JPH03284450A

JPH03284450A - 自動車用アウターミラーのエアー吹き付け式水滴除去装置

Info

Publication number: JPH03284450A
Application number: JP2085454A
Authority: JP
Inventors: Shozo Kito; 昇三鬼頭; Shoichi Harada; 昇一原田
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 1990-03-31
Filing date: 1990-03-31
Publication date: 1991-12-16
Anticipated expiration: 2011-09-25
Also published as: JP2537560B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】【産業上の利用分野】

本発明は、自動車用アウターミラーの表面にエアーを吹
き付けることによって該ミラー表面に付着した水滴を除
去するためのエアー吹き付け式水滴除去装置に関する。

【従来の技術】

従来より、降雨中に自動車を運転する場合などに、ドア
ミラーやフェンダ−ミラー等のアウターミラーの表面に
付着する水滴によって車両後方の視認性が低下するのを
防止するために、その水滴を除去するための装置が提供
されている。その例としては、特開昭６１−２８５１５
７号公報や特開昭５６−１６３９３１号公報等に開示さ
れたような、ミラーの表面にエアーを吹き付けることに
よってその表面に付着した水滴を除去できるようにした
水滴除去装置を挙げることができる。このようなエアー
吹き付け式水滴除去装置では、一般に、車体内部に設け
られたエアーコンプレッサーと、ミラー本体の周囲に設
けられたエアー吹き出しノズルとがチューブによって接
続されることで、エアーを吹き出しノズルからミラー表
面に吹き付けることができるように構成されている。

【発明が解決しようとする課題】

ところで、これらの公報に開示された水滴除去装置では
、ミラーの表面に付着した水滴をできるだけ広範囲に亙
って除去することを目的として、エアー吹き出しノズル
が、ミラーの周囲における複数の位置に設けられている
。ところが、このように配置されたノズルで実際に水滴
の除去を行なった場合、各ノズルのちょうど中間位置に
、水滴が集合して一本の筋が形成される。これは、各ノ
ズルから吹き出されたエアーが各ノズルの中間で相互に
衝突して、エアーの一方向への進行が妨げられるためで
あると考えられる。このような水滴による筋が残るため
、従来のエアー吹き付け式水滴除去装置では、本来の目
的に反して完全な後方視界が得られていないことになる
。したがって、本発明の解決すべき技術的課題は、エアー
吹き付け式の水滴除去装置において、水滴による筋の形
成をなくしてミラーの全表面での水滴の除去を可能とす
ることである。

【課題を解決するための手段及び作用・効果】本発明に
よれば、エアーをミラー本体の表面に吹き付けるための
エアー吹き出しノズルが、ミラー本体のコーナー部の一
箇所でミラー本体の背面側から表面側へ伸びる送風口と
、この送風口内をミラー本体の背面側から表面側へ流れ
るエアーを衝突させることによりエアーをミラー本体の
表面沿いに広がらせる底壁面及びそのエアーの広がる角
度をミラー本体の表面全体を含む角度に設定すへくミラ
ー本体の径方向外方から内方へ向かってその角度で広が
る２つの側壁面を有する吹き出し口と、を備え、この吹
き出し口内に、吹き出し口内体をエアーの吹き出し方向
に沿って仕切る仕切り壁が形成されたことを特徴とする
自動車用アウターミラーのエアー吹き付け式水滴除去装
置が提供される。上記構成においては、車体内部から供給されるエアーは
、まず、ミラー本体のコーナー部の一箇所に設けられた
送風口をミラー本体の背面側から表面側へ流れる。そし
て、このエアーは、吹き出し口の底壁面に衝突してミラ
ー本体の表面に沿って広がろうとするが、その際、エア
ーは、ミラー本体の表面全体を含む角度で広がる２つの
側壁面で反射するから、その角度の範囲内でのみ、吹き
出し口から吹き出されることになる。一方、エアーは、
吹き出し口に形成された２つの側壁面で反射するために
、その広がり角度の範囲内でも特にその中央付近に集中
しがちであるが、上記構成では、吹き出し口内体が仕切
り壁によりエアーの吹き出し方向に沿って仕切られてい
るため、中央付近で集中するエアーがその仕切り壁でも
反射することになり、その結果、エアーは、ミラー表面
の全体を含む角度でほぼ均一に広がことになる。このように、この水滴除去装置では、ノズルが僅か一箇
所にしか設けられていないにも拘わらず、ミラーの全表
面にエアーが吹き付けられる。また、エアーの吹き出し
凹部は仕切り壁によって仕切られてはいるが、殆ど一箇
所から吹き出されるのと変わりないため、従来とは異な
り、複数の吹き出し口から吹き出されたエアー同士がミ
ラーの表面で衝突して水滴の進行が妨げられるようなこ
とはない。したがって、ミラー表面において水滴による
筋が形成されることはなく、ミラーの全表面で水滴を除
去することができる。また、上記構成においては、吹き出し口及び仕切り壁を
、ミラー本体を保持するミラーホルダーを構成し且つミ
ラー本体の前面周縁部に位置するフランン部の背面側に
四部として形成し、送風口を、ミラーホルダーを構成し
且つミラー本体の外周面と嵌合する周壁部内を吹き出し
口から周壁部の後端面まで貫通する貫通穴として形成す
ることが好ましい。このように構成すれば、ミラーホルダーを成型する際に
エアーの吹き出しノズルが同時に形成されるので、製作
及び組み付けか容易となるとともに、ノズルがミラーホ
ルダーの外部から見えないため、デザイン的にも極めて
好ましいということができる。

【実施例】

以下に、第１図から第６図に示した本発明の実施例に係
る自動車用アウターミラーのエアー吹き付け式水滴除去
装置について詳細に説明する。まず、第１図から第３図に示した第１実施例について説
明する。第１図は、ミラー本体とミラーホルダーとからなるミラ
ーユニットに、この水滴除去装置に用いられる吹き出し
ノズルが設けられた状態を示す分解斜視図であり、第２
図は吹き出しノズルが装着された状態でのミラーユニッ
トの要部断面図である。図示するように、このミラーユ
ニットは、ミラー本体４を、その背面側に位置するバッ
クプレート７と、ミラー本体４の周囲から前面周縁部に
回り込むように形成されたリング状の保持部材ｌとから
なるミラーホルダー１．７で保持することで構成された
ものであり、ミラー本体４とバックプレート７との間に
は、ミラー本体４の表面に細かい水滴が付いたときや水
滴が凍り付いたときにこれらを溶かして蒸発させるため
のヒータ板５と、ゴム等で形成されるリング状のスペー
サ６とが装着されている。保持部材ｌは、ミラー本体４の周囲に位置する周壁部１
８と、ミラー本体４の前面周縁部に位置する保持部１５
とから構成されているが、この保持部１５の背面側に、
吹き出しノズル２を装着するために、ミラー本体４に向
かって広がる凹部１３１４か形成されている。吹き出しノズル２は、ミラー本体４の背面側から表面側
へ伸びる送風口１１と、エアーをミラー本体４の表面に
沿って吹き出すための吹き出し口８とを有している。吹
き出し口８は、第３図に示す斜視図に表すように、送風
口１１を通って来たエアーが衝突する底壁面Ｉ９を有す
る底壁１６と、底壁面１９に衝突して広がるエアーの吹
き出し角度をミラー本体の表面全体を含む角度に規制す
るための側壁面２０を有する２つの側壁１０によって区
画形成されている。また、底壁１６には、吹き出し口８
をエアーの吹き出し方向に沿って二等分する仕切り壁９
が形成されている。以上のように構成された各部品によりミラーユニットを
組み立てる場合は、まず、保持部材１の凹部１３に吹き
出しノズル２をはめ込み、次いで、ミ５−本体４とヒー
タ板５及びスペーサ６をはめ込んだ上で、バックプレー
ト７を、切欠き１７とノズル２とを位置合わせしながら
保持部材Ｉに対して固定する。そして、車体の内部に設
けられたエアーの供給源（不図示）と接続されたチュー
ブ３を、コネクタ１２を介してノズル２に装着する。このようにして構成されたミラーユニットでは、エアー
の供給源から供給されろエアーはチューブ３からコネク
タ１２内を通り、さらに送風口ｌｌ内をミラー本体４の
背面側から表面側へ進行する。そして、このエアーは、吹き出し口８の底壁面１９と衝
突して周囲へ広がろうとするが、その際、側壁面２０の
作用によりその吹き出し角度が規制される。また、底壁
面１９と衝突したエアーは、側壁面２０によって反射す
ることでその吹き出し範囲内の中央部分に集中しがちで
あるが、その中央部分に集中するエアーが仕切り壁９に
よってさらに反射することで、エアーはその角度の範囲
内でほぼ均一に吹き出されて行く。したがって、エアー
はミラーの全表面に対してほぼ均一に吹き付けられるの
で、その表面に付着した水滴は奇麗に除去される。また
、この構成では、吹き出し口が三箇所に分けられてはい
るが、これらが相互に近接しているため吹き出されたエ
アー同士が衝突することはなく、したがって、エアーの
進行か妨げられることによりミラーの表面に水滴が残る
ことがない。次に、第４図から第６図に示した第２実施例について説
明する。第４図はこのエアー吹き付け式水滴除去装置に用いられ
る吹き出しノズルが設けられるミラーユニットの要部断
面図、第５図はミラーホルダーの要部を示す底面図、第
６図は第５図の■矢視図である。図示するように、この
ミラーユニットは、ミラー本体４を、周壁部３５と保持
部３６とからなる保持部材３１と、バックプレート７と
で保持することにより構成されたものである（ヒータ板
及びスペーサは省略している）。保持部材３１の周壁部３５内には、送風口３４としての
貫通穴が形成され、保持部３６の背面側には、エアーの
吹き出し角度をミラー本体の表面全体を含む角度に規制
するための凹部が吹き出し口３２として形成されている
。また、吹き出し口３２内には、吹き出し口３２自体を
エアーの吹き出し方向に沿って三等分する仕切り壁３３
か形成されている。この構成では、吹き出しノズルがミラーホルダーと一体
成型されるので、その製作及びミラーユニットの組み付
けが容易となるとともに、ノズルがミラーホルダーの外
部から見えないため、デザイン的にも極めて好ましいと
いうことができる。なお、以上の各実施例では、仕切り壁を吹き出し口内の
中央の一箇所のみに設けたものとして説明したが、中央
部以外のところにも設ければ、さらに微妙な調整を行な
うことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１実施例に係る自動車用アウターミ
ラーのエアー吹き付け式水滴除去装置に用いられる吹き
出しノズルが設けられるミラーユニットの分解斜視図、
第２図はこのミラーユニットの要部断面図、第３図はこ
のミラーユニットに設けられるエアー吹き出しノズルの
斜視図、第４図は本発明の第２実施例に係る自動車用ア
ウターミラーのエアー吹き付け式水滴除去装置に用いら
れる吹き出しノズルが設けられるミラーユニットの要部
断面図、第５図はミラーホルダーの要部を示す底面図、
第６図は第５図の■矢視図である。】・・・保持部材、２・・・吹き出しノズル、３・・・
チューブ、４・・・ミラー本体、５・・・ヒータ板、６
・・・スペーサ、７・・・バックプレート、８・・・吹
き出し口、９・・・仕切り壁、１０・・・側壁、１１・
・・送風口、１２・・・コネクタ、１３．１４・・・凹
部、１５・・・保持部、１６・・・底壁、１７・・・切
欠き、１８・・・周壁部、１９・・・底壁面、２０・・
・側壁面、３１・・・保持部材、３２・・・吹き出し口
、３３・・・仕切り壁、３４・・・送風口、３５・・周
壁部、３６・・・保持部１１１１！１

Claims

【特許請求の範囲】

（１）、エアーをミラー本体（４）の表面に吹き付ける
ためのエアー吹き出しノズル（２）を有するエアー吹き
付け式水滴除去装置において、上記吹き出しノズル（２）は、上記ミラー本体（４）の
コーナー部の一箇所で該ミラー本体（４）の背面側から
表面側へ伸びる送風口（１１）と、該送風口（１１）内
を上記ミラー本体（４）の背面側から表面側へ流れるエ
アーを衝突させることにより該エアーを該ミラー本体（
４）の表面沿いに広がらせる底壁面（１９）及びそのエ
アーの広がる角度を該ミラー本体（４）の表面全体を含
む角度に設定すべく上記ミラー本体（４）の径方向外方
から内方へ向かって該角度で広がる２つの側壁面（２０
）を有する吹き出し口（８）と、を備え、該吹き出し口
（８）内には、該吹き出し口（８）自体をエアーの吹き
出し方向に沿って仕切る仕切り壁（９）が形成されたこ
とを特徴とする自動車用アウターミラーのエアー吹き付
け式水滴除去装置。
（２）、上記吹き出し口（３２）及び仕切り壁（３３）
は、上記ミラー本体（４）を保持するミラーホルダー（
３１）を構成し且つ該ミラー本体（４）の前面周縁部に
位置するフランジ部（３４）の背面側に凹部として形成
され、上記送風口（３７）は、上記ミラーホルダー（３
１）を構成し且つ上記ミラー本体（４）の外周面と嵌合
する周壁部（５）内を上記吹き出し口（３２）から該周
壁部（５）の後端面まで貫通する貫通穴として形成され
たことを特徴とする請求項１記載の自動車用アウターミ
ラーのエアー吹き付け式水滴除去装置。