JPH0341838Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は塗工液を紙に転写させるブレードコー
タにおける塗工膜厚制御装置に関するものであ
る。

（従来技術） 従来のブレードコータは第１図〜第３図に示す
如く、紙０１がバツキングロール０２に沿つて走
り、各種の転写機構（本例はロールアプリケーシ
ヨンを示す）で塗工液０３を紙０１に転写させ
る。転写された塗工液０３は、ブレード０４で所
定の塗工膜厚に制御されると共に、塗工面の高平
滑化を図る装置である。またブレードの膜厚制御
原理として次の方法が一般的に使用されている。

先ず第１の方法は、第２図に示す如く、ブレー
ド０４の先端に研磨加工０４ｂ（角度25〜50°）を
施し、ブレードホルダー０５に装着する。ブレー
ド設定角度θは、通常ブレード刃先角度γへ０〜
2°加算した値に設定し、ブレード剛性による反力
Ｐで塗工膜厚を制御する。

また第２の方法は、第３図に示す如く、ブレー
ド先端０４ａの角度加工はせず、ブレードホルダ
ー０５に装着する。この場合は第１の方法に較
べ、ブレード先端と支点位置を大きく取り、紙に
接触した時点でブレード刃先は面接触状態とし、
ブレード剛性による反力Ｐで塗工膜厚を制御す
る。以上の如く上述した２方法はいずれも、ブレ
ード０４の背部に設けた支点０７（チユーブ０６
及び支持染等）によりブレード剛性の反力を応用
した膜厚制御機構である。

（考案が解決しようとする課題） 先ず第１の方法は、ブレード先端の研磨加工０
４ｂの刃先角度γと、設定角度θの調整及び維持
が困難であると共に、ブレードの摩耗が大であつ
た。また第２の方法は、ブレード反力Ｐはブレー
ド剛性によつて異なるが、接触長Ｌと比例関係に
あり、かつ膜厚制御範囲が少ない等の欠点があつ
た。

本考案はブレード摩耗の解消、塗工膜厚の制御
範囲拡大、塗工紙の品質向上等を図ることを目的
とするものである。

（課題を解決するための手段） このため本考案は、コータヘツド１とバツキン
グロール９との間にＬ字形剛体３を配設し、同Ｌ
字形剛体３はＬ字形の底片の角部で転動軸２を介
してコータヘツド１に枢着すると共に、同Ｌ字形
の底片とコータヘツド１間に空気バネ４を介設
し、かつＬ字形の立上片の上端角部をバツキング
ロール９と接離可能とし、同立上片の上端角部よ
りバツキングロール側に垂下する逆Ｕ字部を形成
し、前記Ｌ字形立上片の同ロール９側の上端角部
に曲面を形成すると共に微少角βを設け、かつ前
記逆Ｕ字部をバツキングロール９側へ往復動可能
な調整ネジ５を設け、バツキングロール９に沿つ
て走行する塗工液７を有する基材８が前記Ｌ字形
立上片の上端角部とバツキングロール９との間を
通るようにしたもので、これを課題解決のための
手段とするものである。

（作用） さて、前記構成において、バツキングロールに
沿つて走行する基材にコータヘツドを接近せし
め、バツキングロールの周線上にコータヘツドの
回転軸中心Ｃを設定し、次に基材の走行速度及び
塗工液の粘度等によつて微少角部で発生する圧力
に対応する力を空気バネの弾性体で補うと共に、
塗工膜厚は前記中心Ｃを基点として設定角度の増
減によつて制御する。

（実施例） 以下本考案の実施例を図面について説明する
と、第４図は本考案の実施例を示す。第４図にお
いて１はコータヘツドで、同コータヘツドの上部
には転動軸２で連結されたＬ字形剛体３がある。
このＬ字形剛体３は空気バネ４に圧縮空気を封じ
込むと、転動軸２を基点として反時計方向に可動
できる。またＬ字形剛体３の上部に位置するとこ
ろは、逆Ｕ字の形をしており、調整ネジ５を回す
ことによつて逆Ｕ字先端は矢印方向に微動できる
構造になつている。調整ネジ５はＬ字形剛体３の
軸方向に一定間〓で複数個装備する。また逆Ｕ字
端部とコータヘツド１は弾性薄鋼板６で接続され
ている。

さて塗工液を伴つた紙８はバツキングロール９
に沿つて走行してくるが、ここへコータヘツド１
を接近せしめ、バツキングロール９の周線上にコ
ータヘツド１の回転軸中心Ｃを設定する。

次に紙８の走行速度及び塗工液の粘度等によつ
て微少角β部を発生する圧力に対応する力を空気
バネ４の圧縮空気で補う。また塗工膜厚はコータ
ヘツドの回転中心Ｃを基点として設定角αの増減
によつて制御作用が可能である。更に紙８の巾方
向における塗工膜厚の調整は、調整ネジ５の回転
によつて部分的に微少角度を変え、制御可能な機
能を有している。

（考案の効果） 以上詳細に説明した如く本考案は構成されてい
るので、Ｌ字形剛体の採用によつて、塗工液掻落
し部の曲線は各種の速度及び粘度においても安定
化できる。また先端逆Ｕ字で巾方向の塗工膜厚制
御が容易となり、かつ先端部に硬質体を付加する
と、従来のブレードの摩耗時間を大きく上回り、
高歩留の塗工紙生産に寄与できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のブレードコータの側断面図、第
２図及び第３図は従来の夫々異なるブレード先端
部の形状を示す説明図、第４図は本考案の実施例
を示すブレードコータにおける塗工膜厚制御装置
の側断面図である。 図の主要部分の説明、１……コータヘツド、２
……転動軸、３……Ｌ字形剛体、４……空気バ
ネ、７……塗工液、８……紙（基材）、９……バ
ツキングロール、α……設定角、β……微少角。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コータヘツド１とバツキングロール９との間に
   Ｌ字形剛体３を配設し、同Ｌ字形剛体３はＬ字形
   の底片の角部で転動軸２を介してコータヘツド１
   に枢着すると共に、同Ｌ字形の底片とコータヘツ
   ド１間に空気バネ４を介設し、かつＬ字形の立上
   片の上端角部をバツキングロール９と接離可能と
   し、同立上片の上端角部よりバツキングロール側
   に垂下する逆Ｕ字部を形成し、前記Ｌ字形立上片
   の同ロール９側の上端角部に曲面を形成すると共
   に微少角βを設け、かつ前記逆Ｕ字部をバツキン
   グロール９側へ往復動可能な調整ネジ５を設け、
   バツキングロール９に沿つて走行する塗工液７を
   有する基材８が前記Ｌ字形立上片の上端角部とバ
   ツキングロール９との間を通るようにしたことを
   特徴とするブレードコータにおける塗工膜厚制御
   装置。