JPH0332324B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本発明はトラクターの腹部にロータリーモアを
付設して、芝生や雑草地等の草刈りを行う装置に
関するものである。

(ロ) 従来技術 従来からロータリーモアの昇降装置に関する技
術は公知とされているのである。

例えば実開昭50−2837号公報に記載の技術の如
くである。

しかし上記技術においては、トラクターのリフ
トアームとロータリーモアとの間にバネが介装さ
れているので、該バネはロータリーモアの昇降力
を補助する為には作用しないのである。

また、該ロータリーモアの昇降は最初からトラ
クターの油圧昇降装置により行うものであり、手
動にて昇降するものであるから、昇降力を補助す
る為の補助バネは必要ないのである。

また、該バネに代えて油圧シリンダーを介装す
ることも出来ないのである。

(ハ) 発明が解決しようとする問題点 ロータリーモアを付設するトラクターはモアト
ラクターと呼ばれる小形のトラクターであり、ロ
ータリーモア装置を付設した状態で上下昇降する
装置も、コストを安くする為に手動により構成さ
れている。

本発明は手動にするには少々ロータリーモアが
重すぎるし、又、油圧にするにはコストがかかり
すぎる場合に、油圧シリンダーに取りつける位置
に上昇側に付勢する補助バネを設け、手動でも軽
く上昇できるようにし、又、油圧操作に代えたい
場合には、補助バネの位置に油圧シリンダーを配
置すればすぐにも油圧式にもできるように構成し
たものである。

(ニ) 問題を解決するための手段 本発明の目的は以上の如くであり、次に該目的
を達成する為の構成を説明すると。

トラクターの腹部にロータリーモアを吊設し、
該ロータリーモアの昇降を昇降レバー１の回動に
より手動操作するものにおいて、ロータリーモア
の上げ方向に補助バネ９を付勢し、手動時の上昇
力不足を補充すると共に、補助バネ９の付勢力が
最小となるロータリーモアの最上げ位置でのみ、
該補助バネ９の付勢力解除操作を可能とし、補助
バネ９の取付位置を、油圧シリンダーの取付位置
と同じ位置にして、補助バネ９に代えて油圧シリ
ンダーを介装可能としてものである。

(ホ) 実施例 本発明の目的・構成は以上の如くであり、次に
添付の図面に示した実施例の構成を説明すると。

第１図はロータリーモアを装着したトラクター
の全体側面図、第２図は本発明の昇降装置の側面
図、第３図は同じく平面図、第４図は同じく後面
一部断面図、第５図は昇降レバー部の後面断面図
である。

モアトラクターは小形のトラクターであり、腹
部にロータリーモアを装着して、芝生が雑草の刈
取作業を主に行う。

左右のメインフレーム３Ｌ，３Ｒ上にエンジン
を配置し、エンジン部分をボンネツト３４で格納
している。ボンネツト３４の内部にフロント
PTOプーリー３５が配置されており、ここから
ベルトを直角掛けしてロータリーモアの入力プー
リー３６へ動力伝達している。

ロータリーモア装置は左右のクロスリンク１
４，１５，１４，１５にてメインフレーム３Ｌ，
３Ｒから水平状態を保持するように吊下げられて
おり、リフトアーム２Ｌ，２Ｒの先端のリフトリ
ンク１６，１６による上下に高さを調節可能とし
ている。

６はモアカバー、１１は前輪、１２は後輪、１
３はミツシヨンケース、２６はトラクターの変速
レバーである。

本発明の要部である昇降レバー１はステアリン
グハンドル３８の右側に立設されており、座席３
７に座つたオペレーターがこれを手前に引いて回
動することによりロータリーモアが上昇し、ロツ
クを解除して向い側へ戻すことによりロータリー
モアが降下すべく構成している。

昇降レバー１はステアリングハンドル３８と略
同じくらいの高さになるように長く構成し、リフ
トアーム２は短くして、ロータリーモアの実際の
重量の３分の１から４分の１の操作荷重となるよ
うに構成しているのである。

故に普通の大きさであるブレード径が42インチ
のロータリーモアの場合は重量が75Kg前後であ
り、昇降レバーの操作荷重は20Kg程度でオペレー
ターの許容操作荷重の範囲内であるが、少し大き
くなつてブレード径が48インチのロータリーモア
は95Kgとなり、操作荷重が35Kg程度となりオペレ
ーターの許容荷重を越えてしまうのである。

この越えた分の操作荷重を、補助バネ９にて代
替えしてやろうとするものである。

第２図より第５図に示す如く、昇降レバー１は
ロツク解除ボタン１ｂがあり、これを押すとロツ
クピン１ｃが連動杆１ａにより押されてロツク係
止板５の溝から外れるのである。

昇降レバー１の引き方向への回動がリンク２１
の押し方向の回動となり、枢支筒軸３９上の回動
アーム３２に伝えられるのである。回動アーム３
２の下側前面が右側のリフトアーム２Ｒの曲折部
の下面に接当し、枢支筒軸３１に固設されたリフ
トアーム２Ｒと同時に２Ｌも回動するのである。
リフトアーム２Ｌ，２Ｒの先端のピンに第１図の
リフトリンク１６が枢支されて、ロータリーモア
を水平状態で上下に操作するのである。

以上が手動による操作系統である。

更に本発明では軸３０の左端に枢支筒軸４２を
設け、ここにＵ形杆２９を固設し、このＵ形杆２
９を補助バネ９にて、リフトアーム２Ｌ，２Ｒの
上げ方向に押している。

補助バネ９はガイド軸１８上に介装され、ガイ
ド軸１８の後端はピン４０にてフレーム３Ｌに枢
結されている。ピン４０の固定ピン１９を外せば
補助バネ装置全体を外すことができ、このピン４
０に油圧シリンダー装置を介装できる。

補助バネ９や押すピン１７の位置も、油圧シリ
ンダーのピストンピンの位置と同じとしている。
ピン１７により枢支し、Ｕ形杆２９のうちの下側
のＵ形杆２９ａを押し、Ｕ形杆２９ａは枢支筒軸
４２に固設されているので逆の側のＵ形杆２９ｂ
も回動する。

Ｕ形杆２９ｂにはこの補助バネ９の力により動
かされるＵ形杆２９ｂと、リフトアーム２Ｌの係
止孔２ａを連結する係止ピン２２が設けられてい
る。係止ピン２２はＵ形杆２９ｂ内のバネ２３に
より常にリフトアーム２Ｌ側へ押されており、ロ
ツクハンドル７を引くことによりこの係止状態を
解除できる。

ロツクハンドル７は左側のメインフレーム３Ｌ
の左側面から突出されたガイド筒４３にガイドさ
れており、ロツクハンドル７自体はＵ形杆２９と
共には回動しない。Ｕ形杆２９ｂが上方へ回動し
てきた時、即ち、ロータリーモアがいつばいに上
昇された時に、ロツクハンドル７の先端の嵌入板
２４の開放溝２４ａに係止ピン２２の首部が嵌入
し、バネ２５に抗してロツクハンドル７を引つ張
ると係止ピン２２が引き込まれ、先端部２２ａが
係止孔２ａから外れて、補助バネによる付勢力が
リフトアームから解除されるのである。

ロツクハンドル７と、嵌入板２４と、嵌入板２
４の開放溝２４ａが係止ピン２２の方向を維持す
べくガイド筒４３の直線溝にピン４４が嵌入し方
向決めをしている。

このような構成によりリフトアーム２Ｌと補助
バネ９の間の係合状態は、リフトアーム２が最上
昇位置の時のみにロツク解除が行われる。

このように構成した理由は次の通りである。

補助バネ９の無い装置では、昇降レバー１のア
ーム３２はリフトアーム２Ｒを下側から係止し、
押し上げるのみでありピン嵌合していないのであ
る。該装置に補助バネを連結するとロータリーモ
アが外されている時には、リフトアーム２Ｌ，２
Ｒが昇降レバーの位置に関係なく最上昇位置へ上
つてしまうのである。

又、ロータリーモアの最低位置を確保する為に
最低位置ロツク装置２８と、最低位置調節ハンド
ル４が設けられているが、これもリフトアーム２
Ｌのピン２７とロツク装置２８の下片により下方
向のみの係止であり、補助バネ９によりリフトア
ーム２に跳ね上るのを係止してはいないのであ
る。

故にロータリーモアのリフトリンク１６の部分
が、リフトアーム２Ｌに連結されていない場合に
は、リフトアーム２は昇降レバー１の位置に拘わ
らず最上昇位置にあるのである。

これにロータリーモアを取りつけようとする場
合には、まずロツクハンドル７を引つ張つて係止
ピン２２をリフトアーム２から外すと、リフトア
ームは昇降レバーの位置まで下がるのである。昇
降レバーを最も下げて、最低位置ロツク装置も下
げてリフトリンク１６とリフトアーム２をピンで
つなぎ、オペレーターが昇降レバー１にて引き上
げて、リフトアームの係止孔２ａがバネ２３で嵌
入方向に付勢された係止ピン２２の位置まで回動
させると係止ピン２２がバネに押されて自動的に
係止孔２ａに嵌入し、初めて係止ピン２２にて補
助バネ９とリフトアームが一体化されるのであ
る。

逆にロータリーモアをとり外す場合に問題が発
生するのである。

即ち、補助バネ９とリフトアーム２を一体化し
たままで、ロータリーモアを最低位置にしてリフ
トアーム２とリフトリンク１６の枢支ピンを外す
と、ロータリーモアの重量により圧縮されていた
補助バネ９が突然に、リフトアームを跳ね上げて
オペレーターの指を挟んで傷つけてしまうのであ
る。

故に本発明では補助バネの長さを補助バネと、
リフトアームの係止ピンを解除しなければロータ
リーモアが地上に接地できないような長さとして
いるのである。

故に、オペレーターがロータリーモアを外そう
とする場合には、まずロツクハンドル７にて係止
ピン２２を解除する操作が必要であり、その解除
操作は補助バネの付勢力が最小となる最上位置で
のみロツクハンドル７にて解除できるようにして
安全を図つたものである。

(ヘ) 発明の効果 本発明は以上の如く構成したので、次のような
効果を奏するものである。

第１に、トラクターの腹部にロータリーモアを
吊設し、該ロータリーモアの昇降を昇降レバーの
回動により手動操作するものにおいて、ロータリ
ーモアの上げ方向に補助バネを付勢したので、昇
降操作する場合の手動時の上昇力不足を補充し、
繰り返し操作する場合の疲労を軽減したものであ
る。

第２に、コストの低い手動操作装置を維持する
ことができ、従来の手動昇降装置に補助バネを付
設するだけで簡単に構成することができたもので
ある。

第３に、ロータリーモアを外す場合には、リフ
トアーム２Ｌ，２Ｒの最上昇位置において、補助
バネ９が非付勢状態において、リフトアーム２
Ｌ，２Ｒと補助バネ９の係止状態を外し、その後
にロータリーモアを地上面に載置して脱着すべく
構成したので、補助バネ９が収縮された付勢状態
でロータリーモアを外すことにより、突然にリフ
トアーム２Ｌ，２Ｒが跳れ上がり、オペレーター
の手を傷つけるという不具合を解消することが出
来たものである。

第４に、補助バネの取付位置を油圧シリンダー
の取付位置と同じ位置にして、補助バネに代えて
油圧シリンダーを介装することにより油圧式の昇
降装置としたので、需要家の要望に応じて自由に
手動式と油圧式を交換することができ、機種体系
を豊富にすることができたものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はロータリーモアを装着したトラクター
の全体側面図、第２図は本発明の昇降装置の側面
図、第３図は同じく平面図、第４図は同じく後面
一部断面図、第５図は昇降レバー部の後面断面図
である。 １……昇降レバー、２Ｌ，２Ｒ……リフトアー
ム、１４，１５……クロスリンク、１６……リフ
トリンク、９……補助バネ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ トラクターの腹部にロータリーモアを吊設
   し、該ロータリーモアの昇降を昇降レバー１の回
   動により手動操作するものにおいて、ロータリー
   モアの上げ方向に補助バネ９を付勢し、手動時の
   上昇力不足を補充すると共に、補助バネ９の付勢
   力が最小となるロータリーモアの最上げ位置での
   み、該補助バネ９の付勢力解除操作を可能とし、
   補助バネ９の取付位置を、油圧シリンダーの取付
   位置と同じ位置にして、補助バネ９に代えて油圧
   シリンダーを介装可能にしたことを特徴とするロ
   ータリーモアの昇降装置。