JPH0339081Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0339081Y2 JPH0339081Y2 JP1984180297U JP18029784U JPH0339081Y2 JP H0339081 Y2 JPH0339081 Y2 JP H0339081Y2 JP 1984180297 U JP1984180297 U JP 1984180297U JP 18029784 U JP18029784 U JP 18029784U JP H0339081 Y2 JPH0339081 Y2 JP H0339081Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- heat generating
- heat
- body pressure
- buttocks
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 210000001217 buttock Anatomy 0.000 claims description 11
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 20
- 230000035807 sensation Effects 0.000 description 7
- 210000000689 upper leg Anatomy 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 210000001991 scapula Anatomy 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Resistance Heating (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、着座時の人と接するシート表層材側
に発熱シートを備えた座席に関するものである。
に発熱シートを備えた座席に関するものである。
第６図に示すように、従来、車両の座席に収装
された発熱シート４は、スリツト４ｂを長手方向
に平行する等間隔をもつて配置したベース部材４
ａに発熱線５を装着する場合、人の着座時に最も
重圧の大きな尻部にあたる位置の発熱線５の分布
を他の部分よりも密にする態様により構成してい
た。
された発熱シート４は、スリツト４ｂを長手方向
に平行する等間隔をもつて配置したベース部材４
ａに発熱線５を装着する場合、人の着座時に最も
重圧の大きな尻部にあたる位置の発熱線５の分布
を他の部分よりも密にする態様により構成してい
た。
上記の構成により、従来のこの種座席には次の
ような間題点があつた。
ような間題点があつた。
(1) 長時間の着座による使用時には尻部が他の部
分よりも過度に保温された状態になるため、不
快感が伴つた。
分よりも過度に保温された状態になるため、不
快感が伴つた。
(2) 着座時に体圧の強い部分（尻部、腰部）は発
熱シート４との密接度が良くて熱が伝わり易
く、また体圧の弱い部分（大腿部、肩甲骨部）
は密接度が悪くて熱が伝わり難いのに、その配
慮がない構成であるため、着座者の保温にアン
バランスが生じた。
熱シート４との密接度が良くて熱が伝わり易
く、また体圧の弱い部分（大腿部、肩甲骨部）
は密接度が悪くて熱が伝わり難いのに、その配
慮がない構成であるため、着座者の保温にアン
バランスが生じた。
本考案は、シート表層材側に収装されかつ発熱
線を有する発熱シートを備えた座席において、上
記座席の体圧が強く働く部分（尻部、腰部）の発
熱線の分布を、体圧が弱弱く働く部分（大腿部、
肩甲骨部）よりも粗に配線した。
線を有する発熱シートを備えた座席において、上
記座席の体圧が強く働く部分（尻部、腰部）の発
熱線の分布を、体圧が弱弱く働く部分（大腿部、
肩甲骨部）よりも粗に配線した。
人が着座した場合、体圧の強い部分（尻部、腰
部）にあたる発熱線は粗に、また体圧の弱い部分
（大腿部、肩甲骨部）にあたる発熱線は密に配線
されているため、人の温度感覚には均一の暖かさ
が得れ、これによつて長時間の着座による使用時
に快適感を満喫することができる。
部）にあたる発熱線は粗に、また体圧の弱い部分
（大腿部、肩甲骨部）にあたる発熱線は密に配線
されているため、人の温度感覚には均一の暖かさ
が得れ、これによつて長時間の着座による使用時
に快適感を満喫することができる。
以下、本考案の実施例を添付図面に基づいて説
明する。なお従来技術のものと同一または相当す
る部分には同一の符号を用いる。
明する。なお従来技術のものと同一または相当す
る部分には同一の符号を用いる。
第１図、第３図および第４図に示すように、前
方位置のほぼ平面状による座部１ａと、後方位置
の立面状による背部１ｂとが、双方の境界位置に
おける連結金具２の介在をもつて着座が可能な形
態に組着され、かつ人Ｍの着座時に体圧を感じる
ことになる双方のシート表層材３内に後記の分布
による発熱シート４が収装される車両用の座席１
において、上記の発熱シート４は次のように構成
されている。すなわちこの発熱シート４は、スリ
ツト４ｂを長手方向に平行する等間隔をもつて配
置したベース部材４ａに発熱線５ａを装着する
際、人の着座時に体圧が強く働くことになる部分
（尻部Ａ、腰部Ｂ）の発熱線５の分布を粗Ｆに、
また体圧が弱く働くことになる部分（大腿部Ｓ、
肩甲骨部Ｔ）の発熱線５の分布を密Ｇに配線する
態様をもつて、一括体の発熱シート４に形成され
ている。この場合上記発熱線５における配線パタ
ーンのピツチは、粗Ｆから除々にかつ連続的に密
Ｇに変化するように構成されている。なお６は、
この発熱シート４に電源を供給する手段となる配
線である。
方位置のほぼ平面状による座部１ａと、後方位置
の立面状による背部１ｂとが、双方の境界位置に
おける連結金具２の介在をもつて着座が可能な形
態に組着され、かつ人Ｍの着座時に体圧を感じる
ことになる双方のシート表層材３内に後記の分布
による発熱シート４が収装される車両用の座席１
において、上記の発熱シート４は次のように構成
されている。すなわちこの発熱シート４は、スリ
ツト４ｂを長手方向に平行する等間隔をもつて配
置したベース部材４ａに発熱線５ａを装着する
際、人の着座時に体圧が強く働くことになる部分
（尻部Ａ、腰部Ｂ）の発熱線５の分布を粗Ｆに、
また体圧が弱く働くことになる部分（大腿部Ｓ、
肩甲骨部Ｔ）の発熱線５の分布を密Ｇに配線する
態様をもつて、一括体の発熱シート４に形成され
ている。この場合上記発熱線５における配線パタ
ーンのピツチは、粗Ｆから除々にかつ連続的に密
Ｇに変化するように構成されている。なお６は、
この発熱シート４に電源を供給する手段となる配
線である。
次に作用を説明する。上記の構成による本実施
例の座席１において、シート表層材３内へ収装す
る発熱シート４は、人Ｍが着座した場合、体圧の
強い部分（尻部Ａ、腰部Ｂ）にあたる発熱線５を
粗Ｆに、また体圧の弱い部分（大腿部Ｓ、肩甲骨
部Ｔ）にあたる発熱線５は密Ｇに配線されている
ため、使用時における人Ｍの温度感覚には次の理
由により均一の暖かさが得られることになる。す
なわち第５図に示すように、人の温度感覚Ｃを、
下方は寒Ｃ１とし上方は暖Ｃ２として縦軸に設定
し、また電熱線の配線パターンＤを、左方は粗Ｆ
とし右方は密Ｇとして横軸に設定した場合、着座
時に体圧の強い部分（尻部Ａ、腰部Ｂ）は発熱シ
ート７との密接度が良くて熱が伝わり易いので、
この部分の電熱線の配線パターンＤを粗Ｆにして
も、人の温度感覚Ｃでは生理的に最適な所望の温
度感覚Ｅが得られ、また体圧の弱い部分（大腿部
Ｓ、肩甲骨部Ｔ）は密接度が悪くて熱が伝わり難
いことから、この部分の電熱線の配線パターンＤ
を密Ｇにするで、当然ながら物理的な加熱条件に
より人の温度感覚Ｃでは同様に、生理的に最適な
所望の温度感覚Ｅが得られることになる。
例の座席１において、シート表層材３内へ収装す
る発熱シート４は、人Ｍが着座した場合、体圧の
強い部分（尻部Ａ、腰部Ｂ）にあたる発熱線５を
粗Ｆに、また体圧の弱い部分（大腿部Ｓ、肩甲骨
部Ｔ）にあたる発熱線５は密Ｇに配線されている
ため、使用時における人Ｍの温度感覚には次の理
由により均一の暖かさが得られることになる。す
なわち第５図に示すように、人の温度感覚Ｃを、
下方は寒Ｃ１とし上方は暖Ｃ２として縦軸に設定
し、また電熱線の配線パターンＤを、左方は粗Ｆ
とし右方は密Ｇとして横軸に設定した場合、着座
時に体圧の強い部分（尻部Ａ、腰部Ｂ）は発熱シ
ート７との密接度が良くて熱が伝わり易いので、
この部分の電熱線の配線パターンＤを粗Ｆにして
も、人の温度感覚Ｃでは生理的に最適な所望の温
度感覚Ｅが得られ、また体圧の弱い部分（大腿部
Ｓ、肩甲骨部Ｔ）は密接度が悪くて熱が伝わり難
いことから、この部分の電熱線の配線パターンＤ
を密Ｇにするで、当然ながら物理的な加熱条件に
より人の温度感覚Ｃでは同様に、生理的に最適な
所望の温度感覚Ｅが得られることになる。
なお上記の実施例では発熱シート４における電
熱線５の配線パターンを粗Ｆから除々にかつ連続
的に密Ｇに変化するように構成したが、本考案は
上記の実施例に限定することなく、例えば第２図
に示すように、粗Ｆの側と密Ｇの側とをほぼ３対
２の割合により段階的に変化するように構成して
も、着座時に前述したと同様の最適にして均一な
温度感覚が得られるものである。
熱線５の配線パターンを粗Ｆから除々にかつ連続
的に密Ｇに変化するように構成したが、本考案は
上記の実施例に限定することなく、例えば第２図
に示すように、粗Ｆの側と密Ｇの側とをほぼ３対
２の割合により段階的に変化するように構成して
も、着座時に前述したと同様の最適にして均一な
温度感覚が得られるものである。
本考案は、シート表層材側に収装されかつ発熱
線を有する発熱シートを備えた座席において、上
記座席の体圧が強く働く部分（尻部、腰部）の発
熱線の分布を、体圧が弱く働く部分（大腿部、肩
甲骨部）よりも粗に配線したので、人が着座した
場合、感覚的には均一の暖かさが得られて長時間
の着座による使用時に快適感を満喫できるため、
走行地帯によつて温度が変化する外的条件に大き
な影響を受けることのない最適な温度環境を提供
できる等の効果がある。
線を有する発熱シートを備えた座席において、上
記座席の体圧が強く働く部分（尻部、腰部）の発
熱線の分布を、体圧が弱く働く部分（大腿部、肩
甲骨部）よりも粗に配線したので、人が着座した
場合、感覚的には均一の暖かさが得られて長時間
の着座による使用時に快適感を満喫できるため、
走行地帯によつて温度が変化する外的条件に大き
な影響を受けることのない最適な温度環境を提供
できる等の効果がある。
第１図は本考案座席の一実施例による電熱線の
配線パターンを示す部分図、第２図は同他の実施
例による電熱線の配線パターンを示す部分図、第
３図は本考案座席の斜視図、第４図は同座席にお
ける電熱線の配線区分を示す斜視図、第５図は同
座席における人の温度感覚と配線パターンの相関
関係を示す説明図、第６図は従来技術による座席
の発熱シートを示す斜視図である。 １……座席、３……シート表層材、４……発熱
シート、５……発熱線、Ａ……尻部、Ｂ……腰
部。
配線パターンを示す部分図、第２図は同他の実施
例による電熱線の配線パターンを示す部分図、第
３図は本考案座席の斜視図、第４図は同座席にお
ける電熱線の配線区分を示す斜視図、第５図は同
座席における人の温度感覚と配線パターンの相関
関係を示す説明図、第６図は従来技術による座席
の発熱シートを示す斜視図である。 １……座席、３……シート表層材、４……発熱
シート、５……発熱線、Ａ……尻部、Ｂ……腰
部。
Claims (1)
- シート表層材側に介挿されかつ発熱線を有する
発熱シートを備えた座席において、座席の体圧が
加わり易い尻部と腰部の発熱線の分布を他よりも
粗にしたことを特徴とする座席。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984180297U JPH0339081Y2 (ja) | 1984-11-28 | 1984-11-28 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1984180297U JPH0339081Y2 (ja) | 1984-11-28 | 1984-11-28 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6195361U JPS6195361U (ja) | 1986-06-19 |
| JPH0339081Y2 true JPH0339081Y2 (ja) | 1991-08-16 |
Family
ID=30737854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1984180297U Expired JPH0339081Y2 (ja) | 1984-11-28 | 1984-11-28 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0339081Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008183209A (ja) * | 2007-01-30 | 2008-08-14 | Toyota Motor Corp | 車両用シート装置 |
| JP5120389B2 (ja) * | 2010-02-01 | 2013-01-16 | 日産自動車株式会社 | シートヒータ |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5826362U (ja) * | 1981-08-18 | 1983-02-19 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用座席暖房装置 |
-
1984
- 1984-11-28 JP JP1984180297U patent/JPH0339081Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5826362U (ja) * | 1981-08-18 | 1983-02-19 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用座席暖房装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6195361U (ja) | 1986-06-19 |
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