JPH0346247Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、産業機械、土木建設機械等に使用さ
れる油圧、空圧用のシリンダ装置に関し、特にピ
ストンロツド突出部分の保護機能を備えたシリン
ダ装置に関する。

〔従来技術〕

一般に、シリンダ装置はチユーブと、該チユー
ブ内に摺動可能に挿嵌されたピストンと、一端が
前記チユーブ外に突出し、他端が該ピストンに固
着されたピストンロツドとから構成され、作動流
体の給排によつてピストンロツドを伸縮させるよ
うになつている。

ここでピストンロツドはロツドガイド、シール
部材等を介して流体密にチユーブ外に突出させる
ものであるため、該ピストンロツドの表面はクロ
ムメツキ等が施こされ、滑らかに仕上げられてい
る。この結果、ピストンロツドの突出部分に物体
が衝突したり、岩石、土砂等がふりかかると、該
ピストンロツドの表面を損傷するばかりでなく、
シール部材等も損傷し、シリンダ装置の寿命を縮
めてしまう。このため、産業機械、土木建設機械
に使用されるシリンダ装置は、ピストンロツドの
突出部分を保護するために、プロテクタを用いる
場合がある。

そこで、従来技術によるこの種のシリンダ装置
の代表例として、油圧シヨベル用のブームシリン
ダを例に挙げ、第５図ないし第８図を参照しつつ
述べる。

まず、第５図において、１は油圧シヨベルを示
し、該油圧シヨベル１は下部走行体２と、該下部
走行体２に旋回可能に設けられた上部旋回体３
と、該上部旋回体３に設けられた作業装置４とか
らなり、該作業装置４はブーム５、アーム６、バ
ケツト７と、これらを作動するブームシリンダ
８、アームシリンダ９、バケツトシリンダ１０等
から大略構成されている。

ここで、前記ブームシリンダ８は第６図ないし
第８図に示すように、ヘツドカバーとロツドカバ
ーを備えた有底筒状のチユーブ１１と、該チユー
ブ１１内に摺動可能に挿嵌されたピストン１２
（第８図参照）と、一端がロツドカバーを介して
チユーブ外に突出して突出部分１３Ａとなり（第
５図参照）、他端が該ピストン１２に固着された
ピストンロツド１３とから構成され、前記チユー
ブ１１のヘツドカバー側はピン１４を介して上部
旋回体３に連結され、ピストンロツド１３の突出
端であるボス部１３Ｂはピン１５を介してブーム
５のブラケツト５Ａ，５Ａに連結されている（第
７図参照）。

また、１６，１６はチユーブ１１の外周に所定
寸法離間して取付けられた一対のバンド部材で、
該各バンド部材１６はそれぞれ半円形のバンド１
６Ａ，１６Ａをねじ１７，１７によつて締結する
ことにより固定されている。１８，１８はバンド
部材１６を構成する一方のバンド１６Ａにそれぞ
れ固着されたブロツク、１９は該各ブロツク１８
の外面側に固着され、所定厚さの板状体からなる
ガイドレールで、該ガイドレール１９はチユーブ
１１の軸方向のほぼ全長にわたつて該チユーブ１
１と平行に延在している。

さらに、２０はピストンロツド１３の突出部分
１３Ａを保護するプロテクタで、該プロテクタ２
０はピストンロツド１３の最伸長状態においても
その突出部分１３Ａのほぼ全長を覆えるようにこ
れと平行に延在する薄板状体からなり、その幅方
向両端は全長にわたつて内側に折曲げられた湾曲
部２０Ａ，２０Ａが形成されている。そして、前
記プロテクタ２０の一端側はピストンロツド１３
のボス部１３Ｂ外周に固着された取付けブロツク
２１にボルト２２を介して固着され、その他端側
は湾曲部２０Ａ，２０Ａがガイドレール１９に嵌
合、案内されている。

従来技術はこのように構成されるが、油圧シヨ
ベルとして作業装置４による土砂掘削作業を行な
うため、ブームシリンダ８、アームシリンダ９、
バケツトシリンダ１０をそれぞれ伸縮動作し、バ
ケツト７を操作する。この際、ブームシリンダ８
にはプロテクタ２０が設けられ、該プロテクタ２
０はガイドレール１９に嵌合、案内されてピスト
ンロツド１３と一体的に伸縮するから、該ピスト
ンロツド１３の突出部分１３Ａはプロテクタ２０
によつて保護され、当該突出部分１３Ａにバケツ
ト７からこぼれた岩石、土砂等がふりかかるのを
防止しうる。

〔考案が解決しようとする問題点〕

然るに、前述したシリンダ装置においては次の
ような問題点があつた。

第１に、プロテクタ２０の上端はボルト２２、
取付けブロツク２１を介してピストンロツド１３
先端のボス部１３Ｂに固着され、下端はガイドレ
ール１９に遊嵌状態で嵌合し、実質的に片持支持
されているにしかすぎない。この結果、プロテク
タ２０がガイドレール１９に沿つて上下動すると
きのひきずり音、上部旋回体３内のエンジン回転
による車体の振動、バケツト７による掘削時の振
動等によるプロテクタ２０とガイドレール１９と
の間にビビリ音等が発生し、騒音の原因となると
いう問題点がある。

第２に、バンド部材１６はチユーブ１１の形状
に合致したバンド１６Ａ，１６Ａによつて構成さ
れているため、ガイドレール１９を取付けるため
のブロツク１８が必要となり、しかもこのブロツ
ク１８は一側を曲面に形成し、一方のバンド１６
Ａに固着するものであるため、部品点数が多く、
加工が面倒であるという問題点がある。

第３に、プロテクタ２０はガイドレール１９を
覆うように長手方向の両端を湾曲状に曲げ加工す
る必要があり、加工工数が増加するという問題点
がある。

本考案は前述した従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、ピストンロツド伸縮時のひきずり
音、振動によるビビリ音等の発生を防止し、かつ
部品点数と加工工数を減少しうるようにしたシリ
ンダ装置を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記問題点を解決するため、本考案が採用する
構成の特徴は、チユーブの外周に取付けられたバ
ンド部材と、該バンド部材に取付けられ、前記チ
ユーブの軸方向のほぼ全長にわたつて延在するガ
イドレールと、ピストンロツドの突出部分を保護
するため、該ピストンロツドの突出部分のほぼ全
長にわたつて延在し、一端が該ピストンロツドの
突出端に固着されたプロテクタと、該プロテクタ
の他端に設けられ、前記ガイドレールが摺動可能
に嵌合されたガイドシユーとからなる。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を第１図ないし第４図を
参照しつつ具体的に述べる。なお、油圧シヨベル
本体、ブームシリンダについては従来技術と変わ
るところがないから、これらについては同一構成
要素に同一符号を付し、その説明を省略する。

然るに、３１，３１は本実施例のバンド部材
で、該各バンド部材３１はチユーブ１１の外周に
所定寸法離間して取付けられている。そして、該
各バンド部材３１は半円形となつた一のバンド３
１Ａと、山型状となつた他のバンド３１Ｂとから
なり、該他のバンド３１Ｂには後述のガイドレー
ル３３を取付ける平坦面３１Ｃが部分的に形成さ
れ、ねじ３２，３２によつてチユーブ１１に締結
されている。

３３は各バンド部材３１を構成する他のバンド
３１Ｂの平坦面３１Ｃに固着されたガイドレール
で、該ガイドレール３３は従来技術のものと同様
にチユーブ１１の軸方向のほぼ全長にわたつて該
チユーブ１１と平行に延在する所定厚さの板状体
からなつている。

３４はピストンロツド１３の突出部分１３Ａを
保護するプロテクタで、該プロテクタ３４は従来
技術のものと同様にピストンロツド１３の最伸長
状態においても、その突出部分１３Ａのほぼ全長
を覆えるようにこれと平行に延在しているが、従
来技術のものと比較し、所定厚さを有する長板状
となつている点で異なる。そして、前記プロテク
タ３４の一端側はピストンロツド１３のボス部１
３Ｂ外周に固着された取付けブロツク３５にボル
ト３６を介して固着されている。なお、本実施例
の取付けブロツク３５は従来技術の取付けブロツ
ク２１に比較し、ブロツク１８の厚さ分だけ小型
に形成されている。

さらに、３７，３７は横断面が「コ」字状とな
つたガイドシユーを示し、該各ガイドシユー３７
は例えばポリウレタンラバー等の耐摩耗性部材に
よつて構成されている。そして、前記各ガイドシ
ユー３７は「コ」字状の嵌合溝３７Ａを対向さ
せ、かつ該各嵌合溝３７Ａにガイドレール３３を
摺動可能に嵌合させた状態で、プロテクタ３４の
他端側にボルト３８，３８を介してそれぞれ固着
されている。

本実施例はこのように構成されるが、油圧シヨ
ベルとしての作動は従来技術と変わるところがな
い。

しかし、本実施例においては、プロテクタ３４
の一端側はボルト３６を介してピストンロツド１
３のボス部１３Ｂに固着し、その他端側にはガイ
ドレール３３が摺動可能に嵌合するガイドシユー
３７を設け、該ガイドレール３３によつて確実に
支持する構成となつているから、エンジンの回転
による車体振動、バケツト７による掘削時の振動
等によるビビリ音の発生を防止しうる。また、ガ
イドシユー３７とガイドレール３３を摺動可能状
態で嵌合させ、かつ該ガイドシユー３７として耐
摩耗性の樹脂材を使用することにより、ピストン
ロツド１３の伸縮時にもひきずり音の発生を防止
することができる。

一方、バンド部材３１を構成する他方のバンド
３１Ｂに平坦面３１Ｃを形成し、該平坦面３１Ｃ
にガイドレール３３を直接取付ける構成とするこ
とにより、従来技術によるブロツク１８を省略す
ることができ、部品点数を減少することができ
る。

さらに、プロテクタ３４にガイドシユー３７を
設けることにより、プロテクタ３４を単純な板材
にすることができ、長尺なプロテクタ３４の加工
性を高めることができる。

なお、実施例ではシリンダ装置としてブームシ
リンダ８を例示したが、アームシリンダ９、バケ
ツトシリンダ１０であつてもよい。一方、実施例
は本考案が適用される対象物として油圧シヨベル
を例示したが、他の土木建設機械、または一般の
産業機械であつてもよい。

また、バンド部材３１として半円形のバンド３
１Ａと山形状のバンド３１Ｂとから構成するもの
として述べたが、ヒンジ結合させてなるバンド部
材でもよく、１本の円環状バンドを用いてもよ
く、要は一部分が平坦面となつているバンド部材
であればよい。

さらに、ガイドシユー３７は断面「コ」字状の
２部材からなるものとして述べたが、「〓」状を
した１部材によつて構成してもよく、またその材
質はポリウレタンラバーに限ることなく、四フツ
化樹脂等の自己潤滑性ある部材、さらには金属部
材であつてもよい。

〔考案の効果〕

本考案に係るシリンダ装置は以上詳細に述べた
如くであつて、プロテクタの他端側にガイドシユ
ーを設けてガイドレールに嵌合させる構成とした
から、ひきずり音、ビビリ音等をなくして低騒音
なシリンダ装置とすることができ、またガイドレ
ールをバンド部材に直接設ける構成としたから部
品点数を減少することができ、さらにガイドシユ
ーを用いることによりプロテクタの形状を簡略化
でき、加工が容易となる等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図は本考案の実施例に係り、
第１図は本考案のシリンダ装置が適用される油圧
シヨベルの全体構成図、第２図は第１図中の−
矢示方向断面図、第３図は第１図中の−矢
示方向断面図、第４図は第１図中の−矢示方
向断面図、第５図ないし第８図は従来技術に係
り、第５図は従来技術のシリンダ装置が適用され
る油圧シヨベルの全体構成図、第６図は第５図中
の−矢示方向断面図、第７図は第５図中の
−矢示方向断面図、第８図は第５図中の−
矢示方向断面図である。 １……油圧シヨベル、４……作業装置、８……
ブームシリンダ、１１……チユーブ、１２……ピ
ストン、１３……ピストンロツド、１３Ａ……突
出部分、１３Ｂ……ボス部、３１……バンド部
材、３１Ａ，３１Ｂ……バンド、３１Ｃ……平坦
面、３３……ガイドレール、３４……プロテク
タ、３７……ガイドシユー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 チユーブと、該チユーブ内に摺動可能に挿嵌さ
   れたピストンと、一端が前記チユーブ外に突出
   し、他端が該ピストンに固着されたピストンロツ
   ドとからなるシリンダ装置において、前記チユー
   ブの外周に取付けられたバンド部材と、該バンド
   部材に取付けられ、前記チユーブの軸方向のほぼ
   全長にわたつて延在するガイドレールと、前記ピ
   ストンロツドの突出部分を保護するため、該ピス
   トンロツドの突出部分のほぼ全長にわたつて延在
   し、一端が該ピストンロツドの突出端に固着され
   たプロテクタと、該プロテクタの他端に設けら
   れ、前記ガイドレールが摺動可能に嵌合されたガ
   イドシユーとから構成したことを特徴とするシリ
   ンダ装置。 (2) 前記バンド部材は一部分が平坦面となり、前
   記ガイドレールは該平坦面に固着してなる実用
   新案登録請求の範囲(1)項記載のシリンダ装置。 (3) 前記ガイドシユーは耐摩耗性樹脂材で形成し
   てなる実用新案登録請求の範囲(1)項記載のシリ
   ンダ装置。