JPH0329799A - 給油ノズル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 【産業上の利用分野〕

本発明は、固定式給油装置に用いられる給油ノズルに関
し、特にプリセット給油終了後にも確実に閉弁するよう
にした給油ノズルに関する。 【従来の技術】 一般に、給油方式には作業者が給油ノズルの操作レバー
を開，閉弁操作して油液を所定量供給する通常給油方式
と、給油開始前に予め給油量を設定しておいて作業者が
操作レバーを開弁操作することにより給油を開始し、設
定した給油量を供給すると流量計からの信号に基づいて
制御部がモータを停止し、油液の供給を停止するように
したブリセット給油方式とがある。このうち、後者のブ
リセット給油方式にあっては、給液停止動作を弁機構に
よらずにポンプの停止によって行うように構成している
ため、特に給油作業の混雑時間帯等には、作業者が操作
レバーを開弁操作した状態から閉弁操作の状態に戻すの
を忘れ、弁機構を開弁状態にしたまま給油ノズルを給油
装置本体のノズル掛けに掛けてしまうことがある。 このため、次回の準備としてモータによりボンブを駆動
し、ホース内に油液を供給したとき、前述の如く弁機構
が開弁状態にあるため当該油液が吐出ノズルから外部に
吹出し、給油所敷地内や作業者を汚してしまうという問
題があり、また、防火の面からも安全性に欠ける欠点が
ある。 そこで、例えば特公昭６１−９１９１号公報或いは特開
昭５６−１１３５９８号公報に示すように、給油ノズル
をノズル掛けに掛けたときにノズルレバーが閉弁操作側
に復帰するように構成したものが知られている． 〔発明が解決しようとする課題］ しかし、前者の特公昭６１−９１９１号公報に示すもの
は、いわゆるピストル型給油ノズルにしか適用できない
という限界がある。一方，特開昭５６−１１３５９８号
に示すものは既存のノズル掛けを用いることができない
ため、コストが嵩むという欠点がある。 本発明は上述した従来技術の欠点に鑑みなされたもので
、構造が簡単で作動性が確実であり、しかも既存のノズ
ル掛けを用いることができる給油ノズルを提供すること
にある。 〔課題を解決するための手段〕 上述した課題を解決するために本発明が採用する構成の
特徴は、レバーガードをノズル掛けに掛止するときに該
ノズル掛けに押動される板ばね部と、該板ばね部に突出
形成され、レバーガードの係止部に係止されている操作
レバーの操作端を離脱する方向に押動する押動部とを有
するレバー解放部材をノズル本体又はレバーガードに設
けたことにある。

【作用】

このように構成することにより、給油ノズルをノズル掛
けに掛止するとき、レバー解放部材はノズル掛けに押動
されて操作レバーを押動することになり、係止部に係止
して開弁操作状態にあった操作レバーは閉弁操作状態に
解放される。 〔実施例Ｊ 以下、本発明の実施例を図面に基づき詳述する。 図において、ｌは給油所敷地内のアイランド上に設置さ
れる固定式の給油装置本体で、該給油装置本体１内には
一端が地下タンクに連通ずる配管が設けられている。そ
して、該配管の途中にはモータによって駆動されるボン
ブ、パルス発信器を有する流量計が設けられ（いずれも
図示せず）、前記配管の他端にはホース２が接続されて
いる。 また、給油装置本体１内には油液のプリセット値を記憶
すると共に、前記パルス発信器からの信号に基づいて前
記モータを停止する制御部が設けられている。 一方、３は後述する給油ノズル４を係脱自在に掛止する
ため、前記給油装置本体１の外側面に突設されたノズル
掛けで、該ノズル掛け３は給油装置本体１に固着される
後板部３Ａと、該後板部３Ａの幅方向両端から対向して
突出形成された一対の側板部３Ｂ，３Ｂと、該側板部３
Ｂ，３Ｂの下端側に連接された底板部３Ｃとによって、
側方及び上方が解放したＵ字状に形成されている（第２
図及び第５図参照）． ４は前記ホース２の先端に接続され，給油待期時には該
ノズル掛け３に掛止される給油ノズル、５は該給油ノズ
ル４のノズル本体で、該ノズル本体５はホース２に連通
する油通路と、該油通路内に位置して主弁体と副弁体と
から構成される弁機構（いずれも図示せず）とを有して
おり、先端側には油通路と連通ずる吐出ノズル６が突設
されている。７はノズル本体５の下面部に一端側７Ａが
軸支された操作レバーで、該操作レバー７の自由端状に
伸びる他端側の操作端７Ｂは回動可能、かつ横方向に揺
動可能になっており、該操作端７Ｂを把持することによ
って、ノズル本体５内の副弁体を開弁方向に変位させる
ようになっている。 ８は前記操作レバー７を囲むようにノズル本体５の下面
部側に取着されたレバーガードで、該レバーガード８は
ノズル本体５の下面部前側に固着された断面略し字状の
前枠部８Ａと、該前枠部８Ａからノズル本体５の後方に
伸びる帯板状の指カバ一部８Ｂと、指カバ一部８Ｂの後
端から直角状に折曲げられて先端側がノズル本体５に固
着され、ノズル掛け３の底部３Ｃ上に係合されるように
なった掛置部８Ｃとから構成されている。そして、該掛
置部８Ｃの内側には操作レバー７を所定の回動位置に係
止することによって弁機構を開弁状態に保持する３個の
係止部９が設けられている。 １０は前記係止部９に係止されている操作レバー７を解
放するためのレバー解放部材、１１は該レバー解放部材
１０の本体で、該本体１１はレバーガード８の指カバ一
部８Ｂ後端側に固着される取付部１１Ａと、該取付部１
１Ａの先端から略く字状に折曲げ形成され、ノズル本体
５側に伸長する板ばね部１１Ｂと、該板ばね部１１Ｂの
前縁先端部から操作レバー７の側面に向けて折曲げ形成
された押動部１１Ｃと、板ばね部１１Ｂの後縁先端部か
らレバーガード８の掛置部８Ｃに向けて略く字状に折曲
げ形成され、該掛置部８Ｃと板ばね部１１Ｃとの間に指
先等が挟まれるのを防止するガード部１１Ｄとからなっ
ており、該本体１１は例えばステンレススチール等のば
ね性を有する金属材料によって一体に形成されている。 一方、１２は前記本体１１の板ばね部１１Ｂ先端側、押
動部１１Ｃ及びガード部１１Ｄの外面を一体的に覆うよ
うに形成されたデッピング部で、該デッピング部には例
えばポリ塩化ビニル等の合成樹脂が用いられている。 上述の如く構成されるレバー解放部材１０は、レバーガ
ード８の掛置部８Ｃ側方に位置して取付部１１Ａがレバ
ーガード８の指カバ一部８Ｂにスポット溶接部１３．１
３或いはリベット接合部によって固着されている。そし
て、その板ばね部１１Ｂはレバーガード８の側方に突出
した状態になっており（第４図参照）、給油ノズル４を
ノズル掛け３に掛けるときに一方の側板部３Ｂに当接し
て操作レバー７側に押動されるようになっている。 本実施例は上述の如く構成されるが次にブリセット給油
時における作動について説明する．まず、給油待期時に
は給油ノズル４は第ｌ図に示すようにノズル掛け３に掛
けられており、操作レバー７は操作端７Ｂが係止部９か
ら解放されて閉弁操作の状態になっている． 次に、ブリセット給油時には、制御部に給油量をブリセ
ットし、給油ノズル４をノズル掛け３から外して吐出ノ
ズル６を給油対象の給油口に挿入する。そして、操作レ
バー７を開弁操作し、操作端７Ｂを係止部９に係止する
ことにより、弁機構が開弁じ、ボンブにより配管，ホー
ス２を介して供給される油液が吐出ノズル６を介して車
両の燃料タンクに供給される。給油量がブリセット値に
達すると、流量計のパルス発信器からの信号に基づいて
制御部がモータを停止し、弁機構が開弁状態のままで油
液の供給が停止する。 上記動作は従来技術によるものと実質的に同じである。 しかし、本実施例によれば、給油終了後給油ノズル４を
ノズル掛け３に掛けるとき、給油ノズル４をノズル掛け
３へ第２図における側板部３Ｂの右方側から側板部３Ｂ
，３Ｂ間に挿入して載置しようとしたときには板ばね部
１１Ｂが、またノズル掛け３へ第２図における側坂部３
Ｂの上方側から側板部３Ｂ，３Ｂ間に挿入して載置しよ
うとしたときにはガード部１１Ｄが、ノズル掛け３の一
方の側板部３Ｂ内面先端側に当接して押圧され、押動部
１１Ｃが操作レバー７側に変位して該操作レバー７の側
面を横方向に押動することになる．そして、操作レバー
７は操作端７Ｂ側がノズル本体５に対して横方向に揺動
可能になっているから、上述の如くして押動される操作
レバー７の操作端７Ｂ側は係止部９から離脱する。この
結果、該操作レバー７は第６図に示すように閉弁操作状
態に自動的に解放され、弁機構が油通路を閉弁する． このように，本実施例によれば給油ノズル４をノズル掛
け３に掛けるだけで、開弁操作状態にある操作レバー７
を閉弁操作状態に確実に復帰させることができる。また
、レバー解放部材１０にはガード部ｌＩＤを形成すると
共に、該ガード部１１Ｄから押動部ｌＩＣの外面にデツ
ビング部１２を形成したから、給油ノズル４の掛止時に
レバーガード８とレバー解放部材１０との間に作業者の
指等が挟まれる事故を防止することができる。 更に、レバー解放部材１０はレバーガード８に固着する
だけでよいから、既存の給油ノズルも低コストで簡単に
改良することができる。 なお、実施例ではレバー解放部材１０をレバーガード８
に固着するものとして述べたが、本発明のレバー解放部
材はノズル本体側から突設させてもよい。 ［発明の効果〕 本発明は以上詳述した如くであって、給油ノズルをノズ
ル掛けに掛止するだけでレバー解放部材が開弁操作状態
にある操作レバーを閉弁操作状態に解放するように構成
したから、ブリセット給油終了後給油ノズルを必ず閉弁
状態にすることができ、油液の吹出しによる作業者、給
油所敷地内の汚染を防止できるし、防火面の向上も図る
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例に係る給油ノズルを備えた固定
式給油装置の正面図、第２図は給油ノズルとノズル掛け
の拡大正面図、第３図は第２図に示すレバーガードとレ
バー解放部材の部分拡大図、第４図は第３図の左側面か
らみた要部拡大図、第５図は第２図意中のＶ−Ｖ矢示方
向断面図、第６図はノズル掛けに掛止した給油ノズルを
第５図と同様の位置で切断して示す断面図である。 １・・・給油装置本体、２・・・ホース、３・・・ノズ
ル掛け、５・・・ノズル本体、７・・・操作レバー　８
・・・レバーガード、９・・・係止部、１０・・・レバ
ー押動部材、ｌＩＢ・・・板ばね部、ＩＩＣ・・・押動
部、１２・・・デツビング部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. ノズル掛けを有する給油装置本体にホースを介して接続
   され、内部に弁機構が設けられたノズル本体と、該ノズ
   ル本体に一端側が回動可能に支持され、自由端状の他端
   側が操作端となり、該操作端側を把持することによって
   前記弁機構を開閉する操作レバーと、該操作レバーを囲
   むように前記ノズル本体に設けられ、該操作レバーを開
   弁操作した状態でその操作端を係脱可能に係止する係止
   部を有するレバーガードとを有し、該レバーガードが前
   記給油装置本体のノズル掛けに係脱可能に掛止されるよ
   うになった給油ノズルにおいて、前記レバーガードを前
   記ノズル掛けに係止するときに該ノズル掛けに押動され
   る板ばね部と、該板ばね部に突出形成され、前記係止部
   に係止されている操作レバーの操作端を離脱する方向に
   押動する押動部とを有するレバー解放部材を前記ノズル
   本体又はレバーガードに設けたことを特徴とする給油ノ
   ズル。