JPH0349798B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0349798B2 JPH0349798B2 JP8071582A JP8071582A JPH0349798B2 JP H0349798 B2 JPH0349798 B2 JP H0349798B2 JP 8071582 A JP8071582 A JP 8071582A JP 8071582 A JP8071582 A JP 8071582A JP H0349798 B2 JPH0349798 B2 JP H0349798B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spud
- hull
- arm
- seabed
- hydraulic cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/06—Floating substructures as supports
- E02F9/062—Advancing equipment, e.g. spuds for floating dredgers
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/06—Floating substructures as supports
- E02F9/062—Advancing equipment, e.g. spuds for floating dredgers
- E02F9/065—Advancing equipment, e.g. spuds for floating dredgers characterised by the use of lines with anchors and winches
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Earth Drilling (AREA)
- Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、海底へ船体を係止するためのスパツ
ドをそなえた、浚渫船や捨石均し船等の作業船に
関する。
ドをそなえた、浚渫船や捨石均し船等の作業船に
関する。
従来のポンプ浚渫船のスパツド係留装置は、第
１図（縦断面図）および第２図（平面図）に示す
ごとく、スパツド１をスパツドキーパー２を通し
て海底に打ち込むことにより、船体の位置を保持
するようになつている。
１図（縦断面図）および第２図（平面図）に示す
ごとく、スパツド１をスパツドキーパー２を通し
て海底に打ち込むことにより、船体の位置を保持
するようになつている。
しかしながら、このような方式では、波浪中に
おけるスパツド１の強度およびカツターヘツド３
の動揺の点から稼働限界波高は非常に低い。
おけるスパツド１の強度およびカツターヘツド３
の動揺の点から稼働限界波高は非常に低い。
そこで、さらに高波高まで稼働できるものとし
て、第３図に示すごとく、傾斜したスパツドを採
用する方式が提案されている。
て、第３図に示すごとく、傾斜したスパツドを採
用する方式が提案されている。
この方式では、傾斜スパツド４をトラニオン５
を介して船体上のスパツドキヤリツジ６に連結
し、さらにスパツド先端には付加重量７をそな
え、船体上に設けたガントリー８からワイヤ９に
よりスパツド４を吊り下げた構造となつている。
なお、スパツドキヤリツジ６は油圧シリンダ６ａ
で駆動されて船首尾方向に移動しうるものであ
る。
を介して船体上のスパツドキヤリツジ６に連結
し、さらにスパツド先端には付加重量７をそな
え、船体上に設けたガントリー８からワイヤ９に
よりスパツド４を吊り下げた構造となつている。
なお、スパツドキヤリツジ６は油圧シリンダ６ａ
で駆動されて船首尾方向に移動しうるものであ
る。
そして、浚渫稼働時には、スパツド先端が海底
から受ける反力Ｒとワイヤの張力Ｔとを十分に大
きくすることにより、船体と傾斜スパツドとの角
度の変化は拘束され、船体はスパツド先端で支持
された状態となる。
から受ける反力Ｒとワイヤの張力Ｔとを十分に大
きくすることにより、船体と傾斜スパツドとの角
度の変化は拘束され、船体はスパツド先端で支持
された状態となる。
この方式を採用することにより、船体の
Surging（前後揺れ）、Pitching（縦揺れ）および
Yawing（船首揺れ）は、第１，２図に示すもの
と比べて大幅に減少し、カツターヘツドの動揺量
が低減する。
Surging（前後揺れ）、Pitching（縦揺れ）および
Yawing（船首揺れ）は、第１，２図に示すもの
と比べて大幅に減少し、カツターヘツドの動揺量
が低減する。
また、この傾斜スパツド方式は、垂直スパツド
あるいはワイヤによる係留方式に比べて、特に前
後方向の位置保持性能に優れており、スパツドキ
ヤリツジを使用することにより船体を正確な間隔
で前進させることができるので、浚渫能率が向上
する。
あるいはワイヤによる係留方式に比べて、特に前
後方向の位置保持性能に優れており、スパツドキ
ヤリツジを使用することにより船体を正確な間隔
で前進させることができるので、浚渫能率が向上
する。
しかしながら、スパツド４を枢着されたスパツ
ドキヤリツジ６は、浚渫作業中にスイングワイヤ
の張力変動、潮流、波浪等による力を受けるた
め、大がかりな装置となり、また船体上を前後に
移動するため相当のスペースを必要とするという
問題点がある。特に小型浚渫船では、スパツドキ
ヤリツジ６を装備するために船体を大きくするこ
とが必要になる場合が多い。
ドキヤリツジ６は、浚渫作業中にスイングワイヤ
の張力変動、潮流、波浪等による力を受けるた
め、大がかりな装置となり、また船体上を前後に
移動するため相当のスペースを必要とするという
問題点がある。特に小型浚渫船では、スパツドキ
ヤリツジ６を装備するために船体を大きくするこ
とが必要になる場合が多い。
本発明は、傾斜スパツド方式における上述の問
題点の解決をはかろうとするもので、船体上にス
パツドキヤリツジを設けずに、正確に船体を前後
方向に移動できるようにした、傾斜スパツド式作
業船を提供することを目的とする。
題点の解決をはかろうとするもので、船体上にス
パツドキヤリツジを設けずに、正確に船体を前後
方向に移動できるようにした、傾斜スパツド式作
業船を提供することを目的とする。
このため本発明の傾斜スパツド式作業船は、船
体に装着された屈折可能のスパツドをそなえ、同
スパツドが、船体に上端をトラニオンを介し枢着
されて前後に揺動しうるスパツド本体連結用アー
ムと、同アームの下端にトラニオンを介し上端を
枢着されて海底へ斜めに延在しうるスパツド本体
とで構成されて、上記アームを揺動させる油圧シ
リンダが同アームと上記船体との間に装架された
ことを特徴としている。
体に装着された屈折可能のスパツドをそなえ、同
スパツドが、船体に上端をトラニオンを介し枢着
されて前後に揺動しうるスパツド本体連結用アー
ムと、同アームの下端にトラニオンを介し上端を
枢着されて海底へ斜めに延在しうるスパツド本体
とで構成されて、上記アームを揺動させる油圧シ
リンダが同アームと上記船体との間に装架された
ことを特徴としている。
以下、図面により本発明の一実施例としての傾
斜スパツド式作業船について説明すると、第４図
はその側面図、第５図はその要部の作用を示す側
面図、第６図はその要部の平面図である。
斜スパツド式作業船について説明すると、第４図
はその側面図、第５図はその要部の作用を示す側
面図、第６図はその要部の平面図である。
第４図に示すように、作業船の船体１０に、屈
折可能のスパツド１１が装着されており、このス
パツド１１は、船体１０の船尾突出支持部１０ａ
に上端をトラニオン１２で枢着されて揺動しうる
スパツド本体連結用アーム１１ａと、このアーム
１１ａの下端にトラニオン１３を介し上端を枢着
されて海底へ斜めに延在しうるスパツド本体１１
ｂとで構成されている。
折可能のスパツド１１が装着されており、このス
パツド１１は、船体１０の船尾突出支持部１０ａ
に上端をトラニオン１２で枢着されて揺動しうる
スパツド本体連結用アーム１１ａと、このアーム
１１ａの下端にトラニオン１３を介し上端を枢着
されて海底へ斜めに延在しうるスパツド本体１１
ｂとで構成されている。
スパツド本体１１ｂは船体上のガントリー１４
によりワイヤ１５を介して吊り下げられていて、
このワイヤ１５を介してスパツド本体１１ｂの起
伏操作が行なわれる。
によりワイヤ１５を介して吊り下げられていて、
このワイヤ１５を介してスパツド本体１１ｂの起
伏操作が行なわれる。
またアーム１１ａを揺動させる駆動機構とし
て、船体１０とアーム１１ａとの間に油圧シリン
ダ１６が装架されている。
て、船体１０とアーム１１ａとの間に油圧シリン
ダ１６が装架されている。
さらに、スパツド本体１１ｂの先端には、海底
へ鉛直に係合しうる係合端１１ｃが設けられてい
る。
へ鉛直に係合しうる係合端１１ｃが設けられてい
る。
上述の構成により、本発明の傾斜スパツド式作
業船では、そのスパツド本体１１ｂの係合端１１
ｃを海底へ鉛直に食い込ませるようにして係止さ
せてから、油圧シリンダ１６の作動によりアーム
１１ａを船体１０と相対的にその後方へ揺動させ
るようにして、第５，６図に示すように、所定の
距離ｄだけ正確に船体１０を前進させることがで
きる。
業船では、そのスパツド本体１１ｂの係合端１１
ｃを海底へ鉛直に食い込ませるようにして係止さ
せてから、油圧シリンダ１６の作動によりアーム
１１ａを船体１０と相対的にその後方へ揺動させ
るようにして、第５，６図に示すように、所定の
距離ｄだけ正確に船体１０を前進させることがで
きる。
そしてこの船体１０の前進に伴い浚渫作業等を
行なつたのち、ワイヤ１５によりスパツド本体１
１ｂを持ち上げて係合端１１ｃを海底から引き抜
き、油圧シリンダ１６によりアーム１１ａを前方
へ引き寄せてから、再びスパツド本体１１ｂの係
合端１１ｃを海底へ係止させ、油圧シリンダ１６
の作動により船体１０をさらに所要の距離ｄだけ
前進させることができる。
行なつたのち、ワイヤ１５によりスパツド本体１
１ｂを持ち上げて係合端１１ｃを海底から引き抜
き、油圧シリンダ１６によりアーム１１ａを前方
へ引き寄せてから、再びスパツド本体１１ｂの係
合端１１ｃを海底へ係止させ、油圧シリンダ１６
の作動により船体１０をさらに所要の距離ｄだけ
前進させることができる。
またスパツド本体の係合端１１ｃを海底へ係止
させた状態で、油圧シリンダ１６の作動によりア
ーム１１ａを船体１０へ相対的に引き寄せる方向
に揺動させれば、船体１０を後進させることもで
きる。このようにして、本発明の傾斜スパツド式
作業船では、第４図に鎖線で示す従来のスパツド
キヤリツジ６およびその駆動のための油圧シリン
ダ６ａが不要になるのである。
させた状態で、油圧シリンダ１６の作動によりア
ーム１１ａを船体１０へ相対的に引き寄せる方向
に揺動させれば、船体１０を後進させることもで
きる。このようにして、本発明の傾斜スパツド式
作業船では、第４図に鎖線で示す従来のスパツド
キヤリツジ６およびその駆動のための油圧シリン
ダ６ａが不要になるのである。
以上詳述したように、本発明の傾斜スパツド式
作業船によれば、屈折可能のスパツド１１におけ
るスパツド本体連結用アーム１１ａと船体１０と
の間に架設された油圧シリンダ１６の伸縮作動で
船体の前後進を行なえるので、従来のスパツドを
枢着されて船体上を移動する大がかりなスパツド
キヤリツジ（第３図および第４図の符号６参照）
が不要になるという大きな利点があり、船上にお
ける上記スパツドキヤリツジの設置スペースも節
約されるのである。
作業船によれば、屈折可能のスパツド１１におけ
るスパツド本体連結用アーム１１ａと船体１０と
の間に架設された油圧シリンダ１６の伸縮作動で
船体の前後進を行なえるので、従来のスパツドを
枢着されて船体上を移動する大がかりなスパツド
キヤリツジ（第３図および第４図の符号６参照）
が不要になるという大きな利点があり、船上にお
ける上記スパツドキヤリツジの設置スペースも節
約されるのである。
また波浪中において、スパツド先端に作用する
海底地盤からの反力により生じるモーメントは、
トラニオン１２，１３で受けることができるの
で、従来のスパツドキヤリツジを設ける場合に比
べて、その補強が著しく容易になる利点がある。
海底地盤からの反力により生じるモーメントは、
トラニオン１２，１３で受けることができるの
で、従来のスパツドキヤリツジを設ける場合に比
べて、その補強が著しく容易になる利点がある。
第１，２図は従来の作業船を示すもので、第１
図はその縦断面図、第２図はその平面図であり、
第３図は傾斜スパツド式作業船の一例を示す縦断
面図であり、第４〜６図は本発明の一実施例とし
ての傾斜スパツド式作業船を示すもので、第４図
はその側面図、第５図はその要部の作用を示す側
面図、第６図はその要部の平面図である。 １０……船体、１０ａ……船尾突出支持部、１
１……スパツド、１１ａ……スパツド本体連結用
アーム、１１ｂ……スパツド本体、１１ｃ……係
合端、１２，１３……トラニオン、１４……ガン
トリー、１５……ワイヤ、１６……油圧シリン
ダ。
図はその縦断面図、第２図はその平面図であり、
第３図は傾斜スパツド式作業船の一例を示す縦断
面図であり、第４〜６図は本発明の一実施例とし
ての傾斜スパツド式作業船を示すもので、第４図
はその側面図、第５図はその要部の作用を示す側
面図、第６図はその要部の平面図である。 １０……船体、１０ａ……船尾突出支持部、１
１……スパツド、１１ａ……スパツド本体連結用
アーム、１１ｂ……スパツド本体、１１ｃ……係
合端、１２，１３……トラニオン、１４……ガン
トリー、１５……ワイヤ、１６……油圧シリン
ダ。
Claims (1)
- １ 船体に装着された屈折可能のスパツドをそな
え、同スパツドが、船体に上端をトラニオンを介
し枢着されて前後に揺動しうるスパツド本体連結
用アームと、同アームの下端にトラニオンを介し
上端を枢着されて海底へ斜めに延在しうるスパツ
ド本体とで構成されて、上記アームを揺動させる
油圧シリンダが同アームと上記船体との間に装架
されたことを特徴とする、傾斜スパツド式作業
船。
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8071582A JPS58199285A (ja) | 1982-05-13 | 1982-05-13 | 傾斜スパツド式作業船 |
| NL8301724A NL8301724A (nl) | 1982-05-13 | 1983-05-13 | Werkvaartuig. |
| DE19833317971 DE3317971A1 (de) | 1982-05-13 | 1983-05-13 | Arbeitsschiff |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8071582A JPS58199285A (ja) | 1982-05-13 | 1982-05-13 | 傾斜スパツド式作業船 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58199285A JPS58199285A (ja) | 1983-11-19 |
| JPH0349798B2 true JPH0349798B2 (ja) | 1991-07-30 |
Family
ID=13726035
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8071582A Granted JPS58199285A (ja) | 1982-05-13 | 1982-05-13 | 傾斜スパツド式作業船 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58199285A (ja) |
| DE (1) | DE3317971A1 (ja) |
| NL (1) | NL8301724A (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62203893A (ja) * | 1986-03-03 | 1987-09-08 | Kumagai Gumi Ltd | 浮揚体の海上定置方法 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CA936374A (en) * | 1969-05-06 | 1973-11-06 | Lecomte Claude | Floating systems, especially mooring buoys, for anchoring to the sea-bed |
| US3656449A (en) * | 1970-06-01 | 1972-04-18 | Herbert W Mead | Propelling means for a dredge |
| NL162164C (nl) * | 1974-12-18 | 1980-04-15 | Bos Kalis Westminster | Ankerpaalinrichting voor een baggervaartuig. |
-
1982
- 1982-05-13 JP JP8071582A patent/JPS58199285A/ja active Granted
-
1983
- 1983-05-13 DE DE19833317971 patent/DE3317971A1/de not_active Withdrawn
- 1983-05-13 NL NL8301724A patent/NL8301724A/nl not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| NL8301724A (nl) | 1983-12-01 |
| JPS58199285A (ja) | 1983-11-19 |
| DE3317971A1 (de) | 1983-11-24 |
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