JPH033995A - 圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、空気調和機、冷蔵庫等の冷凍機用の圧縮機
に関するものである。

従来の技術 従来、密閉容器内に吸入圧力が作用するいわゆる「低圧
形」の圧縮機は、空気調和機等の運転条件によっては、
密閉容器内に多量の液冷媒が戻される。密閉容器内に多
量の液冷媒が戻されると、圧縮機構を駆動する電動機用
のハーメチック端子が、密閉容器の側面にある場合には
、多量の液冷媒が密閉容器内の流れに飛ばされ、直接ハ
ーメチック端子周辺部に当たり冷やされ、その外殻部に
結露等を発生し、圧縮機の電気的な損傷を招く恐れを存
していた。さらに、多量の液冷媒が、形状の？１９１１
なハーメチック端子に当たると密閉容器内で飛散され、
液冷媒中の油も密閉容器内で激しく飛散することになる
。この密閉容器内で飛散している油分は、圧縮機構部へ
吸入され、圧縮過程を経て、圧縮機の外部へ持ち出され
ることになり、圧縮機の信転性を低下させると同時に冷
凍能力をも低下させる。これらの対策として従来軸受部
品等のメカ部品に仕切板を設置した例があるが、この様
な場合前記仕切板と前記密閉容器の間に隙間が生じるた
め、遠心力等により外周に飛散した液冷媒が、前記隙間
を通過してハーメチック端子周辺部に当たり冷やされ、
その外殻部に結露等を発生し、圧縮機の電気的なｔ負傷
を招く恐れを有していた。従って、いわゆる「低圧形」
の圧ｗＩ機において、密閉容器内に戻される多量の液冷
媒による電気的な損傷、あるいは信頼性、冷凍能力の低
下を防止することが重要である。

第３図は、従来の圧縮機の例である。

密閉容器ｌの内部に電動機の固定子２と回転子３を配設
し、電動機の上方にスクロール式の圧縮機構４を設け、
その駆動軸のクランク軸５は回転子３に結合されている
。

密閉容易ｌの側面には、電動機用のハーメチック端子６
が設けられている。冷媒は、吸入管７がら密閉容器ｌ内
に入り、一部は吸入口８から圧縮［１４に吸入され、一
部は、密閉容器ｌ内の流れに飛ばされ、密閉容器１内を
飛散する。９は固定渦巻羽根部品で、１０はその渦巻羽
根、１１はその鏡板である。１２は旋回渦巻羽根部品で
、１３．１４はそれぞれの渦巻羽根と鏡板である。渦巻
羽根１ｏと１３は互いに組み合わされて、外周から中心
に向って移動しながらその容積を縮小して圧縮作用をす
る圧縮室１５を構成する。固定渦巻羽根部品９の中心部
の吐出口１６から出た冷媒は吐出室１７から圧縮機の吐
出管１日に導かれる。

圧縮室１５の圧力によって旋回渦巻羽根部品１２が圧縮
室１５の反対側に押しつけられる力は軸受部品１９に固
定したスラスト軸受２０で支承する。クランク軸５の第
１生軸２１、第２土軸２２は軸受部品１９に支承されて
いる。

第１主軸２１の内側に、主軸の軸心から偏心して旋回駆
動軸受２３を設け、この旋回駆動軸受２３に旋回渦巻羽
根部品１２の鏡板１４に設けた旋回駆動軸２４を嵌合さ
せる。

スラスト軸受２０の外周に、円形の環状体２５の両面に
キー２６を設けた、前記旋回渦巻羽根部品１２の自軸を
拘束するための、自転拘束部品２７が配置されている。

密閉容器１の下部に潤滑油２８が溜められており、クラ
ンク軸５の給油口２９から給油ポンプ３ｏにより、各摺
動部へ潤滑油が供給される。

第４図は、従来の対策を行った圧１（ｉＩ機の例であり
、第３図の圧縮機の軸受部品１９に仕切板３１をネジ止
めしたものである。第４図におけるＢＢ線断面図を第５
図に示す。

発明が解決しようとする課題 しかし、このような構造のものでは、空気調和機等の運
転条件によって、密閉容器内に多量の液冷媒が戻される
と、ハーメチック端子周辺部に多量の液冷媒が当たるこ
とになり冷やされ、その外殻部に結露等を生じ圧縮機の
電気的な損傷を引き起こすばかりでなく、ハーメチック
端子に衝突し、飛散した液冷媒中の油分が、吸入孔より
吸入され圧縮室を経て外部へ持ち出され、圧縮機の信頼
性を低下させ、ひいては、冷凍能力をも招く恐れを有し
ていた。

そこで本発明は、「低圧形」の圧縮機の密閉容器の側壁
に電動機用ハーメチック端子を有する構造において、密
閉容器内に多量の液冷媒が戻されても、直接に多量の液
冷媒がハーメチック端子に当たらないようにするもので
ある。

課題を解決するための手段 そこで上記課題を解決する本発明の技術的な手段は、密
閉容器の上方に、固定渦巻羽根部品と旋回渦巻羽根部品
を組み合わせてなるスクロール式の圧縮機構を設け、前
記圧縮機構の下方に電動機を配設し、前記圧縮機構のク
ランク軸を結合し、前記圧縮機構と前記電動機の中間位
置の前記密閉容器壁に、前記電動機に電力を供給するハ
ーメチック端子と吸入管とを配設し、前記密閉容器の吸
入管から前記圧縮機構に設けた圧縮機構の吸入孔に導く
吸入通路を構成し、前記電動機の回転方向に、前記吸入
管から前記ハーメチック端子に到る間の前記密閉容器内
壁に仕切を配設したものである。

作用 本発明の技術的手段による作用は次の通りである。密閉
容器の吸入管から多量に戻された液冷媒のうち、圧縮機
構の吸入孔から吸入されなかった液冷媒は、吸入管から
ハーメチック端子に到る間の密閉容器内壁に設けられた
仕切に当たり下方へ落され、ハーメチック端子には衝突
しない。

実施例 第１図は本発明の一実施例を示す圧縮機の断面図で、第
２図はその詳細図である。

第１図中、３２は固定渦巻羽根部品、３３は旋回渦巻羽
根部品で圧縮機構３４を構成する。３５は圧縮機構３４
を駆動する電動機であり、クランク軸３６と結合されて
いる。３７はクランク軸３６を支承する軸受部品である
。３８は圧縮機構３４と電動機３５の中間位置の密閉容
器壁３９に設けられた、電動機３５に電力を供給するた
めのハーメチック端子である。４０は、密閉容器４１の
吸入管４２から圧縮機構３４の下方に設けられた吸入孔
４３へ到る吸入通路である。仕切板４４は、電動機３５
の回転方向に、密閉容器４１の吸入管４２からハーメチ
ック端子３８に至る空間通路４５に設けられ、密閉容器
４１の内壁に溶接されている。

空気調和機等の運転条件によって投入管４２から密閉容
器４１内に多量に戻された液冷媒のうち、−部は、吸入
通路４０を通り圧縮機構３４の吸入孔４３に吸入され、
圧縮機構３４を経て密閉容器４１外へ吐出される。しか
し、大半の液冷媒は、吸入孔４３に吸入されず、空間通
路４５を経て、仕切板４４に衝突し、下方へ落され、直
接ハーメチック端子３８へは衝突しない、従って、ハー
メチック端子３８は冷されることなく、結露等による圧
縮機の電気的損傷を発生しない。

発明の効果 以上のように本発明によれば、密閉容器内に多量の液冷
媒が戻されても、その大部分は、仕切により下方へ落さ
れ、直接電動機用ハーメチック端子へは当たらないため
、結露などによる圧縮機の電気的損傷を防止できる。

また、複雑な形状のハーメチック端子に当らないため、
密閉容器内への飛散も減少し、液冷媒中に含まれる油分
の圧縮機構への吸入量も減少する。

従って圧縮機外部に持出される油量も減少し、信開性の
高い圧縮機を実現できる。又、冷媒中の油分の多大によ
る冷凍能力の低下をも防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す圧縮機の断面図、第２
図は第１図のＡＡ線断面図、第３図は従来の圧縮機の断
面図、第４図は従来の対策を行った圧縮機の断面図、第
５図は第４図のＢＢ線断面図である。 ３２・・・・・・固定渦巻羽根部品、３３・・・・・・
旋回渦巻羽根部品、３４・・・・・・圧縮機構、３５・
・・・・・電動機、３６・・・・・・クランク軸、３７
・・・・・・軸受部品、３Ｂ・・・・・・ハーメチック
端子、３９・・・・・・密閉容器壁、４０・・・・・・
吸入通路、４１・・・・・・密閉容器、４２・・・・・
・吸入管、４３・・・・・・吸入孔、４４・・・・・・
仕切板、４５・・・・・・空間通路。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 密閉容器内の上方に、固定渦巻羽根部品と旋回渦巻羽根
   部品を組み合わせてなるスクロール式の圧縮機構を設け
   、前記圧縮機構の下方に電動機を配設し、前記圧縮機構
   のクランク軸と結合し、前記圧縮機構と前記電動機の中
   間位置の前記密閉容器壁に、前記電動機に電力を供給す
   るハーメチック端子と吸入管とを配設し、前記密閉容器
   の吸入管から前記圧縮機構に設けた圧縮機構の吸入孔に
   導く吸入通路を構成し、前記電動機の回転方向に前記吸
   入管から前記ハーメチック端子に到る間の前記密閉容器
   内壁に仕切を配設した圧縮機。