JPH0343547U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、この考案の一実施例を示す、油圧装
置のエンジン緊急停止装置の油圧回路図。第２図
は、この考案の一実施例を示す、検出信号制御手
段である電子回路図。第３図は、検出信号制御手
段の他の実施例を示す電気回路図。第４図は、検
出信号制御手段の更に他の実施例を示す電気回路
図。 Ｐ１……油圧ポンプ、Ｐ２……パイロツトポン
プ、Ｌ１，Ｌ２……２次圧供給油路、Ｓ……シヤ
トルバルブ、Ｅ……エンジン、Ｙ１，Ｙ２……第
１、第２の油路、２，４，……リモコン弁、１４
，１６……コントロールバルブ、２２……リモコ
ン弁非作動検出手段、２２ａ，３６……第１の圧
力スイツチ、２６，３８……第２の圧力スイツチ
、２８……エンジン緊急停止手段、３０……電磁
バルブ、３１……エンジン停止用アクチユエータ
、３２……検出信号制御手段。

補正 平２．１．９ 図面の簡単な説明を次のように補正する。 明細書第２２頁第４行に記載の「２，４，」を
「２，４」と訂正する。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ エンジンにより駆動される油圧ポンプからの
   圧油をアクチユエータに供給制御するコントロー
   ルバルブと、パイロツトポンプからの二次圧を供
   給して前記コントロールバルブの位置を切り換え
   るリモコン弁とが備えられた油圧装置において、
   前記油圧装置には、前記リモコン弁の非作動を検
   出するリモコン弁非作動検出手段と、前記コント
   ロールバルブの作動位置を検出するコントロール
   バルブ作動位置検出手段と、エンジン緊急停止手
   段とが備えられ、前記リモコン弁非作動検出手段
   が前記リモコン弁の非作動状態を検出し、かつ、
   前記コントロールバルブ作動位置検出手段が前記
   コントロールバルブの作動状態を検出したときに
   、前記エンジン緊急停止手段が作動するよう構成
   されたことを特徴とする油圧装置のエンジン緊急
   停止装置。 ２ 前記リモコン弁非作動検出手段は、前記リモ
   コン弁と前記コントロールバルブとを接続する２
   次圧供給油路に、シヤトルバルブを介して接続さ
   れた第１の圧力スイツチにより構成されたことを
   特徴とする請求項１記載の油圧装置のエンジン緊
   急停止装置。 ３ 前記コントロールバルブ作動位置検出手段は
   、前記コントロールバルブに設けられて、前記パ
   イロツトポンプと油タンクとを接続する第１の油
   路を開閉する開閉弁と、前記パイロツトポンプと
   前記開閉弁との間の、前記第１の油路に接続され
   た第２の圧力スイツチとにより構成されたことを
   特徴とする請求項１記載の油圧装置のエンジン緊
   急停止装置。 ４ 前記エンジン緊急停止手段は、前記パイロツ
   トポンプと前記油タンクとを接続する第２の油路
   に設けられた電磁バルブと、前記電磁バルブと前
   記油タンクとの間の、前記第２の油路に設けられ
   たエンジン停止用アクチユエータとを含み、前記
   電磁バルブは、エンジン停止用アクチユエータ作
   動位置と、エンジン停止用アクチユエータ非作動
   位置とに切り換え作動される２位置切り換え電磁
   バルブにより構成され、前記電磁バルブは、更に
   、前記リモコン弁非作動検出手段と、前記コント
   ロールバルブ作動位置検出手段とからの検出信号
   制御手段により制御されることを特徴とする請求
   項１記載の油圧装置のエンジン緊急停止装置。 ５ 前記検出信号制御手段はＡＮＤ回路を含み、
   前記ＡＮＤ回路の入力側は、前記第１の圧力スイ
   ツチに、ＮＯＴ回路を介して接続されるとともに
   、前記第２の圧力スイツチにも接続され、また、
   その出力側は、前記電磁バルブに接続されたこと
   を特徴とする請求項４記載の油圧装置のエンジン
   緊急停止装置。 ６ 前記検出信号制御手段は、電源と、前記第１
   の圧力スイツチと、前記第２の圧力スイツチとを
   直列接続した回路を含み、前記第１の圧力スイツ
   チは、前記２次圧供給油路に、前記パイロツト圧
   が供給されないときにＯＮとなる常閉スイツチよ
   りなり、前記第２の圧力スイツチは、前記第１の
   油路が、前記コントロールバルブの前記開閉弁に
   より遮断されたときにＯＮとなる常開スイツチよ
   りなり、前記電磁バルブは、前記第１及び第２の
   圧力スイツチがＯＮのときに通電されるよう構成
   されたことを特徴とする請求項４記載の油圧装置
   のエンジン緊急停止装置。