JPH03279189A - エレベーターの乗場ドア装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明はエレベータ−の乗場出入口を開閉するドア装
置に関するものである。

［従来の技術］ エレベータ−の乗場出入口には、乗場戸が設けられるが
、近年この乗場ドア装置をあらかじめ工場で組み立て、
これを現場に搬入して取り付ける工法が採用されて来て
おり、例えば特開昭６０−エレベータ−の乗場ドア装置
を示す図で、第５図は乗場昇降路側正面図、第６図は第
５図のＶＴ−ＶＩ線断面図、第７図は乗場ドアユニット
の正面図、第８図は第７図の左側面図、第９図は乗場ド
アユニットの出荷状態図である。

第５図および第６図中、　（１１はゲート状に形成され
乗場出入口（２）を形成する三方枠、　（３）は乗場出
入口（２）を開閉する乗場戸、　（４）は乗場戸（３）
の上端に固定されたドアハンガ、　（５）はドアハンガ
（４）に装着されたドアローラ、　（６）は乗場壁の昇
降路に固定されたハンガケースで、三方枠（１）の上梓
に固着されている。（６ａ）はハンガケース（６）のカ
バー、　（７）はハンガケース（６）内に固定され、ド
アローラ（５）を案内するドアレール、（８）は乗場戸
（３）の下端に固定された摺動子、（９）は乗場壁の昇
降路側に固定され摺動子（８）を案内する敷居で、三方
枠（１）の下端に固着されている。

第７図〜第９図中、（１０）は乗場ドアユニット、（１
１）はハンガケース（６）とほぼ同長に形成され両端部
がボルト（１２）でハンガケース（６）に固定された上
部はり材で、乗場戸（３）の上部はボルト（１３）で上
部はり材ｆｉｌ）に固定されている。（１４）は上部は
り材（１１）の下面に固定され三方枠（１）および乗場
戸（３）を横切る方向に配置された脚、〔１５）は敷居
（９）の下面にボルト（１６）で固定され乗場戸（３）
の下部をボルト（１７）で固定する下部はり材、（１８
）は敷居（９）の下面に固定され三方枠（１）および乗
場戸（３）を横切る方向に配置された脚、（１９）は乗
場ドアユニット（ｌＯ）を収納する運搬用のコンテナで
ある。

従来のエレベータ−の乗場ドア装置は上記のように構成
され、三方枠（１）の上端部に、ハンガケース（６）に
固着された上部はり材（１１）が固定され、三方枠（１
）の下端部に敷居（９）が固定される。そして、乗場戸
（３）をドアレール（７）および敷居（９）に係合させ
て配置し、その上部を上部はり材（１１）にボルト（１
３）で固定し、下部を下部はり材（１５）にボルト（１
７）で固定する。また、上部および下部はり材（１１）
　（１５）にそれぞれ脚（１４）　（１８１が固定され
る。これで、乗場ドアユニット（１０）が構成される。

このとき、乗場ドアユニット（ｌＯ）の外形寸法は、第
７図に示すように幅Ａは１６８０ｍｍ、高さＢは２４０
０ｍｍ、奥行Ｃは１６０ＩＩＩＩ１１程度となる。乗場
ドアユニット（１０）は、第９図に示すように脚（１４
）（１８）を利用して積み重ね、コンテナ（Ｉ９）に収
納して運搬される。

据付現場に搬入されたコンテナ（１９）を解体して乗場
ドアユニット（ｌＯ）を取り出し、第５図および第６図
に示すように、ハンガケース（６）および敷、居（９）
を乗場壁の昇降路に固定する。そして、上部および下部
はり材（１１）　（１５）と脚（１４）　ｆｉｌｌ）を
取り外せば、乗場ドアユニット（ＩＯ）の据付けは完了
する。

これで、乗場戸（３）は上部がドアローラ（５）を介し
てドアレール（７）に懸架され、下部が摺動子（８）に
よって敷居（９）に案内されて開閉可能な状態となる。

［発明が解決しようとする課題］ 上記のように構成された従来のエレベータ−の乗場ドア
装置では、乗場戸（３）の上部には上部はり材（１１）
が固定され、下部には下部はり材（１５）が固定されて
いるため、重量が重くなり（約１００ｋｇ）、工場での
組立て、トラックでの運搬および据付現場への搬入まで
の作業は、人力では３人が必要となる。また、乗場ドア
ユニット（１０）は平面運搬となるため、狭い通路が通
過しに＜＜、昇降路搬入前に解体することもある。更に
、据付完了後、不要となった上部および下部はり材（１
１１ｆ１５）と脚（１４）　（１８）を解体し、−時据
付現場で保管した後、工場に返却する手間を要する当の
問題点がある。

この発明は上記問題点を解決するためになされたもので
、重量を軽減し、工場組立てから据付けまでの生産性お
よび据付性を改善できるようにしたエレベータ−の乗場
ドア装置を提供することを目的とする。

Ｃ課題を解決するための手段］ この発明に係るエレベータ−の乗場ドア装置は、三方枠
の上部にハンガケースを下部に敷居を固定し、ハンガケ
ースおよび敷居の三方枠側方に延在する部分に乗場戸を
配置し、これをそれぞれハンガケースおよび敷居に固定
したものである。

［作　用］ この発明においては、ハンガケースおよび敷居の三方枠
側方延在部、すなわち戸袋部に乗場戸を配置して、これ
をハンガケースおよび敷居に固定したため、従来の上部
および下部はり材と脚は不要となる。また、三方枠内に
は乗場戸はないため、運搬時三方枠の縦枠に肩を掛けて
、乗場ドアユニットを鉛直運搬できる。

［実施例］ 第１図〜第４図はこの発明の一実施例を示す図で、第１
図は乗場ドアユニット正面図、第２図は第１図の左側面
図、第３図は第１図の左側面要部斜視図、第４図は乗場
ドアユニットの出荷状態図であり、従来装置と同様の部
分は同一符号で示す。なお、第５図および第６図はこの
実施例にも共用される。

図中、（２１）は乗場戸（３）の側面上部をハンガケー
ス（６）の側板（６ｂ）に固定するボルト、（２２）は
Ｌ字状に形成され、敷居（９）の端部と乗場戸（３）の
側面下部に当接しこれらをボルト（２３）で結合する固
定板である。このとき、乗場ドアユニット（ｌＯ）の奥
行Ｃはや＜　１００ｍｍとなる。

上記のように構成されたエレベータ−の乗場ドア装置に
おいては、次のような順序で組み立てられる。

まず、敷居（９）に三方枠（１）を固定し、三方枠（１
）の上梓にハンガケース（６）を取り付ける。ハンガケ
ース（６）内のドアハンガ（４）に乗場戸（３）を固定
し、乗場戸（３）の下端に摺動子（８）を固定する。こ
れで、乗場戸（３）は開閉可能な状態となる。

ここて、乗場戸（３）を第１図に示すように全開状態に
して、乗場戸（３）の側面上部をハンガケース（６）の
側板（６ｂ）にボルト（２１）で固定し、乗場戸（３）
の側面下部を固定板（２２）とボルト（２３）で敷居（
９）に固定する。これで、乗場戸（３）は固定され、ハ
ンガケース（６）、三方枠（１）、乗場戸（３）および
敷居（９）は一体化され、剛性の高い乗場ドアユニット
（ｌＯ）が形成される。このとき、ボルト本数は従来装
置に比して半減しているので組立時間も減少する。乗場
ドアユニットｆ１０１は奥行Ｃも薄くなり、並列に積み
重ねてコンテナ（１９）に収納して運搬される。このと
き、乗場ドアユニット（１０）は剛性が高くなっており
、従来装置の上部および下部はり材（１１）　（１５）
および脚（１４）　（１８）はないので、総重量も約６
５ｋｇとなり、運搬および搬入も容易で、かつ輸送時の
変形は防止される。

据付現場に搬入する際は、コンテナ（１９）を解体して
、第４図に示すように、乗場ドアユニット（１０）を横
倒しにして船直に立て、三方枠（１）の縦枠に肩を掛け
て運搬できる。したがって、狭い通路を通る場合でも、
解体したりする必要はなく、容易に運搬、搬入および揚
重可能である。搬入された乗場ドアユニット（１０）は
、ハンガケース（６）および敷居（９）を乗場壁の昇降
路側に固定し、ポルｈ　（２１）　（２３１を外せば、
乗場戸（３）は移動可能となる。したがって、乗場戸（
３）を全閉状態にすれば、建築関係者に対する落下防止
用の安全さ（は不要となり、工期の短縮および安全の向
上についても大幅に改善できる。その後、各部を微調整
すれば、乗場ドアユニット（ｌＯ）の据付けは完了する
。

［発明の効果］ 以上説明したとおりこの発明では、三方枠の上部にハン
ガケースを下部に敷居を固定し、ハンガケースおよび敷
居の三方枠側方に延在する部分に乗場戸を配置し、これ
をそれぞれハンガケースおよび敷居に固定したので、従
来の上部および下部はり材と脚は不要となり、重量を大
幅に軽減でき、工場組立てから据付けまでの生産性およ
び据付性を改善できる効果がある。また、三方枠内には
乗場戸はないので、運搬時三方枠の縦枠に肩を掛けて、
乗場ドアユニットを鉛直運搬でき、狭い通路も容易に通
過して、搬入性を良好にできる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第４図はこの発明によるエレベータの乗場ドア
装置の一実施例を示す図で、第１図は乗場ドアユニット
の正面図、第２図は第１図の左側面図、第３図は第１図
の左側面要部斜視図、第４図は乗場ドアユニットの出荷
状態図、第５図〜第９図は従来のエレベータ−の乗場ド
ア装置を示す図で、第５図は乗場昇降路側正面図、第６
図は第５図のＶｔ−Ｖｔ線断面図、第７図は乗場ドアユ
ニットの正面図、第８図は第７図の左側面図、第９図は
乗場ドアユニットの出荷状態図である。 図中、　（１）は三方枠、　（３）は乗場戸、　（６）
はハンガケース、　（９）は敷居、（ｌＯ）は乗場ドア
ユニット、（２１）はボルト、（２２）は固定板、（２
３）はボルトである。 なお図中同一符号は同−又は相当部分を示す。 第 ３ 図 第 図 第 ５ 図 第 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 三方枠の上部に乗場戸の上端部を支持するハンガケース
   を、上記三方枠の下部に上記乗場戸の下端部を案内する
   敷居を、それぞれ上記三方枠の側方に延在させて固定し
   、上記ハンガケースと敷居の各延在部に上記乗場戸を配
   置し、これをそれぞれ上記ハンガケースおよび敷居に固
   定してなるエレベーターの乗場ドア装置。