JPH0349065Y2

JPH0349065Y2 -

Info

Publication number: JPH0349065Y2
Application number: JP1985202679U
Authority: JP
Priority date: 1985-12-27
Filing date: 1985-12-27
Publication date: 1991-10-21
Also published as: JPS62108145U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）この考案は自動車用物入れ装置に関する。

（従来の技術）従来、車室のリヤフロアにおける物入れ装置に
は、プレス成形によりリヤフロアパネルに物入れ
箱を一体成形したものがある（例えば、実開昭59
−91972号公報）。

（考案が解決しようとする問題点）ところで、上記の物入れ装置はリヤフロアパネ
ルに物入れ箱を一体成形したものであるため、こ
のリヤフロアパネルと、物入れ箱を成形していな
い標準仕様のリヤフロアパネルとは共通仕様にす
ることができず、よつて、リヤフロアパネルの種
類が多くなりその成形が煩雑になるという不都合
がある。

また、上記構成では、物入れ箱はリヤフロアパ
ネルの一部で成形されているため、金属製であ
り、よつて重量が重いという不都合がある。そこ
で、物入れ装置を軽量にするために物入れ箱を樹
脂製とすることが考えられる。しかし、樹脂製の
ものは、通常、金属製のものに比較して強度が低
いため、リヤフロアパネルから下方に突出するよ
うに物入れ箱を設けると、車輪で跳ね上げられた
小石等がこれに衝突することによつて、この物入
れ箱が容易に破損するおそれがある。

（考案の目的）この考案は、上記のような事情に注目してなさ
れたもので、物入れ箱を取り付けようとする場合
のリヤフロアパネルと、取り付けない場合のリヤ
フロアパネルを共通仕様で成形できるようにし、
かつ、物入れ箱を軽量とし、しかも、車輪により
跳ね上げられた小石等によつては容易に破損しな
いようにすることを目的とする。

（考案の構成）上記目的を達成するためのこの考案の特徴とす
るところは、車体のリヤフロアパネルに開口を形
成し、この開口に樹脂製の物入れ箱を嵌め込んで
この物入れ箱をリヤフロアパネルに支持させ、こ
の物入れ箱の下方にスペアタイヤを配設した点に
ある。

（実施例）以下、この考案の実施例を図面により説明す
る。

図において、１は自動車の車体、２は車体フレ
ーム、３は後輪である。上記車体フレーム２は左
右一対のサイドフレーム４，４と、これら両サイ
ドフレーム４，４を連結する断面がほぼＵ字状の
板金製フロントクロスメンバ６、第１中間部クロ
スメンバ７および第２中間部クロスメンバ８とで
構成される。そして、この車体フレーム２の上面
にはフロアパネル９が取り付けられる。このフロ
アパネル９のリヤフロアパネル１０はフロントフ
ロアパネル１１よりも一段高くなるよう形成され
ている。また、このフロアパネル９には多数のビ
ード１２が形成され、剛性の向上が図られてい
る。

上記リヤフロアパネル１０の後端下面には前後
に対面するリヤクロスインナパネル１３とリヤク
ロスアウタパネル１４とが溶接され、これらリヤ
フロアパネル１０の後端と、上記両パネル１３，
１４とが箱形断面のリヤクロスメンバ１５を構成
している。１６はシート、１７はバツクドア、１
８はリヤバンパである。

上記第２中間部クロスメンバ８とリヤクロスメ
ンバ１５の間で、リヤフロアパネル１０の車幅方
向ほぼ中央部には開口１９が形成され、この開口
１９に嵌脱自在に嵌め込まれる樹脂製の物入れ箱
２０が設けられる。この物入れ箱２０は上端が開
口しその開口縁に外フランジ２２ａを有する箱本
体２２と、この箱本体２２にヒンジ２３により上
下回動自在に枢支されこの回動で箱本体２２の開
口を開閉する蓋板２４とで構成される。そして、
箱本体２２の底部が上記リヤフロアパネル１０の
下方かつ車外に突出するように上記開口１９に嵌
め込まれている。そして、この際、上記外フラン
ジ２２ａが上記開口１９の開口縁に当接すると共
に、この外フランジ２２ａが開口１９の開口縁に
ねじ止めされて、この物入れ箱２０が上記リヤフ
ロアパネル１０に支持されている。

また、上記物入れ箱２０の底部下方にはスペア
タイヤ２６が配設される。このスペアタイヤ２６
は支持手段２７により上記車体１側に着脱自在に
支持されている。

上記支持手段２７は次のように構成される。即
ち、上記サイドフレーム４と第２中間部クロスメ
ンバ８とに跨つてアツパブラケツト２８が溶接さ
れる。また、このアツパブラケツト２８の下面側
には帯板状のロアブラケツト２９が上下回動自在
にヒンジ３０により枢支される。そして、上記ス
ペアタイヤ２６の前部は、アツパブラケツト２８
と上方回動して水平姿勢となつたロアブラケツト
２９との間に、このスペアタイヤ２６の弾性力に
抗して挟み付けられる。また、この場合、スペア
タイヤ２６の後部上面は前記リヤクロスインナパ
ネル１３に形成された嵌合凹部３１に押接されて
いる。

一方、上記リヤフロアパネル１０から下方に向
つてボルト３２が突設され、上記のように水平姿
勢とされたロアブラケツト２９の回動端にこのボ
ルト３２の下端が貫通し、このボルト３２にはナ
ツト３３がねじ込まれている。そして、このボル
ト３２に対するナツト３３のねじ込み操作でスペ
アタイヤ２６の後部が、ロアブラケツト２９と嵌
合凹部３１の間に、このスペアタイヤ２６の弾性
力に抗して挟み付けられ、これによつてスペアタ
イヤ２６は車体１側に支持されている。上記とは
逆に、スペアタイヤ２６を取り外すときには、ナ
ツト３３を緩めてロアブラケツト２９を下方回動
させ、スペアタイヤ２６への挟み付けを解除すれ
ばよい（第４図中二点鎖線図示）。

（考案の効果）この考案によれば、車体のリヤフロアパネルに
開口を形成し、この開口に物入れ箱を嵌め込んで
この物入れ箱をリヤフロアパネルに支持させたた
め、物入れ箱を取り付けようとする場合のリヤフ
ロアパネルと、取り付けない場合のリヤフロアパ
ネルとの間には、構成上、単に開口の有無の相違
があるだけである。従つて、上記両リヤフロアパ
ネルを共通仕様で成形することができる。また、
上記の物入れ箱を樹脂製としたため、軽量で発錆
のおそれもなく、物入れ用として好適である。

また、上記物入れ箱はその底部がリヤフロアパ
ネルの下方かつ車外にまで突出しているため、車
体形状に影響されることなく、上記底部を大きく
突出させて、上記物入れ箱の容量を十分に確保す
ることができる。

ところで、上記物入れ箱の底部を上記したよう
にリヤフロアパネルから下方かつ車外に突出させ
ると、車輪によつて跳ね上げられた小石等がこの
物入れ箱の底部に衝突し易くなる。しかも、この
物入れ箱は樹脂製であることから、上記衝突によ
つて、この物入れ箱が破損し易くなるおそれを生
じる。

そこで、この考案では、物入れ箱の底部下方に
スペアタイヤ、つまり、その機能上小石等の衝突
に強いものを配設したのであつて、このスペアタ
イヤにより物入れ箱に小石等が衝突することが効
果的に防止されて、この物入れ箱が保護されるこ
とになる。よつて、物入れ箱を樹脂製とし、か
つ、その底部をリヤフロアパネルから下方に大き
く突出させて容量を大きくした場合でも、こり物
入れ箱の破損が格別な装置を用いることなく簡単
な構成で効果的に防止される。

【図面の簡単な説明】

図はこの考案の実施例を示し、第１図は車体後
部の側面部分断面図、第２図は車体の部分展開斜
視図、第３図は第１図の−線矢視図、第４図
は第３図の−線矢視図である。１……車体、１０……リヤフロアパネル、１９
……開口、２０……物入れ箱、２６……スペアタ
イヤ。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

車体のリヤフロアパネルに開口を形成し、この
開口に樹脂製の物入れ箱の底部を嵌め込んだ自動
車用物入れ装置において、上記物入れ箱の底部が
上記リヤフロアパネルの下方かつ車外に突出する
ようにして、この物入れ箱をリヤフロアパネルに
支持させ、この物入れ箱の底部下方にスペアタイ
ヤを配設したことを特徴とする自動車用物入れ装
置。