JPH0325107Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0325107Y2 JPH0325107Y2 JP1985145492U JP14549285U JPH0325107Y2 JP H0325107 Y2 JPH0325107 Y2 JP H0325107Y2 JP 1985145492 U JP1985145492 U JP 1985145492U JP 14549285 U JP14549285 U JP 14549285U JP H0325107 Y2 JPH0325107 Y2 JP H0325107Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- refrigeration
- compressor
- evaporator
- way valve
- temperature sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 claims description 27
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims description 13
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 5
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 10
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- 238000010257 thawing Methods 0.000 description 8
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- 230000006837 decompression Effects 0.000 description 2
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Landscapes
- Defrosting Systems (AREA)
- Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
- Drying Of Solid Materials (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は冷凍装置に関する。
従来の冷凍ユニツトにおいては、冷媒は、第３
図系統図において、実線矢印に示すように流れ、
コンプレツサー１から吐出された冷媒ガスは四方
弁２０Ｓを経て凝縮器２へ流れ、こゝで凝縮した
凝縮液はドライヤー３、逆止弁１５を経て膨張弁
６に至り、こゝで減圧膨張した冷媒は蒸発器７、
四方弁２０Ｓ、吸入圧力調整弁８、アキユムレー
ター９を経てコンプレツサー１に吸込まれる。
図系統図において、実線矢印に示すように流れ、
コンプレツサー１から吐出された冷媒ガスは四方
弁２０Ｓを経て凝縮器２へ流れ、こゝで凝縮した
凝縮液はドライヤー３、逆止弁１５を経て膨張弁
６に至り、こゝで減圧膨張した冷媒は蒸発器７、
四方弁２０Ｓ、吸入圧力調整弁８、アキユムレー
ター９を経てコンプレツサー１に吸込まれる。
その際、凝縮器用フアン１１、蒸発器用フアン
１０は運転され、いわゆる通常の冷凍装置として
作用し、冷凍運転の継続により蒸発器への着霜が
進むと、蒸発器の温度低下を検出する温度センサ
ー５によりコントローラー４が指令を発し、デフ
ロスト運転に入る。
１０は運転され、いわゆる通常の冷凍装置として
作用し、冷凍運転の継続により蒸発器への着霜が
進むと、蒸発器の温度低下を検出する温度センサ
ー５によりコントローラー４が指令を発し、デフ
ロスト運転に入る。
デフロスト運転に入ると、四方弁２０Ｓは切換
わり、冷媒は同図破線矢印に示すように、冷凍運
転時とは逆方向に流れて、蒸発器７についた霜取
りを行い、その際、コンプレツサー１から蒸発器
７に送り込まれる高温高圧の冷媒ガスを霜取りに
有効に利用するために、フアン１０の運転は停止
し、凝縮器２（デフロスト時は蒸発器として作用
する）のフアン１１はより多くの外気熱エネルギ
ーを吸熱するため運転される。
わり、冷媒は同図破線矢印に示すように、冷凍運
転時とは逆方向に流れて、蒸発器７についた霜取
りを行い、その際、コンプレツサー１から蒸発器
７に送り込まれる高温高圧の冷媒ガスを霜取りに
有効に利用するために、フアン１０の運転は停止
し、凝縮器２（デフロスト時は蒸発器として作用
する）のフアン１１はより多くの外気熱エネルギ
ーを吸熱するため運転される。
デフロスト運転により蒸発器７の霜取りが終わ
ると、蒸発器に取付けられた温度センサー５によ
りデフロスト運転の終了をコントローラー４が指
令し、再び冷凍運転に入る。
ると、蒸発器に取付けられた温度センサー５によ
りデフロスト運転の終了をコントローラー４が指
令し、再び冷凍運転に入る。
これら冷凍及びデフロスト運転時の各機器の運
転、停止状態及びコンプレツサーの吐出圧力変化
は、第４図線図に示すようになり、同図におい
て、ａはコンプレツサーの吐出圧力変化を、Ｂは
蒸発器用フアンのオンオフを、ｃは凝縮器用フア
ンのオンオフを、ｄは四方弁のオンオフを、ｅは
コンプレツサーのオンオフ状態をそれぞれ示す。
転、停止状態及びコンプレツサーの吐出圧力変化
は、第４図線図に示すようになり、同図におい
て、ａはコンプレツサーの吐出圧力変化を、Ｂは
蒸発器用フアンのオンオフを、ｃは凝縮器用フア
ンのオンオフを、ｄは四方弁のオンオフを、ｅは
コンプレツサーのオンオフ状態をそれぞれ示す。
こゝで、コンプレツサー１の吐出圧力ａは同図
に示すように、経過時間t1でデフロスト運転に入
りその時の吐出圧力はp1でり、t2でデフロストが
終了したときは、高圧p2となるが、その後四方弁
２０Ｓの切換えにより冷凍運転に入つて図示のよ
うに、急激な圧力低下を生じその際密閉ロータリ
圧縮機の様な高圧ハウジングコンプレツサーでは
圧縮機内の油中溶解冷媒がこの減圧により急激に
発泡し、コンプレツサーから吐出される冷媒ガス
とゝもに潤滑油が持ち去られ、コンプレツサーの
潤滑不良による摺動部の摩耗増大、焼付等の不具
合が生ずる。
に示すように、経過時間t1でデフロスト運転に入
りその時の吐出圧力はp1でり、t2でデフロストが
終了したときは、高圧p2となるが、その後四方弁
２０Ｓの切換えにより冷凍運転に入つて図示のよ
うに、急激な圧力低下を生じその際密閉ロータリ
圧縮機の様な高圧ハウジングコンプレツサーでは
圧縮機内の油中溶解冷媒がこの減圧により急激に
発泡し、コンプレツサーから吐出される冷媒ガス
とゝもに潤滑油が持ち去られ、コンプレツサーの
潤滑不良による摺動部の摩耗増大、焼付等の不具
合が生ずる。
本考案はこのような事情に鑑みて提案されたも
ので、デフロスト運転後の冷凍運転再開時に、減
圧発泡によるコンプレツサー内の油面低下を生ず
ることなく、安定した運転を行い信頼性の高い冷
凍装置を提供することを目的とする。
ので、デフロスト運転後の冷凍運転再開時に、減
圧発泡によるコンプレツサー内の油面低下を生ず
ることなく、安定した運転を行い信頼性の高い冷
凍装置を提供することを目的とする。
そのために本考案は、高圧ハウジングタイプの
コンプレツサー、四方弁、蒸発器、絞り装置、凝
縮器をこの順に配管接続して冷凍回路を構成し、
蒸発器に着霜した霜を前記四方弁の切換えにより
除霜するようにした冷凍装置において、前記冷凍
回路中の液側冷媒配管に温度センサーを付設する
とともにデフロスト運転の終了後の冷凍運転再開
時に前記温度センサーが設定温度以上を検知する
まで前記凝縮器のフアンの運転を一時停止する手
段を具えたことを特徴とする。
コンプレツサー、四方弁、蒸発器、絞り装置、凝
縮器をこの順に配管接続して冷凍回路を構成し、
蒸発器に着霜した霜を前記四方弁の切換えにより
除霜するようにした冷凍装置において、前記冷凍
回路中の液側冷媒配管に温度センサーを付設する
とともにデフロスト運転の終了後の冷凍運転再開
時に前記温度センサーが設定温度以上を検知する
まで前記凝縮器のフアンの運転を一時停止する手
段を具えたことを特徴とする。
このような構成により、デフロスト運転後の冷
凍運転再開時に、減圧発泡によるコンプレツサー
内の油面低下を生ずることなく、安定した運転を
行い信頼性の高い冷凍装置を得ることができる。
凍運転再開時に、減圧発泡によるコンプレツサー
内の油面低下を生ずることなく、安定した運転を
行い信頼性の高い冷凍装置を得ることができる。
本考案の一実施例を図面について説明すると、
第１図はその系統図、第２図は第１図の各機器部
材の状態を示す線図である。
第１図はその系統図、第２図は第１図の各機器部
材の状態を示す線図である。
上図において、第３図と同一の記号は同図と同
一の機器、部材を示し、４ａは本考案にかゝるコ
ントローラー、１３は冷媒液管に付設された第２
の温度センサーである。
一の機器、部材を示し、４ａは本考案にかゝるコ
ントローラー、１３は冷媒液管に付設された第２
の温度センサーである。
このような構造において、温度センサー５はデ
フロスト運転中は蒸発器７に着いた霜とほゞ同温
度の０℃前後を検知しているが、デフロストが終
了すると、検知温度は上昇し、設定温度（通常５
〜10℃）に達すると、デフロスト運転は終了す
る。
フロスト運転中は蒸発器７に着いた霜とほゞ同温
度の０℃前後を検知しているが、デフロストが終
了すると、検知温度は上昇し、設定温度（通常５
〜10℃）に達すると、デフロスト運転は終了す
る。
しかし、このとき四方弁２０Ｓの切換えと、蒸
発器用フアン１０の運転は、第２図d′，b′に示す
ように行うが凝縮器用フアン１１は第２の温度セ
ンサー１３が更に高い温度（例えば20〜25℃）を
検知するまでc′に示すように、デフロスト終了時
t2より運転を停止する。
発器用フアン１０の運転は、第２図d′，b′に示す
ように行うが凝縮器用フアン１１は第２の温度セ
ンサー１３が更に高い温度（例えば20〜25℃）を
検知するまでc′に示すように、デフロスト終了時
t2より運転を停止する。
そうすると、四方弁２０Ｓ切換わり後も、コン
プレツサーの吐出圧力はa′に示すように更に高い
圧力を保持し続けるので、コンプレツサー内の油
に溶解している冷媒は減圧発泡を生ぜず、従つ
て、コンプレツサー内の油上りも生ずることな
く、十分な潤滑を行うことができる。
プレツサーの吐出圧力はa′に示すように更に高い
圧力を保持し続けるので、コンプレツサー内の油
に溶解している冷媒は減圧発泡を生ぜず、従つ
て、コンプレツサー内の油上りも生ずることな
く、十分な潤滑を行うことができる。
やがて第２の温度センサー１３が設定温度（例
えば20〜25℃）を検知すると、t3の時点でコント
ローラー４の指令により凝縮器用フアン１１は
c′に示すように、運転を開始する。
えば20〜25℃）を検知すると、t3の時点でコント
ローラー４の指令により凝縮器用フアン１１は
c′に示すように、運転を開始する。
そこで、コンプレツサーの吐出圧力は、本実施
例では、第４図のａに比べてゆるやかな高圧低下
を示し、デフロスト運転終了から凝縮機フアンが
運転されるまでのt2−t3間はコンプレツサー１は
より高い高圧で運転されるので、仕事量も多く、
よつて油温も上昇傾向を示す。
例では、第４図のａに比べてゆるやかな高圧低下
を示し、デフロスト運転終了から凝縮機フアンが
運転されるまでのt2−t3間はコンプレツサー１は
より高い高圧で運転されるので、仕事量も多く、
よつて油温も上昇傾向を示す。
このような高圧の低下と、油温上昇傾向により
コンプレツサーの油中に溶解している冷媒の減圧
発泡現象は殆んどなくなり、又は最少限にするこ
とができ、油上りの防止が可能となる。
コンプレツサーの油中に溶解している冷媒の減圧
発泡現象は殆んどなくなり、又は最少限にするこ
とができ、油上りの防止が可能となる。
こゝで、第２の温度センサー１３の代わりに、
デフロスト運転終了後、所要時間だけ凝縮器用フ
アンの運転を停止する手段として、コントローラ
ー４ａにタイマー機能を持たせることもできる。
デフロスト運転終了後、所要時間だけ凝縮器用フ
アンの運転を停止する手段として、コントローラ
ー４ａにタイマー機能を持たせることもできる。
このような構造によれば、デフロスト運転終了
後の冷凍運転に入つたとき、凝縮器用フアン１１
の運転を一時停止してコンプレツサーの油上り量
を低減することにより、下記の効果が奏せられ
る。
後の冷凍運転に入つたとき、凝縮器用フアン１１
の運転を一時停止してコンプレツサーの油上り量
を低減することにより、下記の効果が奏せられ
る。
(1) コンプレツサーの潤滑不良、焼付きを防止で
き、信頼性の高い冷凍装置を提供することがで
きる。
き、信頼性の高い冷凍装置を提供することがで
きる。
(2) コンプレツサーの焼付きによる同モーター焼
損を防止することができる。
損を防止することができる。
要するに本考案によれば、高圧ハウジングタイ
プのコンプレツサー、四方弁、蒸発器、絞り装
置、凝縮器をこの順に配管接続して冷凍回路を構
成し、蒸発器に着霜した霜を前記四方弁の切換え
により除霜するようにした冷凍装置において、前
記冷凍回路中の液側冷媒配管に温度センサーを付
設するとともにデフロスト運転の終了後の冷凍運
転再開時に前記温度センサーが設定温度以上を検
知するまで前記凝縮器のフアンの運転を一時停止
する手段を具えたことにより、デフロスト運転後
の冷凍運転再開時に、減圧発泡によるコンプレツ
サー内の油面低下を生ずることなく、安定した運
転を行い信頼性の高い冷凍装置を得るから、本考
案は産業上極めて有益なものである。
プのコンプレツサー、四方弁、蒸発器、絞り装
置、凝縮器をこの順に配管接続して冷凍回路を構
成し、蒸発器に着霜した霜を前記四方弁の切換え
により除霜するようにした冷凍装置において、前
記冷凍回路中の液側冷媒配管に温度センサーを付
設するとともにデフロスト運転の終了後の冷凍運
転再開時に前記温度センサーが設定温度以上を検
知するまで前記凝縮器のフアンの運転を一時停止
する手段を具えたことにより、デフロスト運転後
の冷凍運転再開時に、減圧発泡によるコンプレツ
サー内の油面低下を生ずることなく、安定した運
転を行い信頼性の高い冷凍装置を得るから、本考
案は産業上極めて有益なものである。
第１図は本考案の一実施例を示す系統図、第２
図は第１図の各機器部材の圧力変化、オンオフ状
態を示す線図、第３図は公知の冷凍ユニツトの系
統図、第４図は第３図の各部の圧力変化、オンオ
フ状態を示す線図である。 １……コンプレツサー、２……凝縮器、３……
ドライヤー、４ａ……コントローラー、５……温
度センサー、６……膨張弁（冷凍時用）、７……
蒸発器、８……吸入圧力調整弁、９……アキユム
レーター、１０……蒸発器用フアン、１１……凝
縮器用フアン、１２……キヤピラリ、１３……第
２の温度センサー、１５……逆止弁、２０Ｓ……
四方弁。
図は第１図の各機器部材の圧力変化、オンオフ状
態を示す線図、第３図は公知の冷凍ユニツトの系
統図、第４図は第３図の各部の圧力変化、オンオ
フ状態を示す線図である。 １……コンプレツサー、２……凝縮器、３……
ドライヤー、４ａ……コントローラー、５……温
度センサー、６……膨張弁（冷凍時用）、７……
蒸発器、８……吸入圧力調整弁、９……アキユム
レーター、１０……蒸発器用フアン、１１……凝
縮器用フアン、１２……キヤピラリ、１３……第
２の温度センサー、１５……逆止弁、２０Ｓ……
四方弁。
Claims (1)
- 高圧ハウジングタイプのコンプレツサー、四方
弁、蒸発器、絞り装置、凝縮器をこの順に配管接
続して冷凍回路を構成し、蒸発器に着霜した霜を
前記四方弁の切換えにより除霜するようにした冷
凍装置において、前記冷凍回路中の液側冷媒配管
に温度センサーを付設するとともにデフロフト運
転の終了後の冷凍運転再開時に前記温度センサー
が設定温度以上を検知するまで前記凝縮器のフア
ンの運転を一時停止する手段を具えたことを特徴
とする冷凍装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985145492U JPH0325107Y2 (ja) | 1985-09-24 | 1985-09-24 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985145492U JPH0325107Y2 (ja) | 1985-09-24 | 1985-09-24 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6255050U JPS6255050U (ja) | 1987-04-06 |
| JPH0325107Y2 true JPH0325107Y2 (ja) | 1991-05-31 |
Family
ID=31057082
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985145492U Expired JPH0325107Y2 (ja) | 1985-09-24 | 1985-09-24 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0325107Y2 (ja) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5316928A (en) * | 1976-07-30 | 1978-02-16 | Yamatake Honeywell Co Ltd | Combustion flame detector |
-
1985
- 1985-09-24 JP JP1985145492U patent/JPH0325107Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5316928A (en) * | 1976-07-30 | 1978-02-16 | Yamatake Honeywell Co Ltd | Combustion flame detector |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6255050U (ja) | 1987-04-06 |
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