JPH0338378Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両用ドアにそなえられるインサイ
ドハンドル構造に関し、特に、自動車用ドアイン
サイドハンドルの構造に関する。

従来、第１，２図に示すように、自動車のドア
１の車室内側には、ドアロツク装置を施錠および
解錠操作するためのドアインサイドハンドル３が
設けられている。

従来の自動車用ドアインサイドハンドル構造で
は、第２，３図に示すように、ドア１の内張８に
おけるアームレスト２の上面に、穴部２ａが形成
されていて、この穴部２ａにドアインサイドハン
ドル３が配設されている。

そして、ドアインサイドハンドル３の下方に指
挿入用凹所１４を形成するように、インサイドハ
ンドルカバー５′がアームレスト２に取り付けら
れていて、このカバー５′は穴部２ａの周縁を覆
うようになつている。

また、ドアインサイドハンドル３の上端部３ａ
が、アームレスト２の上面とほぼ面一になるよう
に、ドアインサイドハンドル３がブラケツトを介
してアームレスト２の内部に取り付けられてい
て、このドアインサイドハンドル３が、車幅方向
の中心軸線Ａを中心として回転操作され、これに
より、ロツド１３を介してドアロツク装置が解錠
操作されるようになつている。

しかしながら、このような従来の自動車用ドア
インサイドハンドル構造では、ドアインサイドハ
ンドル３の前面（第２図中の矢印Ｆ方向参照）の
指挿入用凹所１４の壁面を形成するインサイドハ
ンドルカバー５′がアームレスト２に直接取り付
けられているので、ドアインサイドハンドル３と
インサイドハンドルカバー５′とが干渉して取り
付け不良を起こすという問題点があり、外観も悪
く、さらに、指挿入用凹所１４の下面において、
インサイドハンドルカバー５′とブラケツトとが
ビスによつて固定されており、この固定ビスの頭
部が見えて、見栄えが極めて悪い。

本考案は、このような問題点を解消しようとす
るもので、各部材の干渉を防止しながら、外観の
改善をはかれるほか、固定ビスの頭部が見えない
ようにした車両用ドアインサイドハンドル構造を
提供することを目的とする。

このため、本考案の車両用ドアインサイドハン
ドル構造は、車両用ドアの内側に設けられたアー
ムレストの上面に穴部をそなえて、同穴部内に車
幅方向の軸を中心として起伏操作されるドアイン
サイドハンドルをそなえ、上記ドアインサイドハ
ンドルを軸支するブラケツトが上記アームレスト
の内部で上記ドアに装着されて、上記アームレス
トにおける穴部の周縁を覆い、かつ、上記ドアイ
ンサイドハンドルの上端部を操作可能に臨ませる
開口をそなえたハンドルカバーが、上記開口を有
するカバー上半部と、上記ブラケツトに一体に取
付けられたカバー下半部とで構成されて、上記の
カバー上半部とカバー下半部とが上記穴部の周縁
で上記ブラケツトに固着されるとともに、上記カ
バー上半部の端部に、上記カバー下半部を上記ブ
ラケツトに固定する固定ビスを覆うための張出し
部が上記開口の一部を閉鎖する方向に突設されて
いることを特徴としている。

以下、図面により本考案の実施例について説明
すると、第４，５図は本考案の一実施例としての
自動車用ドアインサイドハンドル構造（助手席
側）を示すもので、第４図はその分解斜視図、第
５図はその側面断面図である。

第４，５図に示すように、本実施例でも、自動
車のドア１（第１図参照）の車室内側には、ドア
ロツク装置を施錠および解錠操作するためのドア
インサイドハンドル３が設けられている。

また、ドア１の内張８におけるアームレスト２
の上面に、穴部２ａが形成されていて、この穴部
２ａにドアインサイドハンドル３が配設されてい
る。（第２図参照） そして、ドアインサイドハンドル３の下方に指
挿入用凹所１４を形成するように、カバー上半部
としてのインサイドハンドルカバー５がアームレ
スト２の一部を挟持するようにベース４に取り付
けられていて、このカバー５は穴部２ａの周縁を
覆うようになつている。

また、ドアインサイドハンドル３の上端部３ａ
が、アームレスト２の上面とほぼ面一になるよう
に、ドアインサイドハンドル３がブラケツトとし
てのベース４を介してアームレスト２の内部に取
り付けられていて、このドアインサイドハンドル
３が、車幅方向の中心軸線Ａを中心として回転操
作され、これにより、ロツド１３を介してドアロ
ツク装置が解錠操作されるようになつている。
（第３図参照） ベース４の上部には、インサイドハンドルカバ
ー５の端部５ａをカバー下半部としてのカバーベ
ース９の一端部９ａを介して受けるカバー取付面
６が形成されていて、このカバー取付面６には２
つのカバー取付用穴７，７′が開口している。

また、カバー下半部としてのカバーベース９の
他端部９ｂをベース４の中央部に形成されたカバ
ー取付け面６′に固定するための固定ビス１１を
覆うために、張出し部５ｂが、カバー上半部とし
てのドアインサイドハンドルカバー５の端部から
開口１７の一部を閉鎖する方向に突設されてい
る。

この張出し部５ｂにカバーベース９の他端部９
ｂが接合され、したがつて、カバー上半部５がカ
バーベース９を介して固定ビス１１によりベース
４に固定されることになる。符号７″は固定ビス
１１が螺合するカバー取付け用穴を示している。

そして、カバーベース９は、各穴７′，７″にお
ける固定ビス１１，１１によつて、ベース４に螺
着されている。

さらに、インサイドハンドルカバー５がカバー
ベース９の端部９ｂに接し、そのクリツプ１０に
よつて、ベース４に固着されている。

また、インサイドハンドルカバー５の張り出し
部５ｂとカバーベース９の他端部９ｂとの間に
は、シール材１２が介装され、カバー５，９の接
合部１５を密着させるようになつていて、このシ
ール材１２は、インサイドハンドルカバー５の張
り出し部５ｂの内側に付設されている。

また、ドアインサイドハンドル３のアーム部３
ｂは、インサイドハンドルカバー５の開口１７の
一方に偏在するように、上端部３ａの端部に取り
付けられている。

なお、図中の符号１６はリターンスプリングを
示している。

本考案の車両用ドアインサイドハンドル構造は
上述のごとく構成されているので、ドアインサイ
ドハンドル３をベース４に取り付けることがで
き、その後、アームレスト２の穴部２ａの内部に
おけるドア内張８に、図示しないビス等でこのベ
ース４を取り付けて、ついで、インサイドハンド
ルカバー５を穴部２ａおよびベース４に嵌着させ
ることができる。

このとき、接着剤等を用いてもよい。

インサイドハンドルカバー５をカバーベース９
の上方から固着する際、各固定ビス１１，１１の
頭部１１ａは、インサイドハンドルカバー５の張
り出し部５ｂによつて覆われる。

さらに、上述のように、ドアインサイドハンド
ル３が車幅方向に延在する中心軸を介し、またイ
ンサイドハンドルカバー５が上記穴７′，７″およ
び固定ビス１１，１１により、ベース４に一体に
組付けられているので、アームレスト２とハンド
ルカバー５との取り付け不良も生じることがな
い。

このようにして、取り付けが行なわれた後、ド
アインサイドハンドル３の起伏操作が行なわれ、
このとき、ハンドル３のアーム部が開口１７を通
じて操作されるので、ドア１の開閉に支障が生じ
ることはない。

以上詳述したように、本考案の車両用ドアイン
サイドハンドル構造によれば、簡素な構造で次の
ような効果ないし利点を得ることができる。

(1) インサイドハンドルカバーを強度および剛性
の高いブラケツトに直接取り付けることがで
き、ハンドルカバーの取り付けが確実となる。

(2) ドアインサイドハンドルとハンドルカバーと
の隙間や高さを所望の値に保持することがで
き、バラツキの少ない組付けを行なうことがで
きる。

(3) 上記第２項により、外観の改善をはかること
ができ、また、ドアインサイドハンドルとハン
ドルカバーとの干渉を防止できる。

(4) 従来必要であつたインサイドハンドルカバー
とアームレストとの取付用ブラケツトが不要と
なり、コスト低減に寄与する。

(5) カバー上半部の張り出し部が、カバー下半部
とブラケツトとの固定ビスの頭部を覆うことが
でき、これにより見栄えの悪さが改善される。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は従来の自動車用ドアインサイドハ
ンドル構造を示すもので、第１図はそのハンドル
構造をそなえられる自動車の斜視図、第２図は自
動車の運転席側ドア内側の斜視図、第３図はその
ハンドルを示す斜視図であり、第４，５図は本考
案の一実施例としての自動車用ドアインサイドハ
ンドル構造（助手席側）を示すもので、第４図は
その分解斜視図、第５図はその側面断面図であ
る。 １……ドア、２……アームレスト、２ａ……穴
部、３……ドアインサイドハンドル、３ａ……上
端部、３ｂ……アーム部、４……ブラケツトとし
てのベース、５……カバー上半部としてのインサ
イドハンドルカバー、５ａ……端部、５ｂ……張
り出し部、６，６′……カバー取付面、７，７′，
７″……カバー取付用穴、８……ドア内張、９…
…カバー下半部としてのカバーベース、９ａ……
一端部、９ｂ……他端部、１０……クリツプ、１
１……固定ビス、１１ａ……頭部、１２……シー
ル材、１３……ロツド、１４……指挿入用凹所、
１５……接合部、１６……リターンスプリング、
１７……開口、Ａ……中心軸線。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両用ドアの内側に設けられたアームレストの
   上面に穴部をそなえて、同穴部内に車幅方向の軸
   を中心として起伏操作されるドアインサイドハン
   ドルをそなえ、上記ドアインサイドハンドルを軸
   支するブラケツトが上記アームレストの内部で上
   記ドアに装着されて、上記アームレストにおける
   穴部の周縁を覆い、かつ、上記ドアインサイドハ
   ンドルの上端部を操作可能に臨ませる開口をそな
   えたハンドルカバーが、上記開口を有するカバー
   上半部と、上記ブラケツトに一体に取付けられた
   カバー下半部とで構成されて、上記のカバー上半
   部とカバー下半部とが上記穴部の周縁で上記ブラ
   ケツトに固着されるとともに、上記カバー上半部
   の端部に、上記カバー下半部を上記ブラケツトに
   固定する固定ビスを覆うための張出し部が上記開
   口の一部を閉鎖する方向に突設されていることを
   特徴とする、車両用ドアインサイドハンドル構
   造。