JPH03262761A - フロントウインドウワイパ格納装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、フロントウィンドウワイパの格納装置、特
にフロントウィンドウワイパ使用の有無に拘らず外気を
車室内に導入でき、しかもワイパ不使用状態での外観品
質を維持できるフロントウィンドウワイパ格納装置に関
するものである。

〔従来技術〕

従来のこの種のものとしては、例えば第５図及び第６図
に記載されたようなものがある（実開昭５７−１５８５
５５号公報参照）、第５図及び第６図において、図中符
号１はフード、符号２はフロントウィンドウパネル、符
号３はカウルトップパネルで、このカウルトップパネル
３には、第６図に示すように、車幅方向に延びる凹状の
格納部３ａが形成され、この格納部３ａ内にフロントウ
ィンドウワイパ８が格納されるようになっている。そし
て、この格納部３ａには、支柱４が突設され、この支柱
４に、一体となった格納カバー５及びリンク６が回動自
在に配設されている。そして、この格納カバー５と格納
部３ａとの間に引張りスプリング７が配設され、この引
張りスプリング７により、格納カバー５及びリンク６が
図中二点鎖線に示すように、反時計方向に付勢されてい
る。

フロントウィンドウワイパ８不使用状態では、ワイパブ
レード９により、リンク６の先端部６ａが押圧されて、
引張りスプリング７の付勢力に抗して格納カバー５が略
水平状態とされて、このフロントウィンドウワイパ８が
格納カバー５で覆われて格納されるようになっている。

一方、フロントウィンドウワイパ８を使用するため、ワ
イパスイッチをＯＮすると、ワイパブレード９が回動さ
れて、リンク６の先端部６ａから離間するため、引張り
スプリング７の付勢力により、格納カバー５が図中二点
鎖線に示すように回動されて開成され、フロントウィン
ドウパネル２が払拭されることとなる。

また、使用状態からワイパスイッチをＯＦＦすると、ワ
イパブレード９でリンク６の先端部６ａが押圧されて、
引張りスプリング７の付勢力に抗して時計回りに回動さ
れて格納カバー５にて閉成される。また、かかる装置と
同様のものとして、他に実開昭５７−１５８５５８号公
報に記載されているものがある。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、このような従来の装置にあっては、ワイ
パスイッチのＯＮ時のみに格納カバー５が開くような構
成になっているため、格納部３ａ内から車室１０内の空
調装置につながる外気流通路を介して外気を車室１０内
に導入する場合に、フロントウィンドウワイパ８の停止
時には格納カバー５とフード１．フロントウィンドウパ
ネル２との狭い間隙から車室１０に外気を導入すること
はできない、このため、第５図に示すように、格納カバ
ー５上に外気導入口１１を設けねばならず、外観品質が
低下するという問題があった。

そこで、この発明はフロントウィンドウワイパの動作の
有無に拘らず、外気を車室に良好に導入でき、しかも格
納カバーの外観品質の向上を図る二とができるフロント
ウィンドウワイパ格納装置を提供することを課題とする
。

〔課題を解決するための手段〕

この発明は、かかる従来の課題に着口してなされたもの
で、フロントウィンドウパネルとフード後端部との間に
フロントウィンドウワイパを格納する格納部を設け、該
格納部の格納カバーを開成させてフロントウィンドウワ
イパの払拭動作を可能にするフロントウィンドウワイパ
格納装置において、前記格納部内から空調装置に連通ず
る外気流通路を設け、前記格納カバーを前記空調装置の
外気導入時又はフロントウィンドウワイパ使用時に開成
させて、該格納カバーと前記フロントウィンドウパネル
との間に、外気導入口又はフロントウィンドウワイパ回
動空間を形成する駆動手段を設けたフロントウィンドウ
ワイパ格納装置としたことを特徴とする。

〔作　用〕

かかる手段によれば、フロントウィンドウワイパ不使用
時には、格納カバーを閉成状態にしておくことで、格納
部内にフロントウィンドウワイパが隠され、この状態で
は格納部内外は格納カバーにより遮蔽されている。空調
装置の外気導入を行なうと、駆動手段によって格納カバ
ーが駆動されて、このカバーとフロントウィンドウパネ
ルとの間に外気導入口が形成されるため、フロントウィ
ンドウワイパ不使用時にあっても、外気を導入すること
ができる。

また、フロントウィンドウワイパ使用時には、駆動手段
によって格納カバーとフロントウィンドウパネルとの間
にフロントウィンドウワイパ回動空間が形成されるため
、フロントウィンドウワイパの使用だけでなく、その回
動空間を外気導入口として使用することができる。

従って、格納カバーに外気導入口を突設する必要がなく
、外観品質の向上を図ることができる。

〔実施例〕 以下、この発明を実施例に基づいて説明する。

第１図ないし第４図はこの発明の一実施例を示す図であ
る。

まず構成を説明すると、図中符号２１はフード、符号２
２はフロントウィンドウパネル、符号２３はエアボック
スで、エアボックス２３は、空気取入口２４ａ（第１図
参照）に空調装置３６が取り付けられたダッシュアッパ
バネル２４上に外気流通路としての外気流通０２５ａ（
９２図参照）を有するカウルトップパネル２５が接合さ
れて、略断面ボックス状に形成されている。

このエアボックス２３のカウルトップパネル２５が凹状
に形成されて、フロントウィンドウワイパ２６が格納さ
れる格納部２７が形成されている。第１図中野号２６ａ
はフロントウィンドウワイパ２６のワイパブレードであ
る。

更に、この格納部２７には格納カバー２８の駆動手段と
しての開閉装置２９が取り付けられ、格納カバー２８が
ｊＩｌｓ図のように一対設けられた開閉装置２９によっ
て開閉されるようになっている。

この開閉装置２９は、第１図及び第２図に示すように構
成されている６　即ち、第２図に示すように、カウルト
ップパネル２５にモータ３０及び上下方向に延びるガイ
ドブレート３１が配置されている。このガイドブレート
３１には、第１図に示すように、上下方向に延びる上下
方向スリット３１ａ及び上下方向スリット３１ａの上端
から前方のフード２１に向って水平に延びる水平方向ス
リット３１ｂが形成されている。そして、第２図に示す
ように、スリット３１ａ、　３１ｂには滑車３２がスラ
イド自在に嵌装され、この滑車３２に軸３４が挿通され
ている。　　一方、モータ３０の回動軸３０ａにはレバ
ー３３の基端部３３ａが固定され、このレバー３３に形
成された長孔３３ｂに＄１ｋ３４の一端部３４ａが遊挿
されている。更に、軸３４の他端部３４ｂが格納カバー
２８の下方に突出する支持軸２８ｃに固定され、この軸
３４によって格納部２７の開口部２７ａを開閉する格納
カバー２８が支持されている。

この格納カバー２８は略平板形状を呈し、前端縁部及び
後端縁部に、開口部２７ａ閉威時にフード２工後端及び
フロントウィンドウパネル２２に当接するシール部材２
８ａが設けられている。

また、ガイドブレート３１の上下方向スリット３１ａの
上端近傍には、レバー３３の先端部３３ｃの接触でＯＮ
状態になり、レバー３３が上下方向スリット３１ａの上
端に位置していることを検出するセンサ３５が配置され
ている。さらに、レバー３３が図中二点鎖線に示す位置
まで回動した状態で、ＯＮとなるセンサ４０が設けられ
ている。

尚、第１図中野号３７は、ダツシュロアパネルである。

次に、かかる構成よりなるフロントウィンドウワイパ格
納装匹の作用について説明する。

ワイパ２６のＯＦＦ状態及び空調装置３６の外気導入操
作ＯＦＦ状態では、格納部２７内にフロントウィンドウ
ワイパ２６が格納され、この格納部２７の開口部２７ａ
が格納カバー２８によって閉成されている（第４図中ス
テップＳ１）、この状態では、第１図中実線及び１１３
図に示すように、格納カバー２８のシール部材２８ａが
フード２１の後端縁部及びフロントウィンドウパネル２
２に当接し、間隙が閉成されて外観品質の向上が図られ
ている。

空調装置３６の外気導入操作を行うと、空調装置３６が
作動すると共に、図示省略の制御手段によってモータ３
０が駆動され、レバー３３が第１図中実線、−点鎖線で
示すようにセンサ３５に接触するまで回動される（第４
図中ステップＳ１．８２）、　　これにより、滑車３２
がガイドブレート３１の上下方向スリット３１ａに沿っ
て上昇されて、格納カバー２８が図中−点鎖線で示すよ
うに上方に押し上げられ、格納カバ−２８後端縁部とフ
ロントウィンドウパネル２２の間に外気導入口３８が形
成される。そして、外気導入口３８から外気が導入され
、格納部２７、外気流通口２５ａ、空気取入口２４ａを
介して空調装置３６に導かれる。そして、格納カバー２
８にょリセンサ３５がＯＮすると（ステップＳ３）、ス
テップｓ４にて、ワイパ２６がＯＮか否か判断され、Ｏ
ＦＦであればモータ３０は停止される（ステップｓ５）
、この状態からワイパ２６が作動されると、図示省略の
ワイパモータが駆動してワイパブレード２６ａが上方に
回動されると共に、ステップ８４．Ｓ６，８７を介して
モータ３０が再度駆動され、レバー３３が第１図中−点
鎖線、二点鎖線で示すように回動させられる。これによ
り、滑車３２がガイドブレート３１の水平方向スリット
３１ｂに沿って移動されて、格納カバー２８が図中二点
鎖線で示すようにフード２１後端側に水平移動された状
態で、センサ４ｏがＯＮするとモータ３０が停止する。

この結果、格納カバ−２８後端縁部とフロントウィンド
ウパネル２２の間にフロントウィンドウワイパ回動空間
３９が形成され、ワイパブレード２６ａによるフロント
ウィンドウパネル２２への払拭動作がなされる（第４中
ステツプ８８、Ｓ９）、　勿論このフロントウィンドウ
ワイパ回動空間３９により外気を導入することができる
。

一方、当初より、フロントウィンドウワイパ２６を使用
する場合には、ワイパスイッチをＯＮにすると、ワイパ
モータが駆動してワイパブレード２８ａが上方に回動さ
れると共に、制御手段によってモータ３０が駆動され、
レバー３３が第１図中実線、点鎖線、二点鎖線で示すよ
うに回動させられる（＃！４図中ステップＳ４．Ｓ８，
８８．Ｓ９）、　　これにより、滑車３２がガイドブレ
ート３１の上下方向スリット３１ａ及び水平方向スリッ
ト３１ｂに沿って移動され、格納カバー２８が図中実線
、−点鎖線、二点鎖線で示すように水平移動されてフロ
ントウィンドウワイパ回動空間３９が形成されるため、
ワイパブレード２６ａによるフロントウィンドウパネル
２２への払拭動作がなされる。

尚、フロントウィンドウワイパ２６を格納するには、上
記と反対の動作によって格納されることとなる。

また、本実施例では、空調装置の外気導入を手動による
操作で説明したが、本発明はこれに限られるものではな
く、例えば車室内温度、車室外温度、日射量、設定温度
等によって自動で外気導入操作されるものでも構わない
。

また、フロントウィンドウワイパ２６の使用状態では、
格納カバー２８は、第１図中二点鎖線で示すように水平
状態で停止しているため、従来のように斜傾状態で停止
するものと比較すると、走行時の空気抵抗が極めて少な
い。

更に、ワイパブレード２６ａには、外力が作用すること
がないため、フロントウィンドウワイパ２６のガタ付き
や経時変化等が生じることはない。

〔発明の効果〕

以上説明してきたように、この発明によれば、空調装置
の外気導入時又はフロントウィンドウワイパ使用時に格
納カバーを開成させて、格納カバーとフロントウィンド
ウパネルとの間に外気導入口又はフロントウィンドウワ
イパ回動空間を形成するようにしたため、格納カバーに
外気導入口を穿設することなくフロントウィンドウワイ
パ不使用時にも外気を車室に導入することができること
から、車両等の外観品質の向上を図ることができる、と
いう実用上有益な効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

ｆＪｉ１図ないしｊＦＪ４図はこの発明のフロントウィ
ンドウワイパ格納装置の実施例を示す図で、第１図は同
装置を示すための第３図のＩ−Ｉ線に沿う断面図、第２
図は第１図の■−■線に沿う断面図、第３図は同装置を
適用した車両の外観を示す斜視図、第４図は同装置の動
作を示すフローチャート図である。 １ＩＩＩ５１！！及びｊ１１６図は従来例のフロントウ
ィンドウワイパ格納装置を示す図で、第５図は同装置を
適用した車両の外観を示す斜視図、第６図は第５図の■
−■線に沿う断面図である。 ２１・・・フード ２２・・・フロントウィンドウパネル ２５ａ・・・外気流通０（外気流通路）２６・・・フロ
ントウィンドウワイパ ２７・・・格納部 ２８・・・格納カバー ２９・・・開閉装置（駆動手段） ３６・・・空調装置 ３８・・・外気導入口

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 フロントウィンドウパネルとフード後端部との間にフロ
   ントウィンドウワイパを格納する格納部を設け、該格納
   部の格納カバーを開成させてフロントウィンドウワイパ
   の払拭動作を可能にするフロントウィンドウワイパ格納
   装置において、前記格納部内から空調装置に連通する外
   気流通路を設け、 前記格納カバーを前記空調装置の外気導入時又はフロン
   トウィンドウワイパ使用時に開成させて、該格納カバー
   と前記フロントウィンドウパネルとの間に、外気導入口
   又はフロントウィンドウワイパ回動空間を形成する駆動
   手段を設けたことを特徴とするフロントウィンドウワイ
   パ格納装置。