JPH03258625A - トランクスルー型車両の積載物固定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はトランクスルー型車両の積載物固定装置に係り
、とくに後部座席背部の一部または全部を前方に折り畳
んでトランクルームから後部座席背部の裏面にかけて長
尺の積載物等を積載する場合に使用するトランクスルー
型車両の積載物固定装置に関するものである。

〔従来の技術〕

近年、車両後部にトランクルームを有する形式のセダン
やハツチバック等の自動車にあっては、車室内の後部座
席のスペースを有効利用して長尺の積載物（以下長尺物
という）等を積載し得るようにしたトランクスル一方式
が採用されている。

即ち、このトランクスルー型車両は、後部座席背部の一
部または全部が前方に折り畳み自在に形成されており、
上記後部座席背部を折り畳んでトランクルームと車室内
とを貫通する空間を形成し、後部座席背部の裏面」二の
容積だけトランクルームの積載スペースを拡大している
。

第１０図はセダンタイプのトランクスルー型車両の要部
を示すものであり、後部座席の背部はその略全てが前方
に折り畳み自在に形成されている。

図示されているように、後部座席１の背部１ａを前方に
折り畳むと、該後部座席後方のアッパーバック２と後部
デツキ（図示せず）との間にトランクルーム３と貫通す
る空間が形成される。

例えば、スキー板のような長尺物４をこのトランクスル
ー型車両に積載する場合、スキー板をトランクルーム３
からアッパーハック２と後部デツキとの間の空間部を通
過させ、折り畳んだ後部座席背部１ａの裏面上に延出さ
せて積載し、車室内に保管できるようになっている。

〔発明が解決しようとする課題〕

ところで、上述のようなトランクスルー型車両にあって
は、車室内に長尺物４を保管する場合、後部座席背部１
ａの一部または全部を前方に折り畳んで１〜ランクルー
ム３から後部座席背部１ａの裏面上にかけて長尺物４を
積載しているが、この場合、車両に上記長尺物４を固定
する適当な固定装置が備えられていないため、車両の急
発進時や急停車時等に当該長尺物４が車室内で移動して
収まりが悪く、それ自体や前部座席の背部等を破損する
慮れがあるという問題があった。

また、後部座席背部１ａの一部または全部を折り畳んだ
場合に、アッパーバック２と後部デツキとの間に空間が
できるため、このアッパーバンク２が振動し、これに起
因して車室内にこもり音が発生するようなことがあった
。

本発明は、以上の点に鑑み、後部座席の背部を前方に折
り畳んでトランクルームから後部座席背部の裏面上にか
けて長尺物を車室内に保管する場合に、上記長尺物を固
定してその移動を防止することができ、且つアッパーバ
ックの振動に起因して車室内に発生するこもり音を低減
することができるトランクスルー型車両の積載物固定装
置を提供することを目的としている。

（課題を解決するための手段） 上記目的は、本発明の１−ランクスルー型車両の積載物
固定装置によれば、トランクスルー型車両の後部座席後
方のデツキ上に起立された固定装置本体と、この固定装
置本体に折り畳み自在に備えられ車幅方向に張り出すよ
うに形成された腕部と、この腕部に備えられ積載物を固
定するための保持部材とを具備することによって達成さ
れる。

また、上記構成において車両がセダンタイプの場合、」
二記固定装置本体が後部座席後方のアッパーハックと後
部デツキとの間に架け渡されているようにしてもよい。

さらに、上記構成において好ましくは、固定装置本体が
起倒自在に形成されると共に、前記後部座席背部の裏面
に収納自在に形成されることができる。

「作　用〕 上記構成によれば、トランクスルー型車両の後部座席を
折り畳んで、上記トランクルームから後部座席背部の裏
面上に長尺物を積載するに際して、該後部座席後方のデ
ツキ上に起立された本発明の積載物固定装置の固定装置
本体から腕部を車幅方向に張り出させる。

そして、この張り出させた腕部に、例えばスキー板のよ
うな長尺物を、該腕部に備えられた保持部材によって固
定する。

これにより、長尺物は本発明の積載物固定装置によって
強制的に固定されることになり、車両の角、発進時や象
、停車時等においても当該長尺物が車室内で移動するこ
とがなく収まり良く保管され、それ自体や前部座席背部
の裏面等を破損するようなことがない。

また、車両がセダンタイプの場合には、後部座席後方の
アッパーハックと後部デツキとの間に固定装置本体が架
け渡されている。従って、後部座席を折り畳んでアッパ
ーハックと後部デツキとの間に空間が形成されても、固
定装置本体によってアッパーバックと後部デツキとが固
定されるので、当該アッパーバックに制振効果が与えら
れ、これに起因するこもり音が車室内に発生するのを防
止することができる。

さらに、固定装置本体が起倒自在に形成されると共に、
前記後部座席背部の裏面に収納自在に形成された場合に
は、この後部座席背部を折り畳む際に上記固定装置本体
を転倒させれば、必要に応じて本発明の積載物固定装置
を後部座席背部内に格納することができる。

〔実施例〕

以下、本発明のトランクスルー型車両の積載物固定装置
の一実施例をセダンタイプの自動車を例にとり、添付図
面に基づいて詳細に説明する。

第１図に示されているように、このセダンタイプのトラ
ンクスル一方式の一例としては、後部座席１０の背部１
０ａのほぼ全部が前方に折り畳み自在に形成されており
、この後部座席１０の背部１０ａを折り畳んだときにア
ッパーバック１１と後部デツキ（後述する第２図中、１
２に示す）との間にトランクルーム１３と車室内とを貫
通する空間を形成し、後部座席背部１０ａの裏面上の容
積だけトランクルーム１３の積載スペースを拡大するも
のがある。

このトランクスルー型車両の後部座席ＩＯの後方には、
第１図及び第２図に示されているように、本発明の積載
物固定装置１４が設けられている。

この積載物固定装置１４の固定装置本体１４ａは、後部
座席ＩＯの後方のデツキ１２上に起立されている。この
固定装置本体１４ａは、本実施例にあっては第３図（Ａ
）に示されているように、Ｈ型鋼材１５にて形成されて
いる。この固定装置本体１４ａの材料としては、この他
に第３図（Ｂ）に示されている矩形筒状材１６や、第３
図（Ｃ）に示されているチャネル材■７を使用すること
が考えられる。

この固定装置本体１４ａの基部は、上記後部デツキ１２
上の車幅方向外方夫に固定された断面コ字状のブラケッ
ト１８にピン１９によって取り付けられ、このピン１９
を支点として回動して起倒するようになっている。

第４図は通常の後部座席使用時の状態を示し、第５図は
後部座席のみを折り畳んだ状態を示し、また第６図は後
部座席を折り畳み且つ固定装置本体を転倒させた状態を
示すものである。

図示されているように、上記固定装置本体１４ａの頂部
には、上記アッパーバック１１に設けられたストライカ
−２０と嵌合するロック２１が設けられている。

即ち、上記固定装置本体１４ａの頂部に位置するロック
２１が上記アッパーバック１１に設けられたストライカ
−２０に嵌合したときに、該固定装置本体１４ａは起立
状態に維持されるようになっている。これにより、上記
固定装置本体１４ａは後部座席１０後方のアッパーバッ
ク１１と後部デツキ１２との間に架け渡された状態にな
る。

第２図に示されているように、この固定装置本体１４ａ
には、これから車幅方向に張り出す腕部１４ｂが折り畳
み自在に備えられている。具体的には、上記腕部１４ｂ
は固定装置本体１４ａに二本備えられており、各腕部１
４ｂの基部が上記固定装置本体１４ａの基部近傍にピン
２３によって取り付けられ、このピン２３を支点として
回動し、それぞれ車幅方向外方に張り出したり固定装置
本体１４ａに折り畳まれるようになっている。本実施例
にあっては、上記固定装置本体１４ａをＨ型鋼材１５で
形成したので、該Ｈ型鋼材１５の凹部内に上記腕部１４
ｂを収納することができる。

上記固定装置本体１４ａの上記ロック２１近傍には、こ
の固定装置本体１４ａに折り畳んだ腕部１４ｂを係止し
て、その状態に維持するためのフック２４が回動自在に
設けられている。

この腕部１４ｂには、これが上記固定装置本体１４ａか
ら車幅方向外方に張り出されたときに上面となる部分に
スキー板等の長尺物２５を載置するよう、凹状に形成さ
れた受部２６が形成されている。

各腕部１４ｂの両端部には係合ピン２７が設けられてお
り、これら係合ピン２７には第７図に示されているよう
な両端部に係合孔２８ａの形成された保持部材２８が取
り付けられ、上記受部２６を覆っている。この保持部材
２８はゴム等の弾性部材によって形成され、上記受部２
６との間に長尺物２５を挟んで、その弾性力で長尺物２
５を付勢して固定するようになっている。

また、上記腕部１４ｂの車幅方向外方に張り出される先
端部の下面には、張り出された腕部１４ｂから下方に略
９０°回動するように、ビン２９に支承された脚部３０
が設けられている。この腕部１４ｂはこの脚部３０によ
り、略水平に支持されるようになっている。

さらに、固定装置本体１４ａは上記後部デツキ１２に設
けられたブラケット１８にピン１９により起倒自在に形
成されているが、第８図に示されているように、後部座
席背部１０ａの裏面には転倒状態の固定装置本体１４ａ
を収納するための収納凹部３１が形成されている。

尚、本実施例の積載物固定装置１４の固定装置本体１４
ａは、第４図乃至第６図に示すように、後部デツキ１２
からアッパーハック１１に後方へ傾斜して架け渡されて
いる。従って、腕部１４ｂが断面矩形の材料にて形成さ
れている場合には、これを車幅方向に張り出すと、該腕
部１４ｂの角部が最上部に位置することになり、受部２
６の形成された載置面が傾斜することになる。しかし、
これによりスキー板等の長尺物２５を傾斜させて腕部１
４ｂに固定することができるので、長尺物２５を短い収
納空間に保管することができる。

ただし、腕部１４ｂに備えられた脚部３０も、該腕部１
４ｂを傾斜状態で支持することになるので、上記脚部３
０の底面を斜めに切り欠く必要がある。

固定装置本体１．４　ａが後部デツキ１２からアンバー
バック１１に略垂直に架け渡されている場合や、腕部１
４ｂが断面円形の材料にて形成されている場合等には、
このような不具合は無い。

次に、上記実施例における作用を述べる。

第４図に示したように、通常の後部座席使用時１ の状態では、固定装置本体１４ａの頂部に位置されたロ
ック２１をアッパーハック１１に設けたストライカ−２
０に固定し、上記腕部１４ｂ及び脚部３０を折り畳んだ
状態で、該固定装置本体１４ａが後部座席１０の背部１
０ａに沿って起立している。

また、本実施例の積載物固定装置１４を使用する場合に
は、第５図に示したように、後部座席１０の背部１０ａ
を前方へ折り畳み、上記固定装置本体１４ａは起立状態
に維持させる。

そして、第１図及び第２図に示すように、」二記固定装
置本体１４ａから腕部１４ｂを車幅方向に張り出させる
と共に、該腕部１４ｂから脚部３０を下方に回動させる
。

次に、腕部１４ｂの受部に長尺物２５を載置すると共に
、該長尺物２５を保持部材２８で固定する。具体的には
、この保持部材２８は弾性部材にて形成されており、そ
の両端部に形成された係合孔２８ａを上記腕部１４ｂの
両端部に設けられた係合ビン２７に係合して、その弾性
力により上記■２ 腕部１４ｂの受部２６との間に長尺物２５を固定するも
のである。

これにより、長尺物２５は本発明の積載物固定装置１４
によって強制的に固定されることになり、車両の急発進
時や急停車時等においても当該長尺物２５が車室内で移
動することがなく収まり良く保管され、それ自体や前部
座席背部の裏面等の破損を防止することができる。

幅の広い長尺物２５を載置する場合等には、本実施例の
積載物固定装置１４は邪魔になるので、第６図に示した
ように、固定装置本体１４ａを転倒させ、折り畳んだ後
部座席背部１０ａの裏面に形成した収納凹部３１内に積
載物固定装置１４を後部座席背部１０ａ内に格納するこ
とができる。

そして、第９図に示されているように、後部座席１０の
背部１０ａを起こせば、該背部１０ａに支持されて積載
物固定語Ｗ　１４も起立し、その動作によりこの積載物
固定装置１４の固定装置本体１４ａの頂部に位置された
ロック２１がアッパーハック１１に設けられたストライ
カ−２０に嵌合して、第４図に示した通常の後部座席使
用状態に戻ることになる。

また、本実施例のように車両がセダンタイプの場合には
、後部座席後方のアッパーバック１１と後部デツキ１２
との間に固定装置本体１４ａが架け渡されているので、
後部座席背部１０ａを折り畳んでアッパーバック１１と
後部デツキ１２との間に空間が形成されても、固定装置
本体１４ａによってアッパーバック１１と後部デツキ１
２とが固定されることになる。

これにより、アッパーバック１１に制振効果が与えられ
、車室内にこれに起因するこもり音が発生するのを防止
することができる。

さらに、本実施例の積載物固定装置１４によって、アッ
パーバック１１を後部デツキ１２から支持することがで
き、車両構造強度を向上させることができる。

〔発明の効果〕

以上述べたように、本発明のトランクスルー型車両の積
載物固定装置によれば、後部座席を前方に折り畳んでト
ランクルームから座席背面上にかけて長尺物を車室内に
保管する場合に、この長尺物を固定してその移動を防止
することができ、且つアッパーバックの振動に起因して
車室内に発生するこもり音を低減することができるとい
う優れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のトランクスルー型車両の積載物固定装
置の一実施例を示す斜視図、 第２図は本発明の積載物固定装置の動作を示す一部破断
正面図、 第３図（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は本発明の積載物固定装置の
固定装置本体の断面形状を示す第１図のｍ−■線矢視図
、 第４図は本発明における通常の後部座席使用時の状態を
示す側面図、 第５図は本発明における後部座席のみを折り畳んだ状態
を示す側面図、 第６図は本発明における後部座席を折り畳み且つ固定装
置本体を転倒させた状態を示す側面図、　５− 第７図は本発明のトランクスルー型車両の積載物固定装
置に使用する保持部材を示す概略図、第８図は本発明に
おける後部座席を折り畳んだ状態を示す斜視図、 第９図は本発明における後部座席を起こす動作を示す側
面図である。 第１０図は従来のトランクスルー型車両を示す斜視図で
ある。 １０・・・後部座席；　１０ａ・・・後部座席；　１１
・・・アッパーバック；　１２・・・後部デツキ：　１
３・・・トランクルーム；　１４・・・トランクスルー
型車両の積載物固定装置：　１４ａ・・・固定装置本体
；　１４ｂ・・・腕部：２５・・・長尺の積載物；　３
０・・・保持部材；　３１・・・収納凹部。 ６

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）後部にトランクルームを有する形式の自動車の後
   部座席背部の一部または全部を前方に折り畳んで上記ト
   ランクルームと車室内とを貫通する空間を形成し、上記
   トランクルームから後部座席背部の裏面上に長尺の積載
   物を積載できるようにしたトランクスルー型車両におい
   て、 上記後部座席後方のデッキ上に起立された固定装置本体
   と、該固定装置本体に折り畳み自在に備えられ車幅方向
   に張り出すように形成された腕部と、該腕部に備えられ
   積載物を固定するための保持部材とからなることを特徴
   とする、トランクスルー型車両の積載物固定装置。
2. （２）前記固定装置本体が、後部座席後方のアッパーバ
   ックと後部デッキとの間に架け渡されていることを特徴
   とする、請求項１記載のトランクスルー型車両の積載物
   固定装置。（３）前記固定装置本体が、起倒自在に形成
   されると共に、前記後部座席背部の裏面に収納自在に形
   成されていることを特徴とする、請求項１または請求項
   ２記載のトランクスルー型車両の積載物固定装置。