JPH0344917Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、多数の車両搭載用ケージを垂直方向
に循環移動して車両の格納を行うごとくした垂直
循環式駐車設備の改良に関する。

（従来の技術） 前述垂直循環式駐車設備は、一般的に、垂直方
向に循環する前・後２条の無端鎖に等間隔に多数
の吊下部材を取着し、各々前後に対応する吊下部
材間に車両搭載用ケージを吊下したものから成
る。第５図は、下部乗入形の垂直循環式駐車設備
１において、地上の入出庫口２より駐車設備１の
内部を臨んだ様子を示す。この第５図に示すよう
に、ケージ３は左右２条の凹状車輪進入路４ａ，
４ｂを形成した車両乗入前後方向に細長い車台４
と、上方に向うに従い前後方向に互いに離反する
ように傾斜させた逆Ｕ字状の前・後ケージ枠５
ａ，５ｂと、該前・後ケージ枠５ａ，５ｂの上部
中央部に固設したブラケツト６ａ，６ｂ間に貫通
支持し前・後突出端部を前記吊下部材（図示せ
ず）に枢着した懸吊軸７とから成る。そして前記
車台４の中央隆起部４ｃの前方上面にケージ番号
Ｎの番号型板８が貼付けられるか、あるいはケー
ジ番号Ｎが直接ペンキで記載されている。

９ａ，９ｂは前ケージ枠５ａの左・右偶部に八
字状に取付けた車両侵入制限用棒材で、ケージ群
が上・下旋回部で旋回する際隣接ケージ３，３同
士が干渉する三角柱状干渉空間IS₁，IS₂に車両が
侵入しないように配慮されている。

１０は入出庫口２外の地上壁に設けられた操作
盤である。

しかして、例えば入庫に際し、車両運転者が操
作することにより空ケージ３が入出庫口２に対面
する最下部車両乗入場所に停止すると、入出庫口
２の扉が開き、車両運転者は車両を運転して入出
庫口２より駐車設備１内に入り、ケージ３内に乗
り込む。入庫後、運転者は車両から降りて入出庫
口２より退出する。また出庫時には、入庫時と逆
に、運転者は所望ケージ３を呼出し、入出庫口２
の扉が開いてから入出庫口２より駐車設備１内に
入り、ケージ３に搭載されている車両に乗込み後
進運転により入出庫口２より退出する。

（考案が解決しようとする問題点） 前述入出庫に際し、運転者は操作盤１０におい
て呼釦の誤動作を行うことがある。また駐車設備
１には類以の車両Ｗが多数入庫されている。従つ
て、特に出庫に際しては、車両乗入場所に到達し
たケージ３が運転者自身の車両Ｗであるかは、車
両Ｗを見て確認するのではなく、携帯する駐車券
に記載されているケージ番号Ｎと到達ケージ３の
ケージ番号Ｎを照合することになる。この場合、
車台４の中央隆起部４ｃ上面に貼られた番号型板
８のケージ番号Ｎを見ることになるが、運転者は
目の高さ位置からは搭載車両Ｗの陰になつて番号
型板８が見にくいため、腰をかがめて眺き込まね
ばならない。さらに、前記中央隆起部４ｃ上面は
丁度搭載車両Ｗの真下に位置するため、車両Ｗ下
部から汚泥や油類が落ちて番号型板８を汚損し、
ケージ番号Ｎが薄れて見にくくなる。

（問題点の解決手段） 本考案の垂直循環式駐車設備は、垂直方向に循
環する無端鎖に吊下部材を介し多数の車両搭載用
ケージを連鎖状に吊下し、前記各ケージを、車両
乗入前後方向に細長い水平状の車台と、各々左・
右脚下端を前記車台の前・後部左・右側面に固定
し上方に立上がつた前後１対の逆Ｕ字状ケージ枠
と、該両ケージ枠の上部中央部間を連結し前後端
部を前記吊下部材に枢着した懸吊軸とで構成した
ものにおいて、車両乗入側となる前記前ケージ枠
の上部左・右隅部に車両進入制限板を取付け、少
くとも一方の前記車両進入制限板の前面にケージ
番号を付したことを特徴とし、運転者は立つたま
までケージ番号Ｎを容易に視認できる。

（実施例） 以下、第１乃至４図を参照しながら本考案の一
実施例につき詳述する。説明の便宜上、第１，
２，４図における左・右を「左」・「右」、図面の
紙面上方および下方を「前」・「後」と呼称する。

１１は建屋で地上部前壁に入出庫口１１ａを設
け、図示しない開閉扉により封鎖可能となつてい
る。１２は建屋１１内に設けた下部乗入形の垂直
循環式駐車設備で、上方前・後および下方前・後
に配置した上部スプロケツト（図示せず）と下部
スプロケツト１３により前後２本の無端鎖１４を
張設し、上部スプロケツトに連係した駆動源（図
示せず）により垂直方向に循環するごとくしてあ
る。１５は基部を前記無端鎖１４に等間隔に取着
した複数のＴ字形吊下部材で、左・右垂直移動経
路にあるとき、それぞれ先端部を左・右方向水平
に延びるように形成し、各々前後に対応する吊下
部材１５，１５間に以下構成の車両Ｗ搭載用ケー
ジ１６を吊持している。即ち、前記各ケージ１６
は、左右２条の凹状車輪進入路１７ａ，１７ｂを
形成した前後方向に細長い水平状の車台１７と、
該車台１７の前・後端左・右側面にそれぞれ左・
右脚下端を固定し上方に向かうに従い互いに前後
に離反するように傾斜させた逆Ｕ字状の前・後ケ
ージ枠１８ａ，１８ｂと、該前・後ケージ枠１８
ａ，１８ｂの上部中央の固設したブラケツト１９
ａ，１９ｂと、該ブラケツト１９ａ，１９ｂに前
後方向水平に貫通支持し前・後突出端部を前記前
後に対応する吊下部材１５，１５の先端部に枢着
した懸吊軸２０から成る。

前述構成の駐車設備１２は、建屋１１内の駐車
空間を有効に利用するために、ケージ１６間隔を
必要最小限に狭めてある。従つて、左・右垂直移
動経路において下位ケージ１６の懸吊軸２０は上
位ケージ１６の車台１７下面中央凹所１７ｃに侵
入した状態にあり、上・下旋回部で旋回する際は
上位ケージ１６の車台１７側方下部が下位ケージ
１６の前・後ケージ枠１８ａ，１８ｂの左または
右上方部間三角柱状空間（以下「左・右干渉空間
IS₁，IS₂」と呼称し、第４図に点線で囲んで図
示。）に侵入する。そのため、前記前ケージ枠１
８ａの左・右上方隅部には略三角板状の車両進入
制限板１００ａ，１００ｂを、第２，３図に詳細
を示すように取付けてある。即ち、第２，３図に
おいて、前記車両進入制限板１００ｂは上方左頂
点部１００b₁を前ケージ枠１８ａの上方水平部１
８a₁に垂設したブラケツト１０１にビス止してあ
る。また前ケージ枠１８ａの垂直部１８a₁には、
中間輪部１０２ａは該垂直部１８a₂に外装し直線
状の両自由端部１０２ｂ，１０２ｂを左方水平に
延びた可撓性の輪状ブラケツト１０２を取付け、
前記車両進入制限板１００ｂの下方頂点部１００
b₂を前記両自由端部１０２ｂ，１０２ｂ間に差し
挟んだ状態で重ね合わせ、これらに穿設せる穴に
先割りピン１０３を押し込んで一体に固定してあ
る。そして前記車両進入制限板１００ａ，１００
ｂの前面には表面にケージ番号Ｎを付した番号型
板１０４を貼付してある。

SPは前記入出庫口１１ａに対面してケージ16
群の循環経路最下部に設定した車両乗入場所、
PTは該車両乗入場所SP直下の地上床Ｆに掘設し
た浅いピツト、OPは入出庫口１１ａ外部の地上
壁に設けた操作盤である。

しかして、例えば入庫に際し、運転者は入出庫
口１１ａの前方に車両Ｗを停車させて降車し、操
作盤OPにより空ケージ１６の呼操作を行う。こ
れによりケージ16群が循環移動し、所望空ケージ
１６が車両乗入場所SPに到達して停止すると、
該ケージ１６の車台１７下部が前記ピツトPTに
若干嵌入し、車輪進入路１７ａ，１７ｂ上面が地
上床Ｆに面一に近接した状態となる。そして、入
出庫１１ａの開閉扉（図示せず）が開き（第４図
の状態）、運転者は車両Ｗに乗り込み、前進運転
により入出庫口１１ａより建屋１１内に入り、さ
らにケージ１６内に乗り込み車台１７上所定位置
に停止する。それから運転者は降車して入出庫口
１１ａより退出する。その後、開閉扉が閉じて入
出庫口１１ａが封鎖され、運転者は操作盤OPに
おいて入庫したケージ番号Ｎ等をプリントされた
駐車券CPを受け取る。

さて出庫に際し、運転者は操作盤OPにおいて
携帯する駐車券CPのケージ番号Ｎに相当するケ
ージ呼釦を押動操作する。これにより所望ケージ
１６が車両乗入場所SPに到達して停止し、開閉
扉が開く。運転者は入出庫口１１ａより到達ケー
ジ１６の上方を見て番号型板１０４のケージ番号
Ｎと駐車券CPのケージ番号Ｎとを照合する。そ
の照合が一致すれば、搭載車両が自身の車両であ
ることになり、運転者は入出庫口１１ａより駐車
設備１１内に入り車両Ｗに乗り込み、後進運転に
より入出庫口１１ａより退出する。

本考案は前述実施例以外に下記する変形もまた
実施可能である。

（） 前記車両進入制限板１００ａ，１００ｂ
および番号型板１０４の材質は、木材、鉄板、
プラスチツク等、軽量薄板であれば、いずれを
選択してもよい。

（） 前記車両進入制限板１００ａ，１００ｂ
は、車両Ｗ乗込時に当つたときある程度の衝撃
をもつて外れ、車両Ｗの損傷を回避するよう
に、ブラケツト１０１、輪状ブラケツト１０
２、先割ピン１０３により前ケージ枠１８ａに
取付けたが、溶接や接着により前ケージ枠１８
ａに直接固着してもよい。この場合、制限板１
００ａ，１００ｂの材質は、車両Ｗが当つても
これを損傷しない合成樹脂等の軟性材とする。

（） 前記番号型板１０４は、プラスチツクフ
イルムの番号シールでもよく、あるいは前記車
両進入制限板１００ａ，１００ｂの表面にケー
ジ番号Ｎをペンキ等で記載してもよい。

（） 前記車両進入制限板１００ａ，１００ｂ
の一方（好ましくは操作盤OPに近い側）にの
み番号型板１０４を取付けてもよく、さらにこ
れに加えて、従来通り車台１７の中央隆起部１
７ｃ前方上面にケージ番号Ｎを付してもよい。

（考案の効果） 本考案の駐車設備によるときは、前ケージ枠の
上部左・右隅部に設けた車両進入制限板にケージ
番号を付したため、特に出庫時、運転者が到達ケ
ージのケージ番号を確認する際立つたままでケー
ジ番号を見ることができ、番号型板が上方に位置
するので従来のように車両の下部から落ちる汚泥
や油類で汚損される恐れが無くなる等簡単且つ安
価な改良により、利用者に対する駐車設備の利用
サービス向上および美観の点でも大きな効果を奏
するものである。

【図面の簡単な説明】

第１乃至４図はいずれも本考案の一実施例を示
すもので、第１図は下部乗入形垂直循環式駐車設
備の地上部正面図、第２図は第１図の部拡大
図、第３図は第２図の−矢視拡大断面図、第
４図は入出庫口から駐車設備内を望む斜視図であ
る。第５図は従来の駐車設備における第４図同様
の斜視図である。 図中、１１は建屋、１１ａは入出庫口、１６は
ケージ、１７は車台、１８ａ，１８ｂは前・後ケ
ージ枠、１００ａ，１００ｂは車両進入制限板、
１０４は番号型板、Ｎはケージ番号である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 垂直方向に循環する無端鎖に吊下部材を介し多
   数の車両搭載用ケージを連鎖状に吊下し、前記各
   ケージを、車両乗入前後方向に細長い水平状の車
   台と、各々左・右脚下端を前記車台の前・後部
   左・右側面に固定し上方に立上つた前後１対の逆
   Ｕ字状ケージ枠と、該両ケージ枠の上部中央部間
   を連結し前後端部を前記吊下部材に枢着した懸吊
   軸とで構成したものにおいて、車両乗入側となる
   前記前ケージ枠の上部左・右隅部に車両進入制限
   板を取付け、少くとも一方の前記車両進入制限板
   の前面にケージ番号を付したことを特徴とする垂
   直循環式駐車設備。