JPH03258632A - 車両運用記録装置 - Google Patents
車両運用記録装置Info
- Publication number
- JPH03258632A JPH03258632A JP2056985A JP5698590A JPH03258632A JP H03258632 A JPH03258632 A JP H03258632A JP 2056985 A JP2056985 A JP 2056985A JP 5698590 A JP5698590 A JP 5698590A JP H03258632 A JPH03258632 A JP H03258632A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- circuit
- output
- time
- relay
- Prior art date
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- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 3
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 abstract description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000001629 suppression Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
- Stand-By Power Supply Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は車両運用記録装置に関し、特に消防自動車など
限定された特別の用途に供せられる車両についての車両
運用記録装置に関する。
限定された特別の用途に供せられる車両についての車両
運用記録装置に関する。
従来、この種の車両、例えば消防自動車についての車両
運用記録装置あるいはこれに類するようなものは、市場
にはなく、実際は必要に応じて手書きにて、スピード、
距離、ポンプ圧力、ポンプ流量、バルブのオン・オフ時
間等を記録していた。
運用記録装置あるいはこれに類するようなものは、市場
にはなく、実際は必要に応じて手書きにて、スピード、
距離、ポンプ圧力、ポンプ流量、バルブのオン・オフ時
間等を記録していた。
上述した従来の消防自動車等の車両運用記録装置は、市
場にはなく、手書きにてスピード・距離・ポンプ圧力・
ポンプ流量・バルブの開、閉時間を記録し、マニュアル
で集計していた為手間がかかった。又、コンピュータで
管理する場合でも、エンジンの停止時間は電流が切断さ
れるので、記録できないという欠点があった。
場にはなく、手書きにてスピード・距離・ポンプ圧力・
ポンプ流量・バルブの開、閉時間を記録し、マニュアル
で集計していた為手間がかかった。又、コンピュータで
管理する場合でも、エンジンの停止時間は電流が切断さ
れるので、記録できないという欠点があった。
本発明の車両運用記録装置は、入力する電源電圧を監視
して前記電源電圧かあらかじめ定められた電圧より低下
した時は、内蔵している電池の出力を電源として出力す
ると共に、電池のバックアップ信号の切断に伴いあらか
しめ定められた時間を経過後に電源を切断するバックア
ップ電池内部回路と、 あらかじめ定められた少なくとも１個のスイッチまたは
キーの作動がプロセス入出力装置を通して車両運用テー
クの入出力を制御するデータ入出力操作回路とを備えて
構成される。
して前記電源電圧かあらかじめ定められた電圧より低下
した時は、内蔵している電池の出力を電源として出力す
ると共に、電池のバックアップ信号の切断に伴いあらか
しめ定められた時間を経過後に電源を切断するバックア
ップ電池内部回路と、 あらかじめ定められた少なくとも１個のスイッチまたは
キーの作動がプロセス入出力装置を通して車両運用テー
クの入出力を制御するデータ入出力操作回路とを備えて
構成される。
次に、本発明について図面を参照して説明する。
第１図は本発明の一実施例の構成を示すブロック図、第
２図は本実施例の動作を示すタイムチャー１〜である。
２図は本実施例の動作を示すタイムチャー１〜である。
ます、本実施例の構成を示す。本実施例は、入力する電
源電圧を監視して、電源電圧があらかしめ定められた電
圧より低下した時は、バックアップバッテリの出力を電
源としてデータ入出力操作回路２に送出すると共に、バ
ッテリバックアップ信号の切断に伴って、あらかじめ定
められた時間を経過ずれは１回路を開放して電源を切断
するオフタイマー４を含むバックアップバッテリ内部回
路］と、 あらかしめ定められた少なくとも１個のスイッチまたは
キーがプロセス入出力装置１６を通してＣＰ Ｕ １２
・ファームウェアＲＯＭ １３・ＲＡＭ １４・Ｉ
Ｃカード１５・回線インタフェース１７と結ばれたデー
タ入出力操作回路８とを備えて構成される。
源電圧を監視して、電源電圧があらかしめ定められた電
圧より低下した時は、バックアップバッテリの出力を電
源としてデータ入出力操作回路２に送出すると共に、バ
ッテリバックアップ信号の切断に伴って、あらかじめ定
められた時間を経過ずれは１回路を開放して電源を切断
するオフタイマー４を含むバックアップバッテリ内部回
路］と、 あらかしめ定められた少なくとも１個のスイッチまたは
キーがプロセス入出力装置１６を通してＣＰ Ｕ １２
・ファームウェアＲＯＭ １３・ＲＡＭ １４・Ｉ
Ｃカード１５・回線インタフェース１７と結ばれたデー
タ入出力操作回路８とを備えて構成される。
次に本実施例の動作について説明する。
第１図および第２図を見るにこの車両運用記録装置は、
エンジンキーをオンにするとファームウェアＲＯＭ
１Ｂに格納されたプログラムに従いＲＡＭ １４を一
時記憶に使いつつ、その時刻を所定のルー１〜を通りＩ
Ｃカード］５に代表されるメモリカードに記録するとと
もに、バックアップバッテリのオフタイマー４．オフタ
イマー出力リレーＲＬ １が動作し、オフタイマー出力
リレーＲＬＩの接点ｒ高１がオンとなる。次に、データ
入出力操作回路２の出動キーをオンする事によりメモリ
カードに出動キーオンの時刻を記録し、バッテリバック
アップ信号をオンにする。
エンジンキーをオンにするとファームウェアＲＯＭ
１Ｂに格納されたプログラムに従いＲＡＭ １４を一
時記憶に使いつつ、その時刻を所定のルー１〜を通りＩ
Ｃカード］５に代表されるメモリカードに記録するとと
もに、バックアップバッテリのオフタイマー４．オフタ
イマー出力リレーＲＬ １が動作し、オフタイマー出力
リレーＲＬＩの接点ｒ高１がオンとなる。次に、データ
入出力操作回路２の出動キーをオンする事によりメモリ
カードに出動キーオンの時刻を記録し、バッテリバック
アップ信号をオンにする。
次に、現場に到着すると現場到着キーをオンにし、その
時間をメモリカードに記録する。現場に到着後、各種ポ
ンプ状態、バルブ状態、ポンプ流量を測定し、メモリカ
ードに記録する。消火活動が終了すると、鎮圧・鎮火ス
イッチが押下され、この時間がメモリカードに記録され
る。そして、現場到着キーをオフすることによる現場出
発のキーのオ”ン操作が意味されその時間もメモリカー
トに記録される。
時間をメモリカードに記録する。現場に到着後、各種ポ
ンプ状態、バルブ状態、ポンプ流量を測定し、メモリカ
ードに記録する。消火活動が終了すると、鎮圧・鎮火ス
イッチが押下され、この時間がメモリカードに記録され
る。そして、現場到着キーをオフすることによる現場出
発のキーのオ”ン操作が意味されその時間もメモリカー
トに記録される。
現場から帰署すると帰署キーのオン（実際には例えば出
動キーのオフ）が押下されその時間がメモリカー〇・に
記録される。ここで車両のエンジンキーをオフにすると
、データ入出力操作回路２から出力されるバッテリバッ
クアップ信号がオフになる。そしてバックアップバッテ
リ内部回路１のオフタイマー４のタイマーが動作し、数
秒後にバッテリからの電源を停止する。エンジンキーオ
フ時間は、オフタイマー４がカウントアツプする以前な
ので、データ入出力操作回路２の電源がオンである間に
メモリカードにエンジンキーオフの時間を記録てきる。
動キーのオフ）が押下されその時間がメモリカー〇・に
記録される。ここで車両のエンジンキーをオフにすると
、データ入出力操作回路２から出力されるバッテリバッ
クアップ信号がオフになる。そしてバックアップバッテ
リ内部回路１のオフタイマー４のタイマーが動作し、数
秒後にバッテリからの電源を停止する。エンジンキーオ
フ時間は、オフタイマー４がカウントアツプする以前な
ので、データ入出力操作回路２の電源がオンである間に
メモリカードにエンジンキーオフの時間を記録てきる。
また、バックアップバッテリ内部回路］−には電圧降下
監視回路３があり、常時タイオードＤ１を通して車両の
バッテリ電圧を監視している。そして、あらかしめ定め
られた直流電圧がら下ったときは電圧低下監視出力リレ
ーＲＬ ２が作動し、その接点ｒ高２が閉してバッテリ
１］の出力がダイオードＤ４と抵抗Ｒ１との並列接続回
路を通して電源ラインに供給され、オフタイマー出力リ
レーＲＬＩの接点ｒ高１を通してデータ入出力回路２へ
電源を供給する。なお、ダイオードＤ１はバッテリ↓］
によってデータ入出力操作回路２が作動しているとき車
両のバッテリを充電しないように車両のバッテリとバッ
テリ］１とを分離しており、タイオードＤ４は放電時の
電圧降下を小さくするためである。
監視回路３があり、常時タイオードＤ１を通して車両の
バッテリ電圧を監視している。そして、あらかしめ定め
られた直流電圧がら下ったときは電圧低下監視出力リレ
ーＲＬ ２が作動し、その接点ｒ高２が閉してバッテリ
１］の出力がダイオードＤ４と抵抗Ｒ１との並列接続回
路を通して電源ラインに供給され、オフタイマー出力リ
レーＲＬＩの接点ｒ高１を通してデータ入出力回路２へ
電源を供給する。なお、ダイオードＤ１はバッテリ↓］
によってデータ入出力操作回路２が作動しているとき車
両のバッテリを充電しないように車両のバッテリとバッ
テリ］１とを分離しており、タイオードＤ４は放電時の
電圧降下を小さくするためである。
〔発明の効果〕
以上説明したように本発明は、車両バッテリの電圧を監
視する電圧低下監視回路と、バックアップ用バッテリと
、エンジンキー信号がオフになったときからあらかしめ
設定された時間経過するまでデータ入出力操作回路に電
源の供給を行うオフタイマとを設けたので、車両のバッ
テリからの電源供給がなくなっても、あらかじめ設定さ
れた時間経過するまでデータ入出力操作回路に電源が供
給され、エンジン停止後も車両の運用データをメモリカ
ードに記録することができるという効果がある。
視する電圧低下監視回路と、バックアップ用バッテリと
、エンジンキー信号がオフになったときからあらかしめ
設定された時間経過するまでデータ入出力操作回路に電
源の供給を行うオフタイマとを設けたので、車両のバッ
テリからの電源供給がなくなっても、あらかじめ設定さ
れた時間経過するまでデータ入出力操作回路に電源が供
給され、エンジン停止後も車両の運用データをメモリカ
ードに記録することができるという効果がある。
第１図は本発明の一実施例の構成を示すブロック図、第
２図は本実施例の動作を示すタイムチャート。 １・・・バックアップバッテリ内部回路、２・・・デー
タ入出力操作回路。
２図は本実施例の動作を示すタイムチャート。 １・・・バックアップバッテリ内部回路、２・・・デー
タ入出力操作回路。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 入力する電源電圧を監視して前記電源電圧があらかじめ
定められた電圧より低下した時は、内蔵している電池の
出力を電源として出力すると共に、電池のバックアップ
信号の切断に伴いあらかじめ定められた時間を経過後に
電源を切断するバックアップ電池内部回路と、 あらかじめ定められた少なくとも１個のスイッチまたは
キーの作動がプロセス入出力装置を通して車両運用デー
タの入出力を制御するデータ入出力操作回路とを備えて
成ることを特徴とする車両運用記録装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2056985A JPH03258632A (ja) | 1990-03-07 | 1990-03-07 | 車両運用記録装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2056985A JPH03258632A (ja) | 1990-03-07 | 1990-03-07 | 車両運用記録装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03258632A true JPH03258632A (ja) | 1991-11-18 |
Family
ID=13042789
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2056985A Pending JPH03258632A (ja) | 1990-03-07 | 1990-03-07 | 車両運用記録装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03258632A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1076880A (ja) * | 1996-09-05 | 1998-03-24 | Murakami Corp | 撮影機能付きバックミラー |
| JP2018106514A (ja) * | 2016-12-27 | 2018-07-05 | 岩塚産業株式会社 | 生コン車の配車管理方法及び配車管理システム |
-
1990
- 1990-03-07 JP JP2056985A patent/JPH03258632A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH1076880A (ja) * | 1996-09-05 | 1998-03-24 | Murakami Corp | 撮影機能付きバックミラー |
| JP2018106514A (ja) * | 2016-12-27 | 2018-07-05 | 岩塚産業株式会社 | 生コン車の配車管理方法及び配車管理システム |
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