JPH03504590A - フロントガラス清掃システム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 フロントガラス清掃システム 本発明は、特に請求項第１項の前文の特徴による自動車用のフロントガラス清掃 システムに関する。

現代の自動車はフロントガラス清掃システムを有する。それはフロントガラスワ イパーシステムに加えて、フロントガラス洗浄システムを有し、その洗浄システ ムを介して洗浄液が清掃されるべき窓ガラス上に散布されるようなシステムであ る。最近は、前記洗浄液がワイパーシャフト内の穴からワイパーアーム上のノズ ルへと供給されるような構造が盛んになってきた。この種類のシステムは独国特 許第３５２３４４１号明細書から公知である。この構造では、洗浄液の流路を形 成するためのパイプがワイパーシャフトを貫通する穴の中へ差し込まれている。

バイブユニオンは前記パイプの一方の端部上に複合体として形成される。ノズル ボディはワイパーシャフトを越えて突き出ている他方の端部で前記パイプに固着 される。ノズルボディは、パイプの外部表面上に形成された中高になった固着ボ ディと協同して働く固着くぼみを有する。

この種類の構造は実施してみる価値がある。しかし、もし前記固着装置がより長 い使用時間の後でさえパイプとノズルボディとの間のこの通路で十分な封止が得 られるような方法で構成されているならば、おそらく必要な修理の際にノズルボ ディを取り外すことは非常に困難であることが明言されるべきである。しかし、 もし固着ボディおよびノズルボディ上の固着くぼみに対する寸法および材料が選 択され、それが太きな力を加えることなしに固着を可能にするならば、特にもし 供給圧力が増加した際に洗浄液がこの位置から流出することが懸念されねばなら ない。さらに公知の構造の欠点は、もしワイパーシャフトが駆動モータの歯車ハ ウジングに直接組み上げられているようなリヤウィンドウのワイパーシステムに ついては、パイプが簡単には交換できないという点である。

本発明はそれ故に最初に述べた種類のフロントガラス清掃システムを、ワイパー シャフトを貫通する穴の中に洗浄液流路を形成する部品を容易に取り付けること ができそして損傷したときには交換できるが、供給圧力が増加した場合にはより 長い使用時間の後でさえそれにも拘らず信頼性のある封止が確保されるような方 法で、開発するという課題に基いている。

この課題は、請求項第１項の特徴を特性付けることによる本発明によって解決さ れる。

本発明はそれ故に、固着と封止の機能を分離することによって公知の構造におけ るよりもずっと多く要求を満足させるという考えに基いている。公知の構造では 、一方ではノズルボディが固着ボディによっておよび固着くぼみによって保持さ れることになっており、他方ではパイプとノズルボディとの間の封止ちまた獲得 されることになっている。

それ故に好ましい実施例では、−同着ボディに加えて一封止ビードが設けられて ノズルボディ上に封止手段を形成し、その封止ビードは圧入嵌め合いでパイプに 入っている。

ノズルボディとパイプとの間の特に信頼性のある接続は、請求項第３項による開 発の所産によって得られる。それ故にパイプ型スタッドを有するノズルボディは パイプの端部の中に突入しているので、公知の構造のようにパイプの開放端部を 越えてスリップすることはない。公知の構造と対比すると、中高になった固着ボ ディは前記パイプ型スタッド上に配置されているが、前記固着ボディと協同して 働く固着くぼみはパイプの内壁上に形成されている。固着ボディとバイブ型スタ ッドの開放端部との間には、封止ビードが前記固着ボディから間隔を置いて設け られ、その封止ビードは圧入嵌め合いでパイプ内壁に入っている。固着装置をバ イブ内のある領域の中に動かすことによって、前記ノズルボディはワイパーシャ フトの穴のその領域内にいわば固定されることが本当に達成される。これは他方 では、通常プラスチック材料から作成されるパイプの所定の経路がワイパーシャ フト穴の枠（ｒｉｍ　）で壁によって保護されるので、バイブ璧は比較的薄いも のに選択され得ることを意味する。単に規則上意のため、ワイパーシャフトの穴 の中にノズルボディを固着することが米国特許第２．６０９，５６１号明細書か らそれ自身が公知であることを強調しておく。ここではノズルボディが本当にワ イパーシャフトにねじ込まれている。これは、比較的大きな直径のワイパーシャ フトを有するワイパーシステムにおいてのみ実施され得る。それと対比すると、 本発明による構造はまた、比較的小さな直径を有するワイパーシャフトが一般で あるようなリヤウィンドウワイパーシステムにおいても実施されることができる 。

本発明の有益な開発の所産によると、バイブにはこのような構造を単に取り付け および取り外すためにバイブユニオンの付近で別の固着装置が設けられ、その固 着装置は動かない保持要素上に分離できるように固定されることができる。した がってこの種類の構造では、例えばもし前記保持要素がワイパーシャフトを駆動 するための歯車およびモータが設置されている歯車ハウジングのカバーに分離で きないように接続されていても、複合体としてその上に形成されたパイプユニオ ンを有する前記バイブは交換されることができる。取り付は技術の立場から、複 合体としてその上に形成されたパイプユニオンを有するバイブが動かないように 保持されているとき、この種類の解決方法もまた好ましい。この接続では、動か ない保持要素上にバイブを固着するというこの原理のために別の保護が必要とさ れることが強調される。何故なら、ノズルボディが他方の端部で最初に述べた独 国特許第３５２３４４１号明細書から公知である方法でバイブに固着される場合 にも、この種類の構造は当然ながら有利に実施されることができるからである。

本発明およびその有益な実施例は添付図面によって以下に詳細に記載される。

第１図は本発明にとって重要である部分のみが示されている、ワイパーシャフト の部分のフロントガラス清掃システムの部分断面図、 第２図はノズルボディの拡大断面図、 第３図はノズルボディの側面図、 特表千３−５０４５９０　（３） 第４図はパイプユニオンを有するバイブの拡大部分断面図、第５図はパイプ用保 持要素の断面図である。

第１−ではワイパーアームの固定部材が１０で示されており、その固定部材はね じりに対して防護される公知の方法でワイパーシャフト１１の開放端部上に固定 される。ワイパーシャフトはベアリングブシュ１２内に公知の方法で回転できる ように取り付けられ、そしてカバー１８によって取り囲まれた歯車ハウジングか ら突き出ている。歯車ハウジング内に配置された歯車のピニオン１４およびレバ ー１５が示されている。この種類のフロントガラス清掃システムは原則的に公知 であるので、これに関するさらなる記載は必要ではない。

ワイパーシャフト１１は穴２０を有し、ビニオン１４の区域内の駆動側部からワ イパーアームの区域内の被駆動側へ貫通しており、洗浄液流路を形成するために 駆動側からプラスチックホース３０がその穴の中に挿入されている。第１図から れかるように、前記穴２０は異なった直径の部分を有する。大きい方の直径を有 する第１の部分２１は、駆動側からワイパーアームの固定部材ｌＯの高さにある 通路２２まで延在する。しかし前記通路からワイパーシャフト１１の開放端部ま での部分２８はわずかに小さい直径を持っている。

バイブ３０にはその一端部にパイプユニオン３１が複合体として設けられ、その パイプユニオンはワイパーシャフト１１の回転軸からある角度で突き出ており、 その角度によって詳細には示されていないホースの取り付けを容易にする。前記 バイブ３０とパイプユニオン３１との間の通路には固定ノーズ３２が設けられて おり、その重要性は後に説明されるであろう。バイブ３０の生成する表面３３か ら延在する固着突張部３４は、第１図および特に第４図からもわかるように前記 通路から間隔を置いて配置される。さらにバイブ３０は前部開放表面２５までほ ぼ一定の外径を有し、それはワイパーシャフト１１の開放端部から間隔を置いて 配置され、そして通路２２内に配置される。この前部表面３５の付近には、この バイブ８０の内壁３Ｂ上にユニバーサルボールジヨイントのような形の固着くぼ み３７が形成される。洗浄液流路はこの固着くぼみ３７から始まって円錐形状に 広がっているので、プラスチックホースが射出成形されるときに工具の強制的突 き出しが可能である。前記固着くぼみ３７から間隔を置いた軸方向に整列してい るウェブ３９はバイブ３０の内壁３Ｂから突き出ており、そのウェブは全体を５ ０で示されたノズルボディがねじれるのを防止する装置の一部分である。第２図 および第３図で拡大されて示されたこのノズルボディ５０は、公知の方法でその 中に球状ノズル５２が締め留められるような空洞５１を有する。ノズルボディ５ ０は、バイブ３０の端部の中に突入するほぼ円筒型のパイプ型スタッド５５を有 する。前記パイプ型スタッド５５もまた異なった直径の部分を有する、すなわち 部分５６はより大きい方の直径を有し、そして通路５７から始まる部分５８は小 さい方の直径を有する。第１図から明確にわかるように、ワイパーシャフト１１ の穴２０の部分２３内に嵌め合いで入れられた大きい方の直径を有する第１の部 分５Ｂは通路２２から前部開放端部へと延在する。それと対照的に、バイブ型ス タッド５５の他方の部分５８はワイパーシャフト１１内の穴２０の区域内に配置 され、ここでは前者の直径が大きくなっているので、バイブ３０を受容するため に有効な区域が存在する。したがって、スタッド５５の前記部分５８はパイプ３ ０自身の端部部分内に嵌め合わされる。

中高になった固着ボディ６１は全体を６０で示された固着装置の一部分である。

この固着ボディはパイプ型スタッド５５の外壁から出っ張っており、そしてバイ ブ３０の固着くぼみ３７の中に嵌め合いて係合する。この固着ボディ６１から間 隔を置かれた円周封止ビードはパイプ型スタッド５５の外壁から出っ張っている 。封止ビードは全体を６８で示された封止装置の一部分である。特に第２図に明 確に見られるように、この封止ビード６２は固着ボディ６１と軸方向のスロット ６Ｂを有するパイプ型スタッド５５の開放端部６５との間に設けられる。

以上、図面全体から見ることができるように、ノズルボディ５０とバイブ３０と の間には固着ボディ６１と固着くぼみ３７とを有する固着装置６０に加えて封止 装置６８が設けられる。何故なら、前記円周封止ビード６２はバイブ３０上の内 壁８Ｂに対して圧入嵌め合いで入っているからである。そして固着装置６０およ び固着くぼみ３７もまたバイブの開放端部の付近に配置される。

これは単純な製造の利益のための道具だての点で合理的である。それと対照的に 、封止ビード６２はこのバイブの開放端部から遠く離されている。何故なら、こ の区域ではバイブ３０の内壁８Ｂに作用する刻み目或いはそれに類似した手段は 必要がないからである。この領域では内壁はいかなるへこみもなく滑らかである 。この接続では、固着くぼみ３７と固着ボディ６１との間の協同の働きにもし必 要ならば付加的な封止が提供されるような方法で封止装置６３が配置されること もまた利点である。したがってノズルボディ５０はバイブ３０上に確実に固着さ れ、そして洗浄液が漏れないことが付加的な封止装置６３によって確実になる。

ねじりに対する防護はさらに、ノズルボディ６０上の軸方向のスロット６Ｂのバ イブ８０上のウェブ３９との協同の働きによって創製される。

第１図かられかるように前記バイブ３０はカバー１３内の孔７０を貫通する。前 記孔７０は閉鎖要素７１によって閉じられ、それは矢印Ｐの方向に歯車の側から 前記孔７０に挿入される。封止体７３は支持フランジ７２と歯車ハウジングカバ ー１３との間に配置される。システム全体が組み立てられたとき前記閉鎖要素７ １はもう取り外すことができない。何故ならそれはレバーＩ５によって孔７０内 に保持されるからである。

公知の構造と対比して重要なのは、本発明による構造では前記閉鎖要素の取り外 しが必要ないという点である。何故ならバイブ３０は、別の固着装置８０によっ て保持要素として作用する前記閉鎖要素７１上に取り外せるように固着されてい るからである。閉鎖要素７１はバイブ３０を適切に受容するために穴７４を有し ており、それによって前記穴の区域にはバイブ３０上に形成された固着突張部３ ４のために固着くぼみ８１が設けられている。したがってその上に複合体として 形成されたバイブユニオン３１を有するバイブ３０は、矢印Ｐの方向と反対側の 歯車ハウジングカバー上に予め固定された保持要素或いは閉鎖要素７１の穴７４ の中に挿入されることができ、そして穴７４を一時的に広げた後では前記閉鎖要 素７１に固着される。当然ながら付加的な封止はこの場所には必要ない。何故な らバイブはパイプユニオンを備えた１体から成っているからである。切り欠き部 ７６が閉鎖要素７１の表面７５にパイプユニオン３１に面して設けられ、この切 り欠き部の中にバイブ３０の固定ノーズ３２が係合できる。したがってねじりに 対する防護はバイブおよび動かない閉鎖要素７１との間に創製されている。別の 構造に対して、ねじりに対する防護のための切り欠き部が異なった角度の位置で 閉鎖要素７１上に設けられるであろうため、歯車ハウジングカバーが均一に広が っている場合、複合体のパイプユニオン３１を有するバイブ３０は、いかなる問 題も生じずにバイブがバイブユニオン３１上にくっつけられるような方法で、異 なった角度の位置に配置されることができる。

国際調査報告

Claims (14)

【特許請求の範囲】
1. １．ワイパーアームを振り子様式で駆動するためのワイパーシャフトを具備し、 そのワイパーシャフトは、その中でパイプが洗浄液流路を形成するように配置さ れ、その一方の端部ではホースがパイプユニオンによって接続されることができ 、その他方の端部ではノズルを備えたノズルボディがそこに係合する固着くぼみ および固着ボディから構成される固着装置によって保持されるような、穴を具備 し、ここでノズルボディ（５０）とパイプ（３０）との間に固着装置（６０）と は無関係の封止装置（６３）が付加的に配置されるフロントガラス清掃システム 、特に自動車用のフロントガラス清掃システム。
2. ２．ノズルボディ（５０）上の封止ビード（６２）は封止装置（６３）の部分で あり、その封止ビードは圧入嵌め合いでパイプ（３０）に入っている請求項１記 載のフロントガラス清掃システム。
3. ３．ノズルボディ（５０）がパイプ型スタッド（５５）によってパイプ（５０） の端部部分の中に突入しており、中高になった固着ボディ（６１）は前記パイプ 型スタッド（５５）上に形成され、対応する固着くぼみ（３７）はパイプ（３０ ）の内壁（３６）上に形成され、そして前記固着ボディ（６１）から間隔を置い て封止ビード（６２）はパイプ型スタッド（５５）から出っ張っており、その封 止ビードは圧入嵌め合いでパイプ（３０）の内壁（３６）に入っている請求項１ 或いは２記載のフロントガラス清掃システム。
4. ４．封止ビード（６２）がノズルボディ（５０）上の固着ボディ（６１）とパイ プ型スタッド（５５）の開放端部との間に配置される請求項３記載のフロントガ ラス清掃システム。
5. ５．固着くぼみ（３７）がパイプ（３０）上のその開放端部の付近に配置される 請求項３或いは４記載のフロントガラス清掃システム。
6. ６．パイプ（３０）がワイパーシャフト（１１）の開放端部から間隔を置いて終 端する請求項１乃至５のいずれか１項記載のフロントガラス清掃システム。
7. ７．パイプ（３０）がプラスチック材料からパイプユニオン（３１）を備えた１ 体として成形される請求項１乃至６のいずれか１項記載のフロントガラス清掃シ ステム。
8. ８．ノズルボディ（５０）がねじりに対して防護されるような方法でパイプ（３ ０）上に保持される請求項１乃至７のいずれか１項記載のフロントガラス清掃シ ステム。
9. ９．パイプ型スタッド（５５）の開放端部が軸方向のスロット（６６）を有し、 そして軸方向に整列しており前記軸方向のスロット（６６）に係合するウェブ（ ３９）がパイプ（３０）の内壁（３６）から突き出ている請求項８記載のフロン トガラス清掃システム。
10. １０．パイプ（３０）が動かない保持要素（７１）上に取り外しできるように固 定するためにパイプユニオン（３１）の付近に別の固着装置（８０）を持ってい る請求項１乃至９のいずれか１項記載のフロントガラス清掃システム。
11. １１．ワイパーシャフト（１１）がパイプをそれを通して誘導するための孔（７ ０）を有するカパー（１３）によって覆われる歯車ハウジングから突き出ており 、前記孔（７０）がパイプ（３０）のための保持要素として作用する閉鎖要素（ ７１）によって閉鎖される請求項１０記載のフロントガラス清掃システム。
12. １２．閉鎖要素（７１）がパイプ（３０）を適切に受容するための穴（７４）を 有し、そして前記穴（７４）の区域内に固着くぼみ（８１）が設けられ、その中 にパイプ（３０）の生成する表面から延在する固着出張部が係合する請求項１１ 記載のフロントガラス清掃システム。
13. １３．閉鎖要素（７１）がパイプユニオン（３１）に面する表面側部（７５）に おいてパイプユニオン（７１）を備えたパイプ（３０）をねじりに対して防護さ れる方法で保護するための要素（７６）を具備する請求項１２記載のフロントガ ラス清掃システム。
14. １４．閉鎖要素（７１）の表面側部（７５）が切り欠き部（７６）を有し、その 中にパイプ（３０）から突き出る固定ノーズ（３２）が係合する請求項１２記載 のフロントガラス清掃システム。