JPH0339852Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0339852Y2 JPH0339852Y2 JP15757587U JP15757587U JPH0339852Y2 JP H0339852 Y2 JPH0339852 Y2 JP H0339852Y2 JP 15757587 U JP15757587 U JP 15757587U JP 15757587 U JP15757587 U JP 15757587U JP H0339852 Y2 JPH0339852 Y2 JP H0339852Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- led
- leds
- lens
- color
- light source
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005286 illumination Methods 0.000 claims description 6
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 6
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 2
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 238000004806 packaging method and process Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Illuminated Signs And Luminous Advertising (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
《産業上の利用分野》
本考案は車両用灯具に関するものであり、詳細
には方向指示灯など発光色の色相が規定されてい
る灯具に係るものである。
には方向指示灯など発光色の色相が規定されてい
る灯具に係るものである。
《従来の技術》
従来この種の車両用灯具、例えば方向指示灯を
LED光源で実施しようとするときには第２図に
示すようにレンズ付モールドが行われたランプ型
の夫々の色相のLED２１，２２を規定の照明光
色が得られる混色比率となる数の比で基板２３上
に配設するものであり、例えば発光波長が580nm
の黄色のLED２１と605nmの橙色のLED２２を
混色するときにはその比率を３：１とすると方向
指示灯として規定されたアンバ色に合致させるこ
とが出来るので、前記黄色のLED２１三個に対
して橙色のLED２２が一個となるようにに配設
するものである。
LED光源で実施しようとするときには第２図に
示すようにレンズ付モールドが行われたランプ型
の夫々の色相のLED２１，２２を規定の照明光
色が得られる混色比率となる数の比で基板２３上
に配設するものであり、例えば発光波長が580nm
の黄色のLED２１と605nmの橙色のLED２２を
混色するときにはその比率を３：１とすると方向
指示灯として規定されたアンバ色に合致させるこ
とが出来るので、前記黄色のLED２１三個に対
して橙色のLED２２が一個となるようにに配設
するものである。
尚、図中に符号１１で示すものはこの車両用灯
具のレンズであり、同じく符号１２はハウジング
である。
具のレンズであり、同じく符号１２はハウジング
である。
《考案が解決しようとする問題点》
しかしながら、前記した従来の構造の車両用灯
具は、例えば一方のLED２１と他の一方のLED
２２との数の比が極度に差があるときには混色を
生じ難くなり、特に接近して観視するときには
夫々の色が個別に認知されるものとなり、車両用
灯具の品位を甚だしく損ずると云う問題点を生ず
るものであつた。
具は、例えば一方のLED２１と他の一方のLED
２２との数の比が極度に差があるときには混色を
生じ難くなり、特に接近して観視するときには
夫々の色が個別に認知されるものとなり、車両用
灯具の品位を甚だしく損ずると云う問題点を生ず
るものであつた。
《問題点を解決するための手段》
本考案は前記した従来の問題点を解決するため
の具体的手段として、色相の異なる二種類の
LEDを混色して光源とする車両用灯具において、
前記LEDの混色比率の高い側をレンズ付など狭
角の照射特性のものとし、他の一方の混色比率の
低い側はレンズ無しなど広角の照射特性のものと
し、双方のLEDに著しく数の差を生じないよう
に配設されていることを特徴とする混色LED光
源の車両用灯具を提供することで、混色がムラ無
く行えるようにして前記従来の問題点を解決する
ものである。
の具体的手段として、色相の異なる二種類の
LEDを混色して光源とする車両用灯具において、
前記LEDの混色比率の高い側をレンズ付など狭
角の照射特性のものとし、他の一方の混色比率の
低い側はレンズ無しなど広角の照射特性のものと
し、双方のLEDに著しく数の差を生じないよう
に配設されていることを特徴とする混色LED光
源の車両用灯具を提供することで、混色がムラ無
く行えるようにして前記従来の問題点を解決する
ものである。
《実施例》
つぎに、本考案を図に示す一実施例に基づいて
詳細に説明する。
詳細に説明する。
第１図に符号１で示すものはプリント配線基板
などによる基板であり、この基板１上に色相の異
なる二種類のLED２，３が配設されることは従
来例と同様であるが、本考案により一方の混色比
率の大きい側、即ち明るさが要求される側の
LED２には従来例と同様にレンズ付モールドが
行われたランプ型のものが採用されるが、他の一
方の混色比率の小さい側、即ち暗いことが要求さ
れる側のLED３にはチツプ型LEDなどと通称さ
れている小型でレンズ効果の少ないパツケージン
グが行われたものが採用される。
などによる基板であり、この基板１上に色相の異
なる二種類のLED２，３が配設されることは従
来例と同様であるが、本考案により一方の混色比
率の大きい側、即ち明るさが要求される側の
LED２には従来例と同様にレンズ付モールドが
行われたランプ型のものが採用されるが、他の一
方の混色比率の小さい側、即ち暗いことが要求さ
れる側のLED３にはチツプ型LEDなどと通称さ
れている小型でレンズ効果の少ないパツケージン
グが行われたものが採用される。
ここで前記LED２とLED３とに付いて更に詳
細に説明すれば、前記したランプ型であるLED
２は発光の照射角が20゜〜30゜であり、他の一方の
チツプ型であるLED３は同じく照射角が60゜〜90゜
のものであるので、夫々のLED２，３に使用さ
れているチツプの明るさが同一であるならば前記
した照射角、即ち照射面積に反比例して明るさは
減ずるものとなる。具体的に例えばLED２の照
射角が30゜であり、LED３の照射角が60゜であれ
ば、LED３の明るさはLED２に比較して略1/4と
なるので従来例と同様な条件ではLED２の三個
に対してLED３は四個が必要なものとなる。
細に説明すれば、前記したランプ型であるLED
２は発光の照射角が20゜〜30゜であり、他の一方の
チツプ型であるLED３は同じく照射角が60゜〜90゜
のものであるので、夫々のLED２，３に使用さ
れているチツプの明るさが同一であるならば前記
した照射角、即ち照射面積に反比例して明るさは
減ずるものとなる。具体的に例えばLED２の照
射角が30゜であり、LED３の照射角が60゜であれ
ば、LED３の明るさはLED２に比較して略1/4と
なるので従来例と同様な条件ではLED２の三個
に対してLED３は四個が必要なものとなる。
この様にしたことで前記した混色比率が大きく
異なる場合にも使用する夫々のLED２とLED３
とに大きな数の差を生じないようにすることが可
能となり、このときに前記LED３は小型のチツ
プ型を採用することで特に前記基板１を拡張する
必要は生じない。
異なる場合にも使用する夫々のLED２とLED３
とに大きな数の差を生じないようにすることが可
能となり、このときに前記LED３は小型のチツ
プ型を採用することで特に前記基板１を拡張する
必要は生じない。
尚、本考案の車両用灯具にも当然にレンズ、ハ
ウジングなどが設けられるものであるが、これら
の部分は従来例と同様であり、また本考案の要旨
の部分でないので図示は省略する。
ウジングなどが設けられるものであるが、これら
の部分は従来例と同様であり、また本考案の要旨
の部分でないので図示は省略する。
《考案の効果》
以上に説明したように本考案により二種類の色
相の異なるLEDを混色して車両用灯具の光源と
する時に混色比率の低い側のLEDを暗い広角の
照射角特性のものとし、夫々のLEDの使用する
数を同数に近づけることで混色がより完全に行え
るようにして、例えば近づいて観視されたときに
も色の分離を生じないようにして、この種の車両
用灯具の品位を高めると云う優れた効果を奏する
ものである。
相の異なるLEDを混色して車両用灯具の光源と
する時に混色比率の低い側のLEDを暗い広角の
照射角特性のものとし、夫々のLEDの使用する
数を同数に近づけることで混色がより完全に行え
るようにして、例えば近づいて観視されたときに
も色の分離を生じないようにして、この種の車両
用灯具の品位を高めると云う優れた効果を奏する
ものである。
第１図は本考案に係る混色LED光源の車両用
灯具の一実施例を要部で示す斜視図、第２図は従
来例を示す斜視図である。 １……基板、２，３……LED。
灯具の一実施例を要部で示す斜視図、第２図は従
来例を示す斜視図である。 １……基板、２，３……LED。
Claims (1)
- 色相の異なる二種類のLEDを混色して光源と
する車両用灯具において、前記LEDの混色比率
の高い側をレンズ付など狭角の照射特性のものと
し、他の一方の混色比率の低い側はレンズ無しな
ど広角の照射特性のものとし、双方のLEDに著
しく数の差を生じないように配設されていること
を特徴とする混色LED光源の車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15757587U JPH0339852Y2 (ja) | 1987-10-15 | 1987-10-15 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15757587U JPH0339852Y2 (ja) | 1987-10-15 | 1987-10-15 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0162604U JPH0162604U (ja) | 1989-04-21 |
| JPH0339852Y2 true JPH0339852Y2 (ja) | 1991-08-22 |
Family
ID=31437135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15757587U Expired JPH0339852Y2 (ja) | 1987-10-15 | 1987-10-15 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0339852Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-10-15 JP JP15757587U patent/JPH0339852Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0162604U (ja) | 1989-04-21 |
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