JPH0331835Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、住宅等の建造物における出窓に建付
けられる出窓用シヤツターに関するものである。

［従来技術及び考案が解決しようとする問題点］ 従来、この種出窓用シヤツターは、建造物の出
入口に設ける出入口用のシヤツターと基本的には
略同様の構造をしており、従つて窓天井部側に設
けるシヤツターケース内には、シヤツターカーテ
ンを巻取る巻取ホイールと、これを駆動する電動
この結果、モータ等の駆動部とを同時に内装する
必要があり、シヤツターケースがどうしても大型
なものになつてしまわざるを得ず、このためこれ
を出窓に用いた場合には、設置スペースの制限を
受けて取付けられないか、出窓の窓スペースを犠
牲にして取付けなければならないようなことがし
ばしばあり問題となつていた。しかも出窓の中に
は、窓部が正面のみに限らず、左右側面部にも形
成されていて、コーナー状に並設する少なくとも
二方面に並設されたものがあり、この様なものに
おいては、出窓用シヤツターは、正面のみでなく
側面部にも設けることが好ましく、そた場合に
は、さらにそれぞれ専用の駆動部が必要になつ
て、一層大型化してしまうという欠点があつた。

［問題を解決する手段］ 本考案は上記の如き実情に鑑みこれらの欠点を
一掃することができる出窓用シヤツターを提供す
ることを目的として創案されたものであつて、コ
ーナー状に並設される正面および側面の少なくと
も二方に窓部を有する出窓の各窓部に、それぞれ
の窓部に設けたガイドレールにガイドされて各シ
ヤツターカーテンの上下昇降動を行つて出窓の開
閉をするに、各シヤツターカーテンの上端部は、
出窓天井部にそれぞれ配設され、かつコイル弾機
を介してカーテン巻取りを行うよう巻取り方向に
向けて蓄勢せしめられた巻取ホイールに連結する
一方、出窓床板下面には、各シヤツターカーテン
にそれぞれ対応して配され、これらシヤツターカ
ーテン下端の座板の左右両端部にそれぞれ連結さ
れた各一対の作動ワイヤを巻装すべく支軸両端に
設けられる各一対の巻取りプーリと、電源停止に
連動して制動状態になるブレーキ機構を備え、か
つ前記支軸の一つに動力電動機構を介して連動連
結される電動駆動機構とを配設すると共に、さら
に前記各一対の作動ワイヤの対向間隔を、出窓床
板下面に配設した補助プーリを介してシヤツター
カーテン左右幅よりも狭くなるように誘導して、
巻取りプーリ支軸をシヤツターカーテンの左右幅
よりも短くし、これら短い支軸同志を可撓性伝動
軸を介して一体的に連動連結していることを特徴
とするものである。

そして本考案は、この構成によつて、コーナー
状に並設した複数の出窓をそれぞれシヤツターカ
ーテンによつて開閉できるようにしたものであり
ながら、電動駆動機構を単一のものとし、しかも
その配置を天井部内に配設する必要がないように
したものである。

［実施例］ 次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明
する。図面において、１は本考案が実施せしめら
れた出窓であつて、該出窓１は、天井板２、屋根
板３、床板４等によつて構成されていること等は
いずれも従来通りであるが、該出窓１の正面には
左右及び上下の窓枠５，６，７，８が取付けられ
ている。そして、本実施例においては、左右の窓
枠５，６と、建物側の柱９に設けた縦枠１０との
間には嵌め殺し状になつて採光可能な袖板１１が
取付けられており、これによつて三方から採光さ
れるコーナー状になつた窓部が形成されている。
また上窓枠７及び下窓枠８には案内レール７ａ，
８ａがそれぞれ形成されていて、引違い戸方式の
ガラス戸１２，１２を左右方向摺動自在に嵌装し
ており、これによつて出窓１を自由に開閉できる
ようになつている。

１３，１４はガラス戸１２，１２及び袖板１１
の外側にそれぞれ位置すべく配設された出窓用シ
ヤツターであつて、該出窓用シヤツター１３，１
４を構成しているシヤツターカーテン１３ａ，１
４ａは、前記左右の両窓枠５，６及び縦枠１０に
それぞれ一体形成せしめたガイドレール１５，１
５ａ，１０ａにそれぞれ案内されて上下昇降動す
るようになつているものであるが、シヤツターカ
ーテン１３ａ，１４ａの上端縁部は、出窓１の上
方に配設された巻取ホイール１６，１６ａにそれ
ぞれ連結されている。この巻取ホイール１６，１
６ａは、その左右両端部が上窓枠７と屋根板３と
の間に内装されたシヤツターケース１７のブラケ
ツト１７ａに固定状に軸承せしめられたシヤフト
１８，１８ａにそれぞれ回動自在に軸支されるも
のであるが、さらに巻取ホイール１６，１６ａ
は、シヤフト１８，１８ａに巻装したコイル弾機
１９，１９ａの蓄勢力によつて常時シヤツターカ
ーテン１３ａ，１４ａを巻取ることができるよう
に付勢せしめられている。

一方、２０は床板４の底面（下面）に固定され
たブレーキ機構付きの駆動モータであつて本考案
の電動駆動機構を構成するものであるが、該駆動
モータ２０は出窓用シヤツター１３よりも屋内側
においてチエン伝動機構２１を介してやはり床板
４の底面に設けたスプロケツト２２に連動連結さ
れている。このスプロケツト２２の支軸２３は左
右方向に延長されているが、該支軸２３は長さが
正面の出窓用シヤツター１３の左右幅よりも幅狭
の短かいものになつており、その両端部には巻取
プーリ２４が一体的に軸着せしめられていると共
に、さらに可撓性の伝動軸（フレキシブルシヤフ
ト）２５の一端部がそれぞれ連結されている。こ
の可撓性伝動軸２５の他端部は、袖部における出
窓用シヤツター１４の屋内側において、該出窓用
シヤツター１４の左右幅よりも短かい支軸２６の
一端部に連結されているものであるが、さらにこ
の支軸２６の両端部には巻取プーリ２４ａが軸着
せしめられている。そして、駆動モータ２０の駆
動によつてスプロケツト２２が駆動することによ
つて各巻取プーリ２４，２４ａが一体的に回動す
るようになつている。

一方、シヤツターカーテン１３ａ，１４ａにお
ける最下端部の座板２７，２７ａには、そのガイ
ドレール１５，１５ａに嵌入した左右両端部位置
に位置して一対の作動ワイヤ２８，２８ａの一端
部がそれぞれ連結されているが、該作動ワイヤ２
８，２８ａは、ガイドレール１５，１５ａ内をそ
れぞれ通つて下枠８の底面に設けたガイドローラ
２９，２９ａから、さらに下枠８に設けた方向転
換用の補助ローラ３０，３１あるいは３０ａ，３
１ａを経由して対向間隔が狭くなるように誘導さ
れ前記巻取プーリ２４，２４ａに巻装されてい
る。そして、室内側に設けた図示しない下降用押
釦スイツチを操作して前述したように駆動モータ
２０を駆動せしめることによつて各作動ワイヤ２
８，２８ａは巻取プーリ２４，２４ａにそれぞれ
巻取られ、これによつてシヤツターカーテン１３
ａ，１４ａはコイル弾機１９，１９ａに抗して巻
取ホイール１６，１６ａから巻降されて下降し出
窓１を正面及び左右の袖部において同時に閉鎖す
るようになつている。そして座板２７が、下枠８
に設けた水切板８ａに接当する閉鎖位置まで下降
すると、図示しないリミツトスイツチが切換つて
駆動モータ２０への通電を停止するとともに、該
駆動モータ２０に対してブレーキ機構が作動して
コイル弾機１９，１９ａの蓄勢力によるシヤツタ
ーカーテン１３ａ，１４ａの自動巻取りのロツク
をし、各シヤツターカーテン１３ａ，１４ａを閉
鎖姿勢に保持するようになつている。

叙述の如く構成された本考案の実施例におい
て、いま出窓１に設けた出窓用シヤツター１３，
１４を閉鎖するには、下降用押釦スイツチを操作
して駆動モータ２０を駆動せしめると、これに連
動して各巻取プーリ２４，２４ａが回動して対応
する作動ワイヤ２８，２８ａをそれぞれ巻取るこ
ととなる。この結果シヤツターカーテン１３ａ，
１４ａは、コイル弾機１９，１９ａに抗してシヤ
ツターケース１７から同時に繰出されて出窓１を
全体に亘つて閉鎖することとなる。そしてシヤツ
ターカーテン１３ａ，１４ａが最下降して図示し
ないリミツトスイツチを切換えることによつて駆
動モータ２０が停止すると同時にブレーキ機構が
作動し、これによつてシヤツターカーテン１３
ａ，１４ａは閉鎖姿勢にロツク保持せしめられる
こととなる。一方、出窓１を開放するには、上記
とは別個の図示しない上昇用押釦スイツチを操作
してブレーキ機構を解除すればよく、この場合に
は、シヤツターカーテン１３ａ，１４ａはそれぞ
れコイル弾機１９，１９ａの蓄勢力によつて自動
的に上昇し、出窓１を開放することとなる。

この様に本考案にあつては、窓部がコーナー状
に複数並設される出窓１に各別に設けた出窓用シ
ヤツターでありながら、これら各出窓用シヤツタ
ー１３，１４は、出窓１下端側における床板４の
底面に設けた単一の駆動モータ２０を駆動せしめ
て座板２７，２７ａに一端部を連結した作動ワイ
ヤ２８，２８ａを巻取プーリ２４，２４ａにそれ
ぞれ巻取ることによつてコイル弾機１９，１９ａ
に抗してシヤツターカーテン１３，１４ａを同時
に強制的に降下せしめて閉鎖するようになつてい
るので、シヤツターケース１７は巻取ホイール１
６等を内装する小型コンパクト化されたもので構
成することができ、従つて設置スペースが殊更制
限されるようなことが全くない。

そのうえ、各出窓用シヤツター１３，１４は単
一の駆動モータ２０の駆動によつて同時に開閉す
ることができるので、出窓の如く直線上に並列し
ていないものにおいて、従来の如く駆動源を各別
に設ける必要もなく、従つてこの点においても小
型コンパクト化に寄与できることになる。しかも
本考案の出窓用シヤツター１３，１４は、作動ワ
イヤ２８，２８ａがそれぞれ対応するガイドレー
ル１５，１５ａ，１０ａ内を通過するようになつ
ていて外側には露出しないので、作動ワイヤ２
８，２８ａが邪魔になつたりあるいは外部から目
視されたりするようなことがない。そのうえ、作
動ワイヤ２８，２８ａが何らかの理由によつて切
れたりした場合には、シヤツターカーテン１３
ａ，１４ａは、コイル弾機１９，１９ａの蓄勢力
が作用することとなるので、従来のシヤツターの
如く自重降下してしまうような不都合は全くな
く、従つて極めて安全なものである。

さらにシヤツターカーテン座板の左右両端部に
連結される各一対の作動ワイヤ２８または２８ａ
は、補助プーリ３１，３１ａによつて対向間隔が
狭くなるよう誘導されており、従つて、一対の作
動ワイヤを巻装する一対の巻取りプーリ２４また
は２４ａの支軸２３，２６は、シヤツターカーテ
ンの左右幅よりも左右に狭い短いものにすること
ができ、この結果、支軸２３，２６を出窓用シヤ
ツター組込み位置よりも屋内側に配設するに当
り、これら支軸２３，２６同志の干渉を回避する
ことができる。しかもこれら短い各支軸２３，２
６同志は、可撓性伝動軸２５を介して一体的に連
結されているので、コーナー状に配されるもので
あつても複雑な連結機構が不要になつて、構造の
簡略化が計れると同時に、より一層のコンパクト
配置が可能となり都合が良い。

しかもこれら支軸２３，２６を回動させるため
の駆動モータ２０には、駆動停止に連繋して作動
状態となるブレーキ機構が備えられているため、
全閉状態となつた後、電動モータを停止する際
に、施錠する等してシヤツターカーテンの上昇ロ
ツクをいちいちする必要がなく、操作性に極めて
優れたものになる。

［作用効果］ 以上要するに、本考案は叙述の如く構成したも
のであるから、出窓用シヤツターでありながら、
シヤツターケースは、シヤツターカーテンを巻取
る巻取ホイールを収容すれば足る程度の小型軽量
化したものとすることができ、従つて窓枠上端部
に取付けられるシヤツターケースの設置スペース
に制限を受けることが大いに改善されることとな
る。

しかも本考案においては、直線状ではなくコー
ナー状に並設される複数の出窓用シヤツターは、
可撓性伝動軸による単純な各支軸間の連結構成に
よつて単一の駆動部の作動によつてシヤツターカ
ーテンをコイル弾機に抗して下側に同時に引張る
ことによつて一連状に閉鎖するようにしたので、
従来の如く各別の駆動源を設ける必要もなく、さ
らにシヤツターカーテンを引張る作動ワイヤが何
らかの理由で切断した場合に、シヤツターカーテ
ンは自重降下するようなことがない。

そのうえ、各一対の作動は、補助プーリによつ
て対向間隔が狭くなるよう誘導されて、これら各
一対の作動ワイヤを巻装する一対の巻取りプーリ
の支軸は、シヤツターカーテンの左右幅よりも左
右に狭い短いものにすることができ、この結果、
支軸を出窓用シヤツター組込み位置よりも屋内側
に配設するに当り、これら支軸同志の干渉を確実
に回避することができるうえに、これら短い各支
軸同志は、可撓性伝動軸を介して一体的に連結さ
れているので、コーナー状に配されるものであつ
ても複雑な連結機構が不要になつて、構造の簡略
化が計れると同時に、より一層のコンパクト配置
が可能となり都合が良い。

しかもこれら支軸を回動させるための電動駆動
機構には、駆動停止に連繋して制動状態となるブ
レーキ機構が備えられているため、全閉状態とな
つた後、駆動停止する際に、施錠する等してシヤ
ツターカーテンの上昇ロツクをいちいちする必要
がなく、操作性に極めて優れたものになる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る出窓用シヤツターの一実施
例を示したものであつて、第１図は出窓の要部平
面断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ断面図、第３
図は同上Ｂ−Ｂ断面図、第４図は駆動機構の概略
図、第５図は同上拡大図である。 図中、１は出窓、２は天井板、３は屋根板、４
は床板、５，６，７，８は窓枠、９は柱、１０は
縦枠、１０ａはガイドレール、１１は袖板、１２
はガラス戸、１３，１４は出窓用シヤツター、１
３ａ，１４ａはシヤツターカーテン、１５，１５
ａはガイドレール、１６，１６ａは巻取ホイー
ル、１７はシヤツターケース、１８，１８ａはシ
ヤフト、１９，１９ａはコイル弾機、２０は駆動
モータ、２１はチエン伝動機構、２２はスプロケ
ツト、２３は支軸、２４，２４ａは巻取プーリ、
２５は可撓性伝動軸、２６は支軸、２７，２７ａ
は座板、２８，２８ａは作動ワイヤ、２９，２９
ａはガイドローラ、３０，３０ａ、３１，３１ａ
は補助ローラである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. コーナー状に並設される正面および側面の少な
   くとも二方に窓部を有する出窓の各窓部に、それ
   ぞれの窓部に設けたガイドレールにガイドされて
   各シヤツターカーテンの上下昇降動を行つて出窓
   の開閉をするに、各シヤツターカーテンの上端部
   は、出窓天井部にそれぞれ配設され、かつコイル
   弾機を介してカーテン巻取りを行うよう巻取り方
   向に向けて蓄勢せしめられた巻取ホイールに連結
   する一方、出窓床板下面には、各シヤツターカー
   テンにそれぞれ対応して配され、これらシヤツタ
   ーカーテン下端の座板の左右両端部にそれぞれ連
   結された各一対の作動ワイヤを巻装すべく支軸両
   端に設けられる各一対の巻取りプーリと、電源停
   止に連動して制動状態になるブレーキ機構を備
   え、かつ前記支軸の一つに動力電動機構を介して
   連動連結される電動駆動機構とを配設すると共
   に、さらに前記各一対の作動ワイヤの対向間隔
   を、出窓床板下面に配設した補助プーリを介して
   シヤツターカーテン左右幅よりも狭くなるように
   誘導して、巻取りプーリ支軸をシヤツターカーテ
   ンの左右幅よりも短くし、これら短い支軸同志を
   可撓性伝動軸を介して一体的に連動連結している
   ことを特徴とする出窓用シヤツター。