JPH0326738Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 【考案の属する技術分野】

この考案は、配電盤や制御盤の中に取り付けら
れる制御器具たとえば電磁開閉器、制御リレーの
ソケツト、配線用遮断器、変圧器、変流器などを
前記配電盤や制御盤に設けられたレールに取り付
けるための取付け構造であつて、長手方向に沿い
幅方向の両側に板状の取付け面が形成されたレー
ルの一方の取付け面端部をコの字状に覆う係合部
と、ばね力に抗して前記レールの幅方向外方へ移
動し該ばね力による原位置への復帰時に他方の取
付け面端部を背面側から抱え込むスライダとを、
接点や動作コイルなどの機能部材を内蔵するケー
スに備えた制御器具のレール取付け構造に関す
る。

【従来技術とその問題点】

この種のレール取付け構造として、従来、第４
図と第６図とに示すものが知られている。第４図
は制御器具を取付け面側からみた斜視図であり、
第５図はこの制御器具をレール１に装着したとき
の一部断面図を示す。 紙面に垂直方向に走るレール１には、このレー
ルの長手方向に沿つて幅方向の両側に板状の取付
け面１ｃ，１ｄが形成され、この取付け面に取り
付けられる制御器具２のケース２ａには、取付け
面１ｃの端部をコの字状に覆う係合部２ｃが形成
されるとともに、取付け面１ｄ側には、ばね４の
力に抗して取付け面と平行にかつレールの幅方向
外方へ移動し該ばね力により原位置に復帰したと
きに取付け面１ｄを背面側から抱え込むスライダ
３を備えている。ここで、制御器具のケース２ａ
は熱硬化性樹脂または熱可塑性樹脂により注形成
形され、スライダ３は弾性を保有する熱可塑性樹
脂を用いて成形されている。なお２ｋはスライダ
３の直線移動を案内するためのキー溝である。 制御器具２をレール１に装着するときには、ま
ず、レールの取付け面１ｃにケース２ａの係合部
２ｃを嵌め、つぎにケース２ａをレール１に向か
つて押しつけながらレールの取付け面１ｄの外側
端をスライダ３の傾斜面３ｄ上で滑らせてスライ
ダ３を取付け面と平行に右方へ移動させ、取付け
面１ｄの外側端が傾斜面３ｄを外れると、スライ
ダ３がばね４の力により復帰して図のように装着
される。この取付け構造では、レールへの装着は
簡単であるが、スライダ３やばね４などの部品が
必要となり、かつ、ケース２ａへの取付け工数も
かかるため、ケースのコストが上昇するという問
題がある。 第６図はもう１つの従来の取付け構造の例を示
す斜視図であり、第７図はこの取付け構造を有す
る制御器具をレールに装着したときの一部断面図
を示す。 制御器具５のケース５ａには、第４図の場合と
同様、レール１の取付け面１ｃと嵌め合わされる
係合部５ｃが形成されるとともに、熱可塑性樹脂
からなるスライダに対してばね力を作用させる弾
性体は、このスライダ６とケース５ａとを取付け
面に垂直に結合する。熱可塑性樹脂からなる板材
５ｆとして形成されており、通常、スライダと弾
性体とケースとは一体に注形成形される。従つて
この場合にはケース５ａの材質は熱可塑性樹脂と
なる。なお、図において、５ｓはケース５ａの一
部であつて紙面に垂直に走り弾性体５ｆと結合さ
れている梁である。 制御器具５をレール１に装着するときには、前
述の従来例と同様に、取付け面１ｃにケースの係
合部５ｃを嵌め、つぎにケース５ａをレール１に
向かつて押し付けながらレールの取付け面１ｄの
外側端をスライダ６の傾斜面６ｄ上で滑らせてス
ライダ６をレールの幅方向外方へ移動させ、取付
け面１ｄの外側端が傾斜面６ｄを外れると、それ
までケース５ａとの結合点５ｇを支点として湾曲
していた板材５ｆが熱可塑性樹脂の有する弾性に
よつて元に復帰して図のように装着される。この
取付け構造は前述例のような部品や工数を必要と
しないが、制御器具５をレール１に装着後、配線
作業中や配電盤の輸送中などに取付け面に対して
制御器具５から上向きの力が加わつた場合、制御
器具はレールから外れるおそれがある。第８図は
これの説明図である。 レールの取付け面に対してケース５ａを介して
上向きの力が作用すると、ケース５ａと一体のス
ライダ６には、反力として下向きの力Ｆが作用す
る。力Ｆが作用すると、板材５ｆには、板材の厚
みの中点Ｍから力Ｆへの垂直距離Ｌと力Ｆとの積
が固定モーメントとして板材の全長にわたつて作
用し、板材は点線のように湾曲する。またこれに
より、スライダ６の受力面も点線のように傾斜し
ながら外方へ逃げようとする。そうすると板材の
中点Ｍも外方へ移り、一方、力Ｆの着力点の位置
すなわち力Ｆの位置は変わらないから、中点Ｍか
ら力Ｆへの垂直距離が大きくなり、板材を湾曲さ
せる固定モーメントはますます大きくなつて、板
材の撓みは加速度的に大きくなる。従つて、この
構造は小さな衝撃でもこれが制御器具に加われば
制御器具は容易に外れる欠点をもつている。

【考案の目的】

この考案は、第４図のような部品を必要とせ
ず、しかも第６図のように、小さな衝撃でも外れ
るということのない制御器具のレール取付け構造
を提供することを目的とする。

【考案の要点】

この考案は、長手方向に沿い幅方向の両側に板
状の取付け面が形成されたレールの一方の取付け
面端部をコの字状に覆う係合部と、ばね力に抗し
て前記レールの幅方向外方へ移動し該ばね力によ
る原位置への復帰時に他方の取付け面端部を背面
側から抱え込むスライダとを、機能部材を内蔵す
るケースに備えた制御器具のレール取付け構造に
おいて、前記スライダを、レールの幅方向に配列
されかつ取付け面と直角方向に延びる複数の板状
または棒状の弾性体を介して前記ケースと一体に
結合することにより、スライダが取付け面から該
面と垂直方向に力を受けて該面に最も近い弾性体
がレールの幅方向外方へ湾曲しようとしても、こ
の弾性体より外方に位置する弾性体の突つ張り作
用により湾曲が妨げられるようにして、前記の目
的を達成しようとするものである。

【考案の実施例】

第１図はこの考案の実施例を示す制御器具を底
面側から見た斜視図、第１Ａ図は第１図における
制御器具のスライダの構成を説明するために要部
を拡大して示した斜視図であり、第２図は第１図
の実施例に示す取付け構造により制御器具をレー
ルに装着したときの一部断面図である。 この実施例によるレール取付け構造は、スライ
ダ８が、レール１の幅方向に配列されかつ取付け
面１ｄと直角方向に延びる２枚の板状弾性体７
f₁，７f₂を介して制御器具のケース７ａの梁７s₁，
７s₂と一体に結合された構造としており、ケース
７ａと、板状弾性板７f₁，７f₂と、スライダ８と
を熱可塑性樹脂により一体に注形成形している。
もちろん、この場合、板状弾性板７f₁，７f₂は材
質を熱可塑性樹脂とする代わりにたとえば燐青銅
などの金属を用いた金属ばね板とすることも可能
である。レール取付け構造をこのように構成する
と、制御器具のレールへの装着は、まず取付け面
１ｃにケース７ａの係合部７を嵌め、つぎにケー
ス７ａをレール１に向かつて押しつけながら取付
け面１ｄの外側端をスライダ８の傾斜面８ｄ上で
滑らせ、２枚の板状弾性板７f₁，７f₂を点線のよ
うに平行に変形させながらスライダ８を取付け面
と平行に右方へ移動させ、取付け面１ｄの外側端
が傾斜面８ｄを外れたとき、スライダ８が板状弾
性板７f₁，７f₂の弾性により元に復帰することに
より行なわれる。 このように構成されたレール取付け構造におい
て、取付け面１ｄからスライダ８の面８ｇに力が
かかると、板状弾性板７f₁には弾性があるから、
スライダ８は板状弾性板７f₁の厚みの中点M₁ま
わりに反時計方向に回転しようとする。しかしこ
の回転は、板状弾性板７f₁より外方に位置する板
状弾性板７f₂により突つ張られて阻止され、スラ
イダは回転することができない。このため板状弾
性板７f₁もほとんど変形せず、従つて制御器具７
がレール１から外れることがなくなる。 板状弾性板は、レールの幅方向に２枚以上配列
されておれば常に上述の効果が得られる。また形
状も板状にかぎらず、棒状その他、適当なばね定
数と撓みのとれるものであればよい。

【考案の効果】

以上に述べたように、本考案によれば、制御器
具のレールへの取付け構造として、ばね力に抗し
てレールの幅方向外方へ移動し該ばね力による原
位置への復帰時にレールの取付け面端部を背面側
から抱え込むスライダを、レールの幅方向に配列
されかつレールの取付け面と直角方向に延びる複
数の板状または棒状の弾性体を介して制御器具の
ケースと一体に結合した取付け構造としたので、
個別の部品数が増さず従つて組立て工数も増さず
安価にレール取付け構造が得られるとともに、制
御器具側から取付け面に外力がかかつても、スラ
イダのレール幅方向外方への逃げがなくなるか
ら、振動などの外力を受けても制御器具が外れに
くくなるという効果が得られる。また、熱可塑性
樹脂の有する弾性を利用し、スライダと、板状ま
たは棒状の弾性体と、ケースとを、熱可塑性樹脂
により一体に成形すれば、スライダと弾性体とケ
ースとの一体構造がより容易に得られるというメ
リツトがある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による制御器具のレール取付け
構造の実施例を示す制御器具を底面側から見た斜
視図、第１Ａ図は第１図における制御器具のスラ
イダの構成を説明するために要部を拡大して示し
た斜視図、第２図は第１図の実施例に示す制御器
具をレールに装着したときの状況を示す一部断面
図、第３図は第１図に示すレール取付け構造の効
果を示す説明図、第４図は従来の制御器具のレー
ル取付け構造例を示す斜視図、第５図は第４図に
示す制御器具をレールに装着したときの状況を示
す一部断面図、第６図は従来のもう１つの制御器
具のレール取付け構造例を示す斜視図、第７図は
第６図に示す制御器具をレールに装着したときの
状況を示す一部断面図、第８図は第６図に示すレ
ール取付け構造の欠点を示す説明図である。 １：レール、１ｃ，１ｄ：取付け面、２，５，
７：制御器具、２ａ，５ａ，７ａ：制御器具のケ
ース、２ｃ，５ｃ，７ｃ：係合部、３，６，８：
スライダ、４：ばね、５ｆ，７f₁，７f₂：弾性
体。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 長手方向に沿い幅方向の両側に板状の取付け
   面が形成されたレールの一方の取付け面端部を
   コの字状に覆う係合部と、ばね力に抗して前記
   レールの幅方向外方へ移動し該ばね力による原
   位置への復帰時に他方の取付け面端部を背面側
   から抱え込むスライダとを、機能部材を内蔵す
   るケースに備えた制御器具のレール取付け構造
   において、前記スライダが、レールの幅方向に
   配列されかつ取付け面と直角方向に延びる複数
   の板状または棒状の弾性体を介して前記ケース
   と一体に結合されたことを特徴とする制御器具
   のレール取付け構造。 ２ 実用新案登録請求の範囲第１項記載の構造に
   おいて、ケースとスライダと弾性体とが熱可塑
   性樹脂により一体に成形されたことを特徴とす
   る制御器具のレール取付け構造。