JPH03247629A - 摩擦材組成物及び該組成物を用いた摩擦材の製造法 - Google Patents

摩擦材組成物及び該組成物を用いた摩擦材の製造法

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JPH03247629A
JPH03247629A JP4504690A JP4504690A JPH03247629A JP H03247629 A JPH03247629 A JP H03247629A JP 4504690 A JP4504690 A JP 4504690A JP 4504690 A JP4504690 A JP 4504690A JP H03247629 A JPH03247629 A JP H03247629A
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JP
Japan
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fiber
friction material
composition
fibers
copper
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JP4504690A
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Morihide Sato
佐藤 守英
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Resonac Corp
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Hitachi Chemical Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は自動車などの制動に用いられるディスクブレー
キパッド、ブレーキライニング等の摩擦材組成物及び該
組成物を用いた摩擦材の製造法に関する。
(従来の技術) 例えば自動車などの制動装置としてディスクブレーキが
使用され、その摩擦材としてディスクブレーキパッドが
使用されている。
現在のディスクブレーキパッド、特に非アスベスト系の
ディスクブレーキパッドは、スチール繊維を50重量−
以上含有するセミメタリック系のディスクブレーキパッ
ドが主流となっている。
(発明が解決しようとする課題) しかしながらセミメタリック系のディスクブレーキパッ
ドは、低温時の制動力不足、異音等の問題がある。
上記の問題を解消するため、アラミド繊維、フェノール
繊維等の有機繊維、ケイ酸カルシウム繊維、アルミナ・
シリカ繊維等の無機繊維、銅繊維。
黄銅繊維等の銅系繊維を使用した非鉄系のディスクブレ
ーキパッドが開発されたが9期待する程の効果がなく9
例えばディスクローター表面が水で濡れた場合、従来の
セミメタリック系のディスクブレーキパッドに比較して
制動力が低下するという問題がある。
本発明Vi水濡れ時においても制動力の低下しないディ
スクブレーキパッドなどの摩擦材組成物及び該組成物を
用いた摩擦材の製造法を提供することを目的とするもの
である。
(課題を解決するための手段) 本発明は銅系繊維、有機繊維、無機繊維及び結合剤を含
み、かつ全組成物中に二硫化モリブデン’t−1−10
重量%含有せしめてなる摩擦材組成物並びに上記の摩擦
材組成物を混合した後加熱加圧成形し9次いで焼成する
摩擦材の製造法に関する。
本発明において銅系繊維としては、銅繊維、黄銅繊維等
が用いられ、有機繊維としては、アラミド繊維、フェノ
ール繊維等が用いられ、そして無機繊維としては、ケイ
酸カルシウム繊維、アルミナ・シリカ繊維等が用いられ
る。
銅系繊維Fi1種類で用いてもよく、また2種類以上混
合して用いてもよく特に制限はない。
銅系撒維の含有量は、全組成物中に20重量%以下、有
機繊維及び無機繊維の含有量は、全組成物中に30重量
%以下含有することが好ましい。
二硫化モリブデンの含有量は全組成物中に1〜lO重量
%含有させることが必要とされ、この範囲から外れると
本発明の目的を!ffすることができない。
なお本発明において用いられる結合剤としては。
フェノール樹脂、メラミン樹脂、エポキシ樹脂等の熱硬
化性樹脂を用いることが好塘しい。
本発明の摩擦材組成物は、上記成分の他に必要に応じて
BaSO4,CaCO5、MgCO5、アルミナ。
シリカ、ムライト等の無機充填剤、  PbS、 5b
203゜MO82,黒鉛、 カーボンブラック、フリク
ションダスト、コークス等の摩擦調整剤が添加される。
摩擦材組成物の加熱加圧成形条件についてVi特に制限
はなく、従来公知の方法で行うものとする。
(実施例) 以下本発明の詳細な説明する。
実施例1 第1表に示す成分を配合し、混合機により均一に混合し
た後電気オーブン中で825士25℃で2時間乾燥し、
その後粉砕して成形粉とし1次いで室温下で予備成形し
、さらに15z5±25℃。
圧力490 X 10’ Paの条件で5分間熱圧成形
した後200℃で5時間焼成し、冷却後研摩してディス
クブレーキパッドを得た。
実施例2 第2表に示す成分を配合し、以下実施例1と同様の工程
を経てディスクブレーキパッドを得た。
なお第2表に示す各原料は実施例1と同じものを使用し
た。
比較例1 第3表に示す成分を配合し、以下実施例1と同様の工程
を経てディスクブレーキパッドを得た。
なお第3表に示す各原料は実施例1と同じものを使用し
た。
次に本発明になる摩擦材組成物を用いたディスクブレー
キパッドと従来(比較例1)のディスクブレーキパッド
とについて摩擦係数の比較試験を行った。その結果を第
4表に示す。なお試験条件は下記の通シである。
0ブレ一キ型式:コレットタイプ(パッド断面積+38
aIF2) 0イナーシヤ 4.5に9−m−秒2 0タイヤ半径+0.292m 0測定方法:すり合わせ(初速度50i/時間。
減速度0.3G、制動前温度130 ’C)200回実施後、5I!/分の 水をかけながら、初速度50km/ 時間、減速度0.3Gで5回制動を 行い、摩擦係数を測定した。
第2表に示されるように本発明になるR1擦材組成物を
用いたディスクブレーキパッドh従来のディスクブレー
キパッドに比較し、制動力が優れていることがわかる。
本発明ではディスクブレーキパッドに適用した場合につ
いて説明したが、他のブレーキライニングなどの摩擦材
についても同様の効果が得られる。
(発明の効果) 本発明によれば、水濡れ時においても制動力の低下しな
いディスクブレーキパッド、ブレーキライニング等の摩
擦材全得ることができ、また上記の効果を有する摩擦材
を提供する摩擦材組成物を得ることができる。
手 続 補 正置(自発) 2二 −6月

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1、銅系繊維、有機繊維、無機繊維及び結合剤を含み、
    かつ全組成物中に二硫化モリブデンを1〜10重量%含
    有せしめてなる摩擦材組成物。 2、請求項1記載の摩擦材組成物を混合した後加熱加圧
    成形し、次いで焼成することを特徴とする摩擦材の製造
    法。
JP4504690A 1990-02-26 1990-02-26 摩擦材組成物及び該組成物を用いた摩擦材の製造法 Pending JPH03247629A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102261408A (zh) * 2010-05-24 2011-11-30 顾贵义 纳米莫来石汽车刹车片
JP2015059193A (ja) * 2013-09-20 2015-03-30 ニチアス株式会社 乾式摩擦材、クラッチ装置およびブレーキ装置

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102261408A (zh) * 2010-05-24 2011-11-30 顾贵义 纳米莫来石汽车刹车片
JP2015059193A (ja) * 2013-09-20 2015-03-30 ニチアス株式会社 乾式摩擦材、クラッチ装置およびブレーキ装置

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