーブル１０との間、すなわち排出位置１５
と積載位置９との間にわたつては、往路を構成す
る第１搬送レール１７と、復路を構成する第２搬
送レール１８とが相互に平行となるよう並んで敷
設される。また、第１ターンテーブル１０および
第２ターンテーブル１６には、両搬送レール１
７，１８に同時に接続可能な各一対の接続レール
１９ａ，１９ｂ，２０ａ，２０ｂがそれぞれ設け
られている。
排出位置１５には、第２ターンテーブル１６が鉛
直軸線まわりに回転可能に設置される。この第２
ターンテーブル１６と、前記揚陸施設４の第１タ
ーンテーブル１０との間、すなわち排出位置１５
と積載位置９との間にわたつては、往路を構成す
る第１搬送レール１７と、復路を構成する第２搬
送レール１８とが相互に平行となるよう並んで敷
設される。また、第１ターンテーブル１０および
第２ターンテーブル１６には、両搬送レール１
７，１８に同時に接続可能な各一対の接続レール
１９ａ，１９ｂ，２０ａ，２０ｂがそれぞれ設け
られている。
第３図および第４図を併せて参照して、前記各
搬送レール１７，１８上を走行し得る搬送台車２
１は、前後一対のコンテナ１を搬送レール１７，
１８の長さ方向に並べて積載し得る積載面２１ａ
を有しており、この搬送台車２１を載せた状態で
回転し得るように、前記各ターンテーブル１０，
１６は搬送台車２１の長さに対応して形成されて
いる。
搬送レール１７，１８上を走行し得る搬送台車２
１は、前後一対のコンテナ１を搬送レール１７，
１８の長さ方向に並べて積載し得る積載面２１ａ
を有しており、この搬送台車２１を載せた状態で
回転し得るように、前記各ターンテーブル１０，
１６は搬送台車２１の長さに対応して形成されて
いる。
搬送台車２１には、その中央部に関して対称に
一対のコンテナ傾倒手段２２，２３が設けられ
る。一方のコンテナ傾倒手段２２は、搬送台車２
１の前後方向一端部で水平な支軸２４により枢支
されコンテナ１を載置可能なフレーム２５と、搬
送台車２１に支持されピストン棒２６がフレーム
２５に連結されるシリンダ２７とから成る。フレ
ーム２５には、４つのコンテナガイド２８が穿設
されるとともに、コンテナ１をフレーム２５上に
固定するロツク手段２９が設けられる。また、フ
レーム２５の支軸２４寄りの側部には、コンテナ
１の煽戸２のロツク状態を開放するゲートロツク
解放手段３０が設けられる。これらのロツク手段
２９やゲートロツク解放手段３０は周知のもので
あり、詳細な説明をする。
一対のコンテナ傾倒手段２２，２３が設けられ
る。一方のコンテナ傾倒手段２２は、搬送台車２
１の前後方向一端部で水平な支軸２４により枢支
されコンテナ１を載置可能なフレーム２５と、搬
送台車２１に支持されピストン棒２６がフレーム
２５に連結されるシリンダ２７とから成る。フレ
ーム２５には、４つのコンテナガイド２８が穿設
されるとともに、コンテナ１をフレーム２５上に
固定するロツク手段２９が設けられる。また、フ
レーム２５の支軸２４寄りの側部には、コンテナ
１の煽戸２のロツク状態を開放するゲートロツク
解放手段３０が設けられる。これらのロツク手段
２９やゲートロツク解放手段３０は周知のもので
あり、詳細な説明をする。
他方のコンテナ傾倒手段２３も、前記コンテナ
傾倒手段２２と同様に構成されている。従つてそ
れら傾倒手段２２，２３は、各コンテナ１の、搬
送台車２１前後方向中央寄りの一端部がその他端
部よりも高くなるように該各コンテナ１をそれぞ
れ相互に反対側に傾倒させることができる。
傾倒手段２２と同様に構成されている。従つてそ
れら傾倒手段２２，２３は、各コンテナ１の、搬
送台車２１前後方向中央寄りの一端部がその他端
部よりも高くなるように該各コンテナ１をそれぞ
れ相互に反対側に傾倒させることができる。
搬送台車２１には、走行用モータ３１が設けら
れており、このモータ３１の駆動力は減速機など
を介して車輪３２に伝達される。また、搬送台車
２１上には各コンテナ傾倒手段２２，２３のフレ
ーム２５をガイドするための対をなすフレームガ
イド３３が２組設けられる。また、搬送台車２１
には、傾倒手段２２，２３の作動制御および搬送
台車２１の走行制御を行うための操作盤３４が設
けられ、手動操作によつてそれらの制御を行なう
ことが可能であり。また遠隔操作を行なうように
してもよい。
れており、このモータ３１の駆動力は減速機など
を介して車輪３２に伝達される。また、搬送台車
２１上には各コンテナ傾倒手段２２，２３のフレ
ーム２５をガイドするための対をなすフレームガ
イド３３が２組設けられる。また、搬送台車２１
には、傾倒手段２２，２３の作動制御および搬送
台車２１の走行制御を行うための操作盤３４が設
けられ、手動操作によつてそれらの制御を行なう
ことが可能であり。また遠隔操作を行なうように
してもよい。
各ターンテーブル１０，１６上には、上述のよ
うに構成された走行台車２１に係合して固定する
ための各一対の台車固定手段３５が、接続レール
１９ａ，１９ｂ，２０ａ，２０ｂに対応して設け
られる。尚、上記コンテナ傾倒手段については第
２ターンテーブル１６に設けてもよい。
うに構成された走行台車２１に係合して固定する
ための各一対の台車固定手段３５が、接続レール
１９ａ，１９ｂ，２０ａ，２０ｂに対応して設け
られる。尚、上記コンテナ傾倒手段については第
２ターンテーブル１６に設けてもよい。
次にこの実施例の作用について説明すると、揚
陸施設４において、コンテナ搬送船３上のコンテ
ナ１は、吊具７および天井走行クレーン８によ
り、第１ターンテーブル１０上にある搬送台車２
１上に積載され、しかも一対のコンテナ１が縦列
に搬送台車２１のの両コンテナ傾倒手段２２，２
３のフレーム２５上に載置され、ロツク手段２９
によりロツクされる。次いで、搬送台車２１は第
１ターンテーブル１０から第１搬送レール１７上
に移動して走行し、排出位置１５の第２ターンテ
ーブル１６上に移り、台車固定手段３５で固定さ
れる。この第２ターンテーブル１６上では、ピツ
ト６側に位置するコンテナ１におけるピツト６側
の煽戸２のロツク状態がゲートロツク解放手段３
０により開放され、そのコンテナ１に対応するコ
ンテナ傾倒手段たとえば２３が作動される。それ
により、第１図の二点鎖線で示すようにコンテナ
１が傾倒して煽戸２が開き、収容していた塵芥が
ピツト６に排出される。
陸施設４において、コンテナ搬送船３上のコンテ
ナ１は、吊具７および天井走行クレーン８によ
り、第１ターンテーブル１０上にある搬送台車２
１上に積載され、しかも一対のコンテナ１が縦列
に搬送台車２１のの両コンテナ傾倒手段２２，２
３のフレーム２５上に載置され、ロツク手段２９
によりロツクされる。次いで、搬送台車２１は第
１ターンテーブル１０から第１搬送レール１７上
に移動して走行し、排出位置１５の第２ターンテ
ーブル１６上に移り、台車固定手段３５で固定さ
れる。この第２ターンテーブル１６上では、ピツ
ト６側に位置するコンテナ１におけるピツト６側
の煽戸２のロツク状態がゲートロツク解放手段３
０により開放され、そのコンテナ１に対応するコ
ンテナ傾倒手段たとえば２３が作動される。それ
により、第１図の二点鎖線で示すようにコンテナ
１が傾倒して煽戸２が開き、収容していた塵芥が
ピツト６に排出される。
この排出作業が終了した後には、コンテナ傾倒
手段２３を元の状態に戻すとともに、第２ターン
テーブル１６を180°回転駆動し、残りのコンテナ
１がピツト６側に位置するようにする。次いで、
そのコンテナ１に対応するゲートロツク解放手段
３０およびコンテナ傾倒手段２２によつてコンテ
ナ１を傾倒し、前述と同様に塵芥をピツト６に排
出した後、コンテナ傾倒手段２２を元の状態に戻
す。
手段２３を元の状態に戻すとともに、第２ターン
テーブル１６を180°回転駆動し、残りのコンテナ
１がピツト６側に位置するようにする。次いで、
そのコンテナ１に対応するゲートロツク解放手段
３０およびコンテナ傾倒手段２２によつてコンテ
ナ１を傾倒し、前述と同様に塵芥をピツト６に排
出した後、コンテナ傾倒手段２２を元の状態に戻
す。
この状態で搬送台車２１は第２搬送レール１８
に対応する位置に来ており、台車固定手段３５を
解除して、第２ターンテーブル１６から第２搬送
レール１８上に搬送台車２１を移動させ、さらに
第２搬送レール１８上を揚陸施設４まで復行させ
る。揚陸施設４において、第１ターンテーブル１
０上に位置した搬送台車２１上の両コンテナ１は
そのロツク手段２９を解除され、吊具７および天
井走行クレーン８によりコンテナ搬送船３に戻さ
れる。
に対応する位置に来ており、台車固定手段３５を
解除して、第２ターンテーブル１６から第２搬送
レール１８上に搬送台車２１を移動させ、さらに
第２搬送レール１８上を揚陸施設４まで復行させ
る。揚陸施設４において、第１ターンテーブル１
０上に位置した搬送台車２１上の両コンテナ１は
そのロツク手段２９を解除され、吊具７および天
井走行クレーン８によりコンテナ搬送船３に戻さ
れる。
このようにコンテナ搬送台車３を積載位置９お
よび排出位置１５間で往復移動させることによ
り、コンテナ１の搬送および排出が行われるが、
このような搬送および排出は、複数の搬送台車２
１を用いることによつてより効果的に行われる。
よび排出位置１５間で往復移動させることによ
り、コンテナ１の搬送および排出が行われるが、
このような搬送および排出は、複数の搬送台車２
１を用いることによつてより効果的に行われる。
Ｃ 発明の効果
以上のように本発明によれば、コンテナを所定
の積載位置より所定の排出位置まで搬送した後、
その排出位置でコンテナ内の被運搬物を排出する
ようにした、コンテナ搬送、排出装置において、
前記積載位置および排出位置間に亘つてそれぞれ
敷設されて互いに並列する往路用及び復路用の一
対の搬送レールと、前記積載位置および排出位置
において前記一対の搬送レールにそれぞれ接続し
得るよう互いに並列する各一対の接続レールを有
して鉛直軸線回りに回転駆動される一対のターン
テーブルと、前記各搬送レール上を走行可能な搬
送台車と、その搬送台車上に設置されて前記搬送
レールの長さ方向に並ぶ前後一対のコンテナと、
前記排出位置のターンテーブル或いは前記搬送台
車に設けられ、前記各コンテナの、搬送台車前後
方向中央寄りの一端部がその他端部よりも高くな
るよう該各コンテナをそれぞれ相互に反対側に傾
倒させ得るコンテナ傾倒手段とを含み、前記各コ
ンテナの前記他端部には、該コンテナ内の被運搬
物を排出するための開口部が形成されると共に、
該開口部を通常は閉じ該コンテナの前記傾倒によ
り開放する煽戸が設けられるので、積載位置での
コンテナの搬送台車への積載、同搬送台車の往
行、排出位置での一方のコンテナの傾倒、ターン
テーブルの転回、他方のコンテナの傾倒、搬送台
車の復行といつた一連の作業工程を連続して円滑
に行うことができ、これら工程を以てコンテナの
搬送作業と該コンテナ内の被運搬物の排出作業と
を能率よく遂行することができる。
の積載位置より所定の排出位置まで搬送した後、
その排出位置でコンテナ内の被運搬物を排出する
ようにした、コンテナ搬送、排出装置において、
前記積載位置および排出位置間に亘つてそれぞれ
敷設されて互いに並列する往路用及び復路用の一
対の搬送レールと、前記積載位置および排出位置
において前記一対の搬送レールにそれぞれ接続し
得るよう互いに並列する各一対の接続レールを有
して鉛直軸線回りに回転駆動される一対のターン
テーブルと、前記各搬送レール上を走行可能な搬
送台車と、その搬送台車上に設置されて前記搬送
レールの長さ方向に並ぶ前後一対のコンテナと、
前記排出位置のターンテーブル或いは前記搬送台
車に設けられ、前記各コンテナの、搬送台車前後
方向中央寄りの一端部がその他端部よりも高くな
るよう該各コンテナをそれぞれ相互に反対側に傾
倒させ得るコンテナ傾倒手段とを含み、前記各コ
ンテナの前記他端部には、該コンテナ内の被運搬
物を排出するための開口部が形成されると共に、
該開口部を通常は閉じ該コンテナの前記傾倒によ
り開放する煽戸が設けられるので、積載位置での
コンテナの搬送台車への積載、同搬送台車の往
行、排出位置での一方のコンテナの傾倒、ターン
テーブルの転回、他方のコンテナの傾倒、搬送台
車の復行といつた一連の作業工程を連続して円滑
に行うことができ、これら工程を以てコンテナの
搬送作業と該コンテナ内の被運搬物の排出作業と
を能率よく遂行することができる。
特に上記搬送台車は、その上面に前後一対のコ
ンテナを搬送レールの長さ方向に並べて配置した
状態で搬送レール上を往復走行することができる
ため、搬送台車や搬送レールの各幅が特別に広く
形成せずとも１台の搬送台車で一対のコンテナを
同時に搬送することができ、しかも搬送レールは
往路用の復路用とにそれぞれ専用のものが用いら
れていて、その各々に搬送台車を載せて同時に走
行させることも可能であり、したがつて搬送効率
の向上に大いに寄与することができる。
ンテナを搬送レールの長さ方向に並べて配置した
状態で搬送レール上を往復走行することができる
ため、搬送台車や搬送レールの各幅が特別に広く
形成せずとも１台の搬送台車で一対のコンテナを
同時に搬送することができ、しかも搬送レールは
往路用の復路用とにそれぞれ専用のものが用いら
れていて、その各々に搬送台車を載せて同時に走
行させることも可能であり、したがつて搬送効率
の向上に大いに寄与することができる。
さらに前記排出位置で搬送台車を転回させるタ
ーンテーブルは、搬送台車を往路用搬送レール側
より復路用搬送レール側に移し替える手段と、排
出位置に停車する搬送台車上に並ぶ前後一対のコ
ンテナのうちの一方を排出作業可能な位置に移動
させるためのコンテナ移動手段とに兼用すること
ができるから、それだけ構造が簡素化されコスト
ダウンに寄与することができる上、コンテナによ
る搬送効率の向上に一層寄与することができるも
のである。
ーンテーブルは、搬送台車を往路用搬送レール側
より復路用搬送レール側に移し替える手段と、排
出位置に停車する搬送台車上に並ぶ前後一対のコ
ンテナのうちの一方を排出作業可能な位置に移動
させるためのコンテナ移動手段とに兼用すること
ができるから、それだけ構造が簡素化されコスト
ダウンに寄与することができる上、コンテナによ
る搬送効率の向上に一層寄与することができるも
のである。
図面は本発明の一実施例を示すものであり、第
１図は全体側断面図、第２図は両ターンテーブル
及び搬送レールの配置を示す平面図、第３図は搬
送台車の拡大平面図、第４図は搬送台車の拡大側
面図である。 １……コンテナ、１ａ……開口部、２……煽
戸、９……積載位置、１０，１６……第１、第２
ターンテーブル、１５……排出位置、１７，１８
……第１、第２搬送レール、１９ａ，１９ｂ，２
０ａ，２０ｂ……接続レール、２１……搬送台
車、２２，２３……コンテナ傾倒手段。
１図は全体側断面図、第２図は両ターンテーブル
及び搬送レールの配置を示す平面図、第３図は搬
送台車の拡大平面図、第４図は搬送台車の拡大側
面図である。 １……コンテナ、１ａ……開口部、２……煽
戸、９……積載位置、１０，１６……第１、第２
ターンテーブル、１５……排出位置、１７，１８
……第１、第２搬送レール、１９ａ，１９ｂ，２
０ａ，２０ｂ……接続レール、２１……搬送台
車、２２，２３……コンテナ傾倒手段。
Claims (1)
- １ コンテナ１を所定の積載位置９より所定の排
出位置１５まで搬送した後、その排出位置１５で
コンテナ１内の被運搬物を排出するようにした、
コンテナ搬送、排出装置において、前記積載位置
９および排出位置１５間に亘つてそれぞれ敷設さ
れて互いに並列する往路用及び復路用の一対の搬
送レール１７，１８と、前記積載位置９および排
出位置１５において前記一対の搬送レール１７，
１８にそれぞれ接続し得るよう互いに並列する各
一対の接続レール１９ａ，１９ｂ，２０ａ，２０
ｂを有して鉛直軸線回りに回転駆動される一対の
ターンテーブル１０，１６と、前記各、搬送レー
ル１７，１８上を走行可能な搬送台車２１と、そ
の搬送台車２１上に設置されて前記搬送レール１
７，１８の長さ方向に並ぶ前後一対のコンテナ１
と、前記排出位置１５のターンテーブル１０，１
６或いは前記搬送台車２１に設けられ、前記各コ
ンテナ１の、搬送台車２１前後方向中央寄りの一
端部がその他端部よりも高くなるよう該各コンテ
ナ１をそれぞれ相互に反対側に傾倒させ得るコン
テナ傾倒手段２２，２３とを含み、前記各コンテ
ナ１の前記他端部には、該コンテナ１内の被運搬
物を排出するための開口部１ａが形成されると共
に、該開口部１ａを通常は閉じ該コンテナ１の前
記傾倒により開放する煽戸２が設けられることを
特徴とする、コンテナ搬送、排出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15435983A JPS6048829A (ja) | 1983-08-24 | 1983-08-24 | コンテナ搬送，排出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15435983A JPS6048829A (ja) | 1983-08-24 | 1983-08-24 | コンテナ搬送，排出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6048829A JPS6048829A (ja) | 1985-03-16 |
| JPH0358977B2 true JPH0358977B2 (ja) | 1991-09-09 |
Family
ID=15582429
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15435983A Granted JPS6048829A (ja) | 1983-08-24 | 1983-08-24 | コンテナ搬送，排出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6048829A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0753559B2 (ja) * | 1986-06-30 | 1995-06-07 | 石川島播磨重工業株式会社 | コンテナ荷役装置 |
| JPH0648579A (ja) * | 1992-07-27 | 1994-02-22 | Kawasaki Steel Corp | 全天候型港湾荷役設備 |
| CN106829517A (zh) * | 2017-04-18 | 2017-06-13 | 长沙开元仪器股份有限公司 | 一种煤样桶自动运输系统 |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4726868U (ja) * | 1971-04-16 | 1972-11-27 | ||
| JPS4945820A (ja) * | 1972-08-10 | 1974-05-01 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5668736U (ja) * | 1979-10-31 | 1981-06-08 |
-
1983
- 1983-08-24 JP JP15435983A patent/JPS6048829A/ja active Granted
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4726868U (ja) * | 1971-04-16 | 1972-11-27 | ||
| JPS4945820A (ja) * | 1972-08-10 | 1974-05-01 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6048829A (ja) | 1985-03-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2093447C1 (ru) | Устройство для перегрузки штучных грузов в форме транспортных упаковок | |
| JPH0358977B2 (ja) | ||
| JPH01294121A (ja) | コンテナ移載装置 | |
| HU212383B (en) | Establishment for transloading unit loads | |
| JPH01317881A (ja) | 自動車製作ラインにおけるドアのライン間移載方法 | |
| JPH11106009A (ja) | コンテナ用立体自動倉庫 | |
| CN111016764A (zh) | 块状海绵运输小车 | |
| JPS5912001A (ja) | 倉庫設備 | |
| JP2992222B2 (ja) | 粉粒体排出装置およびそのバスケット | |
| JPS58183530A (ja) | 自動搬送・荷降装置 | |
| CN216806615U (zh) | 接包式袋装物装车机 | |
| KR100259565B1 (ko) | 입체 주차장의 차량 반송장치 | |
| JPH1130051A (ja) | 被格納物収納装置 | |
| JPH0651419U (ja) | 駐車場設備における車輪止め装置 | |
| RU2028220C1 (ru) | Погрузочно-разгрузочное устройство транспортного средства для перевозки контейнеров | |
| JPH07217247A (ja) | エレベータ方式立体駐車装置 | |
| JPH05179633A (ja) | ダムコンクリートの搬送方法 | |
| JPS63306943A (ja) | 貨物自動車用荷台上荷役装置 | |
| JPS5831827A (ja) | 搬送車輛積載物の搬送装置 | |
| JPH03238207A (ja) | ハンガー利用の搬送装置 | |
| JPH09217600A (ja) | トンネル坑内工事の資材搬送方法およびトンネル坑内の搬送台車交互通行装置 | |
| JPS5811794Y2 (ja) | コンテナ積降用ブリツジ | |
| JPS636101Y2 (ja) | ||
| JPH10305990A (ja) | クレーン | |
| JPH0558436A (ja) | 搬送システム |