JPH0336214Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は、燃料タンク内の燃料をタンク外に吐
出するために燃料タンク内に組み込まれる燃料供
給用ポンプの改良に関する。

（従来の技術） 燃料供給用ポンプは、キヤブレータに向けてこ
のキヤブレータよりも低い位置にある燃料タンク
から一定の圧力で燃料を供給するものである。こ
の燃料供給用ポンプとしては、例えば、実開昭57
−76277号公報に記載されているように、燃料供
給用タンク内に組み込まれたいわゆるインタンク
式燃料供給用ポンプがある。

第１図は、上述のようないわゆるインタンク式
の燃料供給用ポンプの一例を示す図である。

図示するように、筒状ケース１内には、ポンプ
部２とモータ部３とが一体に組み込まれており、
モータ部３の主軸４が回転することによつて、筒
状ケース１の下端の吸入口５に流入した燃料は、
筒状ケース１内を流通し、上端の吐出口６から吐
出するようになつている。

ポンプ部２は、ジヨイント７により主軸４に取
付けられたベーン８からなる。

主軸４には、図示しないコイルとコアとが組み
込まれたアマチユア９とコンミユテータ１０とか
らなるロータ１６が一体となつて取付けられてい
る。

又、筒状ケース１の内側には、このロータ１６
のアマチユア９を囲むようにして氷久磁石１１が
固定されている。

そして、コンミユテータ１０と接触し、コンミ
ユテータ１０を介してアマチユア９に対して給電
するブラシ１２が、筒状ケース１のブラシホルダ
ー１３内に収容されている。ブラシ１２は、端子
棒１４を介して図示しない外部の電源に接続され
ている。

したがつて、このようなポンプにあつては、モ
ータ部３によつてポンプ部２のベーン８が回転す
ると、吸入口５から流入した燃料は、ポンプ部２
からモータ部３への連通口１５からアマチユア９
と氷久磁石１１との間を通り、さらに、コンミユ
テータ１０の外周に沿つて流れた後に吐出口６に
至り、外部に吐出されるようになつている。

（考案が解決しようとする課題） しかしながら、第１図に示すような従来の燃料
供給用ポンプにあつては、吸入口５から入り込ん
だ燃料は、コンミユテータ１０の外周に沿つて流
れた後に、吐出口６に至るようになつていること
から、燃料がコンミユテータ１０とブラシ１２と
の間に入り込むことになる。このため、モータが
高回転になると、コンミユテータ１０とブラシ１
２との間に存在する燃料が増加してしまう。これ
は、一般にブラシ１２には、コンミユテータ１０
に摺接するように、ブラシホルダー１３内におい
て、図示省略するバネ等によりコンミユテータ１
０に向つて弾撥力が与えられているが、モータが
高回転になり、コンミユテータ１０とブラシ１２
との間を通過する燃料が増加すると、この燃料に
よつてブラシ１２がコンミユテータ１０から離れ
る方向に押され、コンミユテータ１０とブラシ１
２との間が広がり、結果的にその間に存在する燃
料が増加するためである。

これによつて、コンミユテータ１０とブラシ１
２との間の電気的な抵抗が増加し、コンミユテー
タ１０に印加される供給電力が低下したり、コン
ミユテータ１０とブラシ１２との接触不良が生
じ、モータが供給電力に応じた回転を行なうこと
ができなくなるいわゆるモータ性能の低下が生
じ、結果的にポンプとしての性能が低下する等の
問題があつた。

本考案は、このような従来の問題点を解決する
ために成されたものであり、インタンク式の燃料
供給用ポンプにおいて、コンミユテータとブラシ
との間を通る燃料によるモータ性能の低下を防止
することを目的とする。

〔考案の構成〕

（課題を解決するための手段） 前記目的を達成するために本考案は、同一ケー
シング内にポンプと駆動モータとが一体に設けら
れ、該ポンプにより吸入した燃料を、前記ケーシ
ング内に流通させて外部に吐出する燃料供給用ポ
ンプにおいて、前記駆動モータのロータのコンミ
ユテータのブラシ摺接面に、該コンミユテータと
ブラシとの間に位置する前記燃料の一部を流入さ
せる流入孔を設け、該流入孔に対し大きな遠心力
作用を受け得る前記ロータの表面に、前記流入孔
から流入した燃料を流出する流出孔を設け、前記
流入孔と当該流出孔とを連通させる流路を前記ロ
ータ内に設け、該流路内の燃料にかかる遠心力を
利用してコンミユテータとブラシとの間に位置す
る燃料の一部を強制的に排除して該燃料の量を減
少させることによつて、モータ性能の低下を防止
してポンプ性能の向上を図つたことを特徴とす
る。

（作用） 上記のように構成された本考案は、以下のよう
に作用する。

モータの回転数が増加するにつれて、ポンプの
燃料吸入量が増加し、コンミユテータとブラシと
の間に位置する燃料が増加するが、同時に、ロー
タの回転数が増加するので、ロータ内に設けられ
た流路内の燃料にかかる遠心力も増加する。

そして、その流路内の燃料は、夫々の孔から吐
出しようと移動するが、ロータの回転軸に対する
流出孔の位置が流入孔の位置よりも遠い位置にな
つているので、この流出孔から吐出する燃料の量
が、流入孔から吐出する燃料の量よりも多くな
る。これにより、その流路内の燃料は、流入孔か
ら流出孔に向つて流れるようになる。

したがつて、モータの回転数が増加しても、コ
ンミユテータとブラシとの間に位置する燃料の一
部が、流路を通つてコンミユテータとブラシとの
間から強制的に排除されるので、コンミユテータ
とブラシとの間に位置する燃料が増加してコンミ
ユテータとブラシとの間の電気的な抵抗を増加さ
せ、コンミユテータに印加される供給電力を低下
させたり、コンミユテータとブラシとの接触不良
を生じさせるようなことがなくなり、モータ性能
の低下を防止することができるようになる。

（実施例） 以下に、第２，３図に基づいて本考案の燃料供
給用ポンプの一実施例を説明する。

第２図は、本考案に係る燃料供給用ポンプの要
部を示す断面図であり、第３図は、第２図におけ
るコンミユテータの部分を示す断面図である。
尚、本考案の燃料供給用ポンプは、従来の技術で
説明した第１図に示す燃料供給用ポンプのロータ
１６以外の構成部材については同一であるのでこ
こではそれらの説明を省略する。又、第２図及び
第３図には、第１図に示す燃料供給用ポンプの構
成部材と同一部材には、同一符号が付してある。

第２図に示すように、本考案に係る燃料供給用
ポンプにあつては、ロータ１６のコンミユテータ
１０のうちブラシ１２に摺接するブラシ摺接面２
３に、流入孔２０が形成されている。

又、同様にロータ１６には、その流入孔２０よ
りも外側に位置して流出孔２１が形成されてい
る。

図示するように、ロータ１６のアマチユア９と
コンミユテータ１０との間には、コンミユテータ
１０の外径よりも大外径のフランジ３０が形成さ
れており、流出孔２１は、このフランジ３０の側
面に形成されている。つまり、流出孔２１は、ロ
ータ１６が回転した場合に、流入孔２０よりも大
きな遠心力作用を受け得るようにロータ１６の表
面に形成されている。

そして、第３図に示すように、ロータ１６内に
は、流入孔２０と流出孔２１とを連通させる流路
２２が形成されており、ロータ１６の回転に伴う
遠心力によつて、コンミユテータ１０とブラシ１
２との間に位置する燃料が、流入孔２０からこの
流路２２内に侵入し、流出孔２１から吐出するよ
うになつている。これは、ロータ１６が回転する
と、その流路２２内の燃料は、流入孔２０及び流
出孔２１の夫々から吐出しようと移動するが、ロ
ータ１６の回転軸に対する流出孔２１の位置が流
入孔２０の位置よりも遠い位置になつているの
で、この流出孔２１から吐出する燃料の量が、流
入孔２０から吐出する燃料の量よりも多くなり、
これによつて、その流路２２内の燃料が、流入孔
２０から流出孔２１に向つて流れるようになるか
らである。

このような構成とすることによつて、ポンプ部
２により筒状ケース１内に侵入し、コンミユテー
タ１０とブラシ１２との間に入り込む燃料は、モ
ータが高回転になると増加するが、これに応じて
ロータ１６が高回転になるので、流入孔２０から
流路２２を通つて流出孔２１に至り、コンミユテ
ータ１０とブラシ１２との間から排除される燃料
も増加する。つまり、モータが高回転になり、コ
ンミユテータ１０とブラシ１２との間に位置する
燃料が増加しても、一部が流路２２によつて強制
的に排除されるので、その燃料の量を減少させる
ことができる。

したがつて、コンミユテータ１０とブラシ１２
との間に位置する燃料が増加してコンミユテータ
１０とブラシ１２との間の電気的な抵抗が増加
し、コンミユテータ１０に印加される供給電力を
低下させたり、コンミユテータ１０とブラシ１２
との接触不良を生じさせるようなことがなく、モ
ータ性能が低下するようなことがなくなる。これ
によりポンプとしての性能の低下を防止すること
ができるので、従来のものに比べれば、その性能
の向上が図られたことになる。

尚、流入孔２０は、コンミユテータ１０を構成
する構成片の各々に形成しても良く、いくつかの
構成片のみに形成するようにしても良い。

又、上記実施例においては、流出孔２１がフラ
ンジ３０に形成されたものを例示したが、これに
限ることなく、例えば、コンミユテータ１０の端
部（第２図、第３図においてコンミユテータ１０
の上部）に、フランジ３０と同様にコンミユテー
タ１０よりも大外径の円柱形の部材を設けてお
き、この部材の側面に形成するようにしても良
く、又、コンミユテータ１０よりも大外径のアマ
チユア９の側面に形成しても良い。

さらに、上記実施例のモータは、コンミユテー
タ１０が円筒形状となつたいわゆるドラム形のも
のであるが、平坦面となつたいわゆるフラツト形
のコンミユテータにおいても本考案を具体化する
ことが可能であるのはもちろんである。

（考案の効果） 以上の説明により明らかなように、本考案にあ
つては、以下のような効果を奏する。

モータの回転数が増加するにつれて、ロータ内
に設けられた流路内の燃料にかかる遠心力も増加
し、コンミユテータとブラシとの間に位置する燃
料の一部が、流入孔から流路内に流入して流出孔
から吐出され、コンミユテータとブラシとの間か
ら強制的に排除されるので、コンミユテータとブ
ラシとの間に位置する燃料が増加してコンミユテ
ータとブラシとの間の電気的な抵抗が増加するよ
うなことがなく、コンミユテータに印加される供
給電力を低下させたり、コンミユテータとブラシ
との接触不良を生じさせるようなことがなくな
る。

したがつて、モータ性能の低下を防止すること
ができ、これによりポンプとしての性能の低下を
防止することができるので、従来のものに比べれ
ば、その性能の向上が図られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の燃料供給用ポンプを示す断面
図、第２図は本考案の一実施例に係わる燃料供給
用ポンプの要部を示す断面図、第３図は第２図に
おけるコンミユテータの部分を示す断面図であ
る。 １……筒状ケース（ケーシング）、２……ポン
プ部（ポンプ）、３……モータ部（駆動モータ）、
５……吸入口、６……吐出口、８……ベーン、１
０……コンミユテータ、１２……ブラシ、１６…
…ロータ、２０……流入孔、２１……流出孔、２
２……流路、２３……ブラシ摺接面、３０……フ
ランジ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 同一ケーシング１内にポンプ２と駆動モータ３
   とが一体に設けられ、該ポンプ２により吸入した
   燃料を、前記ケーシング１内に流通させて外部に
   吐出する燃料供給用ポンプにおいて、前記駆動モ
   ータ３のロータ１６のコンミユテータ１０のブラ
   シ摺接面２３に、該コンミユテータ１０とブラシ
   １２との間に位置する前記燃料の一部を流入させ
   る流入孔２０を設け、該流入孔２０に対し大きな
   遠心力作用を受け得る前記ロータ１６の表面に、
   前記流入孔２０から流入した燃料を流出する流出
   孔２１を設け、前記流入孔２０と当該流出孔２１
   とを連通させる流路２２を前記ロータ１６内に設
   け、該流路２２内の燃料にかかる遠心力を利用し
   てコンミユテータ１０とブラシ１２との間に位置
   する燃料の一部を強制的に排除して該燃料の量を
   減少させることによつて、モータ性能の低下を防
   止してポンプ性能の向上を図つたことを特徴とす
   る燃料供給用ポンプ。