JPH0341175Y2 - - Google Patents

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JPH0341175Y2
JPH0341175Y2 JP1989132578U JP13257889U JPH0341175Y2 JP H0341175 Y2 JPH0341175 Y2 JP H0341175Y2 JP 1989132578 U JP1989132578 U JP 1989132578U JP 13257889 U JP13257889 U JP 13257889U JP H0341175 Y2 JPH0341175 Y2 JP H0341175Y2
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    • Y10T137/7854—In couplings for coaxial conduits, e.g., drill pipe check valves

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は流体制御装置に関し、特に、流体を運
ぶための２つのパイプや導管や管継手の継ぎめに
備えられる流体制御装置に使用され得る逆止め弁
に関する。
［従来の技術］ 流体を扱うパイプや導管による経路には、一又
はそれ以上の間隔をおいた位置に逆止め弁又は他
の種の弁として機能をもつ流体制御装置を備える
ことが望まれている。例えば逆止め弁は経路の流
体の逆流を防止し、かつ経路が破損した場合でも
安全を保つという特徴をもつ。２本の長いパイプ
の結合部にこのような逆止め弁を備えるには、こ
のような弁の平行で平坦な端面をパイプのフラン
ジ間に挾み込むことが習慣的に行われている。そ
のような構造は米国特許第4079751号に例示され
ている。
［考案が解決しようとする課題］ しかし、既存のパイプにそのような逆止め弁を
備えるには、逆止め弁の取付けのために選ばれた
パイプの切断位置にフランジを備えなければなら
ない。既存のパイプにそのようなフランジを備え
るのは一般に困難である。またフランジを備える
ために、パイプの長さが変わつてしまうという問
題も生じる。
それ故に本考案の目的は、既存のパイプや導管
や管継手に対し、特別な付加構造を要求すること
なくかつそれらの長さに変更を要することなく容
易に適合させ得る流体制御装置としての逆止め弁
を提供することにある。
本考案の他の目的は、上記流体制御装置の一例
として流体の逆流を阻止する作用を果すものを実
現するのに好適な逆止め弁を提供することにあ
る。
［課題を解決するための手段］ 本考案によれば、円筒形の環状本体を含み、該
本体はその開口を一般的な半円状の２つの開口に
分割する径方向にのびたシートポストを有し、該
本体には該２つの開口を開閉するように２つの弁
部材がヒンジ取付けされているものにおいて、上
記本体の外面は、軸方向一端近傍の半径方向外方
に開いた円筒状のシールリング溝、軸方向他端近
傍の半径方向外向きのリツプ形成物、および該シ
ールリング溝と該リツプル形成物との間の半径方
向外方に開いたリテーナリング溝を有し、上記本
体の軸方向他端には、上記リテーナリング溝に達
するが上記シールリング溝を横切ることのない軸
方向のへこみが局部的に設けられており、該へこ
みは周方向では上記リテーナリング溝の残部より
も角度を小さく設定されていることを特徴とする
逆止め弁が得られる。
［実施例］ 以下図面を参照しながら実施例を用いて説明す
る。
第１図および第２図を参照すると、図示の流体
制御装置は本考案の一実施例による逆止め弁モジ
ュール（挿入孔）Ｍを含む。この逆止め弁モジュ
ールＭは、標準的なパイプ又は導管Ｐの円筒形の
孔１０の一端内に一体となつて挿入され、図面の
左右方向において流れを一方のみに規定する。こ
の逆止め弁モジュールは比較的薄い環状のバルブ
本体１１を含んでいる。バルブ本体１１の円筒形
の外面は孔１０に比較的密着状態で摺動嵌入する
ように設計されている。バルブ本体１１の内面形
状は下流端の弁座面に向つてゆるやかにすぼまつ
ている。バルブ本体１１に一体に形成された径方
向にのびているシートポスト１２は、弁座面で環
状部を径方向に横切つてのび、バルブ本体の開口
を２つの同様な相対向する半円形の弁座開口Ａ，
Ｂ（第３図）に分けている。２つの同様な弁部材
又は弁ペタル１３，１４はオフセツトアーム１
３′，１４′を有しており、弁座面よりも下流位置
でシートポスト１２と平行に径方向にのびている
一つのヒンジピン１５に対し、それらのアーム１
３′，１４′によつて独立した状態でヒンジ取付け
されている。図示の形態において、各弁ペタル１
３，１４は弾力性をもつパツド又はシート１６に
よつて裏打ちされている。そのパツド又はシート
１６はプレート１７および適当な締め具手段１８
によつて所定の場所に保持されている。
ペタル１３，１４は弁座開口Ａ，Ｂの夫々の周
囲においてバルブ本体１１やシートポスト１２
に、第４図にΔ1で示した幅をもつて連続的に重
なり、そして夫々のペタル１３，１４とバルブ本
体１１の円筒状の外周端との間に半径方向の余裕
部分Δ2を残す。シートポスト１２の両端はバル
ブ本体１１の径方向で対向する領域に結合されて
おり、その領域では、構造上のぶつかり合いを完
全に避けるために、余裕部分Δ2は少し拡大され
ている。またこの領域に、ヒンジピン１５の個々
の端部を受けるための下流へ突出した局部的な搭
載部（ヒンジ取付部）１９，１９′が一体に設け
られている。ピン１５のまわりには一本のスプリ
ング２０が備えられている。スプリング２０は左
側と右側とでは互いに逆向きに巻かれており、そ
の巻き具合は互いに同様である。そしてこのスプ
リング２０はタンジエントアーム２１，２１′を
もつており、それによつてバルブペタル１３，１
４を図示の閉鎖位置へ向けるための一定の付勢力
を与えている。
孔１０内への摺動嵌入部分を確実にシールする
ために、バルブ本体１１の円筒形の外面には、弁
座面近く即ちバルブ本体１１の事実上の下流端近
くの円周状のシール溝２３と、バルブ本体１１の
上流端近くの円周状のリテーナ溝２４とが形成さ
れている。溝２３，２４はいずれも半径方向外方
へ開いている。
さらにバルブ本体１１の上流端には円周状にの
びた拡大部即ちリツプ２５が一体に設けられてい
る。リツプ２５の高さ寸法は、この逆止め弁モジ
ュールＭをパイプ又は導管Ｐに取り込むときにリ
ツプ２５が孔１０の端部内面（面取り部）に衝突
することに選ばれている。この結果、パイプＰの
孔１０に挿入されたモジュールＭの姿勢が定ま
り、こうして、パイプＰ内のモジュールＭの取付
け形態のあいまいさが解消される。したがつてモ
ジュールＭを介してパイプＰへは流れるが、パイ
プＰからの逆流は確実に阻止される。
溝２３内には標準的なオーリング２６が配され
ている。オーリング２６は孔１０の内面と協働し
て上述の摺動嵌合部をシールする。
孔１０はその一端近傍の内面に、半径方向内側
に開いた円周状のリテーナ溝２７を有している。
このリテーナ溝２７は、孔１０の所定位置に配さ
れたモジュールＭの溝２４に対向するものであ
る。そして堅く従順な可撓性のリテーナ要素２８
が、半径方向で軸心を一致させて対応した状態の
リテーナ溝２４，２７に嵌め込まれて円周状に延
びた状態となる。
さらに第５図を参照すると、リツプ２５は普通
のパイプ、導管又は管継手の終端に設けた面取り
部２９に実質的に受けられ、こうして、挿入され
たモジュールＭの端面を既設のパイプＰの端部に
実質的に揃える役目を果す。したがつてモジュー
ルＭは、パイプの長さ（又は取付け位置）に変更
を要することなく、またパイプＰの図示端に明ら
かに分離できるように接続される他のパイプ（図
示せず）の長さ（又は取付け位置）に変更を要す
ることなく取付けられる。
相対向するリテーナ溝２４，２７の夫々は、好
ましくは、両側壁が外方へ拡がつた台形断面形状
になつており、それらの側壁は、リテーナ要素２
８を溝２４内に向けて半径方向内側へ押し込み、
モジュールＭを軸方向でその保持位置ほ向けて移
動させる力を生じさせるようになつている。図示
の如く、溝２４の側壁の傾斜角δ1はモジュールＭ
の中心軸に対し実質的に60°であり、また溝２７
の側壁の傾斜角δ2はかなり小さく、25°〜45°の範
囲である。一方のリテーナ溝２４の側壁の傾斜角
と他方のリテーナ溝２７の側壁の傾斜角とに差δ1
−δ2をつけた理由は、モジュールＭの軸心に関し
てリテーナ要素２８の位置を本質的に同心にする
ことにある。この関係を満すためのδ1の範囲は好
ましくは、45°〜70°であつて、かつ差δ1−δ2が25°
〜35°の範囲内にある。リテーナ要素２８は、円
形断面のワイヤ状である場合には、溝２４の深さ
と実質的に同じ断面半径を有する。
リテーナ要素２８は、挿入や取外し作業をやり
易くするために、その一端を半径方向内側へ局部
的に曲げられるとともに軸方向でも曲げられ、第
２図および第７図に示したように曲つた操作用の
端部ループ３０を設けられる。また、バルブ本体
１１の上流端の一部分は、溝２４に対応する部分
まで弦状に削られたへこみ３１として示すよう
に、切断されるか又はへこまされている。この結
果、リテーナ要素２８の端部２８′はへこみ３１
を通して溝２４，２７の重なり部分中に導入され
得る。好ましくは、へこみ３１の周方向幅は、第
３図に例示したように、バルブ本体１１の周囲寸
法の何分の一かにされ、かつバルブ本体１１にシ
ートポストを結合させている両結合部の間に限定
されて形成される。
溝２４，２７内へリテーナ要素２８を挿入し、
かつ単純にその挿入を角度的に進行させると、リ
テーナ要素２８の端部ループ３０はバルブ本体１
１の上流端面に軸方向での圧力を加えた状態で係
合することになる。さらに挿入を進行させると、
リテーナ要素２８の挿入端は溝２４，２７の円周
に沿つて重なつた部分を通り抜ける。最後には、
リテーナ要素２８の端部ループ３０はバルブ本体
１１の上流端面から外れ、へこみ３１内の所定の
位置にパチンと入り込み、その位置において永続
的に保持される。好ましくは、へこみ３１のアー
チ形のラジアル平面は、バルブ本体１１の外周面
と溝２４の下流がわ側壁とが交わつた部分に実質
的に一致する。これによると、例えばパイプＰ内
の流体の逆流に対する逆止め弁作用に応じて、リ
テーナ２８と溝２７の上流がわ側壁とを介してへ
こみ３１の部分でさえも軸方向で保持される。
上述の実施例は前述の全ての目的を達成し、か
つ与えられた流体システムや管継手に対し逆止め
弁機能（又は他の流れ制御弁機能）の適用の範囲
を広げる。上述の弁を標準化されたパイプに取付
けるには、孔１０にリテーナ溝２７を形成する作
業を要するのみであり、かつその作業は比較的単
純な手動工具を用いて行うことができる。また本
考案は航空機内の燃料ライン、例えば翼内の別々
な長さのラインの分離できる可撓な結合部、に最
も有効に適用できる。第８図は代表的なこの種の
可撓結合部に用いられる標準的な市販用フエノー
ル３５のカウンターボア１０′内にリテーナ溝２
７を形成したものを示している。
なお本考案は上述の実施例に限定されることな
く、各種の変形が可能なことは言うまでもない。
［考案の効果］ 以上説明したように、本考案による逆止め弁
は、軸方向一端にリテーナ溝に達した軸方向のへ
こみを局部的に設け、このへこみ部分からリテー
ナ要素を装着できるようにしているので、リテー
ナ要素の装着が容易であり、かつその装着のため
に取付対象物に穴等の特別な加工を施すことも不
要である。その上、弁の軸方向端部の外周にリツ
プ形成物が設けられているので、取付対象物への
取付形態が一義的に定まり、所定の逆流防止作用
を確実に得ることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例として挿入式逆止め
弁をパイプの一端に組込んだ状態の断面図、第２
図は同じく組込前の断面図、第３図は挿入式逆止
め弁を第２図の３−３線に沿つてみた図、第４図
は同じく第２図の４−４線に沿つてみた図、第５
図は挿入式逆止め弁をパイプとの関係を示した一
部のみの拡大断面図、第６図は挿入式逆止め弁を
第４図の６−６線に沿つてみた図、第７図はリテ
ーナ要素の平面図、第８図は挿入式逆止め弁を組
込むようにされたパイプを部分的に断面で示した
側面図である。 １０……孔、１１……バルブ本体、１２……シ
ートポスト、１３，１４……弁部材又はペタル、
１５……ヒンジピン、２０……スプリング、２３
……シール溝、２４……リテーナ溝、２５……リ
ツプ、２６……オーリング、２７……リテーナ
溝、２８……リテーナ要素、Ｐ……パイプ、Ｍ…
…逆止め弁モジュール。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 円筒形の環状本体を含み、該本体はその開口
    を一般的な半円状の２つの開口に分割する径方
    向にのびたシートポストを有し、該本体には該
    ２つの開口を開閉するように２つの弁部材がヒ
    ンジ取付けされているものにおいて、上記本体
    の外面は、軸方向一端近傍の半径方向外方に開
    いた円筒状のシールリング溝、軸方向他端近傍
    の半径方向外向きのリツプ形成物、および該シ
    ールリング溝と該リツプル形成物との間の半径
    方向外方に開いたリテーナリング溝を有し、上
    記本体の軸方向他端には、上記リテーナリング
    溝に達するが上記シールリング溝を横切ること
    のない軸方向のへこみが局部的に設けられてお
    り、該へこみは周方向では上記リテーナリング
    溝の残部よりも角度を小さく設定されているこ
    とを特徴とする逆止め弁。 ２ 実用新案登録請求の範囲第１項記載の逆止め
    弁において、上記シートポストは上記本体の端
    面を弁部材の着座に適した単一の平面にするた
    めに上記本体の下流端に向つて軸方向に延長し
    ており、着座した位置の上記弁部材は上記本体
    の弁座面の周囲に半径方向の余裕を有し、上記
    本体は、該半径方向の余裕部分に下流向きに突
    出した２つのヒンジ取付部を一体に有し、該２
    つのヒンジ取付部は径方向で間隔をおいた位置
    で上記本体の環状部に対する上記シートポスト
    の結合位置に個々に隣接しており、上記本体に
    対する上記弁部材のヒンジ結合は該ヒンジ取付
    部を介して径方向にのびた一軸上にあることを
    特徴とする逆止め弁。
JP1989132578U 1979-04-06 1989-11-16 Expired JPH0341175Y2 (ja)

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