JPH0325172A

JPH0325172A - 自走式駐車場における駐車表示装置

Info

Publication number: JPH0325172A
Application number: JP15921989A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Morioka; 森岡　弘
Original assignee: Nissei Build Kogyo Co Ltd
Current assignee: Nissei Build Kogyo Co Ltd
Priority date: 1989-06-21
Filing date: 1989-06-21
Publication date: 1991-02-01
Anticipated expiration: 2013-12-09
Also published as: JP2832540B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】産業上の利用分野この発明は、駐車場の車両進入位置に、満車表示を含む
車両の駐車状況を電気的に表示することによって、駐車
場利用者の場内への徒らな進入を未然に防止するととも
に、空車位置を事前に確認することのできる新規の駐車
表示装置に関する。

従来技術駐車場には、その車両進入位置において運転者が下車し
、車両を昇降機等によって機械的に空車の駐車スペース
へと搬送し、退出時には、車両を再び元の位置にまで返
送する機械式のものと、運転者自身が車両を駐車スペー
スにまで運転し、退出時にも、その駐車スペースから運
転者自身が運転して退出する、いわゆる自走式のものと
がある。

この自走式駐車場には、駐車料金を徴収するため、その
出入口において、進入車両や退出車両の管理をするもの
と、たとえば、店舗付属駐車場のように、専ら、買物客
等の自由な利用に委ねるものとがある。

発明が解決しようとする課題機械式の駐車場においては、車両を搬送する昇降機等は
、駐車スペース内の車両の存否等の制御情報に基づいて
作動するため、場内混雑等の不都合が生じ得ないように
なっている。一方、自走式駐車場では、場内の駐車状況
を場外の運転者が知ることができないため、満車状態の
場内への車両の進入や、空車位置を捜すための場内走行
に伴う場内混雑等を避けることができなかった。また、
出入口で車両の管理を行なうものは、満車の場内への車
両の進入という事態は避けることができるものの、空車
位置は自走して捜さなければならないという問題があっ
た。

そこで、この発明の目的は、駐車スペースごとに配設ス
るセンサと、このセンサによって作動する表示器とを組
み合わせることによって、駐車場内の駐車状況を適確に
場外の運転者に確認させることのできる駐車表示装置を
提供することにある。

課題を解決するための手段かかる目的を達成するためのこの発明の構或は、駐車ス
ペースに対応して配設し、駐車車両を検出するセンサと
、車両進入位置に配設し、満車表示部と駐車表示部とを
有する表示器とを備え、センサの検出信号に対応して駐
車表示部を作動させるとともに、センサの全数の検出信
号に対応して満車表示部を作動させるようにしたことを
その要旨とする。

なお、車両進入位置に、駐車場内の車両総数を計数する
カウンタを配設し、車両総数が駐車スペースの総数に達
したときに、表示器の満車表示部を作動させるようにも
することができる。

作用而して、かかる構成によるときは、センサは、駐車スペ
ースに対応して配設されているので、車両がいずれの駐
車スペースに駐車した場合においても、対応するセンサ
によって、これを個別的に検出することができる。

車両を捕捉したセンサの検出信号は、表示器の対応する
駐車表示部を作動させ、この表示器は、車両進入位置に
配設されているので、車両の運転者は、駐車場に進入す
る以前に場内の駐車状況を確認することができる。セン
サの全数が検出信号を出力する場合には、これに対応し
て満車表示部が作動し、後続の車両の進入を阻止するこ
とができる。

なお、車両進入位置に配設するカウンタによって駐車場
内の車両総数を計数し、その車両総数が駐車スペース総
数に達したときにも満車表示部を作動させるようにした
ものは、駐車スペースを確保することのできる最後の１
台が場内に進入した時点において、直ちに満車表示がな
されるので、この車両が所定の駐車スペースに到達し、
対応するセンサがこれを捕捉し、満車表示部が作動する
以前に後続車両が進入してしまう事態を確実に回避する
ことができる。

以上のように作用するものである。

実施例以下、図面を以って実施例を説明する。

駐車表示装置は、立体駐車場の駐車スペースＡ、Ｂ・・
・のそれぞれに対応して設けられた多数のセンサＳａ，
Ｓｂ・・・と、立体駐車場の車両進入位置ＥＮの上方に
配設した表示器１０とを主要部材としてなる（第１図）
。ただし、駐車スペースＡ、Ｂ・・・は、立体駐車場の
１階ないし５階の駐車フロアＩＦ，２Ｆ・・・に、それ
ぞれ整然と区画されて設けられており、各階の駐車スペ
ースＡ，Ｂ・・・は、通路ＩＲ，２Ｒ・・・によってア
プローチすることができるものとする。

センサＳａＳＳｂ・・・は、駐車スペースＡＳＢ・・・
の車止めに配設された車両検出用のセンサであり、当該
駐車スペースＡ，Ｂ・・・に車両Ｃ，Ｃ・・・が駐車し
たとき、これを検出して検出信号を出力することができ
るものである。なお、多数のセンサＳａｓｓｂ・・・は
、駐車フロアＩＦ，２Ｆ・・・ごとにブロック化され（
第２図）、センサＳａ，Ｓｂ・・・の検出信号は、駐車
フロアＩＦからの検出信１１ＦＩ、駐車フロア２Ｆから
の検出信号２Ｆ１のように独立系統の信号として制御器
２０に送られるようになっている。

二方、表示器１０は、駐車フロアＩＦ，２Ｆ・・・ごと
の満車の表示を含む満車表示部１１、１１・・・と、駐
車フロアＩＦ，２Ｆ・・・ごとの通路ＩＲ，２Ｒ・・・
を含む駐車スペースＡＳＢ・・・の配置を示す駐車表示
部１２、１２・・・とをパネル上に表示したものであり
、満車表示部１１、１１・・・と、駐車表示部１２、１
２・・・の各駐車スペースＡ，Ｂ・・・とは、個別的に
発光表示されるようになっている。

制御器２０は、各駐車フロアＩＦ，２Ｆ・・・のセンサ
Ｓａ，Ｓｂ・・・と表示器１０との間に介在する。

制御器２０は、特定の駐車フロアｉＦ（　ｆ＝１、２・
・・）の特定の駐車スペースｊ（ｊ＝Ａ，Ｂ・・・）に
設置されたセンサＳｊからの検出信号ｉＦＬを受信する
と、表示器１０の駐車表示部１２、１２・・・のうち、
対応する駐車フロアＩＦの駐車スペースｊの位置を作動
させるために、駐車表示信号ｆＦ２を出力する。また、
いずれかの駐車フロアｉＦの全数のセンサＳａ，Ｓｂ・
・・が検出信号ｆＦ１を出力するときには、それに対応
して、表示器１０の満車表示部１１、１１・・・のうち
、駐車フロアｉＦに対応するものを作動させるための満
車表示信号ｆＦ３を併せて出力する。

制御器２０には、駐車場内の車両総数を演算するカウン
タ３０の計数信号３０ａが入力されており、制御器２０
は、この計数信号３０ａが駐車場内の駐車スペースＡ，
Ｂ・・・の総数に達したとき、全駐車フロアＩＦ、２Ｆ
・・・の満車表示部１１、１ｌ・・・に対する満車表示
信号ＩＦ３、２Ｆ３・・・を出力するものともなってい
る。

カウンタ３０は、表示器１０とともに車両進入位置ＥＮ
に配設され（第１図）、進入する車両Ｃに対する加算演
算と、退出する車両Ｃに対する減算演算とを行なうこと
ができるものである。ただし、カウンタ３０は、車両Ｃ
ＳＣ・・・の進入数については、進入する車両Ｃを直接
的に検出して計数するが、車両Ｃ，Ｃ・・・の退出数に
ついては、制御器２０から送られる退出信号２０Ｈによ
って間接的に計数するようにされている（第２図）。こ
の退出信号２０ａは、退出する車両Ｃが未だ場内にある
か否かを問わず、一旦検出信号ＩＦ１、２Ｆ１・・・を
出力し、その後、検出信号ＩＦＩ、２Ｆ１・・・の出力
を停止したセンサＳａ，Ｓｂ・・・を検知するパルス信
号となっている。

このような駐車表示装置を用いれば、車両Ｃ１Ｃ・・・
の運転者は、車両進入位置ＥＮの手前で表示器１０を見
ることによって、駐車場内の駐車状況を容易に確認する
ことができる。たとえば、第２図の例によれば、１階と
３階の駐車フロアＩＦ，３Ｆの各駐車スペースＡＳＢ・
・・には、全て駐車マーク１２ａ、１２ａ・・・が点灯
しているので利用できないことが判り、１階通路ＩＲに
進入せずに直接に上の階へ向うことができる。ただし、
この場合、この階の満車表示部１１、１１に満車表示が
されているので、運転者は、駐車表示部１２、１２を確
認するまでもなく、満車であることを判断することもで
きる（第１図、第２図）。

ここで、運転者が駐車フロア５Ｆの駐車スペースＨを利
用したものとすれば、その車両Ｃは、カウンタ３０によ
って直ちに計数されるとともに、駐車スペースＨにおい
て対応するセンサｓｈによって検出される。このセンサ
ｓｈの検出信号５Ｆ１は、制御器２０を介することによ
って、駐車表示信号５Ｆ２となり、表示器１０の５階の
駐車フロア５Ｆの駐車スペースＨの駐車マーク１２ａと
して表示され、後続車にこの駐車スペースＨを利用する
ことができないことを確認させることができる。

また、たとえば、空車の駐車スペースＡ，Ｂ・・・が残
り２台分といった満車に近い状況において、最後の２台
の車両Ｃ１Ｃが駐車場内に進入すれば、この車両Ｃ１Ｃ
がカウンタ３０の位置を通過した時点において、カウン
タ３０の計数信号３０ａが駐車スペースＡＳＢ・・・の
総数と等しくなるため、最後の２台の車両Ｃ１Ｃが所定
の駐車スペースＡ１Ｂ・・・に駐車するのを待つまでも
なく、全階の駐車フロアＩＦ，２Ｆ・・・の満車表示部
１１、１１・・・が点灯し、後続車両の進入を未然に防
止することができる。また、カウンタ３０の減算演算は
、制御器２０を介して、センサＳａ，Ｓｂ・・・の検出
信号ＩＦＩ　、２Ｆ１・・・の停止数によるので、退出
しようとする車両Ｃ，Ｃ・・・が場外に退出するのを待
つまでもなく、満車表示部ＩＬＩＩ・・・を消灯して後
続の車両を進入させることができ、不必要な待ち時間を
なくすることができる。

この実施例は、駐車表示装置を地上階からなる立体駐車
場に適用したものであるが、この駐車表示装置は、地階
の駐車フロアを備えるものや、単独の駐車フロアのみか
らなり、その内部の駐車状況を外部から窺うことのでき
ない駐車場にも広く適用することができるものである。

また、これらのいずれの場合にも、その駐車フロアの数
は、任意でよいことはいうまでもない。なお、センサＳ
ａ，Ｓｂ・・・は、駐車スペースＡ，　Ｂ・・・内に駐
車する車両０１Ｃ・・・を有効に検出することができる
限り、その形式を問わないものとし、その設置位置は、
車止め以外に、専用のボール等に取り付けてもよいもの
とする。

また、場内にある車両Ｃ，Ｃ・・・の台数を計数するた
めのカウンタ３０の減算動作は、センサＳａ，ｓｂ・・
・の検出信号ＩＦｉ２Ｆ１・・・の停止による他、カウ
ンタ３０の位置を通過して退出する車両ＣＳＣ・・・を
検出して行なうようにしてもよい。場内において、駐車
スペースＡ，Ｂ・・・を移動する車両があっても、満車
表示部１１、１１・・・が誤表示となるおそれがない。

さらには、検出信号１Ｆ１、２Ｆｌ・・・の停止から、
適当な時間遅れの後、カウンタ３０を減算する一方、時
間遅れ内に検出信号ＩＦｌ２Ｆ１・・・の新たな出力が
あったときは、カウンタ３０を減算しないようにするこ
ともできる。ただし、このときは、検出信号ＩＦ１、２
Ｆ１・・・の出力が、新たに場内へ進入した車両による
ものか、単に場内を移動した車両によるものかを識別す
るために、カウンタ３０の加算演算とのインタロックを
とることが好ましい。

発明の効果以上説明したように、この発明によれば、駐車スペース
に対応してセンサを配設し、このセンサによって駐車車
両を捕捉し、このセンサの検出信号によって、対応する
表示器の駐車表示部を作動させるとともに、このセンサ
の全数の検出信号により、対応する満車表示部を作動さ
せることによって、空車位置を含む駐車場内の駐車状況
を、駐車場に入る以前に、駐車場利用者に認識させるこ
とができるので、満車状態の駐車場内へ後続車が進入し
たり、駐車場内を自走して空車位置を捜したりすること
による駐車場内の無用な混乱を未然に回避することがで
きるという優れた効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図と第２図は実施例を示し、第１図は使用状態説明
図、第２図は全体構成を示す説明図である。ＡＳＢ・・・・・・駐車スペースＥＮ・・・車両進入位置Ｓａ，Ｓｂ・・・・・・センサ１０・・・表示器１１・・・満車表示部１２・・・駐車表示部３０・・・カウンタ

Claims

【特許請求の範囲】１）駐車スペースに対応して配設し、駐車車両を検出す
るセンサと、車両進入位置に配設し、満車表示部と駐車
表示部とを有する表示器とを備えてなり、前記センサの
検出信号に対応して前記駐車表示部を作動させるととも
に、前記センサの全数の検出信号に対応して前記満車表
示部を作動させることを特徴とする駐車表示装置。２）車両進入位置に、駐車場内の車両総数を計数するカ
ウンタを配設し、車両総数が駐車スペース総数に達した
とき、前記満車表示部を作動させることを特徴とする特
許請求の範囲第１項記載の駐車表示装置。