JPH0348600A - カーオーディオ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、車室内において良好な音質、拡がり感を簡易
な伝送線路により実現することのできるカーオーディオ
装置に関するものである。

従来の技術 従来から音響分野において、オーディオ信号に遅延信号
を付加することによりあるいはオーディオ信号に適当な
初期反射列を畳み込むことにより、小空間においてホー
ルやりスニングルームのような空間を知覚させる音場制
御ＴＪ技術が開発されてきており、近年では、カーオー
ディオの分野でも展開されつつある（例えば、特公昭６
３−１７３５００公報参照）。

発明が解決しようとする課題 音場制御技術が応用されている従来のカーオーディオ装
置にあっては、アンプの増加を伴い、信号源とアンプ、
あるいはアンプとスピーカの伝送距離が長（、伝送線路
も多数複雑となっている。

そのため、取り付は方法も複雑であり、車両ノイズの影
響を受けやすく、良好な音質を得ることが困難であると
いう問題点を有していた。

本発明は上記問題点に鑑み、車室内から小空間であるが
ための心理的な圧迫怒を取り除き、大空間を知覚させる
ような拡がり感を提供すると共に、それに伴うアンプ、
スピーカの増加にかかわらず、伝送線路の省線化と信号
劣下のない伝送を実現することのできるカーオーディオ
装置を提供するものである。

課題を解決するための手段 上記課題を解決するために本発明のカーオーディオ装置
は、ドア内部に設置された、ディジタル入力端子とディ
ジタルスルー出力端子を備えた２チャンネルＤ／Ａアン
プと、左右のドア前方にはメインスピーカ、後方には補
助スピーカを配置し、効果音として左右両チャンネルの
オーディオソース信号の遅延信号や適当な初期反射音列
を供給する機能と、それらの処理結果を自由に組合せ、
複数のアンプヘディジタル伝送により供給するための出
力チャンネルアサイン機能をもつディジタル信号処理部
とを備えたものである。

作用 本発明は上記した構成によって、左右のドア前方のメイ
ンスピーカと、ドア後方の補助スピーカから左右両チャ
ンネルのオーディオソース信号と、その遅延信号やその
適当な初期反射音列を供給することにより拡がり感のあ
る音を得ることができる。しかも、ディジタル信号処理
による出力チャンネルアサイン機能により、アンプへの
伝送が１本のディジタル伝送線（光ファイバ）により行
なわれ、アンプ、スピーカが共にドア内部に設置される
ため、スピーカへの伝送線路も短くなり、省線化、信号
劣下のない良好な音質を実現できる。

実施例 以下、本発明の一実施例のカーオーディオ装置について
、図面を参照しながら説明する。

第１図は本発明の第１の実施例におけるカーオーディオ
装置の車室内でのスピーカ配置図、第２図はその構成図
である。第１図において、１，２は運転席および助手席
、３はドア前方に配置された左ドアメインスピーカ、４
はドア前方に配置された右ドアメインスピーカである。

５はドア後方に配置された左ドア補助スピーカ、６はド
ア後方に配置された右ドア補助スピーカである。また第
２図においては、７はディジタル出力を備えたコンパク
トディスク等の信号源であり、８はディジタル伝送によ
りＤ／Ａアンプ１１へ供給するための出力チャンネルア
サイン機能を備えたディジタル信号処理部である。９は
２チャンネルＤ／Ａコンバータ、ｌＯはアンプ、１１．
１２は左右のドア内部に設置されたディジタル入力端子
を備えた２チャンネルＤ／Ａアンプである。

以上のように構成されたカーオーディオ装置について、
その動作を説明する。

信号源７から出力された左右のオーディオ信号は、１本
のディジタル伝送線によってディジタル信号処理部８に
供給され、左右のオーディオソース信号に分けられる。

ディジクル信号処理部８の一部は、例えば第３図に示す
ような左右のオーディオソース信号に関して独立した、
演算手段の一例である乗算手段１５と遅延手段１４から
構成される。左右両チャンネルの信号を含んだ信号はチ
ャンネル分離手段１３でＬチャンネル、Ｒチャンネルの
信号に分離され、遅延手段１４３乗算手段１５を介して
、左右のオーディオソース信号である第１の信号１６お
よび第２の信号１７、その遅延信号である第３の信号１
８および第４の信号１９として、出力チャンネルアサイ
ン機能部２０へ供給される。左右ドアメインスピーカ３
．４、左右ドア補助スピーカ５．６で再生すべき第１か
ら第４の信号１６．１７．１８．１９は、出力チャンネ
ルアサイン機能部２０に供給され、左ドアに配置された
左ドアメインスピーカ３で再生すべき第１の信号１６と
左ドア補助スピーカ５で再生すべき第２の信号１７を１
本のディジタル伝送線で伝送できるようにディジタル信
号処理される。

同様に、右ドアに配置された右ドアメインスピーカ４と
右ドア補助スピーカ６で再生すべき第３の信号１８およ
び第４の信号１９を、１本のディジタル伝送線で伝送で
きるようにディジタル信号処理される。２本のディジタ
ル伝送線は左右ドア内の２チャンネルＤ／Ａアンプ１１
．１２に供給され、左右ドアメインスピーカ３．４、左
右ドア補助スピーカ５．６から左右のオーディオソース
信号またはその遅延信号が再生される。

以上のように本実施例によれば、ディジタル信号処理に
よる出力チャンネルアサイン機能部により、ドア内部に
設置された２チャンネルＤ／Ａアンプへの伝送が１本の
ディジタル伝送線（光ファイバ）により行なわれ、２つ
のスピーカが共に前記ドアに配置されるため、スピーカ
への伝送線路も短くなり、省線化および信号劣下のない
良好な音質を実現できる。しかも、左右のドア前方のメ
インスピーカとドア後方の補助スピーカからそれぞれ左
右のオーディオソース信号またはその遅延信号を再生す
ることにより、運転席ｌおよび助手席２に乗車した者は
拡がり感のある音を得ることができる。

以下、本発明の第２の実施例について図面を参照しなが
ら説明する。

第４図は本発明の第２の実施例におけるカーオーディオ
装置の車室内でのスピーカ配置図、第５図はその構成図
を示すものである。この第２の実施例は４つのドアを有
する車において有効である。

第４図において、２１は後部席、２２．２３はそれぞれ
後方ドア前方に配置された後方用左ドアメインスピーカ
および後方用右ドアメインスピーカである。２４．２５
はそれぞれ後方ドア後方に配置された後方用左ドア補助
スピーカおよび後方用右ドア補助スピーカである。なお
、運転席１、助手席２、左右ドアメインスピーカ３，４
、左右ドア補助スピーカ５，６は第１図と同様である。

また第５図においては、２６．２７は左右の後方ドア内
部に設置されたディジタル入力とディジタルスルー出力
を備えた後方用人ドア内２チャンネルＤ／Ａアンプおよ
び後方用布ドア内２チャンネルＤ／Ａアンプである。信
号源７、ディジタル信号処理部８、左右ドア内２チャン
ネルＤ／Ａアンプ１０．１１は第２図と同じ構成である
。

上記のように構成されたカーオーディオ装置において、
第１の実施例と異なる点は、後部席においても、運転席
および助手席と同様な信号が同様なスピーカから再生さ
れることである。出力チャンネルアサイン機能部２０に
おいて、出力信号は後方左ドアに設置された後方用左ド
アメインスピーカ２８と後方用左ドア補助スピーカ３０
で再生すべきオーディオ信号を１本のディジタル伝送線
で伝送できるようにディジタル信号処理され、同様に、
後方右ドアに設置された後方用右ドアメインスピーカ２
９と後方用右ドア補助スピーカ３１で再生すべきオーデ
ィオ信号を１本のディジタル伝送線で伝送できるように
ディジタル信号処理される。２本のディジタル伝送線は
それぞれ後方用左右ドア内２チャンネルＩ）／Ａアンプ
２６２７に供給され、後方用左右ドアメインスピーカ２
日。

２９、後方用左右ドア補助スピーカ３０．３１からそれ
ぞれ左右のオーディオソース信号または遅延信号が再生
される。後方用人ドア内２チャンネルＤ／Ａアンプ２６
に供給されたディジタル信号はディジタルスルー出力に
より左ドア内２チャンネルＤ／ＡアンプｌＯへ供給され
、左ドアメインスピーカ３、左ドア補助スピーカ５から
再生される。

同様に、後方用布ドア内２チャンネルＤ／Ａアンプ２７
に供給されるディジタル信号はディジタルスルー出力に
より右ドア内２チャンネルＤ／Ａアンプ１１へ供給され
、右ドアメインスピーカ４、右ドア補助スピーカ６から
再生される。

以上のように第２の実施例によれば、運転席ｌおよび助
手席２に限らず、後部席２１の左右に乗車しても同一な
拡がり感のある音場を得ることができる。しかも、アン
プ、スピーカの増加に関わらず、ディジタル信号処理部
による出力チャンネルアサイン機能部と、ディジタルス
ルー出力を備えた２チャンネルＤ／Ａアンプにより、１
本のディジタル伝送線（光ファイバ）により伝送が行な
われ、アンプ、スピーカともドアに設置されるため、ス
ピーカへの伝送線路も短くなり、省線化、信号劣下のな
い良好な音質を４席同−に実現できる。

以下、本発明の第３の実施例について図面を参照しなが
ら説明する。

第６図は本発明の第３の実施例におけるディジタル信号
処理部の一部を示す構成図である。カーオーディオ装置
の構成に関しては、第１の実施例あるいは第２の実施例
と同様である。

第１の実施例あるいは第２の実施例と異なる点は、第２
図または第５図におけるディジタル信号処理部８におい
て、左右のオーディオソース信号の適当な初期反射音列
を畳み込み演算によって供給する４組の独立した演算部
を備えている点である。その１Ｍの演算部は、例えば第
６図に示すような左右のオーディオソース信号に関して
独立した遅延手段３２と乗算手段３３および加算手段３
４をもつ２組のＦＩＲ形フィルタで構成され名。

畳み込まれるべき初期反射音列のデータは、例えばＣＰ
Ｕ　（図示せず）から転送されてタップ係数として上記
演算部に設定される。このように左右のオーディオソー
ス信号に、効果音として初期反射音列が付加された信号
がそれぞれのスピーカから再生される。

以上のように第３の実施例によれば、省線化。

信号劣下のない良好な音質を保ちながら、初期反射音列
の構成による多種多様な拡がり感を、各席同一に得るこ
とができる。

なお、本実施例では、左右ドアメインスピーカ及び左右
補助スピーカから再生する信号が運転席および助手席と
後部席において同一であり、ステレオ入力４独立出力と
したが全く同一でなくてもよい。その場合、ステレオ入
力８独立出力となる。

また、メインスピーカのみ運転席および助手席と後部席
が同一、また、補助スピーカのみ運転席および助手席と
後部席が同一といった組合せも可能であり、その場合、
ステレオ入力６独立出力となる。

発明の効果 以上のように本発明のカーオーディオ装置は、左右両チ
ャンネルのオーディオソース信号の遅延信号や適当な初
期反射音列を供給し、それらの処理結果を自由に組合せ
、複数のアンプヘディジタル伝送により供給するための
出力チャンネルアサイン機能を備えたディジタル信号処
理部と、ドア内部に設置されたディジタル入力とディジ
タルスルー出力を備えた２チャンネルＤ／Ａアンプを備
え、左右のドア前方にはメインスピーカ、ドア後方には
補助スピーカを配置し、左右のオーディオソース信号と
、効果音として遅延信号や初期反射音列を再生すること
により、各座席において車特有の狭さを感じさせない拡
がり感のある音を提供することができる。

しかも、アンプ、スピーカの増加に関わらず、ディジタ
ル信号処理部による出力チャンネルアサイン機能により
、２チャンネルＤ／Ａアンプへの伝送が１本のディジタ
ル伝送線（光ファイバ）により行なわれ、アンプ、スピ
ーカともドア内部に設置されるため、スピーカへの伝送
線路も短くなり、省線化、信号劣下のない良好な音質を
実現できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１の実施例におけるカーオーディオ
装置の車室内でのスピーカ配置図、第２図は本発明の第
１の実施例におけるカーオーディオ装置の構成図、第３
図は第２図のディジタル信号処理部の一例を示す構成図
、第４図は本発明の第２の実施例におけるカーオーディ
オ装置の車室内でのスピーカ配置図、第５図は本発明の
第２の実施例におけるカーオーディオ装置の構成図、第
６図は本発明の第３の実施例におけるディジタル信号処
理部の一例を示す構成図である。 １・・・・・・運転席、２・・・・・・助手席、３・・
・・・・左ドアメインスピーカ、４・・・・・・右ドア
メインスピーカ、５・・・・・・左ドア補助スピーカ、
６・・・・・・右ドア補助スピーカ、７・・・・・・信
号源、８・・・・・・ディジタル信号処理部、９・・・
・・・２チャンネルＤ／Ａコンバータ、１０・・・・・
・アンプ、１１・・・・・・左ドア内２チャンネルＤ／
Ａアンプ、１２・・・・・・右ドア内２チャンネルＤ／
Ａアンプ、２０・・・・・・出力チャンネルアサイン機
能部、２１・・・・・・後部席、２２・・・・・・後方
用左ドアメインスピーカ、２３・・・・・・後方用右ド
アメインスピーカ、２４・・・・・・後方用左ドア補助
スピーカ、２５・・・・・・後方用右ドア補助スピーカ
、２６・・・・・・後方用左ドア的２チャンネルＤ／Ａ
アンプ、２７・・・・・・後方用布ドア内２チャンネル
Ｄ／Ａアンプ。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. （１）自動車のドア前方部に配置されたメインスピーカ
   と、前記ドア後方部に配置された補助スピーカと、前記
   ドア内部に設置され、ディジタル入力された信号を増幅
   して前記メインスピーカおよび補助スピーカへ出力する
   ２チャンネルＤ／Ａアンプと、車室内に搭載されオーデ
   ィオソース信号にディジタル信号処理を行なうと共に前
   記Ｄ／Ａアンプに１本のディジタル伝送線でディジタル
   信号を出力する出力チャンネルアサイン機能を備えたデ
   ィジタル信号処理部とから構成されるカーオーディオ装
   置。
2. （２）４つのドアを有する自動車において、各々のドア
   にメインスピーカと補助スピーカを配置し、各々のドア
   内部に設置され、入力されたディジタル信号をスルーで
   出力するディジタル入力端子とディジタルスルー出力端
   子を備えた２チャンネルＤ／Ａアンプと、車室内に搭載
   されオーディオソース信号にディジタル信号処理を行な
   うと共に前記Ｄ／Ａアンプに１本のディジタル伝送線で
   ディジタル信号を出力する出力チャンネルアサイン機能
   を備えたディジタル信号処理部とから構成されるカーオ
   ーディオ装置。
3. （３）ディジタル信号処理部は、左右両チャンネルのオ
   ーディオソース信号と適当な初期反射音列との畳み込み
   演算により得られる信号をメインスピーカと補助スピー
   カに供給することを特徴とする請求項（１）または（２
   ）記載のカーオーディオ装置。