JPH0347564Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0347564Y2 JPH0347564Y2 JP1986076996U JP7699686U JPH0347564Y2 JP H0347564 Y2 JPH0347564 Y2 JP H0347564Y2 JP 1986076996 U JP1986076996 U JP 1986076996U JP 7699686 U JP7699686 U JP 7699686U JP H0347564 Y2 JPH0347564 Y2 JP H0347564Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- headrest
- bracket
- leaf spring
- spring
- head rest
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《産業上の利用分野》
本考案は、車両用シートのヘツドレストに関
し、特にフリクシヨンにより傾動調整を可能とし
たヘツドレストに関する。
し、特にフリクシヨンにより傾動調整を可能とし
たヘツドレストに関する。
《従来の技術》
傾動調整可能なヘツドレストとしては、例えば
第5図に示すフリクシヨンタイプのヘツドレスト
がある。
第5図に示すフリクシヨンタイプのヘツドレスト
がある。
このヘツドレストは、ヘツドレストフレーム1
と、フレーム1の外周を包囲したパツド2および
表皮3と、フレーム1の下部内面に取付けられた
ブラケツト支持台4と、ブラケツト支持台4に設
けられて一端部が板バネ7により付勢された保持
用ブラケツト5と、ブラケツト5に支承されるヘ
ツドレストステー6とから概略構成されている。
ヘツドレストステー6は、略逆U字形をなすもの
で、その水平軸部6aを前記ブラケツト5に支承
させ、かつ両側脚部6bをヘツドレストの下面に
形成された長孔から突出させたものである。そし
て、ブラケツト5は、板バネ7にバネ圧により水
平軸部6aを支持台4側に押し付け、これによつ
てヘツドレストをヘツドレストステー6に対し所
定の傾斜角度位置に保持するとともに、角度調整
時における摩擦抵抗が得られるようになつてい
る。
と、フレーム1の外周を包囲したパツド2および
表皮3と、フレーム1の下部内面に取付けられた
ブラケツト支持台4と、ブラケツト支持台4に設
けられて一端部が板バネ7により付勢された保持
用ブラケツト5と、ブラケツト5に支承されるヘ
ツドレストステー6とから概略構成されている。
ヘツドレストステー6は、略逆U字形をなすもの
で、その水平軸部6aを前記ブラケツト5に支承
させ、かつ両側脚部6bをヘツドレストの下面に
形成された長孔から突出させたものである。そし
て、ブラケツト5は、板バネ7にバネ圧により水
平軸部6aを支持台4側に押し付け、これによつ
てヘツドレストをヘツドレストステー6に対し所
定の傾斜角度位置に保持するとともに、角度調整
時における摩擦抵抗が得られるようになつてい
る。
《考案が解決しようとする問題点》
ところで、この種のヘツドレストでは、板バネ
7のバネ圧が弱くなるとヘツドレストの保持力が
維持できなくなり、逆にバネ圧が強すぎると角度
調整が操作しにくいものとなる。このため、前記
板バネ7としては、保持力および角度調整時の摩
擦抵抗を考慮して所定のバネ圧に設定されてい
る。
7のバネ圧が弱くなるとヘツドレストの保持力が
維持できなくなり、逆にバネ圧が強すぎると角度
調整が操作しにくいものとなる。このため、前記
板バネ7としては、保持力および角度調整時の摩
擦抵抗を考慮して所定のバネ圧に設定されてい
る。
しかしながら、従来の構造では、ヘツドレスト
の角度調整操作を繰り返し行なうことによつて、
或はヘツドレストに加わつた衝激を受けてブラケ
ツト5が変形するなどして板バネ7のバネ圧が弱
くなり、ヘツドレストを所定の傾斜角度に保持で
きなくなつてしまうという不具合がある。
の角度調整操作を繰り返し行なうことによつて、
或はヘツドレストに加わつた衝激を受けてブラケ
ツト5が変形するなどして板バネ7のバネ圧が弱
くなり、ヘツドレストを所定の傾斜角度に保持で
きなくなつてしまうという不具合がある。
本考案は、このような事情に鑑みなされたもの
で、この種のフリクシヨンタイプであつて、ヘツ
ドレストの保持力或は角度調整時の摩擦抵抗を簡
単に強弱調整できる車両用ヘツドレストを提供す
ることを目的とする。
で、この種のフリクシヨンタイプであつて、ヘツ
ドレストの保持力或は角度調整時の摩擦抵抗を簡
単に強弱調整できる車両用ヘツドレストを提供す
ることを目的とする。
《問題点を解決するための手段》
すなわち、本考案は、ヘツドレストフレーム内
のブラケツト支持台上に設けられ、かつ一端部が
板バネにより付勢された保持用ブラケツトによつ
て、ヘツドレストステーの上部水平軸を弾発的に
挟持して板バネのバネ圧に抗して傾動操作される
ヘツドレストであつて、前記板バネは、ヘツドレ
ストの下部から挿入されて板バネに設けたネジ孔
に螺合される調整用ネジを備えていることを特徴
とする車両用シートのヘツドレスト。
のブラケツト支持台上に設けられ、かつ一端部が
板バネにより付勢された保持用ブラケツトによつ
て、ヘツドレストステーの上部水平軸を弾発的に
挟持して板バネのバネ圧に抗して傾動操作される
ヘツドレストであつて、前記板バネは、ヘツドレ
ストの下部から挿入されて板バネに設けたネジ孔
に螺合される調整用ネジを備えていることを特徴
とする車両用シートのヘツドレスト。
《作用》
調整用ネジをドライバー等によつて回動操作す
ることによつて、板バネが調整用ネジのネジ山に
沿つて移動し、この板バネの移動により保持用ブ
ラケツトに対するバネ圧が調整される。
ることによつて、板バネが調整用ネジのネジ山に
沿つて移動し、この板バネの移動により保持用ブ
ラケツトに対するバネ圧が調整される。
《実施例》
以下、本考案の一実施例を第1図ないし第4図
により詳細に説明する。なお、第1図ないし第4
図において、従来例と同一部位には同一符号を付
して説明する。
により詳細に説明する。なお、第1図ないし第4
図において、従来例と同一部位には同一符号を付
して説明する。
実施例のヘツドレストは、第1図に示すよう
に、内部中空のヘツドレストフレーム1と、フレ
ーム1の外周を包囲した緩衝用パツド2および表
皮3と、フレーム1の下部内面に溶接等により固
定されたブラケツト支持台4と、この支持台4上
に設けられた保持用ブラケツト5と、ブラケツト
5に支承されるヘツドレストステー6と、ブラケ
ツト5の一端部5aを付勢する板バネ7と、板バ
ネ7に螺合された調整用ネジ8とを備えている。
に、内部中空のヘツドレストフレーム1と、フレ
ーム1の外周を包囲した緩衝用パツド2および表
皮3と、フレーム1の下部内面に溶接等により固
定されたブラケツト支持台4と、この支持台4上
に設けられた保持用ブラケツト5と、ブラケツト
5に支承されるヘツドレストステー6と、ブラケ
ツト5の一端部5aを付勢する板バネ7と、板バ
ネ7に螺合された調整用ネジ8とを備えている。
前記ブラケツト支持台4は、第2図の如く長尺
体からなり、長手方向に沿つて一端部4aを逆L
字状に折曲したガイド溝部41が設けられてい
る。支持台4上にはブラケツト5が配置され、支
持台4の他端4bを折り曲げることによりブラケ
ツト5の他端5bを係止している。このブラケツ
ト5は中央部を彎曲させて凹部とした断面略Ω状
をなし、支持台4上にあつてブラケツト5の一端
部5aが支持台から浮き上げるようになつてお
り、かつ凹部内に想像線の如くヘツドレストステ
ー6が挟持される。
体からなり、長手方向に沿つて一端部4aを逆L
字状に折曲したガイド溝部41が設けられてい
る。支持台4上にはブラケツト5が配置され、支
持台4の他端4bを折り曲げることによりブラケ
ツト5の他端5bを係止している。このブラケツ
ト5は中央部を彎曲させて凹部とした断面略Ω状
をなし、支持台4上にあつてブラケツト5の一端
部5aが支持台から浮き上げるようになつてお
り、かつ凹部内に想像線の如くヘツドレストステ
ー6が挟持される。
前記ヘツドレストステー6は略逆U字形をなす
もので、両側脚部6aを支持台4およびフレーム
1から突出させ、かつその水平軸部6bを前記ブ
ラケツト5に支承させたものである。そして、前
記ガイド溝41とブラケツト5の一端部5aによ
り形成される〓間には、板バネ7が遊嵌されて、
板バネ7のバネ圧により水平軸部6bを支持台4
側に押し付け、これによつてヘツドレストを脚部
6aに対し所定の傾斜角度位置に保持できるよう
になつている。
もので、両側脚部6aを支持台4およびフレーム
1から突出させ、かつその水平軸部6bを前記ブ
ラケツト5に支承させたものである。そして、前
記ガイド溝41とブラケツト5の一端部5aによ
り形成される〓間には、板バネ7が遊嵌されて、
板バネ7のバネ圧により水平軸部6bを支持台4
側に押し付け、これによつてヘツドレストを脚部
6aに対し所定の傾斜角度位置に保持できるよう
になつている。
また、前記板バネ7は金属板等を慨略波形状に
折曲したもので、板バネ7の適宜位置にネジ孔7
1が設けられている。このネジ孔71には、同軸
上に設けられて支持台4の一端部4aを貫通する
孔42およびブラケツト5の孔51を通つて下部
から調整用ネジ8が螺合される。第3図はこのよ
うに挿着される前記ネジ8の取付状態を示したも
のである。すなわち、このネジ8は、ヘツドレス
ト下部に設けられたアンダカバー9からガイド部
材10を介してフレーム1内に挿通されて、前述
の如くブラケツト支持台4、ブラケツト5を貫通
するとともに板バネ7のネジ孔71に螺合してい
る。また支持台4の孔43から突出したネジ8の
先端にはワツシヤ12およびプツシユナツト13
が装着されている。このように板バネ7とネジ8
を螺合しておくことによつて、ドライバ等を用い
てネジ8を締め付け方向に回転操作すれば、板バ
ネ7がネジ8のネジ山に沿つて移動されることと
なり、これによつてブラケツト5に対して板バネ
7のバネ圧が強く作用することとなる。また第1
図の矢印に示す如くヘツドレストの角度調整時に
おける摩擦抵抗が強すぎる場合などには、ネジ8
を緩める方向に回転操作することにより、板バネ
7が上に移動されてブラケツト5に対する板バネ
7のバネ圧が弱くなるように調整される。
折曲したもので、板バネ7の適宜位置にネジ孔7
1が設けられている。このネジ孔71には、同軸
上に設けられて支持台4の一端部4aを貫通する
孔42およびブラケツト5の孔51を通つて下部
から調整用ネジ8が螺合される。第3図はこのよ
うに挿着される前記ネジ8の取付状態を示したも
のである。すなわち、このネジ8は、ヘツドレス
ト下部に設けられたアンダカバー9からガイド部
材10を介してフレーム1内に挿通されて、前述
の如くブラケツト支持台4、ブラケツト5を貫通
するとともに板バネ7のネジ孔71に螺合してい
る。また支持台4の孔43から突出したネジ8の
先端にはワツシヤ12およびプツシユナツト13
が装着されている。このように板バネ7とネジ8
を螺合しておくことによつて、ドライバ等を用い
てネジ8を締め付け方向に回転操作すれば、板バ
ネ7がネジ8のネジ山に沿つて移動されることと
なり、これによつてブラケツト5に対して板バネ
7のバネ圧が強く作用することとなる。また第1
図の矢印に示す如くヘツドレストの角度調整時に
おける摩擦抵抗が強すぎる場合などには、ネジ8
を緩める方向に回転操作することにより、板バネ
7が上に移動されてブラケツト5に対する板バネ
7のバネ圧が弱くなるように調整される。
また、前記ネジ8は第4図のヘツドレスト完成
品に示す如く、アンダカバー9の長手方向に3箇
所設けられており、前記板バネ7の移動を3個の
ネジ8を回動操作して行なうことによつて、ブラ
ケツト5に対する板バネ7のバネ圧が均一に調整
されるようになつている。
品に示す如く、アンダカバー9の長手方向に3箇
所設けられており、前記板バネ7の移動を3個の
ネジ8を回動操作して行なうことによつて、ブラ
ケツト5に対する板バネ7のバネ圧が均一に調整
されるようになつている。
《考案の効果》
以上説明したように、本考案によれば、保持用
ブラケツトに対する板バネのバネ圧が調整用ネジ
を回動することによつて強弱調整可能となるの
で、ヘツドレストの保持力を一定に調整維持で
き、また例えば角度調整時の摩擦力を好みの強さ
に調整できる。
ブラケツトに対する板バネのバネ圧が調整用ネジ
を回動することによつて強弱調整可能となるの
で、ヘツドレストの保持力を一定に調整維持で
き、また例えば角度調整時の摩擦力を好みの強さ
に調整できる。
第1図は本考案に係る車両用ヘツドレストを示
す部分断面図、第2図はヘツドレストの傾動構造
を示す分解斜視図、第3図は同組付状態を示す断
面図、第4図はヘツドレストの完成品を示す斜視
図、第5図は従来のヘツドレストを示す要部断面
図である。 1……ヘツドレストフレーム、4……ブラケツ
ト支持台、5……保持用ブラケツト、6……ヘツ
ドレストステー、6a……上部水平軸、7……板
バネ、71……ネジ孔、8……調整用ネジ。
す部分断面図、第2図はヘツドレストの傾動構造
を示す分解斜視図、第3図は同組付状態を示す断
面図、第4図はヘツドレストの完成品を示す斜視
図、第5図は従来のヘツドレストを示す要部断面
図である。 1……ヘツドレストフレーム、4……ブラケツ
ト支持台、5……保持用ブラケツト、6……ヘツ
ドレストステー、6a……上部水平軸、7……板
バネ、71……ネジ孔、8……調整用ネジ。
Claims (1)
- ヘツドレストフレーム内のブラケツト支持台に
設けられ、かつ一端部が板バネにより付勢された
保持用ブラケツトによつて、ヘツドレストステー
の上部水平軸を弾発的に挟持して板バネのバネ圧
に抗して傾動操作されるヘツドレストであつて、
前記板バネは、ヘツドレストの下部から挿入され
て板バネに設けたネジ孔に螺合される調整用ネジ
を備えていることを特徴とする車両用シートのヘ
ツドレスト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986076996U JPH0347564Y2 (ja) | 1986-05-23 | 1986-05-23 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1986076996U JPH0347564Y2 (ja) | 1986-05-23 | 1986-05-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62188255U JPS62188255U (ja) | 1987-11-30 |
| JPH0347564Y2 true JPH0347564Y2 (ja) | 1991-10-09 |
Family
ID=30924591
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1986076996U Expired JPH0347564Y2 (ja) | 1986-05-23 | 1986-05-23 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0347564Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-05-23 JP JP1986076996U patent/JPH0347564Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62188255U (ja) | 1987-11-30 |
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