JPH03293893A - ホームバスシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、ホームオートメーションシステムに関する
ものである。

〔従来の技術〕

第５図は例えば特開昭６３−１９８４４３号公報に示さ
れた従来のホームバスシステムのブロック図であり、ｆ
ｔ＋は伝送路、（６）はシステム制御装置。

（”）、（３ｅ）＋　（”）、（３ｇ）はコノシステム
制両袋ｄ（６１に制御される役割（ｇｌ装置であシ、　
　（３ｄ）は玄関カメラ、　　（３”）は庭園カメラｅ
　　（ｓｆ）は子供部屋カメラ、　　（３ｇ）はＶＴＲ
である。またα１はシステム制御装置（６）に設けられ
たタッチパネル付ＴＶである。

第６図はこの従来のホームバスシステムにおける被制御
装置登録シーケンスの説明図である。

次に動作について第６図に基いて説明する。まずシステ
ム制御装置（６）が立上がった時、玄関カメラ（３ｄ）
に、状態情報の送信要求を示す情報パケット■を送シ、
玄関カメラ（３ｄ〕ではこれに対して状態情報を示す応
答の情報パケット■をシステム制御装置（６）に送る。

システム制御装置（６）では情報パケット■を受信する
と、玄関カメラ（３ｄ〕がシステムに接続されているこ
と、及び現在の玄関カメラ（３ｄ）の状態を記憶し、タ
ッチバふル付ＴＶＱ（Ｉに玄関カメラ（３ｄ）　’に示
すマークをピクト（絵）表示し、その状態をピクトの色
で示す。同様にして庭園カメラ（６θ）、子供部屋カメ
ラ（３ｆ）ｔＶ　Ｔ　Ｒ（３ｇ）にそれぞれ状態要求を
示す情報パケット■、■、■を送信するか、このとき庭
園カメラ（５ｅ）、子供部屋カメラ（３ｆ）　、　Ｖ　
Ｔ　Ｒ（３ｇ）が接続されていなければ応答の情報パケ
ット■。

■、■は返ら々い。次に、ＶＴＲ（３ｇ）を接続した時
、ＶＴＲ（３ｇ）からシステム制御装置（６）へ状態を
示す情報パケット■が送られる。システム制御装置（６
）はこれを受信すると、ＶＴＲ（３ｇ）がシステムに接
続されたこと、及び現在のＶ　Ｔ　Ｒ（３ｇ）の状態を
記憶し、タッチパネル付ＴＶ四にＶＴＲ〔３ｇ〕のマー
クをその状態を示す色でピクト表示する。

なお２通常、システム制御装置は被制御装置の状ｕｋ表
示するためのランプやＣＲＴ等を備え。

比較的大きな電力を消費するため、あるいは停電時も種
々の情報を保持しておくため、単独の電源から電力を供
給することが多く９反対に被制御装置は電力供給の集中
管理等の面から、電力を供給するホームバスに複数の被
制御装置を接続して給電するホームバス給電であること
が多い。

〔発明が解決しようとする課題〕

以上のような従来のホームバスシステムでは。

システム制御装置の電源がオンした時に被制御装置の状
態の登録手順を実行するため、この時被部ｉ御装置の電
源がオフであれば登録手順の実行は無効になってしまう
という問題点があった。

この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、被制御装置の状態の登録を効率よく実行でき
るホームバスシステムを得るコトを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

この発明に係るホームバスシステムは、ホームバス電源
のオン／オフ状態を検知する手段と、この検知手段の検
知結果がオン状態の場合、ホームバス電源から袷ｔを受
はでいる被制御装置に対し。

状態情報の送信要求を行う登録開始手段とを設けたもの
である。

〔作用〕

この発明においては、ホームバス電源のオン状態を検知
手段が検知した場合、ホームバス電源により給電金受叶
て動作する被制御装置に対して登録開始手段から状態情
報の送信要求が行われるので、確実にオン状態にある被
制御装置から状態情報が送信されて登録が行われ、有効
でかつ正確な被％ｉ制御装置の状態登録がなされる〇〔
発明の実施例〕 以下、この発明の一実施例を図について説明する。第１
図はこの発明によるホームバスシステムのブロック図で
あ）１図において、　　（１１Ｌ）は電力を供給するホ
ームバス給電線ｔ　　（１ｂ）は制御信号を伝送するホ
ームバス制御線である。例えばＥＴ−２１０１ホームバ
ス規格では、１対のツイストペアケーブルが制御と給電
に共用され、物理的には同一の媒体であるが、この実施
例でＩＩｉ説明上これらは別にして示す。（２ａ）、　
（２ｂ）、　（２ｃ）は制御対象の機器またはセンサで
あり、　　（２ａ）は火災センサ、　　（２１））はガ
スもれセンサ、　　（２Ｃ）は電気錠である。（３ａ）
、　（３ｂ）、　（３０）　Ｆｉホームバス制御線（１
ｂ）と各センサ（２ａ）＋　（２ｂ）＝電気錠（２Ｃ）
とのインタフェース条件の整合性を図る工Ｆσ（インタ
フェースユニット）であり、　　（３ａ）　Ｈ火災セン
サエＦＵ、　　（５１））はガスもれセンサＩＦＵ。

（６Ｃ）は電気錠工ＦＵである。各センサ、機器とＩＦ
σとで被制御装置が構成される。（４）は給電線（１ａ
）に接続され、電力を供給するホームバス電源、（５）
は電気錠工Ｆσ（３Ｃ）に内蔵される電気錠工ＦＵｇ源
である。火災セン廿工Ｆσ（３ａ）　、ガスもれセン廿
工Ｆ　Ｕ　（３ｂ）は給電線（１ａ）に接続されホーム
バス電源（４）からの電力供給によ多動作し、電気錠工
ＩＦ　Ｕ　（３Ｃ）は単独の電気錠ＩＰＵ電源（５）に
よ多動作する。（６）は各Ｉ　Ｆ　Ｕ　（３ａ）、　（
３ｂ）。

（３Ｃ）を介して被制御装置のモニタ及び制御を行うシ
ステム制御装置であり１例えばセキュリティユニット婦
である。（７）はシステム制御装置用電源であシ、シス
テム制御装置（６）はホームバスを源（４１カラではな
く単独のシステム制御装置用電源（７）により給電され
動作する。（８）はホームバス給電線（１ａ）の電圧を
検知する検知手段としての給電検知部、（９１はホーム
バス電源（４）により給電されて動作する被制御装置が
どの装置でおるかを設定する給電設定部であシ、設定用
のスイッチで＊ｇされる。αＧはモニタ制御のためＯ入
力・表示部で、ここではタッチパネル付ＣＲＴである。

Ｑυはホームバス制御線（１ｂ）を介してシステム制＃
装置（６）により制御される被制御装置の状態情報を登
録する登録手段、Ｃ２は被制御装置に対して状態情報の
送信要求を示す登録開始コマンドを送信することにより
登録を行わせる登録開始手段である。

第２図は第１図に示した給電検知部（８）の−例を示す
回路図であシ、αｊはホームバス接続端子、　（１４１
は抵抗、αシはダイオード、αｅはフォトカプラ、αη
はバッファ、　（Ｉｌｌは送受信回路、Ｃ９は制御回路
である。

第３図はこの実施例によるシステム制御装置（６）の動
作を示すフローチャート、第４図はこの実施例のホーム
バスシステムにおける給電と表示に関？、６Ａ信シーケ
ンスの説明図である。

次に動作について説明する。予じめ給電設定部（９１に
は、ホームバス給電縁（１ａ）から給電を受けて動作す
る被制御装置がどの装置であるかがスイッチにより設定
登録され、この実施例では火災センサエ？σ（３ａ）　
、ガスもれセンサ（３ｂ〕が設定される。そして、まず
、第４図のケース（■、１のように、ホームバス電源（
４）とシステム制御装置電源（７）が同時にオンされた
場合、システム制＃装置（６）Ｏ動作がスタートしくス
テラ７１Ｎ）、ホームバス給電でない電気錠工１σ〔３
Ｃ〕に対して登録開始コマンド■を送信する（ステップ
ｓ２）。次に、ステラ７８３でこの時ホームバス電源の
状態を検知し、これはオン状態であるので、給電設定部
（９）にホームバス給電であると設定されている被制御
装置、スなわち火災センサエＦ　Ｕ　（３ａ）　、ガス
もれセンサエ１σ（３ｂ）に対して登録開始コマンド■
。

■を送信する（ステップ日４）。電気錠工Ｆσ（３０）
　、火災センサエＦ　Ｕ　（３ａ）　、ガスもれセンサ
ＩＦσ（３ｂ）はそれぞれ登録開始コマンドを受信する
と状態通報コマンド■、■、■をシステム制御装置（６
）に対して送信する。システム制御装置（６）は状態通
報コマンド■、■、■を受信すると（ステップＳ５）、
　これらのコマンドの送信元アドレスで示される電気錠
工Ｆσ（５ｃ）　、　火災セン廿工Ｆ　ＵＪ　（３ａ）
　、ガスもれセンサエＦ　Ｕ　（３ｂ）が被制御状態に
あることと通報された状態全登録する（ステップ８６）
。

次に第４図のケース（ｎ）のように、ホームバス電源（
４）がいったん停電（オフ）シ、復＃（オン）した場合
、給電検知部（８）がホームバス電源（４）のオフ状態
を検知（ステップ８７）して再びオン状態を検知しくス
テップＳ３〕、ホームノくス給電のガスもれセン廿工Ｆ
　Ｕ　（３１））に対して登録開始コマンドの、■を送
信する（ステップＳ４）。火災センサＩ　ＦＵ　（３ａ
）　、ガスもれセンサＩ　Ｆ　Ｃ１（３１））はこれら
に対して状態通報コマンド■、　Ｏを送信し、システム
制御装置（６）はこれらの状態通報コマンド■、■ヲ受
信して（ステラ７８５）、火災センサエＦ　Ｕ　（３ａ
）　、ガスもれ−ｔ７廿工’Ｆ　Ｕ　（３ｂ）を登録す
る（ステップ８６）。このように、ホームバス電源（４
）がオフ状態からオン状態に変化する毎に、ホームバス
給電により動作する装置の状態登録を行うようにすれば
、常に現時点の正確な登録がなされる。

さらに第４図のケース（ＩＩＩ）のように、ホームバス
電源（４）およびシステム制御装置電源（７）が停電（
オフ）シアシステム制御装置電源（７）のみ復帰（オン
）した場合は、まずシステム制御装置（６）の動作がス
タートしくステップ−８１）、　　ホームバス給電でな
い電気錠工ＦＵ（３ｃ）に対して登録開始コマンドＯ′
ｔ−送信する（ステップｓ２）。次ニ。

この時ホームバス電源（４）はオフ状態なので（ステッ
プＳ３）、火災センサＩＦ’σ（３ａ）　、ガスもれセ
ンサエＦσ（１）に対しては登録開始コマンドを送信す
るステップＳ４は行われず、電気錠工Ｆυ（３りから状
態通報コマンド■を受信したら（ステラ７８５）、　　
これを登録する（ステッ７Ｓ６）。このような動作によ
り、電源オフのため動作していない火災センサエＦ　Ｕ
　（３ａ）　、ガスもれセンサエＦ　Ｕ　（３１））に
対する無駄な登録手順が行われることがなく、迅速かつ
確実にシステム立ち上げ（動作開始）がなされる。

なお、上記実施例ではホームバス電源（４）からの給電
により動作するＩＦＵを設定する給電設定部（９）ｔ−
スイッチで構成し、システム設置時にその設定登録する
装置を変えられるものとしたが、システム設計時にホー
ムバス給電するものが決まっていれば、そのアドレスを
保持するシステム制御装置内のメモリにより構成しても
よく、また書き換え可能なメモリで構成してもよい。

〔発明の効果〕

以上のように、この発明によればホームバス電源がオン
状態の場合、ホームバス電源により給電されて動作する
被制御装置に対する状態情報の送信要求を行うようにし
たので、被制御装置の登録が効率よく、かつ正確に行わ
れるホームバスシステムが得られる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明によるホームバスシステムのブロック
図、第２図はそのシステム制御装置における給電検知部
の回路図、第３図はこのホームバスシステムのシステム
制御装置の動作を示すフローチャート、第４図はこのホ
ームバスシステムにおける被制御装置登録シーケンスの
説明図、第５図は従来のホームバスシステムのブロック
図、第６図はその被制御装置登録シーケンスの説明図で
ある。 図において、　　（Ｉａ）はホームバス給電線、　　（
１ｂ）はホームバス制御線、　　（２ａ）は火災センサ
ｔ　　（２１１１）はガスもれセンサ、　　（２Ｃ）は
電気錠、　　（５ａ）、　（５’ｂ）、　（３ｃ）は工
Ｆσ、（４）はホームバス電源、（５）は電気錠工ＦＵ
電源、（６）はシステム制御装置、（７）はシステム制
御装置電源、（８）は給電検知部、（９）は給電設定部
、　　１１はタッチパネル付ＣＲＴ、α９は登録手段、
　ａＺＦｉ登録開始手段である。 なお、各図中同一符号は同一または相当部分を示す。 第 ３ 図 第 図 第 ５ 図 伝送路 制御表置 ヤ関カメラ 爽■カメラ 子イ尺部屋カメラ ＴＲ り・ｙ＋ノ＼°キル付ＴＶ 第 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 制御情報および電力を伝送するホームバスと、このホー
   ムバスに電力を供給するホームバス電源と、上記ホーム
   バスに接続される複数の被制御装置と、この被制御装置
   を上記ホームバスを介して制御するシステム制御装置と
   、このシステム制御装置により制御される被制御装置か
   らの状態情報を登録する登録手段とを備えたホームバス
   システムにおいて、上記ホームバスから電力供給を受け
   る被制御装置を設定登録する設定手段と、上記ホームバ
   ス電源のオン／オフ状態を検知する検知手段と、この検
   知手段の検知結果がオン状態の場合、上記設定手段に設
   定された被制御装置に状態情報の送信要求を行う登録開
   始手段とを設けたことを特徴とするホームバスシステム
   。