JPH0333891B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0333891B2 JPH0333891B2 JP57190546A JP19054682A JPH0333891B2 JP H0333891 B2 JPH0333891 B2 JP H0333891B2 JP 57190546 A JP57190546 A JP 57190546A JP 19054682 A JP19054682 A JP 19054682A JP H0333891 B2 JPH0333891 B2 JP H0333891B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- content
- tic
- powder
- martensite
- mainly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 37
- 239000010936 titanium Substances 0.000 claims description 14
- 239000011651 chromium Substances 0.000 claims description 11
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 claims description 8
- MTPVUVINMAGMJL-UHFFFAOYSA-N trimethyl(1,1,2,2,2-pentafluoroethyl)silane Chemical compound C[Si](C)(C)C(F)(F)C(F)(F)F MTPVUVINMAGMJL-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 7
- 229910052719 titanium Inorganic materials 0.000 claims description 7
- UFGZSIPAQKLCGR-UHFFFAOYSA-N chromium carbide Chemical compound [Cr]#C[Cr]C#[Cr] UFGZSIPAQKLCGR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 229910000734 martensite Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 claims description 6
- 229910003470 tongbaite Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000012535 impurity Substances 0.000 claims description 5
- 229910052750 molybdenum Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 229910052758 niobium Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 229910052721 tungsten Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 229910052720 vanadium Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 229910052726 zirconium Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 229910052748 manganese Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 18
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 13
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 5
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 5
- 238000005245 sintering Methods 0.000 description 5
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 4
- 239000002994 raw material Substances 0.000 description 4
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 3
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 3
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 3
- 239000012071 phase Substances 0.000 description 3
- 239000006104 solid solution Substances 0.000 description 3
- 229910001018 Cast iron Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910017060 Fe Cr Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910002544 Fe-Cr Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910001096 P alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910052804 chromium Inorganic materials 0.000 description 2
- UPHIPHFJVNKLMR-UHFFFAOYSA-N chromium iron Chemical compound [Cr].[Fe] UPHIPHFJVNKLMR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 239000011148 porous material Substances 0.000 description 2
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910017076 Fe Zr Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910002551 Fe-Mn Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910001257 Nb alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000756 V alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000000889 atomisation Methods 0.000 description 1
- 238000005255 carburizing Methods 0.000 description 1
- 239000007857 degradation product Substances 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N iron Substances [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000007791 liquid phase Substances 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
- 150000001247 metal acetylides Chemical class 0.000 description 1
- 238000002156 mixing Methods 0.000 description 1
- 238000010791 quenching Methods 0.000 description 1
- 230000000171 quenching effect Effects 0.000 description 1
- 239000004071 soot Substances 0.000 description 1
- XOOUIPVCVHRTMJ-UHFFFAOYSA-L zinc stearate Chemical compound [Zn+2].CCCCCCCCCCCCCCCCCC([O-])=O.CCCCCCCCCCCCCCCCCC([O-])=O XOOUIPVCVHRTMJ-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/02—Selecting particular materials for valve-members or valve-seats; Valve-members or valve-seats composed of two or more materials
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05C—INDEXING SCHEME RELATING TO MATERIALS, MATERIAL PROPERTIES OR MATERIAL CHARACTERISTICS FOR MACHINES, ENGINES OR PUMPS OTHER THAN NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES
- F05C2203/00—Non-metallic inorganic materials
- F05C2203/04—Phosphor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
この発明は、すぐれた耐摩耗性および著しく低
い相手功撃性を有し、特に使用条件が苛酷になり
つつある内燃機関の摺動部材として使用するのに
適したFe−TiC系焼結材料に関するものである。 従来、内燃機関のロツカーアーム摺動面に用い
られるパツト材、カム、バルブガイド、あるいは
スリーブなどの摺動部材の製造には種々の材料が
用いられている。 しかし、近年の内燃機関、例えばデイーゼルエ
ンジンにおいては、環境保護の立場から、廃ガス
規制が強制的に実施されており、その対策として
EGR(排気ガス還流装置)機構が設けられている
ため、潤滑油の劣化が激しくなるばかりでなく、
潤滑油中に劣化生成物、すす、さらに水分が発生
混入するようになり、このような潤滑油にさらさ
れた場合、従来材料の摺動部材では、それ自身の
摩耗が激しく、かつ相手攻撃性も一段と増大する
ようになるものであつた。 そこで、本発明者等は、上述のような観点か
ら、それ自身の耐摩耗性にすぐれ、かつ相手攻撃
性の低い材料を得べく研究を行なつた結果、重量
%で、Cr:1〜15%、C:5〜20%、P:0.1〜
20%、Ti:20〜55%を含有し、さらに必要に応
じてMo、Nb、W、V、およびZrのうちの1種
または2種:0.2〜5%と、Ni、Co、Cu、および
Mnのうちの1種または2種以上:0.5〜5%のい
ずれか、または両方を含有し、残りがFeと不可
避不純物からなる組成、並びに主としてマルテン
サイトからなる素地に、主として炭化チタンと炭
化クロムからなる硬質相が微細均一に分散した組
織を有するFe−TiC系焼結材料は、苛酷な条件下
での使用に際しても、すぐれた耐摩耗性および著
しく低い相手攻撃性を示し、したがつてこれらの
特性が要求される内燃機関の摺動部材として使用
した場合に長期に亘つてすぐれた性能を発揮する
という知見を得たのである。 この発明は、上記知見にもとづいてなされたも
のであつて、以下に成分組成を上記の通りに限定
した理由を説明する。 (a) Cr Cr成分には、素地に固溶し、これを強化す
るほか、C成分と結合してビツカース硬さ:
1200以上を有する炭化クロムを形成し、もつて
材料の耐摩耗性を向上させる作用があるが、そ
の含有量が1%未満では所望の耐摩耗性を確保
することができず、一方15%を越えて含有させ
ると相手攻撃性が急激に増大するようになるこ
とから、その含有量を1〜15%と定めた。 (b) C C成分には、素地に固溶して、これを強化す
ると共に、Cr、およびTi(Tiは通常炭化チタン
の形で原料粉末として使用される)、さらに
Mo、Nb、W、V、およびZrと結合して硬い
炭化物を形成して、材料の耐摩耗性を向上させ
る作用があるが、その含有量が5%未満では前
記作用に所望の効果が得られず、一方20%を越
えて含有させると、材料の脆化が著しくなるこ
とから、その含有量を5〜20%と定めた。 (c) P P成分には、焼結時に液相を発生させて焼結
性を向上させ、もつて材料を緻密化するほか、
素地に固溶して、なじみ性を向上させる作用が
あるが、その含有量が0.1未満では前記作用に
所望の効果が得られず、一方2%を越えて含有
させると、材料の脆化が著しくなることから、
その含有量を0.1〜2%と定めた。 (d) Ti Ti成分は、主として炭化チタン(以下TiCで
示す)の形で素地中に存在して硬質相を形成す
るが、このTiCは、密度:4.9g/cm3(比較的
低密度)、ビツカース硬さ:約3200、融点:
3250℃の特性をもつことから、それ自身のもつ
高硬度によつて材料はすぐれた耐摩耗性をもつ
ようになるばかりでなく、相手部材との凝着性
を緩和する作用があるので、材料のなじみ性が
一段と向上するようになるが、TiC含有量がTi
量で20%未満(TiC量で25%未満)では前記作
用に所望の効果が得られず、一方同じくTi量
で55%(TiC量で70%)を越えて含有させる
と、材料が脆化するようになることから、TiC
含有量を、Ti量で20〜55%と定めた。 (e) Mo、Nb、W、V、およびZr これらの成分には、素地に固溶して、これを
強化するほか、C成分と結合して硬い炭化物を
形成し、もつて材料の耐摩耗性を一段と向上さ
せる作用があるので、特により一層の耐摩耗性
が要求される場合に必要に応じて含有される
が、その含有量が0.2%未満では所望の耐摩耗
性向上効果が得られず、一方5%を越えて含有
させると相手攻撃性が急激に増大するようにな
ることから、その含有量を0.2〜5%と定めた。 (f) Ni、Co、Cu、およびMn これらの成分には、素地に固溶して、材料の
靭性を一段と向上させる作用があるので、特に
靭性が要求される場合に必要に応じて含有され
るが、その含有量が0.5%未満では所望の靭性
向上効果が得られず、一方5%を越えて含有さ
せてもより一層の靭性向上効果が現われないこ
とから、その含有量を0.5〜5%と定めた。 なお、この発明の材料においては、材料の密度
比が90%未満では、素地の強度が低く、かつ大き
な空孔が存在するようになり、この空孔のもつ切
欠効果によつて素地が破壊されやすくなつて、ピ
ツチング摩耗が発生しやすくなることから、90%
以上の密度比をもつことが望ましく、また硬質相
の割合が面積率で30%未満では所望のすぐれた耐
摩耗性を確保することができないことから、硬質
相が素地中に面積率で30%以上存在するのが望ま
しい。さらに素地のマルテンサイトも、所望の耐
摩耗性を確保するためには面積率で60%以上を占
めることが望ましい。 つぎに、この発明の焼結材料を実施例により具
体的に説明する。 実施例 原料粉末として、粒度−100meshのアトマイズ
Fe−Cr合金(Cr:12.5%含有)粉末、同−
100meshの高炭素Fe−Cr合金(Cr:60%含有)
粉末、同−250meshのTiC(C:20%含有)粉末、
同−350meshのFe−P合金(P:17%含有)粉
末、同−250meshのFe−P合金(P:25.7%含
有)粉末、りん片状黒鉛粉末、粒度−350meshの
Mo粉末、−200meshのFe−Nb合金(Nb:15%含
有)粉末、−200meshのFe−V合金(V:70%含
有)粉末、いずれも平均粒径:10μmのW粉末、
Ni粉末、およびCo粉末、粒度−200meshのCu粉
末、同−200meshのFe−Zr合金(Zr:60%含有)
粉末、同一200meshのFe−Mn合金(Mn:78%
含有)粉末を用意し、これら原料粉末をそれぞれ
第1表に示される
い相手功撃性を有し、特に使用条件が苛酷になり
つつある内燃機関の摺動部材として使用するのに
適したFe−TiC系焼結材料に関するものである。 従来、内燃機関のロツカーアーム摺動面に用い
られるパツト材、カム、バルブガイド、あるいは
スリーブなどの摺動部材の製造には種々の材料が
用いられている。 しかし、近年の内燃機関、例えばデイーゼルエ
ンジンにおいては、環境保護の立場から、廃ガス
規制が強制的に実施されており、その対策として
EGR(排気ガス還流装置)機構が設けられている
ため、潤滑油の劣化が激しくなるばかりでなく、
潤滑油中に劣化生成物、すす、さらに水分が発生
混入するようになり、このような潤滑油にさらさ
れた場合、従来材料の摺動部材では、それ自身の
摩耗が激しく、かつ相手攻撃性も一段と増大する
ようになるものであつた。 そこで、本発明者等は、上述のような観点か
ら、それ自身の耐摩耗性にすぐれ、かつ相手攻撃
性の低い材料を得べく研究を行なつた結果、重量
%で、Cr:1〜15%、C:5〜20%、P:0.1〜
20%、Ti:20〜55%を含有し、さらに必要に応
じてMo、Nb、W、V、およびZrのうちの1種
または2種:0.2〜5%と、Ni、Co、Cu、および
Mnのうちの1種または2種以上:0.5〜5%のい
ずれか、または両方を含有し、残りがFeと不可
避不純物からなる組成、並びに主としてマルテン
サイトからなる素地に、主として炭化チタンと炭
化クロムからなる硬質相が微細均一に分散した組
織を有するFe−TiC系焼結材料は、苛酷な条件下
での使用に際しても、すぐれた耐摩耗性および著
しく低い相手攻撃性を示し、したがつてこれらの
特性が要求される内燃機関の摺動部材として使用
した場合に長期に亘つてすぐれた性能を発揮する
という知見を得たのである。 この発明は、上記知見にもとづいてなされたも
のであつて、以下に成分組成を上記の通りに限定
した理由を説明する。 (a) Cr Cr成分には、素地に固溶し、これを強化す
るほか、C成分と結合してビツカース硬さ:
1200以上を有する炭化クロムを形成し、もつて
材料の耐摩耗性を向上させる作用があるが、そ
の含有量が1%未満では所望の耐摩耗性を確保
することができず、一方15%を越えて含有させ
ると相手攻撃性が急激に増大するようになるこ
とから、その含有量を1〜15%と定めた。 (b) C C成分には、素地に固溶して、これを強化す
ると共に、Cr、およびTi(Tiは通常炭化チタン
の形で原料粉末として使用される)、さらに
Mo、Nb、W、V、およびZrと結合して硬い
炭化物を形成して、材料の耐摩耗性を向上させ
る作用があるが、その含有量が5%未満では前
記作用に所望の効果が得られず、一方20%を越
えて含有させると、材料の脆化が著しくなるこ
とから、その含有量を5〜20%と定めた。 (c) P P成分には、焼結時に液相を発生させて焼結
性を向上させ、もつて材料を緻密化するほか、
素地に固溶して、なじみ性を向上させる作用が
あるが、その含有量が0.1未満では前記作用に
所望の効果が得られず、一方2%を越えて含有
させると、材料の脆化が著しくなることから、
その含有量を0.1〜2%と定めた。 (d) Ti Ti成分は、主として炭化チタン(以下TiCで
示す)の形で素地中に存在して硬質相を形成す
るが、このTiCは、密度:4.9g/cm3(比較的
低密度)、ビツカース硬さ:約3200、融点:
3250℃の特性をもつことから、それ自身のもつ
高硬度によつて材料はすぐれた耐摩耗性をもつ
ようになるばかりでなく、相手部材との凝着性
を緩和する作用があるので、材料のなじみ性が
一段と向上するようになるが、TiC含有量がTi
量で20%未満(TiC量で25%未満)では前記作
用に所望の効果が得られず、一方同じくTi量
で55%(TiC量で70%)を越えて含有させる
と、材料が脆化するようになることから、TiC
含有量を、Ti量で20〜55%と定めた。 (e) Mo、Nb、W、V、およびZr これらの成分には、素地に固溶して、これを
強化するほか、C成分と結合して硬い炭化物を
形成し、もつて材料の耐摩耗性を一段と向上さ
せる作用があるので、特により一層の耐摩耗性
が要求される場合に必要に応じて含有される
が、その含有量が0.2%未満では所望の耐摩耗
性向上効果が得られず、一方5%を越えて含有
させると相手攻撃性が急激に増大するようにな
ることから、その含有量を0.2〜5%と定めた。 (f) Ni、Co、Cu、およびMn これらの成分には、素地に固溶して、材料の
靭性を一段と向上させる作用があるので、特に
靭性が要求される場合に必要に応じて含有され
るが、その含有量が0.5%未満では所望の靭性
向上効果が得られず、一方5%を越えて含有さ
せてもより一層の靭性向上効果が現われないこ
とから、その含有量を0.5〜5%と定めた。 なお、この発明の材料においては、材料の密度
比が90%未満では、素地の強度が低く、かつ大き
な空孔が存在するようになり、この空孔のもつ切
欠効果によつて素地が破壊されやすくなつて、ピ
ツチング摩耗が発生しやすくなることから、90%
以上の密度比をもつことが望ましく、また硬質相
の割合が面積率で30%未満では所望のすぐれた耐
摩耗性を確保することができないことから、硬質
相が素地中に面積率で30%以上存在するのが望ま
しい。さらに素地のマルテンサイトも、所望の耐
摩耗性を確保するためには面積率で60%以上を占
めることが望ましい。 つぎに、この発明の焼結材料を実施例により具
体的に説明する。 実施例 原料粉末として、粒度−100meshのアトマイズ
Fe−Cr合金(Cr:12.5%含有)粉末、同−
100meshの高炭素Fe−Cr合金(Cr:60%含有)
粉末、同−250meshのTiC(C:20%含有)粉末、
同−350meshのFe−P合金(P:17%含有)粉
末、同−250meshのFe−P合金(P:25.7%含
有)粉末、りん片状黒鉛粉末、粒度−350meshの
Mo粉末、−200meshのFe−Nb合金(Nb:15%含
有)粉末、−200meshのFe−V合金(V:70%含
有)粉末、いずれも平均粒径:10μmのW粉末、
Ni粉末、およびCo粉末、粒度−200meshのCu粉
末、同−200meshのFe−Zr合金(Zr:60%含有)
粉末、同一200meshのFe−Mn合金(Mn:78%
含有)粉末を用意し、これら原料粉末をそれぞれ
第1表に示される
【表】
【表】
【表】
【表】
【表】
配合組成に配合し、潤滑剤としてステアリン酸亜
鉛:0.5%を加えてV型ミキサーで混合した後、
5ton/cm2の圧力で圧粉体に成形し、ついで前記圧
粉体を、真空中または還元性雰囲気中、1000〜
1250℃の温度範囲内の所定温度に60分間保持して
焼結し、真空焼結の場合は、焼結後、温度:1000
℃から強制空冷して焼入れし、また還元性雰囲気
焼結の場合は、焼結後、滲炭性雰囲気とし、870
℃の温度に冷却した時点で油焼入れを行なうこと
によつて、実質的に配合組成と同一の組成を有
し、かつ同じく第1表に示される組織および密度
比をもつた本発明焼結材料1〜29および比較焼結
材料1〜6をそれぞれ製造した。 なお、比較焼結材料1〜6は、いずれも構成成
分のうちのいずれかの成分含有量(第1表に※印
を付したもの)がこの発明の範囲から外れた組成
をもつものである。 ついで、この結果得られた本発明焼結材料1〜
29および比較焼結材料1〜6から、自動車エンジ
ンのロツカーアームのパツト面に適合したチツプ
材を製作し、このチツプ材を、ロツカーアーム鋳
造時に鋳包み、このAl合金製ロツカーアームを
4気筒OHCエンジンに組込み、使用オイル:
SAE10W劣化油、回転数:850r.p.m.、運転時
間:200時間の条件で耐摩耗性試験を行ない、ロ
ツカーアームのパツド面、および相手部材たるチ
ル鋳物(C:3.5%、Si:2%、Mn:0.7%、
Cr:0.8%、P:0.2%含有の鋳鉄)製カムの摩耗
量を測定した。これらの結果を第2表に示した。
第2表には前記チツプ材を前記組成の鋳鉄のチル
鋳物とした場合の結果も示した。 第2表に示される結果から、本発明焼結材料1
〜29は、従来チル鋳物に比して、いずれもすぐれ
た耐摩耗性を有し、しかも相手攻撃性も著しく低
いものであるのに対して、比較焼結材料1〜6に
見られるように構成成分のうちのいずれかの成分
含有量がこの発明の範囲から外れると、前記の両
特性のうちの少なくともいずれかの特性が劣つた
ものになることが明らかである。 上述のように、この発明のFe−TiC基焼結材料
は、すぐれた耐摩耗性を有すると共に、相手攻撃
性の著しく低いものであるので、特に苛酷な条件
下での使用を予儀なくされつつある内燃機関の摺
動部材として用いた場合に、すぐれた性能を長期
に亘つて安定的に発揮するものである。
鉛:0.5%を加えてV型ミキサーで混合した後、
5ton/cm2の圧力で圧粉体に成形し、ついで前記圧
粉体を、真空中または還元性雰囲気中、1000〜
1250℃の温度範囲内の所定温度に60分間保持して
焼結し、真空焼結の場合は、焼結後、温度:1000
℃から強制空冷して焼入れし、また還元性雰囲気
焼結の場合は、焼結後、滲炭性雰囲気とし、870
℃の温度に冷却した時点で油焼入れを行なうこと
によつて、実質的に配合組成と同一の組成を有
し、かつ同じく第1表に示される組織および密度
比をもつた本発明焼結材料1〜29および比較焼結
材料1〜6をそれぞれ製造した。 なお、比較焼結材料1〜6は、いずれも構成成
分のうちのいずれかの成分含有量(第1表に※印
を付したもの)がこの発明の範囲から外れた組成
をもつものである。 ついで、この結果得られた本発明焼結材料1〜
29および比較焼結材料1〜6から、自動車エンジ
ンのロツカーアームのパツト面に適合したチツプ
材を製作し、このチツプ材を、ロツカーアーム鋳
造時に鋳包み、このAl合金製ロツカーアームを
4気筒OHCエンジンに組込み、使用オイル:
SAE10W劣化油、回転数:850r.p.m.、運転時
間:200時間の条件で耐摩耗性試験を行ない、ロ
ツカーアームのパツド面、および相手部材たるチ
ル鋳物(C:3.5%、Si:2%、Mn:0.7%、
Cr:0.8%、P:0.2%含有の鋳鉄)製カムの摩耗
量を測定した。これらの結果を第2表に示した。
第2表には前記チツプ材を前記組成の鋳鉄のチル
鋳物とした場合の結果も示した。 第2表に示される結果から、本発明焼結材料1
〜29は、従来チル鋳物に比して、いずれもすぐれ
た耐摩耗性を有し、しかも相手攻撃性も著しく低
いものであるのに対して、比較焼結材料1〜6に
見られるように構成成分のうちのいずれかの成分
含有量がこの発明の範囲から外れると、前記の両
特性のうちの少なくともいずれかの特性が劣つた
ものになることが明らかである。 上述のように、この発明のFe−TiC基焼結材料
は、すぐれた耐摩耗性を有すると共に、相手攻撃
性の著しく低いものであるので、特に苛酷な条件
下での使用を予儀なくされつつある内燃機関の摺
動部材として用いた場合に、すぐれた性能を長期
に亘つて安定的に発揮するものである。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1 Cr:1 〜15%、 C: 5〜20%、 P:0.1〜 2%、 Ti:20〜55%、 を含有し、残りがFeと不可避不純物からなる組
成(以上重量%)、 並びに主としてマルテンサイトからなる素地
に、主として炭化チタンと炭化クロムからなる硬
質相が微細均一に分散した組織、 を有することを特徴とする内燃機関の摺動部材用
Fe−TiC系焼結材料。 2 Cr:1 〜15%、 C: 5〜20%、 P:0.1〜 2%、 Ti:20〜55%、 を含有し、さらに、 Mo、Nb、W、V、およびZrのうちの1種ま
たは2種以上:0.2〜5%、 を含有し、残りがFeと不可避不純物からなる組
成(以上重量%)、 並びに主としてマルテンサイトからなる素地
に、主として炭化チタンと炭化クロムからなる硬
質相が微細均一に分散した組織、 を含有することを特徴とする内燃機関の摺動部材
用Fe−TiC系焼結材料。 3 Cr:1 〜15%、 C: 5〜20%、 P:0.1〜 2%、 Ti:20〜55%、 を含有し、さらに、 Ni、Co、Cu、およびMnのうちの1種または
2種以上:0.5〜5%、 を含有し、残りがFeと不可避不純物からなる組
成(以上重量%)、 並びに主としてマルテンサイトからなる素地
に、主として炭化チタンと炭化クロムからなる硬
質相が微細均一に分散した組織、 を有することを特徴とする内燃機関の摺動部材用
Fe−TiC系焼結材料。 4 Cr:1 〜15%、 C: 5〜20%、 P:0.1〜 2%、 Ti:20〜55%、 を含有し、さらに、 Mo、Nb、W、V、およびZrのうちの1種ま
たは2種以上:0.2〜5%と、 Ni、Co、Cu、およびMnのうちの1種または
2種以上:0.5〜5%、 を含有し、残りがFeと不可避不純物からなる組
成(以上重量%)、 並びに主としてマルテンサイトからなる素地
に、主として炭化チタンと炭化クロムからなる硬
質相が微細均一に分散した組織、 を有することを特徴とする内燃機関の摺動部材用
Fe−TiC系焼結材料。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19054682A JPS5982508A (ja) | 1982-10-29 | 1982-10-29 | 内燃機関の摺動部材用Fe−TiC系焼結材料 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19054682A JPS5982508A (ja) | 1982-10-29 | 1982-10-29 | 内燃機関の摺動部材用Fe−TiC系焼結材料 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5982508A JPS5982508A (ja) | 1984-05-12 |
JPH0333891B2 true JPH0333891B2 (ja) | 1991-05-20 |
Family
ID=16259875
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19054682A Granted JPS5982508A (ja) | 1982-10-29 | 1982-10-29 | 内燃機関の摺動部材用Fe−TiC系焼結材料 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5982508A (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6167525A (ja) * | 1984-09-11 | 1986-04-07 | Nippon Piston Ring Co Ltd | カムシヤフト |
EP1482190B1 (en) * | 2003-05-27 | 2012-12-05 | Nissan Motor Company Limited | Rolling element |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57203753A (en) * | 1981-06-09 | 1982-12-14 | Nippon Piston Ring Co Ltd | Abrasion resistant member for internal combustion engine |
-
1982
- 1982-10-29 JP JP19054682A patent/JPS5982508A/ja active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS57203753A (en) * | 1981-06-09 | 1982-12-14 | Nippon Piston Ring Co Ltd | Abrasion resistant member for internal combustion engine |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5982508A (ja) | 1984-05-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2506333B2 (ja) | 耐摩耗性鉄基焼結合金 | |
KR0127658B1 (ko) | 내마모성 우수한 철(Fe)기 소결합금제 밸브가이드부재 | |
JPH0350824B2 (ja) | ||
JPH0350823B2 (ja) | ||
JPH0360897B2 (ja) | ||
GB2105752A (en) | A method for manufacturing a slide member | |
JPS599152A (ja) | 耐摩耗性焼結合金 | |
JPH0360901B2 (ja) | ||
JPH0116297B2 (ja) | ||
JPH0333891B2 (ja) | ||
JPS6365056A (ja) | 耐摩耗性鉄基焼結合金 | |
JPH0116296B2 (ja) | ||
JPH07113141B2 (ja) | 耐摩耗性鉄基焼結合金 | |
JPH0215624B2 (ja) | ||
JPH0555593B2 (ja) | ||
JPS6033343A (ja) | 耐摩耗性焼結合金 | |
JPH0555589B2 (ja) | ||
JPS63109142A (ja) | 耐熱耐摩耗性鉄基焼結合金 | |
JPH0953422A (ja) | すぐれた耐摩耗性と低い相手攻撃性を有する銅溶浸Fe基焼結合金製バルブガイド部材 | |
JPH0115583B2 (ja) | ||
JPH0561346B2 (ja) | ||
JPH06158217A (ja) | 耐摩耗性のすぐれたFe基焼結合金製バルブガイド部材 | |
JPS62133043A (ja) | Cu含浸Fe系焼結材料 | |
JP3763605B2 (ja) | バルブシート用焼結合金材 | |
JPS60255958A (ja) | 耐摩耗性焼結合金 |