JPH03258911A - ディーゼル微粒子用フィルタ - Google Patents
ディーゼル微粒子用フィルタInfo
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- JPH03258911A JPH03258911A JP2055028A JP5502890A JPH03258911A JP H03258911 A JPH03258911 A JP H03258911A JP 2055028 A JP2055028 A JP 2055028A JP 5502890 A JP5502890 A JP 5502890A JP H03258911 A JPH03258911 A JP H03258911A
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/022—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous
- F01N3/0222—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters characterised by specially adapted filtering structure, e.g. honeycomb, mesh or fibrous the structure being monolithic, e.g. honeycombs
-
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-
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- Processes For Solid Components From Exhaust (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、ディーゼル微粒子用フィルタで、ディーゼル
エンジンから排出される排ガス中の炭素を主成分とする
微粒子を捕集するものである。
エンジンから排出される排ガス中の炭素を主成分とする
微粒子を捕集するものである。
（従来技術）
ディーゼル微粒子用フィルタとしては従来、特開昭５６
−１２９０２０号公報に記載のものかある。これは、ハ
ニカム構造体の薄い壁厚および単位堆積当たりの表面積
の格段に大きい点に着目して、フィルタとしたものであ
る。そしてフィルタ厚さを従来のセラミックフィルタに
比較して非常に薄く、しかもフィルタ有効面積を構造的
に大きくとることによって、微粒子除去を目的として目
の細かいフィルタ材料を用いても、圧力損失の上昇を招
かずしかも構造的にコンパクト化を可能とするためにな
されたものてあって、多数の貫通孔を有するハニカム構
造の多孔質セラミック材料よりなり、所定の貫通孔の一
端面を封するとともに残りの貫通孔の他端面を封じて構
成したセラミックフィルタである。
−１２９０２０号公報に記載のものかある。これは、ハ
ニカム構造体の薄い壁厚および単位堆積当たりの表面積
の格段に大きい点に着目して、フィルタとしたものであ
る。そしてフィルタ厚さを従来のセラミックフィルタに
比較して非常に薄く、しかもフィルタ有効面積を構造的
に大きくとることによって、微粒子除去を目的として目
の細かいフィルタ材料を用いても、圧力損失の上昇を招
かずしかも構造的にコンパクト化を可能とするためにな
されたものてあって、多数の貫通孔を有するハニカム構
造の多孔質セラミック材料よりなり、所定の貫通孔の一
端面を封するとともに残りの貫通孔の他端面を封じて構
成したセラミックフィルタである。
ディーゼル微粒子用フィルタとしては、高い耐熱衝撃性
、耐久性、コンパクト設計の容易性等によりセラミック
フィルタか用いられるか、こうしたフィルタであっても
微粒子の堆積が生じることは避けられない。フィルタへ
の微粒子堆積は大きな圧力損失を招き、ディーゼルエン
ジンの性能を低下させてしまう。
、耐久性、コンパクト設計の容易性等によりセラミック
フィルタか用いられるか、こうしたフィルタであっても
微粒子の堆積が生じることは避けられない。フィルタへ
の微粒子堆積は大きな圧力損失を招き、ディーゼルエン
ジンの性能を低下させてしまう。
このための方策としては、フィルタ全体に高熱を加え微
粒子のみを燃焼排除することか行われている。堆積した
ディーゼル微粒子の燃焼によるセラミックフィルタの再
生方法の具体例としては、フィルタの排ガス導入側に電
気ヒータを配設し、堆積微粒子に着火させ伝播させるも
のがある。これは、簡便、低コスト、高信頼性があると
いうことで広〈実施されている。
粒子のみを燃焼排除することか行われている。堆積した
ディーゼル微粒子の燃焼によるセラミックフィルタの再
生方法の具体例としては、フィルタの排ガス導入側に電
気ヒータを配設し、堆積微粒子に着火させ伝播させるも
のがある。これは、簡便、低コスト、高信頼性があると
いうことで広〈実施されている。
このための必要温度は、６００°Ｃ以上であるため２Ｋ
Ｗ前後の大容量を要する。しかし、実際には電力供給源
であるバッテリーの消耗か激しいために、電気ヒータ容
量を必要最小限に抑える必要があり、また、ディーゼル
微粒子用フィルタは熱容量が大きく熱伝導が低いため、
前記必要温度の確保かなされていない場合かあった。
Ｗ前後の大容量を要する。しかし、実際には電力供給源
であるバッテリーの消耗か激しいために、電気ヒータ容
量を必要最小限に抑える必要があり、また、ディーゼル
微粒子用フィルタは熱容量が大きく熱伝導が低いため、
前記必要温度の確保かなされていない場合かあった。
（発明か解決しようとする課題）
このように、電気ヒータの容量か低いとデイセル微粒子
用フィルタの温度を充分に上げることかできず堆積微粒
子の燃焼か不十分となる。すると堆積微粒子の燃え残り
が生じるため、フィルタの再生効率か悪くなり圧力損失
か高くなる。
用フィルタの温度を充分に上げることかできず堆積微粒
子の燃焼か不十分となる。すると堆積微粒子の燃え残り
が生じるため、フィルタの再生効率か悪くなり圧力損失
か高くなる。
また、不十分なフィルタ再生作業の繰り返しによって多
量の堆積微粒子が生じるが、やかではフィルタ再生時に
燃焼してしまい、その燃焼熱により急激な温度上昇か起
こりフィルタ自体か溶融してしまったり、あるいは熱衝
撃によりクラックか発生してしまうという問題があった
。
量の堆積微粒子が生じるが、やかではフィルタ再生時に
燃焼してしまい、その燃焼熱により急激な温度上昇か起
こりフィルタ自体か溶融してしまったり、あるいは熱衝
撃によりクラックか発生してしまうという問題があった
。
本発明は、熱容量の低い電気ヒータによってでもその都
度十分な堆積微粒子の燃焼を実施することが可能となる
ディーゼル微粒子用フィルタを提供することを目的とし
たものである。
度十分な堆積微粒子の燃焼を実施することが可能となる
ディーゼル微粒子用フィルタを提供することを目的とし
たものである。
（課題を解決するための手段および作用）本発明は、上
記目的を達成するために多数の貫通孔を有するハニカム
構造体と、該ハニカム構造体の開孔端部を交互に閉塞す
る部材とを有し、前記貫通孔を形成する隔壁により排ガ
ス中の微粒子を捕集するように形成して成るディーゼル
微粒子用フィルタにおいて、少なくとも排ガス導入側の
ハニカム構造体端面に設けた開孔端部を交互に閉塞する
部材を、輻射率か０．６以上となる材質で構成したもの
である。
記目的を達成するために多数の貫通孔を有するハニカム
構造体と、該ハニカム構造体の開孔端部を交互に閉塞す
る部材とを有し、前記貫通孔を形成する隔壁により排ガ
ス中の微粒子を捕集するように形成して成るディーゼル
微粒子用フィルタにおいて、少なくとも排ガス導入側の
ハニカム構造体端面に設けた開孔端部を交互に閉塞する
部材を、輻射率か０．６以上となる材質で構成したもの
である。
このようにフィルタの排ガス導入側開孔端部を所要の輻
射率を有する材質のもので閉塞するようにして、フィル
タを構成しているので燃焼用熱源からの放熱を効率よく
吸収するので、堆積微粒子の十分な燃焼を行える。
射率を有する材質のもので閉塞するようにして、フィル
タを構成しているので燃焼用熱源からの放熱を効率よく
吸収するので、堆積微粒子の十分な燃焼を行える。
（実施例）
第１図は、本発明に係るフィルタの断面図である。フィ
ルタは、排ガス流に対し隔壁１により形成される貫通孔
２１．２２が互いに平行になるように形成されている。
ルタは、排ガス流に対し隔壁１により形成される貫通孔
２１．２２が互いに平行になるように形成されている。
開孔端部は閉塞部材で交互に閉塞するとともに、一つの
貫通孔においては一端のみを閉塞し、開孔端部を正面か
ら観察すると市松模様あるいは一列とび模様等を形成す
るようになっている。
貫通孔においては一端のみを閉塞し、開孔端部を正面か
ら観察すると市松模様あるいは一列とび模様等を形成す
るようになっている。
この閉塞部材は、各貫通孔２１．２２の端部に嵌め込む
ように配設され、貫通孔２１．２２を形成する隔壁ｌ端
部と閉塞部材端面とは、同一面を形成するようにしであ
る。排ガス導入側に設けであるのか導入側閉塞部材３で
あり、排出側に設けであるのか排出側閉塞部材４である
。
ように配設され、貫通孔２１．２２を形成する隔壁ｌ端
部と閉塞部材端面とは、同一面を形成するようにしであ
る。排ガス導入側に設けであるのか導入側閉塞部材３で
あり、排出側に設けであるのか排出側閉塞部材４である
。
このように構成しであるので、排ガスかフィルタに導入
されると、ガス流は導入側閉塞部材３の隣の貫通孔２１
に流入する。貫通孔２１の他端側に排出側閉塞部材４か
設けられているので、流入したガス流は、隔壁ｌを通過
して排出側が開口している隣接貫通孔２２に移り、排出
側から排出されてゆくのである。したがって、貫通孔２
１．２２を形成している多孔質隔壁かフィルタの機能を
果たし、排ガス中の浮遊微粒子を濾過することかできる
。
されると、ガス流は導入側閉塞部材３の隣の貫通孔２１
に流入する。貫通孔２１の他端側に排出側閉塞部材４か
設けられているので、流入したガス流は、隔壁ｌを通過
して排出側が開口している隣接貫通孔２２に移り、排出
側から排出されてゆくのである。したがって、貫通孔２
１．２２を形成している多孔質隔壁かフィルタの機能を
果たし、排ガス中の浮遊微粒子を濾過することかできる
。
第２図は、本発明の第２実施例を示したもので導入側閉
塞部材３の排ガス導入側に、もう一つの薄板閉塞部材６
を付設したものである。この薄板閉塞部材６は、導入側
閉塞部材３面と隔壁ｌ端面とにかけて設ける。
塞部材３の排ガス導入側に、もう一つの薄板閉塞部材６
を付設したものである。この薄板閉塞部材６は、導入側
閉塞部材３面と隔壁ｌ端面とにかけて設ける。
以上の各実施例における閉塞部材のうち、第１実施例は
導入側閉塞部材３、第２実施例は薄板閉基部材６をそれ
ぞれ熱吸収率を良くするための高輻射率の材質で形成す
る。具体的には、輻射率を０．６以上とする。
導入側閉塞部材３、第２実施例は薄板閉基部材６をそれ
ぞれ熱吸収率を良くするための高輻射率の材質で形成す
る。具体的には、輻射率を０．６以上とする。
以上のごとく構成しているフィルタに堆積微粒子が付着
した場合、フィルタの排ガス導入側近傍に配設した熱供
給源である電気ヒータ５から放射熱を供給する。すると
放射熱は、フィルタの導入側閉塞部材３あるいは薄板閉
塞部材６から効率良く吸収され、フィルタ導入部の温度
が高くなる。
した場合、フィルタの排ガス導入側近傍に配設した熱供
給源である電気ヒータ５から放射熱を供給する。すると
放射熱は、フィルタの導入側閉塞部材３あるいは薄板閉
塞部材６から効率良く吸収され、フィルタ導入部の温度
が高くなる。
そして確実に着火し広範囲に伝播し、広範囲にわたる堆
積微粒子の焼却が可能となる。また堆積微粒子の燃え残
りが少なくなり、フィルタの再生作業を繰り返しても燃
え残りの累積のため、フィルタ自体の溶融、破損を生じ
るということはない。
積微粒子の焼却が可能となる。また堆積微粒子の燃え残
りが少なくなり、フィルタの再生作業を繰り返しても燃
え残りの累積のため、フィルタ自体の溶融、破損を生じ
るということはない。
さらに電気ヒータの発熱を効率よく吸収できるためフィ
ルタ全体の高温化を容易に図れるので、電気ヒータ５の
熱容量を小さくてき、バッテリの消耗を軽減することも
可能となる。
ルタ全体の高温化を容易に図れるので、電気ヒータ５の
熱容量を小さくてき、バッテリの消耗を軽減することも
可能となる。
なお、導入側閉塞部材３、薄板閉塞部材６、ハニカム構
造体はコージエライトで構成する。
造体はコージエライトで構成する。
第１表は、口径１４４ｍｍ 、長さ１５２ｍｍ 、 隔
壁厚０．４ｍｍ、セル密度１平方センチ当たりＩ５セル
のコジュライトから成るハニカム構造体のフィルタの再
生実験例を示したものである。
壁厚０．４ｍｍ、セル密度１平方センチ当たりＩ５セル
のコジュライトから成るハニカム構造体のフィルタの再
生実験例を示したものである。
導入側閉塞部材３、排出側閉塞部材４とも奥行き長を１
０〜１５ｍｍとする。そして排出側閉塞部材４は、周知
のコーシュライトを用いて形成した。
０〜１５ｍｍとする。そして排出側閉塞部材４は、周知
のコーシュライトを用いて形成した。
一方、排ガス導入側に設けるそれぞれの閉塞部材として
ツージュラ４１１００部に対しＦｅ２Ｏ３、Ｃ０ＣＯ３
ＭｎＬ等を所要の割合で添加し、試料Ｎｏ１〜３を作成
し第１実施例に用いた。また、Ｎｏ４はＮ。
ツージュラ４１１００部に対しＦｅ２Ｏ３、Ｃ０ＣＯ３
ＭｎＬ等を所要の割合で添加し、試料Ｎｏ１〜３を作成
し第１実施例に用いた。また、Ｎｏ４はＮ。
２と同様の組成のものを、第２実施例のものに使用する
ものであり、厚さを１ｍｍに形成した。なお、輻射率は
赤外分光光度計により測定した。
ものであり、厚さを１ｍｍに形成した。なお、輻射率は
赤外分光光度計により測定した。
こうして形成したフィルタを２ＫＷの電気ヒータで加熱
し、２ＦＪ／ｍｉｎの空気を供給して、導入側閉塞部材
３裏面の温度を口径１．０ｍｍのに熱電対て測定した。
し、２ＦＪ／ｍｉｎの空気を供給して、導入側閉塞部材
３裏面の温度を口径１．０ｍｍのに熱電対て測定した。
第３図は、この結果をグラフ表示したものである。
第１表、第１図によると導入側閉塞部材３、薄板閉塞部
材６の輻射率か高い程フィルタ全体の温度が高くなり、
堆積微粒子の着火、伝播に必要な６００°Ｃ以上の温度
を得るには輻射率０．６以上を要することが判明した。
材６の輻射率か高い程フィルタ全体の温度が高くなり、
堆積微粒子の着火、伝播に必要な６００°Ｃ以上の温度
を得るには輻射率０．６以上を要することが判明した。
次にこれらのフィルタを２．８１のディーゼルエンジン
に装着して、２３００回転／分、３／４負荷の条件にお
いてフィルタ差圧３０００ｍｍＨ２０まて約２０ｇの微
粒子を堆積させた後、２ＫＷの電気ヒータで加熱し、２
５１／ｍｉｎの空気を供給して再生時のフィルタ内最高
温度と、燃焼再生前後の重量から堆積微粒子の燃焼割合
を再生効率とした。また、その時のフィルタ破損の有無
を２０倍の実体顕微鏡により観察した。
に装着して、２３００回転／分、３／４負荷の条件にお
いてフィルタ差圧３０００ｍｍＨ２０まて約２０ｇの微
粒子を堆積させた後、２ＫＷの電気ヒータで加熱し、２
５１／ｍｉｎの空気を供給して再生時のフィルタ内最高
温度と、燃焼再生前後の重量から堆積微粒子の燃焼割合
を再生効率とした。また、その時のフィルタ破損の有無
を２０倍の実体顕微鏡により観察した。
第４図は、前記再生効率を輻射率との関係において表し
たものである。これによると本発明に係るものと比較し
、従来例のもの、参考例のものは導入側閉塞部材３が輻
射率が低いため、再生効率は約５０％と極めて低いこと
が明らかである。また、本発明に係るものであっても輻
射率が０．６以上のもので、しかも高率のものほど再生
効率か高い。
たものである。これによると本発明に係るものと比較し
、従来例のもの、参考例のものは導入側閉塞部材３が輻
射率が低いため、再生効率は約５０％と極めて低いこと
が明らかである。また、本発明に係るものであっても輻
射率が０．６以上のもので、しかも高率のものほど再生
効率か高い。
フィルタの破損状況を見ると、第１表に明らかなごとく
初回の再生試験では全部のケースについて破損は認めら
れなかった。その後、ディーゼルエンジンにおいてフィ
ルタ差圧３０００ｍｍＨ２０まてディーゼル微粒子を堆
積させ、再生を合計３サイクル繰り返したところ従来例
のもの、参考例のものは再生効率か低いため、フィルタ
差圧か初回と同じ３０００ｍｍＨ２０ても堆積スート量
か増加し、再生時のフィルタ内最高温度か高くなりフィ
ルタ破損を生してしまった。一方、本発明に係るものは
いずれも繰り返し再生によっても、フィルタ内最高温度
の上昇は見られず、フィルタ破損も認められなかった。
初回の再生試験では全部のケースについて破損は認めら
れなかった。その後、ディーゼルエンジンにおいてフィ
ルタ差圧３０００ｍｍＨ２０まてディーゼル微粒子を堆
積させ、再生を合計３サイクル繰り返したところ従来例
のもの、参考例のものは再生効率か低いため、フィルタ
差圧か初回と同じ３０００ｍｍＨ２０ても堆積スート量
か増加し、再生時のフィルタ内最高温度か高くなりフィ
ルタ破損を生してしまった。一方、本発明に係るものは
いずれも繰り返し再生によっても、フィルタ内最高温度
の上昇は見られず、フィルタ破損も認められなかった。
（発明の効果）
以上のごとく、本発明によれば排ガスの導入側に設けた
閉塞部材を輻射率の高い材質で形成しているので、フィ
ルタ再生のため熱源から放射熱を供給して堆積微粒子を
燃焼させる場合、広範囲にわたり効率良く燃焼させるこ
とかできる。したかって、燃焼し切れなかった堆積微粒
子のために繰り返し再生を行ってもフィルタ自体に破損
を生しさせるζいうことを防止できる。さらに、効率良
い熱利用ができるため、熱源容量、バッテリ消耗を抑え
ることができる。
閉塞部材を輻射率の高い材質で形成しているので、フィ
ルタ再生のため熱源から放射熱を供給して堆積微粒子を
燃焼させる場合、広範囲にわたり効率良く燃焼させるこ
とかできる。したかって、燃焼し切れなかった堆積微粒
子のために繰り返し再生を行ってもフィルタ自体に破損
を生しさせるζいうことを防止できる。さらに、効率良
い熱利用ができるため、熱源容量、バッテリ消耗を抑え
ることができる。
第１図は、本発明の第１実施例の断面図、第２図は、第
２実施例の断面図、 第３図は、フィルタ温度の上昇状態を示す説明図、 第４図は、再生効率を比較した説明図である。 １・・・隔壁 ２・・・貫通孔３・・・導
入側閉塞部材 ４・・・排出側閉塞部材５・・・電気
ヒータ 第１図 第２図 第３ｙ′１ １Ｏ＆時朋、ｍｔル 第４図 、Ｊｌ＜村キ２
２実施例の断面図、 第３図は、フィルタ温度の上昇状態を示す説明図、 第４図は、再生効率を比較した説明図である。 １・・・隔壁 ２・・・貫通孔３・・・導
入側閉塞部材 ４・・・排出側閉塞部材５・・・電気
ヒータ 第１図 第２図 第３ｙ′１ １Ｏ＆時朋、ｍｔル 第４図 、Ｊｌ＜村キ２
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、多数の貫通孔を有するハニカム構造体と、該ハニカ
ム構造体の開孔端部を交互に閉塞する部材とを有し、前
記貫通孔を形成する隔壁により排ガス中の微粒子を捕集
するように形成して成るディーゼル微粒子用フィルタに
おいて、 少なくとも排ガス導入側のハニカム構造体端面に設けた
開孔端部を交互に閉塞する部材を、輻射率が０．６以上
となる材質で構成したことを特徴とするディーゼル微粒
子用フィルタ。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2055028A JPH03258911A (ja) | 1990-03-08 | 1990-03-08 | ディーゼル微粒子用フィルタ |
| EP91301894A EP0446046A1 (en) | 1990-03-08 | 1991-03-07 | Filter for fine particulates from diesel engines |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2055028A JPH03258911A (ja) | 1990-03-08 | 1990-03-08 | ディーゼル微粒子用フィルタ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03258911A true JPH03258911A (ja) | 1991-11-19 |
Family
ID=12987216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2055028A Pending JPH03258911A (ja) | 1990-03-08 | 1990-03-08 | ディーゼル微粒子用フィルタ |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0446046A1 (ja) |
| JP (1) | JPH03258911A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0837228A2 (en) | 1996-10-18 | 1998-04-22 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Exhaust gas purifier |
| US5800790A (en) * | 1995-09-25 | 1998-09-01 | Sintokogio, Ltd. | Filter for treatment of carbon-based particles in exhaust gas and a device for said treatment using said filter |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DK40293D0 (da) * | 1993-04-05 | 1993-04-05 | Per Stobbe | Method for preparing a filter body |
| CN100365252C (zh) † | 2002-03-04 | 2008-01-30 | 揖斐电株式会社 | 废气净化用蜂巢式过滤器以及废气净化装置 |
| FR2841937B1 (fr) | 2002-07-08 | 2006-07-14 | Faurecia Sys Echappement | Generateur de puissance mecanique comportant un moteur diesel et un convertisseur catalytique |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4662911A (en) * | 1982-03-18 | 1987-05-05 | Nippondenso Co., Ltd. | Equipment for trapping particulates in engine exhaust gas |
| JPS60193525A (ja) * | 1984-03-16 | 1985-10-02 | Kanagawaken | 蝋型焼成用電気炉における排ガスの消煙消臭装置 |
| US4857088A (en) * | 1986-12-23 | 1989-08-15 | Swiss Aluminum Ltd. | Filter for cleaning the exhaust gases from diesel engines |
-
1990
- 1990-03-08 JP JP2055028A patent/JPH03258911A/ja active Pending
-
1991
- 1991-03-07 EP EP91301894A patent/EP0446046A1/en not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5800790A (en) * | 1995-09-25 | 1998-09-01 | Sintokogio, Ltd. | Filter for treatment of carbon-based particles in exhaust gas and a device for said treatment using said filter |
| EP0837228A2 (en) | 1996-10-18 | 1998-04-22 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Exhaust gas purifier |
| US5938802A (en) * | 1996-10-18 | 1999-08-17 | Sumitomo Electric Industries, Ltd. | Exhaust gas purifier |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0446046A1 (en) | 1991-09-11 |
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