JPH0333536A - 伝動ベルト及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、互いに平行な複数本のＶベルト要素の上面（
背面）同士を固着バンドにより連結一体化してなるスク
ラムタイプＶベルトと呼ばれる伝動ベルト及びその製造
方法に関する。

（従来の技術） 従来より、この種のスクラムタイプＶベルトは、例えば
実開昭５５−４５０８２号公報等に開示されるように、
互いに平行に並設された複数本のＶベルト要素の上面同
士を、接着ゴム層とゴム付すだれコードとを積層してな
る固着バンドにより連結一体化したもので、例えば家庭
電気製品、各種機械、電気関係の分野で広く使用されて
いる。

そして、このスクラムタイプＶベルトは、同様の構造を
持ったいわゆるポリ■ベルトに比べ、以下に説明する数
々の特長を有する。すなわち、■　プーリに対する摺動
面となる各Ｖベルト要素の各々に複数の抗張体が配設さ
れているので、そのＶベルト要素の圧縮ゴム層に均一な
力が働き易く、過渡時におけるベルト変形（背面反り現
象）が低減され、高い伝動能力を得ることができる。

■　各Ｖベルト要素に抗張体が配設され、かつ各Ｖベル
ト要素がすだれコードを並設した固着バンドにより接合
一体化されているので、ベルトの特に横剛性が極めて高
く、過大負荷に対し有利となる。

■　ベルト全体の剛性が高いので、高速回転域でのベル
ト振動が低域される。

■　複数のＶベルト要素が並列に配置されているので、
プーリとのピッチ誤差が少なく、整合性の点で有利であ
る。

（発明が解決しようとする課題） ところが、上記従来のものでは、反面、各Ｖベルト要素
と固着バンドとの接着強度に問題があり、長期間の使用
により両者の剥離が生じるという問題があった。すなわ
ち、各Ｖベルト要素はいわゆるラップトＶベルトと同様
に、その外周全体が帆布により被覆されており、このた
め、■ベルト要素を固着バンドでタイバンド化している
にも拘らず、両者間の接着力が十分に上昇せず、その結
果、特に過大な側圧が生じた場合や、スリップ現象によ
る側面磨耗、ダストの介在等により剥離に至ると考えら
れる。

本発明は斯かる点に鑑みてなされたものであり、その目
的とするところは、上記の如き剥離の原因と見做される
帆布層の配置構造を特定することで、各Ｖベルト要素と
固着バンドとの接着強度を高めるようにし、よってスク
ラムタイプＶベルトの寿命を延ばすことにある。

また、本発明の今１つの目的は、上記高寿命のスクラム
タイプＶベルトを容易に製造できるようにすることにあ
る。

（課題を解決するための手段） 上記目的の達成のために、請求項（１）に係る発明では
、互いに平行に並設された複数本のＶベルト要素の上面
同士を、接着ゴム層とゴム付すだれコドとを積層してな
る固着バンドにより連結一体化してなる伝動ベルトにお
いて、上記各Ｖベルト要素の底面ないし両側面を伸縮性
帆布により被覆する。

請求項（２）に係る発明では、上記固着バンドは、９５
〜１５００で交差したバイアス状の２層のゴム付すだれ
コードを有する構成とする。

請求項（３）に係る発明では、固着バンドは、ベルト長
手方向に直角に延びるゴム付すだれコードを有するもの
とする。

請求項（４ンに係る発明では、Ｖベルト要素のゴム層及
び固着バンドの接着ゴム層を、ＮＲ，ＳＢＲ。

ＣＲのグループの中から選択されたゴムポリマで構成す
るとともに、Ｖベルト要素のゴム層に綿、ナイロン、ポ
リエステルのグループの中から選択された短繊維を特徴
する 請求項（５）に係る発明では、上記伸縮性帆布を、伸縮
性糸と非伸縮性糸とを９０〜１５０°の交差角で平織り
したゴム付織物とする。

また、請求項（６）に係る発明では、上記構成の伝動ベ
ルトを製造するための製造方法として、先ず、表面に断
面Ｖ字溝状の型部が互いに平行に並設された金型を用意
し、その金型の表面に全ての型部間を連続するように伸
縮性帆布を敷設する。そして、その帆布の上から各型部
内にＶベルト要素となる■ベルト心体を嵌装し、次いで
、上記各Ｖベルト心体の上面ないしＶベルト心体間の伸
縮性帆布層の上面に接着ゴム及びゴム付すだれコードを
積層し、しかる後、全体を加圧して加硫一体化する。

（作用） 上記の構成により、請求項ｆｌ）に係る発明では、各Ｖ
ベルト要素の底面ないし側面か帆布により被覆され、Ｖ
ベルト要素と固着バンドとの接合面には帆布がないので
、Ｖベルト要素と固着バンドとは帆布を介在させること
なく直接接着され、その接着力が増大し、よってベルト
に過大な側圧が生じる場合等でもＶベルト要素と固着バ
ンドとの剥離を抑えてベルトの高寿命化を図ることがで
きる。

また、請求項（２）に係る発明では、固着バンドの２層
のすたれコードが９５〜１５０°の広角度で交差してい
るので、ベルトの縦方向の伸縮性及び可撓性並びに横方
向の剛性を高めることができる。

請求項（３）に係る発明では、固着バンドのすだれコー
ドがベルト長手方向と直角に配置されているので、特に
ベルトの横方向の剛性を高めることができる。

請求項（４）に係る発明では、Ｖベルト要素のゴム層及
び固着バンドの接着ゴム層がＮＲ５ＳＢＲ。

ＣＲのグループの中から選択されたゴムポリマで構成さ
れ、Ｖベルト要素のゴム層に綿、ナイロン、ポリエステ
ルのグループの中から選択された短繊維が混入されてい
るので、固着バンドの可撓性、伸縮性を得つつ、各Ｖベ
ルト要素の剛性を確保することができる。

請求項（５）に係る発明では、伸縮性帆布が、伸縮性糸
と非伸縮性糸とを９０〜１５０°の交差角で平織りした
ゴム付織物であるので、ベルトの屈曲時等において帆布
のＶベルト要素ないし固着バンドへの接着性を確保する
ことができる。

さらに、請求項（６）に係る発明では、上記構成の伝動
ベルトを製造する場合、伸縮性帆布を金型の表面に全て
の型部間を連続するように敷設し、その上から各型部内
にＶベルト心体を嵌装し、次いで、上記各Ｖベルト心体
の上面ないしＶベルト心体間の伸縮性帆布層の上面に接
着ゴム及びゴム付すだれコードを積層した後、全体を加
圧して加硫一体化することにより、伝動ベルトが製造さ
れる。

このような方法により、上記構成の高寿命の伝動ペルー
・を容易に製造することができる。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図は本発明の実施例に係るスクラムタイプ■ベルト
Ｂ（伝動ベルト）を示し、このベルトＢは、互いに所定
間隔をあけて平行に並設された３本のＶベルト要素１，
１．・・・と、それらＶベルト要素１，１．・・・の上
面（背面）同士を連結一体化する固着バンド５とを主た
る構成要素として構成されている。上記各Ｖベルト要素
１は、ＮＲ，ＳＢＲ，ＣＲ等のゴムポリマーからなる断
面路Ｖ字状のＶベルト容体２を有し、このベルト６体２
のゴム層２ａには綿繊維、ナイロン繊維、ポリエステル
繊維等の短繊維３，３．・・・が混入されている。

また、ベルト６体２にはその上面寄りにベルト長さ方向
に延びるエンドレスのポリエステル、ナイロン、レーヨ
ン等の高張力繊維ロープからなる複数本の抗張体４，４
．・・が埋設されている。

一方、固着バンド５は、接着ゴム層６と、低伸度、高強
力のナイロン、ポリエステル、レーヨン等からなる上下
２層のゴム付すたれコード７．８とを交互に積層してな
るもので、上記２層のすだれコード７．８は互いにθ−
９５〜１５０°の交差角で交差したバイアス状のものと
されている。

また、上記接着ゴム層６は、上記ベルト６体２と同様に
ＮＲ５ＳＢＲ，ＣＲ等のゴムポリマーで構成されている
。

そして、本発明の特徴として、上記各Ｖベルト要素１の
底面、両側面ないし隣り合うＶベルト要素１，１間の固
着バンド５下面は１層の連続する伸縮性帆布１０により
被覆されている。この帆布１０は、詳しくは図示しない
が、ナイロン、ポリエステル等の伸縮性糸と、綿、ナイ
ロン、ポリエステル等の非伸縮性糸とを９０〜１５０°
の交差角で平織りしたゴム付織物で構成されている。

０ また、ここで、上記Ｖベルｌ−Ｂの製造方法を第３図に
より説明すると、予め、長手方向に延びる抗張体４，４
．・・・が埋設されかつ上記Ｖベルト要素１となるＶベ
ルト６体２を複数本成形しておく。

そして、同図（ａ）に示す如く、先ず、表面に断面Ｖ字
溝状の３つの型部２０ａ、２０ａ、・・・が互いに平行
に並設されたバッチ式等の金型２０を用意し、その金型
２０の表面に全ての型部２０ａ。

２０ａ、・・・間を連続するように伸縮性帆布１０を敷
設する。

次いで、図（ｂ）に示すように、上記金型２０の型部２
０ａ、２０ａ、・・・内に帆布１０の上からそれぞれ上
記■ベルト６体２，２．・・・を嵌装する。

この後、図（ｃ）に示すように、上記各Ｖベルト心体２
の上面ないしＶベルト６体２，２間の伸縮性帆布１０の
上面に接着ゴム及び上下２段のゴム付すだれコード７．
８を積層し、しかる後、全体を上下方向から加圧して加
硫一体化する。以上でスクラムタイプＶベルトＢが製造
される。

したがって、上記実施例のスクラムタイプＶべ１ ルｌ−Ｂにおいては、各Ｖベルト要素１の底面ないし側
面が帆布１０により被覆され、Ｖベルト要素１と固着バ
ンド５との接合面には帆布１０がないので、Ｖベルト要
素１と固着バンド５とは組子１１］０を介在させること
なく直接接着され、その接着力が増大する。その結果、
ベルｌ−Ｂに過大な側圧か生じた場合、或いはスリップ
現象による側面磨耗やダストの介在等が生じたときでも
、各Ｖベルト要素１が固着バンド５から剥離するのを抑
えることができ、よってベルトＢの耐久性を高めてその
高寿命化を図ることができる。

また、固着バンド５の２層のゴム付すだれコード７．８
が、９５〜１５００で交差したバイアス状のものである
ため、ベルトＢの縦方向の伸縮性及び可撓性並びに横方
向の剛性を確保することができる。

さらに、Ｖベルト要素１のゴム層２ａ及び固着バンド５
の接着ゴム層６がＮＲ，ＳＢＲ，ＣＲ等からなるゴムポ
リマーで構成され、■ベルト要素１のゴム層２ａに綿繊
維、ナイロン繊維、ポリエ２ ステル繊維等の短繊維３，３．・・・が混入されている
ので、固着バンド５の可撓性、伸縮性を得つつ、各Ｖベ
ルト要素１の剛性を確保することができる。

また、上記伸縮性帆布１０が、伸縮性糸と非伸縮性糸と
を９０〜１５０°の交差角で平織りしたゴム付織物で構
成されていることから、ベル）Ｂの屈曲時等において帆
布１０のＶベルト要素１゜１、・・・ないし固着バンド
５への接着性を確保することができる。

さらに、上記高寿命のスクラムタイプＶベルトＢは上記
の如き製造方法により製造することにより、容易に製造
される。

第２図は本発明の第２実施例を示しく尚、第１図と同じ
部分については同じ符号を付してその詳細な説明は省略
する）、この実施例では、固着バンド５′に１層のゴム
付すだれコード９が配置され、そのすだれコード９はベ
ルト長手方向に対し直角に延びている。したがって、こ
の実施例でも、上記実施例と同様の作用効果を奏するこ
とができ、特に、ベルト横方向に高い剛性が必要である
もの３ に有利である。

最後に、本発明者による具体例について説明すると、直
径が９０ｍｍの駆動及び従動プーリ間に本発明例に係る
スクラムタイプＶベルトを掛は渡し、従動プーリに駆動
プーリから離れる方向に荷重をかけてベルトに張力を与
え、その状態で駆動ブリを４馬力の駆動力で従動プーリ
の回転速度が２００　Ｏｒｐｍになるように回転させた
。そして、この試験条件下で上記従動プーリに対する荷
重を変え、ベルトの固着バンドと各Ｖベルト要素とが剥
離するまでの時間を測定した。同時に、従来’ｒｌ’ｊ
ａのベルトを同様の試験条件で試験した。これら両者の
試験結果を比較して示したのが下記の表である。尚、こ
の表では、従来例の剥離までの時間を１００として指数
により示している。

４ この試験結果により、本発明例のスクラムタイプＶベル
トは、従来例に比べ、固着バンドと各Ｖベルト要素との
剥離までの時間が長く、張力が増大するほど顕著となっ
て、高荷重伝動に有利となることが判る。

（発明の効果） 以上説明したように、請求項（１）に係る発明によれば
、互いに平行に並設された複数本のＶベルト要素の上面
同士を、接着ゴム層とゴム付すだれコドとを積層してな
る固着バンドにより連結一体化してなるスクラップタイ
プＶベルトにおいて、上記各Ｖベルト要素の底面ないし
両側面を伸縮性５ 帆布により被覆したことにより、各■ベルト要素と固着
バンドとを直接接着してその接着力を増大させることが
でき、よってＶベルト要素と固着バンドとの剥離を抑え
てベルトの高寿命化を図ることができる。

また、請求項（２）に係る発明によると、固着バンドを
、９５〜１５００で交差したバイアス状の２層のゴム付
すだれコードを有する構成としたことにより、ベルトの
縦方向の伸縮性及び可撓性並びに横方向の剛性を高める
ことができる。

また、請求項（３）に係る発明によると、固着バンドを
、ベルト長手方向に直角に延びるゴム付すだれコードを
有するものとしたことにより、特にベルトの横方向の剛
性を高めることかできる。

また、請求項（４）に係る発明によると、■ベルト要素
のゴム層及び固着バンドの接着ゴムを、ＮＲ。

ＳＢＲ，ＣＲのグループの中から選択されたゴムポリマ
ーで構成するとともに、Ｖベルト要素のゴム層に綿繊維
、ナイロン繊維、ポリエステル繊維のグループの中から
選択された短繊維を混入させ６ たことにより、固着バンドの可撓性、伸縮性を得つつ、
各Ｖベルト要素の剛性を確保することができる。

さらに、請求項（５）に係る発明によれば、上記伸縮性
帆布を、伸縮性糸と非伸縮性糸とを９０〜１５０°の交
差角で平織りしたゴム付織物としたことにより、ベルト
の屈曲時等において帆布のＶベルト要素ないし固着バン
ドへの接着性を確保することができる。

また、請求項（６）に係る発明によると、上記構成の伝
動ベルトを製造する場合、伸縮性帆布を金型の表面に全
ての型部間を連続するように敷設し、その上から各型部
にＶベルト心体を嵌装し、次いで、上記各Ｖベルト心体
の上面ないしＶベルト心体間の伸縮性帆布層の上面に接
着ゴム及びゴム付すだれコードを積層した後、全体を上
下方向から加圧して加硫一体化することにより、上記構
成の高寿命の伝動ベルトを容易に製造することができる
。

【図面の簡単な説明】

７ 第１図は本発明の実施例に係るスクラムタイプＶベルト
の一部破断斜視図、第２図は他の実施例を示す第１図相
当図、第３図はベルト製造工程を示す説明図である。 Ｂ、　Ｂ’・・・スクラツタイプＶベルトド・・Ｖベル
ト要素 ２・・・ベルト心体 ２ａ・・・ゴム層 ４・・・抗張体 ５．５′・・・固着バンド ６・・・接着ゴム層 ７〜９・・・ゴム付すだれコード １０・・・伸縮性帆布 θ・・・すだれコードの交差角 ２０・・・金型 ２０ａ・・・型部 ８

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. （１）互いに平行に並設された複数本のＶベルト要素の
   上面同士を、接着ゴム層とゴム付すだれコードとを積層
   してなる固着バンドにより連結一体化してなる伝動ベル
   トであって、上記各Ｖベルト要素の底面ないし両側面が
   伸縮性帆布により被覆されていることを特徴とする伝動
   ベルト。
2. （２）固着バンドは、９５〜１５０゜で交差したバイア
   ス状の２層のゴム付すだれコードを有することを特徴と
   する請求項（１）記載の伝動ベルト。
3. （３）固着バンドは、ベルト長手方向に直角に延びるゴ
   ム付すだれコードを有することを特徴とする請求項（１
   ）記載の伝動ベルト。
4. （４）Ｖベルト要素のゴム層及び固着バンドの接着ゴム
   層は、ＮＲ、ＳＢＲ、ＣＲのグループの中から選択され
   たゴムポリマーで構成され、Ｖベルト要素のゴム層には
   綿、ナイロン、ポリエステルのグループの中から選択さ
   れた短繊維が混入されていることを特徴とする請求項（
   １）、（２）又は（３）記載の伝動ベルト。
5. （５）伸縮性帆布は、伸縮性糸と非伸縮性糸とを９０〜
   １５０゜の交差角で平織りしたゴム付織物であることを
   特徴とする請求項（１）、（２）、（３）、（４）又は
   （５）記載の伝動ベルト。
6. （６）表面に断面Ｖ字溝状の型部が互いに平行に並設さ
   れた金型を用意し、該金型の表面に全ての型部間を連続
   するように伸縮性帆布を敷設し、その帆布の上から各型
   部内にＶベルト要素となるＶベルト心体を嵌装した後、
   上記各Ｖベルト心体の上面ないしＶベルト心体間の伸縮
   性帆布層の上面に接着ゴム及びゴム付すだれコードを積
   層し、しかる後、全体を加圧して加硫一体化することを
   特徴とする伝動ベルトの製造方法。