JPH0343868Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （考案の目的） 本考案は主制動灯機構と副制動灯機構とからな
る自動車制動灯装置に関し、従来の制動灯機構を
主とし、この主制動灯機構の直上に副制動灯機構
を設け、運転者の後方視界を妨げることなく、か
つ後続車に高い視認性を持たせるようにしたもの
である。

（産業上の利用分野） 自動車制造工業において車体のリヤボデーにお
ける制動灯装置。

（従来の技術） 従来、車体のリヤボデーにおける制動灯装置は
電球、反射鏡、レンズを有する単一機構によつて
形成された。

（考案が解決しようとする問題点） 従来の制動灯機構の外に、トランクリツド後
端、またはハツチバツク後端部に電球、反射鏡、
レンズを含む別の制動灯機構を追加すると、電
球、反射鏡、レンズを囲むハウジングを要し、占
有空間も大となり、しかも後端部の閉止時に衝撃
によつて追加した制動灯機構の電球が切れる惧れ
があり、従来の制動灯機構の電球への配線、追加
する制動灯機構の電球への配線を必要とし、ハー
ネスも後端部の開閉に対応して可動な複雑構造と
なる。

（問題点を解決するための手段） 本考案はリヤパーセルシエルフやトランクルー
ムの占める空間を妨げることのないよいにして、
視認部をトランクリツド後端、またはハツチバツ
ク後端の車輌最後端の車外に設け、発光部は従来
の制動灯機構を活用し、反射鏡によつて視認部へ
導光し、併せてリヤスポイラともなる。

（実施例） 本考案の実施例を図面について説明する。

第１図および第２図に示すように、車体後端部
パネル１上に合成樹脂製のスポイラー形の囲体２
を設け、第３図に示すように、囲体２の内側に反
射鏡３とレンズ４を配する。リヤエンドパネル５
にはハウジング６内の電球７、反射板８、レンズ
９を含む主制動灯機構１０を設けてある。

前記主制動灯機構１０のハウジング６上壁部に
開口１１を設け、この開口１１にレンズ１２を嵌
設し、車輛後端部パネル１内に縦方向に配したジ
ヤバラカバー１３の下開口１３ａを前記レンズ１
２に臨ませ、上開口１３ｂを囲体２の下向き開口
２ａに臨ませてある。

この場合、前記反射鏡３は、電球７の照光をレ
ンズ１２、ジヤバラカバー１３内を経て受光し、
反射鏡３の反射光はレンズ４を経て後方照光する
ようにし、囲体２、反射鏡３、レンズ４とで副制
動灯機構１４を形成してある。

図中、１５はパツキンである。

（作用） 主制動灯機構１０の電球７からの照光はレンズ
９を通つて後方発光し、さらに電球７からの照光
の一部はレンズ１２を通り反射鏡３で反射し、レ
ンズ４を通つて後方発光する。

従つて、主制動灯機構１０の後方照光と、この
後方照光より高い位置における副制動灯機構１４
の後方照光が生じる。

特に副制動灯機構１４の後方照光は車輌後端部
上方において高い視認性を発揮する。

（考案の効果） 本考案は従来の制動灯機構を活用し、かかる主
制動灯機構の電球によつて副制動灯機構の後方照
光をなさしめるようにしたから、副制動灯機構と
しての占有空間を小とし得、しかも電球はボデー
側に設定されているから車輌後端部の閉時の耐衝
撃性に秀れ、視認部の外形をリヤスポイラ形とし
て車体の空力特性を向上させ、後続車の運転者へ
の視認性を極めて高くすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はリヤボデーにトランク室を有する車輌
に本考案を適用した場合の要部斜視図、第２図は
リヤボデーをハツチバツク形とした車輌に本考案
を適用した場合の要部斜視図、第３図は本考案装
置の要部断面図である。 １……車輌後端部パネル、２……スポイラー形
の囲体、２ａ……下向き開口、３……反射鏡、
４，９，１２……レンズ、５……リヤエンドパネ
ル、７……電球、８……反射板、１０……主制動
灯機構、１１……開口、１３……ジヤバラカバ
ー、１３ａ……下開口、１３ｂ……上開口、１４
……副制動灯機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リヤボデーの後面開口部横縁辺上にリヤスポイ
   ラ形の囲体を設け、この囲体の内側に反射鏡とレ
   ンズを有する副制動灯機構を設け、リヤエンドパ
   ネルの主制動灯機構の照光を前記副制動灯機構の
   反射鏡を介し後方照光自在としてなる自動車制動
   灯装置。