JPH0331626Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自動車のインストルメントパネル内
に設けたグローブボツクスに関する。

（従来の技術） 一般に、自動車の前席前方には、第３図に示す
ように、インストルメントパネル１が設けられて
いる。インストルメントパネル１の前面には、第
２図に示すように自動車用空気調和装置の複数の
空気吹出グリル２，２、種々の計器等が設けられ
ているが、助手席前方のインストルメントパネル
１にはグローブボツクス３が設置されている。

グローブボツクス３は、車外から内部を直接目
視されないため、各種小物あるいはカメラ等の貴
重品を収納することができ、きわめて便利なもの
である。

（考案が解決しようとする課題） ところが、このグローブボツクス３は、第３図
に示すように、フロントガラス４の近傍にあり、
直射日光を受け易い位置にある。

したがつて、盛夏のような暑い日にクーラをか
けることなく車を駐車していると、車室内の温度
上昇とともにこのグローブボツクス３内の温度も
上昇し、このグローブボツクス３内に設けた、例
えばフイルム等ように熱に弱い性質をもつたもの
は熱変形等を起し、使用不可能になる虞れがあ
る。

本考案は、上述した問題点を解決するためにな
されたもので、車室内が温度上昇しても内部の温
度が上昇しないようにしたグローブボツクスを提
供することを目的とする。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するための本考案は、自動車の
インストルメントパネル内に設けたグローブボツ
クス本体中を空気が流通するように、該グローブ
ボツクス本体に空気導入用のダクトを連通してな
るグローブボツクスにおいて、前記ダクトは、一
端がカウルボツクスと連通された第１ダクトと、
一端が自動車の床板の下部空間と連通された第２
ダクトとから構成したことを特徴とするグロープ
ボツクスである。

（作用） このようにすれば、直射日光により加熱された
グローブボツクス本体内の空気が自然対流により
カウルボツクスより車室外に排出され、これにと
もない床板の下部空間から冷たい日陰の外気が第
２ダクトを通つて吸上げられてグローブボツクス
本体内に導かれるので、盛夏時の駐車中であつて
もグローブボツクス本体内の温度上昇を防止で
き、内部収納品の熱影響を防止できる。

（実施例） 以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。

第１図は、本考案に係るグローブボツクスを示
す要部縦断面図であり、第３図に示す部材と同一
部材には同一符号を付してある。

本実施例のグローブボツクス３は、本体３ａ
と、ダクト５とを有している。グローブボツクス
本体３ａは、インストルメントパネル１内に設け
られ、前面に開閉可能な扉を有する中空箱であ
る。前記グローブボツクス本体３ａには、車室外
の空気が該グローブボツクス本体３ａ中を流通す
るダクト５が連設されている。このダクト５は、
一端がカウルボツクス６と連通された第１ダクト
７と、一端が床板８の下部空間と連通された第２
ダクト９とからなつている。

前記カウルボツクス６は、エンジンルーム１０
内にあつて、外気を車室内に取り込むためのもの
で、通常フロントガラス４の近傍すなわちグロー
ブボツクス本体３ａの近い位置に設けられてい
る。したがつて、第１ダクト７はきわめて短いも
のでよいことになる。

一方、第２ダクト９は、車両自体の日陰となる
ため、車両周辺部分よりも比較的低温の冷たい空
気を床板８の下部より取り込むために設けられた
もので、ダツシユパネル１１に沿つて伸延するよ
うに設けられている。このため、乗員の足元スペ
ースを狭小にする虞れはない。

次に作用を説明する。

盛夏のような暑い時期に車を駐車していると、
車室内の温度は上昇するが、この温度上昇に伴つ
てグローブボツクス本体３ａ内の温度も上昇す
る。しかも直射日光がインストルメントパネル１
に当るため、グローブボツクス本体３ａの内部温
度は一層上昇することになる。

グローブボツクス本体３ａ内の空気は、暖めら
れると、グローブボツクス本体３ａ内で対流現象
を起す。しかし、加温された空気が、グローブボ
ツクス本体３ａ内で上昇した場合、ここに連通さ
れた第１ダクト７を通つてカウルボツクス６に流
入することになる。この加温された空気の流出に
よりグローブボツクス本体３ａ内は負圧が生じる
ので、第２ダクト９には床板８の下部空間の冷た
い外気が吸い上げられ、グローブボツクス本体３
ａとダクト５内には自然と空気の流れが生じる。
この空気流によりグローブボツクス本体３ａの内
部空気はフアン等を使用することく自然と換気さ
れることになる。

したがつて、車室内が高温となつても、グロー
ブボツクス本体３ａ内は、冷たい外気が流通する
ことになるので、比較的低温状態が保たれ、前述
したフイルム等のような熱的影響を受け易いもの
が収納されていても変形する虞れはない。

また、自動車が走行している場合は、カウルボ
ツクス６内の方が高圧となるため、空気の流れは
上述の場合とは逆方向となり、カウルボツクス６
により雨水等が除去された冷たい外気がグローブ
ボツクス本体３ａ内に流入することになる。した
がつて、走行時も直射日光によりインストルメン
トパネル１を通してグローブボツクス本体３ａ内
が加熱されても、グローブボツクス本体３ａ内が
温度上昇することはない。

（考案の効果） 以上述べたように、本考案によれば、直射日光
により加熱されたグローブボツクス本体内の空気
を自然対流によりカウルボツクスより車室外に排
出するとともに床板の下部空間から冷たい日陰の
外気を吸上げてグローブボツクス本体内に導くこ
とができるので、盛夏時の駐車中であつてもグロ
ーブボツクス本体内の温度上昇を防止でき、内部
収納品の熱影響を防止できる。また、走行中ある
いは駐停車時を問わず、常に外気が流通するの
で、フアン等を回転させることなくグローブボツ
クス内の換気が可能となり、極めて経済的であ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を示す要部断面概
略図、第２図は、一般的なグローブボツクスの外
観を示す斜視図、第３図は、第２図の−線に
沿う断面概略図である。 １……インストルメントパネル、３……グロー
ブボツクス、３ａ……グローブボツクス本体、５
……ダクト、６……カウルボツクス、７……第１
ダクト、８……床板、９……第２ダクト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車のインストルメントパネル１内に設けた
   グローブボツクス本体３ａ中を空気が流通するよ
   うに、該グローブボツクス本体３ａに空気導入用
   のダクト５を連通してなるグローブボツクスにお
   いて、前記ダクト５は、一端がカウルボツクス６
   と連通された第１ダクト７と、一端が自動車の床
   板８の下部空間と連通された第２ダクト９とから
   構成したことを特徴とするグローブボツクス。