JPH0328531A

JPH0328531A - 駆動力伝達装置

Info

Publication number: JPH0328531A
Application number: JP16288989A
Authority: JP
Inventors: Yasuaki Hayashi; 林　保明; Toshibumi Sakai; 俊文酒井
Original assignee: Toyoda Koki KK
Current assignee: Toyoda Koki KK
Priority date: 1989-06-26
Filing date: 1989-06-26
Publication date: 1991-02-06

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】く産業上の利用分野〉本発明は、４輪駆動車に好適な駆動力伝達装置に関する
。

く従来の技術〉かかる駆動力伝達装置の一つとして、相対回転可能な２
軸の間に配置された円筒状のハウジングと、このハウジ
ングに形或された開口部を密閉するリヤハウジングと、
前記２軸の差動回転に応じて圧力を発生する圧力発生手
段と、前記圧力発生手段で発生する圧力により摺動可能
な作動ピストンと、この作動ピストンに押圧され前記２
軸間で駆動力を伝達する多板クラッチを備え、前記圧力
発生手段は、前記リヤハウジングまたはハウジングの側
方に設けた空間部と、この空間部に充填封入された高粘
度流体と、前記２軸の一方に係合され前記高粘度流体を
強制移動させるブレードとから構成されたものがある。

従来、空間部に高粘度流体を封入する方法としては、第
４図に示すリヤハウジング２８の側方に設けた空間部２
８と連通ずる開口部３から高粘度流体を封入し、開口部
３に仮りの詰め詮４を螺合している．かかる状態で駆動
力伝達装置を作動させて、所定の特性が得られるかどう
か検査し、上記所定の特性が得られるまで、詰め栓４を
緩めて流体の封入量を調整し、詰め栓４を閉める作業を
繰り返し行う。所定の特性が得られると、詰め栓を振動
によって緩まないものにすべく、仮りの詰め詮ｌを抜い
て開口部３にボール２を打ち込んでいた。

く発明が解決しようとするｅＪ．Ｂ＞ところで、上記のように空間部内に封入された高粘度流
体の封入量を調整した後、仮りの詰め詮を抜いてボール
を打ち込む作業をすると、仮りの詰め詮を抜いた時点で
仮りの詰め詮の周囲に高粘度流体が微小量付着し、また
前記開口部から異物が入ることで前記の検査値と異なり
、結果として、必要な発生圧力が得られない恐れがある
．一方、仮の詰め栓と打ち込むボールは容積に差がある
ので、ポール打ち込み後、空間部内の充填率が変化して
、必要な特性が得られない問題がある。

く課題を解決するための手段〉圧力発生手段はリヤハウジングまたはハウジングの側方
に設けた空間部と、この空間部に充填封入された高粘度
流体と、２軸の一方に係合され高粘度流体を強制移動さ
せるブレードとから構成され、リヤハウジングまたはハ
ウジングに外部と空間部とを連通ずる調整孔を形成し、
この調整孔に調整孔を閉塞すべく詰め栓を螺合し、さら
に調整孔に止め部材を圧入嵌合したものである。

〈作用〉リヤハウジングまたはハウジングに設けた調整孔から空
間部に高粘度流体を供給し、調整孔に詰め栓を螺合させ
、駆動力伝達装置の所定の特性が得られるように高粘度
流体の量を調整した後、詰め栓をしたままで止め部材を
詰め栓を調整孔に嵌合させることで、空間部の密封性が
確保される。

〈実施例〉以下本発明の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図は相対回転可能な２軸の間に配置される駆動力伝
達装置を示し、この駆動力伝達装置は、バウジング２１
、リヤハウジング２８、圧力発生手段２３、作動ピスト
ン２４、多板クラッチ２５から主に構戒されている．前記ハウジング２１は有底円筒状であり、その一端には
前記２軸の一方、即ち第１図の人力軸ｌ５が一体的に結
合されている。またハウジング２ｌには、回転軸２２が
回転可能に軸承されている。

前記リヤハウジング２８は、前記ハウジング２１の開口
部を嵌挿し密封しており、またハウジング２１は、回転
軸２２と一体的にスプライン係合した出力軸１６を軸通
している。

前記作動ピストン２４は、前記ハウジング２１の内周に
形成されたスプラインに係合して回り止めされている．前記圧力発生手段２３は、ハウジング２ｌと作動ピスト
ン２４の間に配置され、第２図に示すように空間部２３
ａ、ブレード２３ｂ、高粘度流体２３ｃから構戒されて
いる。空間部２３ａは前記リヤハウジング２８と前記作
動ピストン２４との間に形成された円筒状の空間部であ
り、この空間部２３ａにブレード２３ｂが摺接可能に収
納されている，前記ブレード２３ｂは空間部２３ａの軸
方向寸法よりも僅かに小さい肉厚を持ち、前記回転軸２
２の外周にスプライン係合している。高粘度流体２３ｃ
は空間部２３ａに充填されている。

多牟反クラッチ２５はアウターフ゜レート５０とインナ
ープレート５１が交互に配置された構戒になっており、
アウタープレート５０はハウジング２１の内周にスプラ
イン係合され、インナープレー１−５１は回転軸２２の
外周に取付けたクラッチハブ３９にスプライン係合して
いる。また、チャンバ２７には潤滑油が封入されている
。

前記リヤハウジング２８には、前記高粘度流体２３ｃを
封入するための調整孔２８ａが形成され、この調整孔２
８ａには、詰め栓２８ｂ、止め部材２８ｃが配置されて
いる。調整孔２８ａのねじ部２８ｄには詰め詮２８ｂが
螺合され、調整孔２８ａのストレート部２８ｅには止め
部材２８ｃが圧入されている。この止め部材２８ｃによ
り空間部２３ａは密封される。

次に上記した構戒における駆動力伝達装置の動作につい
て説明する。

入力軸１５と出力軸１６との間で差動回転が生じた時に
、ブレード２３ｂがハウジング２工に対して相対回転す
るので、圧力発生手段２３に充填された高粘度流体２３
ｃが対向する２面間を回転速度差に応じた流速で強制移
動され、高粘度流体２３ｃの粘性摩擦作用により、圧力
発生手段２３内で圧力が発生して作動ピストン２４が押
圧され摺動する。

ところで、駆動力伝達装置の所定の特性を得るために、
空間部２３ａ内に高粘度流体２３ｃを調整孔２８ａから
高粘度流体２３ｃを供給した後、調整孔２８ａを詰め栓
２８ｂで封じる．試験的に差動回転を生じさせた時、駆
動力伝達装置の所定の特性が得られるまで、試験後、詰
め詮２８ｂをはずして空間部２３ａ内の高粘度流体２３
ｃの量を調整する作業を繰り返し行う。所定の特性が得
られれば、詰め栓２８ｂをしたまま、止め部材２８ｃを
調整孔２８ａに圧入嵌合させ、空間部２３ａ内の密封性
を保持する。

よって、上記の調整後、空間部２３ａ内の高粘度流体２
３ｃの封入量は変化しないので、駆動力伝達装置は所定
の特性が得られる。

く発明の効果〉以上述べたように本発明は、リヤハウジングまたはハウ
ジングに形成され外部と空間部とを連通ずる調整孔と、
この調整孔を閉塞するべく螺合された詰め栓と、さらに
空間部の密封性を保持すべく調整孔に嵌合した止め部材
とを備えたことにより、空間部に封入される高粘度流体
の量が、調整した後においても変化しないため、調整前
後において駆動力伝達装置の特性は変化しない。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すもので、第１図は駆動力伝
達装置の断面図、第２図は第１図のｎ−■断面図、第３
図は本発明の要部説明図、第４図は従来の作業法の説明
図である。１・・・詰め栓、２・・・ボール、３・・・開口部、２
ｌ・・・ハウジング、２３・・・圧力発生手段、２３ａ
・・・空間部、２３ｂ・・・ブレード、２３ｃ・・・高
粘度流体、２４・・・作動ピストン、２８・・・リヤハ
ウジング、２８ａ・・・調整孔、２８ｂ・・・詰め栓、
２８ｃ・・・止め部材、２８ｄ・・・ねじ部、２８ｅ・
・・ストレート部。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）相対回転可能な２軸の間に配置された円筒状のハ
ウジングと、このハウジングに形成された開口部を密閉
するリヤハウジングと、前記２軸の差動回転に応じて圧
力を発生する圧力発生手段と、この圧力発生手段で発生
する圧力により摺動可能な作動ピストンと、この作動ピ
ストンに押圧され前記２軸間で駆動力を伝達する多板ク
ラッチを備えた駆動力伝達装置において、前記圧力発生
手段は前記リヤハウジングまたはハウジングの側方に設
けた空間部と、この空間部に充填封入された高粘度流体
と、前記２軸の一方に係合され前記高粘度流体を強制移
動させるブレードとから構成され、前記リヤハウジング
または前記ハウジングに外部と前記空間部とを連通する
調整孔を形成し、この調整孔に調整孔を閉塞すべく詰め
栓を螺合し、さらに調整孔に止め部材を圧入嵌合したこ
とを特徴とする駆動力伝達装置。